13番街駅マーケット・フランクフォード線プラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 13番街とマーケット通り、 フィラデルフィア、ペンシルバニア州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯39°57′7″ 西経75°9′41″ / 北緯39.95194° 西経75.16139° / 39.95194; -75.16139 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | フィラデルフィア市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | セプタ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 3つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 |
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| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1908年8月3日[1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 13番街/ジュニパーストリート[3] ジュニパーストリート(地下鉄-地上)(1908-2011)[4] [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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13番街駅は、ペンシルベニア州フィラデルフィアにあるSEPTA 地下鉄駅で、センターシティのマーケットストリートの下、13番街とジュニパーストリートの間にあります。この駅はマーケット・フランクフォード線が通っており、地下鉄と地上のトロリー線の全5路線の東のターミナル駅です。
13番街駅はシティホールとペンスクエアの東側に位置し、マーケット・フランクフォード線、ブロードストリート線、PATCOスピードライン、地域鉄道線の複数の駅に繋がる地下通路の集合体であるダウンタウンリンクコンコースに接続している。[6]この駅には、SEPTAのシティトランジット部門とサバーバン部門が運営するバス路線、およびNJトランジットバス路線も運行されている。
地下鉄と地上を結ぶプラットフォームは2011年までジュニパーストリートと呼ばれていた。 [4] [5] [7]歴史的な路線図では、この駅は13番街/ジュニパーストリートと表示されている。 [3]
歴史
この駅は、フィラデルフィア高速交通会社のマーケットストリート地下鉄の最初の延伸工事の一環として、1908年8月3日に開業した。 [1] [2]この路線は、もともと1年前に69丁目駅と15丁目駅の間で開業していた。[1] [2]
ダウンタウン・リンクと駅を取り囲む地下通路は、ブロード・ストリート線のシティ・ホール駅の改修工事と合わせて2年間の改修工事が行われる予定である。[8]
マーケット・フランクフォード線ホーム
マーケット・フランクフォード線のプラットホームは地上1階下に位置し、ダウンタウン・リンクのコンコースとつながっている。[6]東行きのプラットホームからアクセスできる南コンコースは、マーケット・ストリート1234にあるSEPTAの本部と交通博物館への地下直結となっている。マーケット・フランクフォード線の列車はマーケット・ストリートを経由して西に進み、スクーカル川を渡りウェスト・フィラデルフィアとアッパー・ダービーに停車し、マーケットに沿って東に進みフロント・ストリートまで行き、北に曲がってノースイースト・フィラデルフィアに向かう。
地下鉄・地上トロリープラットフォーム

ルート10、11、13、34、36の地下鉄・地上路面電車プラットフォームは地下2 階にあり、マーケット・フランクフォード プラットフォームからはエスカレーターまたは階段でのみアクセスできます。駅は、ジュニパー ストリートと平行なバルーン ループ上の地下鉄・地上線の終点に位置し、すべての路面電車が同じ方向に運行する単線です。
到着トロリーはプラットホームの最南端で乗客を降ろします。その後、トロリーはバース 1 またはバース 2 で乗客を乗せます。ルート 10、11、13 はプラットホームの最北端にあるバース 1 で乗車します。ルート 34 と 36 はプラットホームの中央にあるバース 2 で乗車します。駅を出発すると、線路は折り返して西に向かい、15 番街駅に向かいます。また、北東に短い支線があり、以前は時折立ち往生したり動かなくなったトロリーを停めるために使用されていました。この線路は、トロリーの通信ベースの列車制御信号システムに接続しようとしたが失敗したため、最近本線から切り離されました。 [要出典]
駅のレイアウト
駅にはマーケット・フランクフォード線用の高層側プラットホームが2つと、地下鉄・地上電車用の低層側プラットホームが1つある。料金管理所とダウンタウン・リンク・コンコースへのアクセス[6]は両方とも上層プラットホームにある。
画像ギャラリー
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マーケット・フランクフォードのプラットフォームと線路
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マーケット・フランクフォード駅ホーム入口
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13番街とマーケット通りの北東角にあるヘッドハウスとバス停
参考文献
- ^ abc Cox, Harold E. (1967). May, Jack (ed.). The Road from Upper Darby. The Story of the Market Street Subway-Elevated. New York, NY: Electric Railroaders' Association. p. 16. OCLC 54770701.
- ^ abc ヘップ、ジョン(2013)。「地下鉄と高架路線」。グレーターフィラデルフィア百科事典。
- ^ ab SEPTA (1983年7月). 「SEPTA高速システム」. 交通マップ. 2020年6月1日閲覧。
- ^ ab SEPTA 13th/Juniper Street MFL 駅 (アーカイブ; 2008 年 5 月)
- ^ ab SEPTA ジュニパー地下鉄地上線駅 (アーカイブ; 2008 年 5 月)
- ^ abc 「ダウンタウン・リンク・センターシティ・コンコース」。SEPTA 。2019年9月2日閲覧。
- ^ 画像 72929、nycsubway.org
- ^ ローズ・ケネディ(2018年6月20日)。「SEPTAの再設計されたシティホール地下鉄駅コンコースを見る(ビデオ)」フィラデルフィアビジネスジャーナル。 2020年6月1日閲覧。
外部リンク
- SEPTA – 13番街駅
- Google マップ ストリートビューから見たジュニパー ストリートの入り口
- Google マップ ストリートビューから見た 13 番街の入り口
- Google マップ ストリートビューから見た 12 番街の入り口

