1971年のインド・パキスタン海戦

1971年のインド・パキスタン海戦は、1971年のインド・パキスタン戦争中のインド海軍とパキスタン海軍の間の海上軍事衝突を指す。一連の海軍作戦は、インド海軍がインド洋からパキスタンに圧力をかけることから始まり、インド陸軍とインド空軍は東パキスタンで陸上で活動するパキスタン軍を締め上げるために進攻した。インドの海軍作戦は、海上阻止、防空、地上支援、兵站任務から成っていた。

インド海軍の東パキスタンでの作戦の成功を受けて、インド海軍はその後、トライデント作戦とパイソン作戦という2つの大規模な作戦を開始した。これらの作戦は西パキスタンに重点が置かれ、インドとパキスタン間の正式な敵対行為の開始に先立って行われた。

1965年の印パ戦争では、同戦争が陸上での戦闘に重点が置かれたため、インド海軍は大きな役割を果たさなかった。9月7日、パキスタン海軍の小艦隊は、SMアンワル准将の指揮下で、パキスタンのカラチ港から南に200マイル（320 km）にあるインド海軍のレーダー基地ドワルカに対して砲撃（ドワルカ作戦）を実施した。レーダー基地に損害はなかったが、^[1]この作戦により、インド海軍は急速に近代化と拡張を余儀なくされた。その結果、インド海軍の予算は3億5000万ルピーから11億5000万ルピーに増加した。 [要出典^{]インド海軍は、}ソ連からオサ級ミサイル艇6隻を購入し、戦闘艦隊に1個飛行隊を追加した。インド海軍航空隊も強化された。

東部司令部は1969年に設立され、モハメド シャリフ少将(後に四つ星提督) がその地域の海軍司令官に任命されました。シャリフ提督は海軍を行政的に運営し、行政活動を指揮した功績が認められました。彼の指揮下で、SSG(N)、パキスタン海兵隊、および SEAL チームが設立され、東部司令部で秘密作戦と公然作戦の両方を実行しました。

パキスタン海軍は両戦線でインド海軍に対抗できるほどの艦艇を持っておらず、パキスタン空軍はこれらの艦艇をインド空軍とインド海軍航空隊から守ることができなかった。さらに、パキスタン海軍の海軍参謀長であるムザファル・ハッサン中将は、海軍にすべての海軍力を西部戦線に展開するよう命じた。パキスタン海軍の戦闘艦艇のほとんどは西パキスタンに展開しており、東パキスタンにはシャリフ提督の個人的な要請により、駆逐 艦 PNSシレット1 隻のみが配置された。

紛争中、パキスタン東部司令部は海軍なしで戦争を戦うことを決定したため、東パキスタンの軍港は無防備な状態に置かれていた。圧倒的な反対に直面した海軍は、戦争が勃発しても港に留まることを計画していた。^[17]

東部では、パキスタン海軍は砲艦隊に大きく依存していた。^[18]パキスタン東部海軍司令部は、ニアジ中将の右腕でもあったモハメド・シャリフ少将が直接指揮していた。パキスタン海軍は4隻の砲艦（PNSジェソール、ラジシャヒ、コミラ、シレット）を保有していた。これらの砲艦は最高速度20ノット（時速37キロメートル）に達することができ、29人の水兵が乗っていた。パキスタン海軍のブラウンウォーター海軍として知られる砲艦には、重機関銃を含むさまざまな武器が装備されていた。これらの砲艦は哨戒や反乱鎮圧作戦には十分であったが、通常戦には絶望的に不向きであった。^[19]

4月初旬、パキスタン海軍は陸軍のサーチライト作戦遂行を支援するため、東パキスタン周辺で海軍作戦を開始した。モハメド・シャリフ少将がこれらすべての任務を調整した。4月26日、パキスタン海軍はバリサル作戦を成功裏に完了したが、その結果バリサル市は一時占領された。^[要出典]

