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| カラチ港 | |
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 カラチ港が見える港の眺め | |
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  カラチ港 | |
| 位置 | カラチ、パキスタン |
| 座標 | 北緯24°48′55.2″ 東経66°58′08.4″ / 北緯24.815333° 東経66.969000° / 24.815333; 66.969000 |
| 川の水源 | リヤリ川 |
| 海洋/海水源 | アラビア海 |
| 流域 国 | パキスタン |
| 島々 | ババ島とビット島 |
| 集落 | ババ村とビット 村 カラチ カカピル マノーラ シャムスピール |
カラチ港は、パキスタンのカラチにあるインダス川デルタの西に位置する狭い湾と河口です。港は、北はリヤリ川デルタとチンナクリーク、南はアラビア海の間にあります。1886年以来、 [1]港の一部が改良され、パキスタンで最も忙しい海港であるカラチ港が形成されました。[2]
地理
港は上部港と下部港に分かれており、全長は合わせて11.5キロメートル（7.1マイル）である。[1]上部港はカラチ港として開発され、港の東埠頭と西埠頭の間に位置し、[3]そこから東に伸びてチンナクリークとして知られる密集したマングローブ林のある一連の背水を形成している。西埠頭の西端には1958年に建設されたカラチ魚港として知られる小さな地元の漁港があり、[1]リヤリ川のデルタ地帯となっている。ババ水路としても知られる下部港はマノラとケアマリから港まで伸びており、[3]港とアラビア海を結ぶ航路として機能している。
歴史
アレクサンダー大王の海軍を指揮したネアルコスは、モロントバラという名の丘陵の島と、隣接するビバクタという名の平らな島について言及しており、植民地の歴史家はギリシャ人の記述に基づいて、それぞれカラチのマノラとケアマリ（またはクリフトン）であると特定した。 [4] [5] [6]両地域は植民地時代まで島であったが、土砂の堆積により本土とつながった。[7]
711年、ムハンマド・ビン・カシムはシンドとインダス渓谷、デバル港を征服し、712年にそこからさらにインダス渓谷へと軍を進めた。[8]この港をカラチと同一視する者もいるが、カラチと近隣の都市タッタの間のどこかであったと主張する者もいる。[9] [10]
ムガル帝国のシンド州行政官ミルザ・ガーズィー・ベグの治世下、シンド沿岸部とインダス川デルタの開発が奨励された。彼の統治下では、この地域の要塞がポルトガルのシンド侵攻に対する防壁として機能した。カラチは、オスマン帝国の船長セイディ・アリ・レイスによる16世紀のトルコの論文『諸国の鏡』（1557年）にも言及されており、渦潮について船乗りに警告し、危険なほど漂流している場合は「カウラシ」港に避難するよう助言している。 [11] [12] [13]
1728年、大雨によりカラクの港が土砂で埋まり、商人たちは現代のカラチの地域へ移転せざるを得なくなった。19世紀のカラチの歴史家セス・ナオマル・ホチャンドは、カラチ港沿いに20～25軒の小屋が建つ小さな集落があったと記録している。この集落はディブロと呼ばれ、コラチ・ジョ・クンと呼ばれる水たまり沿いにあった。 [14] 1725年、マクランとカラトから来たバローチ人入植者の一団が干ばつと部族間の争いから逃れ、この村に定住した。[15] 1729年、ディブロの跡地に新しい集落が建設され、コラチ・ジョ・ゴス（「コラチの村」）として知られるようになり、 [16]現代の都市へと成長した。海に面した門は「カラダル」（塩の門）、リヤリ川に面した門[17]は「ミタダル」（甘い門）と呼ばれていました。1729年から1783年まで、コラチの戦略的な位置は、カラトのハーンとシンドの支配者の間で何度も支配者が変わったことを経験しました。1783年、2回の長期にわたる包囲の後、町はシンドのタルプル・ミールの手に落ち、彼らは港の入り口にあるマノラ島に大砲を備えた砦を築きました[18] 。
イギリス東インド会社は、 1839年2月3日にHMS ウェルズリーの砲撃を受けてカラチを占領し、マノラ岬のカラチ港を守るマノラ砦を素早く破壊した。[19]カラチは戦略的に重要な都市として認識され、イギリスは1854年にカラチ港を設立した。カラチは、新たに建設された港と鉄道インフラ、およびパンジャブと内陸シンドの新たに灌漑された生産性の高い土地の開拓による農産物輸出の増加により、急速にイギリス領インドの輸送拠点となった。[20]アメリカ南北戦争が勃発すると、カラチ港は重要な綿花輸出港となり、[21]インダス蒸気船団とオリエント内陸蒸気航行会社が設立され、内陸シンドからカラチ港、さらにはイギリスの繊維工場へ綿花を輸送した。[22]
1869年にスエズ運河が完成すると、カラチの主要港としての地位はさらに高まりました。[21] 1878年、イギリス領インド帝国はカラチをイギリス領インドの広大な鉄道網に接続しました。1887年、カラチ港は鉄道との接続、港の拡張と浚渫、防波堤の建設により抜本的な改良を受けました。[21]
島の集落
ババ島とビット島は、カラチ近郊のカラチ港に位置する、人口密度の高い小さな島です。[23]島の面積は約4km²で、人口は約25,000人です。[要出典]これらの島々は、ケアマリ 行きのフェリーでカラチとつながっています。[24]
カカピルはカラチ港にある漁村で、カラチの西15キロに位置している。[25]サンドスピットビーチの西端、ホークスベイビーチの近くに位置し、北にはモーリプールがある。カカピルは村に神社がある聖人にちなんで名付けられ、その聖人は茶色の髪で知られていたと伝えられている。[26]村の歴史は約100年と伝えられている。[25]村の住民はもともとカラチのミタダールとカラダール地区 の出身で、カラチ港の建設中にイギリス人がシャムス・ピルに入植した。[26]住民はさらに西に移住し、カカピルを建設した。[26]