血なまぐさい市街ゲリラ戦が続き、ジャックポット作戦はパキスタン海軍の作戦能力に深刻な損害を与えた。戦闘開始前、すべての海軍砲艦はチッタゴンに配備されていた。航空作戦が始まると、IAFの航空機がラジシャヒに損害を与え、コミラは12月4日に沈没した。12月5日、IAFはクルナで2隻の巡視船を沈没させた。PNSシレットは12月6日に、バラガットは12月9日にインド航空機によって破壊された。12月11日、PNSジェソールは破壊され、ラジシャヒは修理された。シカンダル・ハヤット少佐指揮下のラジャシャヒはインドの封鎖を逃れ、12月16日の降伏前にマレーシアに到着した。^[要出典]

インド海軍は、成功を収めた「シー・サイト作戦」と呼ばれるより大規模な作戦の一環として、秘密の海軍作戦を開始した。1971年の終わり頃には、インド海軍の東部海軍司令部は、東パキスタンのベンガル湾を完全に孤立させる海上封鎖を効果的に実施し、東パキスタン海軍と外国商船8隻を港に閉じ込めていた。パキスタン陸軍の最高司令部であるGHQは、パキスタン海軍に対し、PNSガジーを配備し、海軍作戦範囲を東パキスタンの海岸にまで拡大するよう強く主張し、圧力をかけた。^[要出典]パキスタン海軍の潜水艦部門の司令官は、老朽化し​​た潜水艦PNSガジーをベンガル湾に配備するという考えに反対した。^[要出典]修理、兵站、娯楽施設が近くに全くない状態で、遠隔地で長期にわたる作戦を維持することは困難であった。当時、東部唯一の港であったチッタゴンには潜水艦修理施設がなかった。同艦の指揮官と他の士官は、陸軍と海軍の上級将校が提案したときと同様に、この計画に反対した。^[要出典]

パキスタンの東部では、モハメド・シャリフ少将の要請にもかかわらず、パキスタン海軍は一度も軍艦隊を維持したことがなかった。^[要出典]代わりに、常設の砲艦と河川艇で構成される外洋海軍が編成された。その結果、東部では、チッタゴンに修理および兵站施設が整備されなかった。インド海軍の東部海軍司令部は、東部戦域から事実上抵抗に直面しなかった。航空母艦INSヴィクラントは、護衛のLST艦INSグルダー、INSガリアル、INSマガール、および潜水艦INSカンデリとともに、独自に作戦を遂行した。

1971年12月4日には、航空母艦INS ヴィクラントも派遣され、搭載されていたホーカー・シーホーク攻撃機が東パキスタンの航空作戦に貢献した。同機はチッタゴンやコックスバザールを含む東パキスタンの沿岸都市の多くを攻撃し、成功を収めた。その後、継続的な攻撃によりパキスタン空軍の反撃能力は破壊された。^[20]

パキスタン海軍は、海軍司令部が士官らの異議を却下したため、脅威に対抗するため老朽化した長距離潜水艦PNSガジーを派遣した。ザファル・ムハンマド・カーン司令官^[要出典]の指揮下にあるPNSガジーはINSヴィクラントの位置特定を任されたが、位置特定ができなかったため、東部海軍司令部の本部があるヴィシャカパトナム港に機雷を敷設することを決定した。 ^[21]インド海軍の海軍情報部は、空母に関する偽の報告をして潜水艦を沈める罠を仕掛けた。12月3日から4日の深夜頃、PNSガジーは機雷敷設作戦を開始した。インド海軍は脅威に対抗するため INS ラジプートを派遣した。

INSラージプートのソナーレーダーが水中の不調を報告し、2つの爆雷が投下された。^[22]この致命的なゲームは、1971年12月3日の深夜頃、ヴィシャカパトナム沖で乗組員92名全員が乗った潜水艦が機雷を敷設中に謎の沈没を遂げたことで終了した。^{[23] [24]}

ガジーの沈没は、東パキスタンにおけるパキスタン海軍の作戦に大きな打撃と後退をもたらした。^[25]これにより、パキスタンがベンガル湾で大規模な海軍作戦を実施する可能性は減少した。また、パキスタン海軍がインド東部海軍司令部に対して及ぼす脅威もなくなった。偵察任務中、ガジーは11月26日に駐屯地に戻るよう命じられ、海軍戦闘員本部、NHQに報告した。しかし、駐屯地に戻ることはできなかった。NHQでは不安が日に日に高まり、NHQは潜水艦との通信を確立するために必死の努力を続けたが、成果は得られなかった。戦争開始前の12月3日までに、潜水艦の運命に関する疑念が海軍本部（NHQ）の指揮官たちを動揺させ始めていた。^[要出典]

1971年12月5日と6日、チッタゴン、クルナ、マングラの各港とプスール川の船舶に対して海軍航空作戦が行われた。チッタゴンの石油施設は破壊され、ギリシャの商船テティック・チャーリー号は外側の錨泊地で沈没した。^[要出典] 12月7日と8日にはパキスタン空軍の飛行場が破壊され、作戦は12月9日まで続いた。12月12日、パキスタン海軍はチッタゴンへの上陸用水陸両用路に機雷を敷設した。これはしばらくの間有効な罠となり、降伏文書に署名した後も長い間チッタゴン港への直接アクセスを阻止していた。そのためインド海軍は、パキスタン軍の退路を断つ目的でコックスバザールへの上陸作戦を決定した。 12月12日、追加の水陸両用大隊を乗せたINSヴィシュワ・ヴィジャヤがカルカッタ港を出航した。12月15日/16日の夜、前日にインド空軍が海岸を砲撃した直後に水陸両用上陸作戦が行われた。数日間の戦いの後、パキスタン軍の人的損失は非常に大きく、パキスタン軍はインド軍に抵抗も抵抗もしなかった。この事件の間、東部戦線ではインド軍は作戦中に2人しか死亡しなかった。一方、パキスタン軍は数百人の死者を出したと報告されている。12月17日の夜明けまでに、インド海軍はベンガル湾で自由に活動できるようになった。^[要出典]

さらに、インド陸軍の支援を受けたベンガル部隊が主導したインドの航空作戦とジャックポット作戦の成功により、パキスタン海軍の作戦能力が弱体化した。多くの海軍士官（ほとんどがベンガル人）が海軍から離反し、パキスタン海軍と戦った。^[26]パキスタン国防軍が降伏するまでに、海軍は大きな損害を被り、ほぼすべての砲艦、駆逐艦（PNSシレット）、長距離潜水艦PNSガジーが士官を含めて紛争で失われた。

12月16日16時13分、モハマド・シャリフ少将は、東部海軍司令部司令官ニラカンタ・クリシュナン中将に海軍の指揮権を明け渡した。^{[27]彼のTTピストルは、今も}インド陸軍士官学校の博物館で彼の名前が大きな金色の文字で印刷された「カバーガラス」に入れられている。 ^[27] 1972年には、アメリカ海軍作戦部長（CNO）とインド海軍参謀総長サルダリラル・マスラダス・ナンダ提督も果物とケーキの入ったバスケットを持って彼を訪問したが、彼は当初驚き、彼の健康を心配した。^[27]彼らと会った際、シャリフ提督は次のようにまとめた。

紛争の終わりに...私たち[海軍]には情報がなく、インド海軍とインド空軍が昼夜を問わず攻撃を仕掛けてきて、耳も目も聞こえない状態でした...

—  1971年にモハメド・シャリフ提督がズムウォルト提督に語った言葉^[27]

東パキスタンにおけるインド軍の攻勢が強まるにつれ、パキスタン海軍は両戦線に潜水艦隊全体を派遣した。コードネーム「ファルコン作戦」のもと、パキスタン海軍は西パキスタン沿岸水域にダフネ級潜水艦PNSハンゴール、東パキスタン沿岸地域に テンチ級長距離潜水艦PNSガジを展開し、偵察潜水艦作戦を開始した。

当時ハンガーの電気技師将校であったR. カドリ中尉によると、割り当てられた任務は非常に困難で非常に危険であると考えられており、潜水艦隊は、この任務の危険な性質が潜水艦とその乗組員に大きな致命的なリスクを意味するという想定の下で航行していました。^{[引用が必要]}

1971 年 11 月 21 日の深夜、アハメド・タスニム司令官の指揮下にあるPNSハンゴールが偵察活動を開始しました。PNSガジーと PNSハンゴールは、哨戒活動全体を通じて連携と通信を維持しました。