マノラは小さな半島で、北はカラチ港、南はアラビア海の間に防壁を形成している。マノラは人口4,273人（2017年の国勢調査による）の軍事都市である。 [27]かつては島であったが、堆積により現在はサンドスピットとして知られる全長12キロメートルの自然の砂橋で本土とつながっている。カラチの入り口はかつて1790年代に建てられたマノラ砦によって海賊の襲撃から守られており、後にイギリス海軍、そしてパキスタン海軍によって改修された。
シャムスピルはパキスタンのカラチ近郊にある島の村で、カラチ港の西端、サンドスピットビーチとカカピルに近い。[28]村は港に生える密集したマングローブ林に囲まれている。 [29]
ギャラリー
参考文献
- ^ abc Ali、Mahvash Haider編（2016年）。パキスタンの沿岸および海洋資源に関するハンドブック（PDF）。未来のためのマングローブ、パキスタン。ISBN 978-969-643-019-3。
- ^ サンチェス・トリアナ、エルネスト、アフザル、ジャベイド、ビラー、ダン、マリク、ソハイル（2013-07-18）。パキスタンの交通セクター改革によるグリーン成長：戦略的環境、貧困、社会評価。世界銀行出版物。33ページ。ISBN 978-0-8213-9930-9。
- ^ ab 水夫への通知。国防地図局水路・地形センター。2001年。
- ^ ヴィンセント、ウィリアム(1797)。アリアノスが保存した原本日誌から収集したインダス川からユーフラテス川までのネアルコスの航海：インド洋でヨーロッパ人が試みた最初の航海の記録を含む。T. カデル ジュニアおよび W. デイヴィス。180 ページ。
- ^ ホーツマ、M. Th (1993)。 EJ Brill の最初のイスラム百科事典、1913 ～ 1936 年。ブリル。ISBN 978-90-04-09790-2。
- ^ランブリック、HT (1975)。シンド ：概要。シンド語アダビ委員会。ISBN 978-0-19-577220-3。
- ^ ピタワラ、マネック B. (1950)。『カラチ入門：その周辺と後背地』タイムズプレス。
- ^ [1] 2013年9月24日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ カニンガム、アレクサンダー（2013年3月28日）。インドの古代地理：仏教時代、アレクサンダーの遠征とフエン・サンの旅を含む。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-1-108-05645-8。
- ^ エリオット、ヘンリー・ミアーズ（1853年）。インドの歴史家たちの第3巻第1部『シンドのアラブ人』付録。S.ソロモン＆カンパニー。222ページ。
- ^ ブルーム、ジョナサン、ブレア、シーラ(2009)。グローブ・イスラム美術・建築百科事典：3巻セット。OUP USA。ISBN 978-0-19-530991-1。
- ^ ベイリー、アレクサンダー・フランシス（1890年）。クラチー語：（カラチ）過去、現在、そして未来。サッカー、スピンク。
- ^ Balocu, Nabī Bak̲h̲shu K̲h̲ānu (2002). シンド、歴史研究。パキスタン研究センター、シンド大学。ISBN 978-969-8135-13-3。
- ^ ハイダー、アジムシャン（1974年）。カラチの歴史：1839年から1900年までの教育、人口、商業の発展に特に焦点を当てて。ハイダー。
- ^ ゲイヤー、ローラン（2014年）。『カラチ：秩序ある無秩序と都市の闘い』オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-935444-3。
- ^ Askari, Sabiah (2015). カラチに関する研究: 2013 年カラチ会議で発表された論文. Cambridge Scholars Publishing. ISBN 978-1-4438-7744-2. 2016年10月30日閲覧。
- ^ ライアリについておそらく知らない5つのこと（ライアリ川に関する情報）hamaralyari.com ウェブサイト、2018年1月5日閲覧
- ^ 「カラチ海岸の環境破壊プロジェクト」。ドーン・グループ・オブ・ニュースペーパーズ。2006年11月27日。 2018年1月5日閲覧。
- ^ ニール、ジョン・マーティン・ブレイデン（1846年）。HM第40連隊での東部での4年間の勤務の思い出。2009年11月27日閲覧。
- ^ ブラッド、ピーター R. (1996)。パキスタン：国別研究。DIANE 出版。p. 96。ISBN 978-0-7881-3631-3。
- ^ abc ハイツマン、ジェームズ（2008年3月31日）。南アジアの都市。ラウトレッジ。129ページ。ISBN 978-1-134-28963-9。
- ^ 商人）、SH クラーク（東インド（1858 年）。シンド鉄道とインダス船団会社：その無益さと虚無さの証明、また、それぞれの株主に一切の配当を保証しない 5 パーセント保証に関する誤解の暴露。リチャードソン ブラザーズ。
- ^ キアマリタウン - カラチ政府 2006-02-19ウェイバックマシンでアーカイブ
- ^ Hasan, Shazia (2013-06-27). 「過積載のボートが都市と島の間を人々を運び続ける」DAWN.COM . 2020年4月19日閲覧。
- ^ ab 「漁民女性のエンパワーメント」www.mangrovesforthefuture.org . 2020年4月19日閲覧。
- ^ abc 「漁民コミュニティの知識、態度、実践に関する研究」（PDF）。世界自然保護基金。2005年。
- ^ 「MANORA CANTONMENT」。CITY POPULATION.DE。2017年3月15日。
- ^ 「Shams Pir Island gets」www.thenews.com.pk . 2020年4月19日閲覧。
- ^ 「カラチ：シャムスピル島沖のマングローブが消滅」DAWN.COM 2006年12月14日2020年4月19日閲覧。