12月2日と3日、ハンガーは巡洋艦マイソールを含むインド海軍西部艦隊の大艦隊を探知した。ハンガーはパキスタン海軍に、カラチ近海で観測されたインド艦隊による攻撃の可能性があるという情報を伝えた。インド海軍情報部はこれらの通信を傍受し、西部海軍司令部第14戦隊の対潜水艦戦 フリゲート艦INSククリとINSキルパンを派遣した。

1971年12月9日19時57分、ハンゴールは2発の誘導魚雷でククリを沈めた。艦長によると、フリゲート艦は2分以内に沈没した。^[29]フリゲート艦は192名の乗組員を乗せたまま沈没した。ハンゴールはINSキルパンを2回に分けて攻撃したが、魚雷は目標を外した。キルパンはすぐに離脱し、発射された魚雷をうまく回避した。

12月4日、 P-15テルミット対艦ミサイルを装備したインド海軍は、カラチ港に対してトライデント作戦を開始した。1971年、カラチはパキスタン海軍の司令部があっただけでなく^{[30] 、パキスタンの}海上貿易の中心地としてパキスタン経済の屋台骨でもあったため、カラチが封鎖されればパキスタン経済にとって壊滅的な打撃となるはずだった。そのため、カラチ港の防衛はパキスタン最高司令部にとって最重要事項であり、空爆や海軍の攻撃に対して厳重に防衛されていた。カラチはパキスタンが提供できる最高の防衛体制の一部に加え、その地域の2つの飛行場を拠点とする攻撃機の援護を受けていた^[31] 。インド艦隊は日中カラチから250マイル離れたパキスタン機の射程外におり、これらの航空機のほとんどは夜間爆撃能力を持っていなかった。^[32]パキスタン海軍はインド海軍の活動に関する情報収集のため潜水艦作戦を開始した。しかし、潜水艦による複数の情報報告があったにもかかわらず、海軍は誤った情報と通信により海軍の攻撃をそらすことができなかった。

インド海軍の先制攻撃は最終的な成功に終わった。第25ミサイル艇隊のインドのミサイル艇は掃海艇PNSムハフィズ^{[7] [10] [33] [34]}、駆逐艦PNS カイバル^{[7] [10] [33] [34] [35]}、MVヴィーナス・チャレンジャー^{[33] [36] [37]を撃沈することに成功した。インドの情報筋によると、ヴィーナス・チャレンジャーは}サイゴンのアメリカ軍からパキスタンへの弾薬を運んでいたという。^{[34] [37] [38]}駆逐艦PNSシャー・ジャハーンは修復不可能なほど損傷した。^{[7] [33] [34] [35] [36]}ミサイル艇は港のケマリ石油貯蔵タンクも爆撃し、タンクは焼失・破壊され、カラチ港に多大な損害を与えた。^[7]トライデント作戦は大成功を収め、インド任務部隊の艦艇はいずれも物理的な損傷を受けず、無事に駐屯地へ帰還した。^[7]

パキスタン空軍はオハ港を爆撃して報復し、ミサイル艇の給油施設、弾薬庫、ミサイル艇の桟橋を直撃させた。^{[39] [40]}インドはこの攻撃を予測し、事前にミサイル艇を他の場所に移動させて損失を防いだが、^[37]特殊燃料タンクが破壊されたため、パイソン作戦までさらなる侵入は阻止された。^[37]爆撃からの帰路、パキスタン空軍機はインドのアリゼ203機と遭遇し、これを撃墜した。^{[12] [13]}

12月6日、海軍観測員を乗せたパキスタンのフォッカー機の誤報により、パキスタン海軍と空軍の間で友軍同士の誤射が起きた。パキスタン空軍のジェット機が誤ってフリゲート艦 PNSズルフィカールを機銃掃射したが、必死の努力で艦が発見された直後に撃墜された。船の損傷に加え、乗組員も数名の死傷者を出した。艦は修理のため港に戻された。^[41]

インド海軍は1971年12月8日と9日の深夜に2度目の大規模作戦を開始した。この作戦はパイソン作戦というコードネームで呼ばれ、インド海軍参謀総長のS・M・ナンダ提督の指揮の下で開始された。^[42]ミサイル艇INSヴィナッシュと多目的フリゲート艦INS タルワールとINS トリシュルが作戦に参加した。攻撃隊はカラチに接近し、4発のミサイルを発射した。襲撃中、パナマ船ガルフスターとイギリス船SSハルマッタンが沈没し、パキスタン海軍の艦隊タンカーPNS ダッカが大きな損害を受けた。^{[7] [10] [34] [43]}この攻撃でカラチの全燃料備蓄の50%以上が破壊された。^{[7] [41]}インド海軍によって30億ドル^[41]以上の経済的、社会的損害が生じた。カラチの石油備蓄のほとんどが失われ、倉庫や海軍工場が破壊された。^[41]この作戦はパキスタン経済に損害を与え、パキスタン海軍の西海岸沿いの作戦を妨害した。^{[44] [45]}

インド海軍の作戦が成功した後、インドはペルシャ湾とパキスタンの石油ルートを制圧した。^[46]パキスタン海軍の主力艦艇は破壊されるか、港に留まることを余儀なくされた。インド海軍はカラチ港に部分的な海上封鎖を課し、商船はカラチに近づくことができなかった。^{[44] [47] [48]}当時パキスタンの唯一の主要港であったカラチへの船舶輸送は停止した。カラチ攻撃から数日以内に、インド海軍の東部艦隊は東パキスタンのパキスタン軍に勝利した。戦争の終わりまでに、インド海軍はパキスタンの両翼の周囲の海域を制圧した。^[45]

1971年12月16日16時31分インド標準時（IST）、ダッカのラムナ競馬場で、東パキスタンに駐留するパキスタン軍の降伏文書が、東パキスタンのパキスタン軍司令官AAKニアジ中将によって署名され、インド軍東部軍司令官 ジャグジット・シン・オーロラ中将によって受諾されたことで、両戦線における戦争は終結した。

インド海軍東部海軍司令部の ニラカンタ・クリシュナン中将も、東パキスタン海軍のモハメド ・シャリフ少将から海軍の​​降伏文書を受け取った。^[49]シャリフ少将は16時31分にTTピストルをクリシュナンに引き渡し、「クリシュナン提督、私はまもなく武装解除されます。貴海軍は見事に戦い、至る所で我々を追い詰めました。東部艦隊司令長官以外には、武器を明け渡したいと思う者はいません」と言った。^[50] TTピストルは今もインド陸軍士官学校の博物館のガラス張りの展示室に展示されている。 ^[49]

パキスタン海軍の被害は砲艦7隻、掃海艇1隻、潜水艦1隻、駆逐艦2隻、沿岸警備隊所属の巡視艇3隻、貨物・補給・通信船18隻に及び、沿岸都市カラチの海軍基地と埠頭に大規模な被害が生じた。商船3隻（アンワル・バクシュ、パスニ、マドゥマティ）^{[9]と小型船舶10隻が拿捕された[10]}。約1900人が死亡し、ダッカで1413人の軍人がインド軍に捕らえられた^[51]。パキスタンの学者タリク・アリによると、パキスタン海軍は戦争で兵力の3分の1を失った^{[52] 。}

シャリフ提督は2010年の論文で、「空軍と陸軍の将軍たちは、お互いの失敗を責め合いながら、それぞれがよく戦い、進軍するインド軍に多大な損害を与えた戦争の英雄として彼らを位置づけていた」と書いている。^[53]結局、空軍と陸軍の各将官は、ニアジ将軍の無能さと失敗が戦争を引き起こした責任であるとシャリフは結論付けた。^[53]シャリフはまた、次のようにも指摘している。

1971 年 3 月に東パキスタンで治安回復に成功した当初の軍事的成功 (サーチライトとバリサル) は、完全な成功であると誤解された。... 実際には、治安状況は時間とともに悪化し、特に同年 9 月以降、国民が [パキスタン] 軍と [ヤヒヤの軍事] 政府にますます反対するようになった。軍隊の数が急増したため、全体的な戦力は膨れ上がったが、必要なほど戦闘力は増強されなかった。新たに増員された兵士のかなりの割合が、高齢、経験不足、または意欲がなかった。...

— モハマド・シャリフ少将、東部海軍司令部司令官（パキスタン）、^[53]