プロジェクト205 モスキート[ 1 ](モスキート)は、 NATOの報告名オサとしてより一般的に知られているミサイル艇の一種で、1950年代後半にソ連海軍向けに開発されました。1962年までは大型魚雷艇に分類されていました。
オサ級ミサイル艇は、おそらく史上最も多く建造されたミサイル艇のクラスであり、1960年から1973年の間にソ連海軍向けと同盟国への輸出向けに400隻以上が建造された。オサはロシア語でスズメバチを意味するが、これは正式名称ではない。ソ連海軍では、これらの艦艇は「大型ミサイルカッター」として指定されていた。
初期のコマール級は安価で効率的な艦艇であり(誘導ミサイルで軍艦を撃沈した最初の艦艇でもあり、イスラエル海軍のエイラートを破壊した)、航続距離、耐航性、居住性はせいぜい平凡なレベルであり、ミサイルボックスは波浪による損傷を受けやすかった。その他の弱点としては、木製の船体、射撃管制装置のないレーダー装置、そして 単一の砲塔に単純な光学照準器のみを備えた手動操作式の25mm砲2門という不十分な防御兵装などが挙げられる。
コマールの攻撃兵器はP-15ターミット(NATOコードネーム:SS-N-2「スティックス」)ミサイル4発であったが、より近代的な長射程型のP-15Mを搭載するだけの容量はなかった。センサーの性能もミサイルの最大射程を活かすには不十分であり、17名の乗員では全てのシステムを効率的に運用するには人数が足りなかった。
これらの欠点をすべて解消するためには、必要な機器を搭載し、より多くの乗組員のためのスペースを確保できる、より大型の船が必要だと考えられた。
プロジェクト205型潜水艦は、先駆的なプロジェクト183R型(NATOコードネーム:コマール級)潜水艦よりも大型で、重量は4倍、乗員数もほぼ2倍である。それでも、計画された任務においては「最小限」の艦艇として設計されていた。
船体は鋼鉄製で、軽量なAMG合金製の低く幅広な上部構造、連続したデッキ、高い乾舷を備えていた。デッキの縁は丸みを帯びて滑らかになっており、核戦争の際に放射性汚染物質を洗い流しやすく設計されていた。船体はかなり幅広だったが、プロジェクト205型潜水艦は、合計12,000馬力(プロジェクト205U型以降は15,000馬力)を発揮する3基のズベズダM503星型ディーゼルエンジンを搭載し、3軸を駆動することで高速航行が可能だった。
強力なエンジンのおかげで、最高速度は約40ノットに達し、航続距離と信頼性も十分だった。ディーゼル発電機も3基搭載されていた。主機関2基と発電機1基は前部機関室に、3基目の主機関と発電機2基は後部機関室に配置されていた。2つの機関室の間には操縦室があった。
初期のプロジェクト183Rの対空兵器の弱さという問題は、前甲板と後甲板にAK-230砲塔を2基設置することで部分的に解決された。MR-104 Rys(NATOコードネーム:「ドラムチルト」)射撃管制レーダーは高所に設置され、幅は広いものの高さが低い上部構造物にもかかわらず、水平線全体を監視できた。後部に設置されたにもかかわらず、このレーダーは全方位の良好な視野を確保していた。
AK-230砲塔は無人で、それぞれ2門の 30mm砲を装備し、毎分2,000発(実用時400発)の発射速度と2,500mの実用射程を有していた。水上目標への使用は可能であったが、以前のコマール級艦艇と同様に、ミサイルをすべて使い果たした後は戦闘を行わず、脱出する計画であった。真に効果的な対水上砲兵器は、76mm砲を搭載したプロジェクト12341.1モルニヤ級(NATO:「タラントゥル」)コルベットの導入まで利用できなかった 。
攻撃兵装は、P-15ターミット(NATOコード:SS-N-2「スティクス」)ミサイル4発で構成され、それぞれが箱型のランチャーに収められ、悪天候から保護されていた。これにより、プロジェクト183Rと比較して使用可能な兵器が2倍になり、航続距離も向上した。ミサイルはMR-331ラングアウト(NATOコード:「トップボウ」)レーダーとニクロム-RRM(NATOコード:「スクエアタイ」)ESM / IFFによって制御され、目標のレーダーがオンになっていれば、水平線を超えた目標も捕捉できた。
これらの改良により、これらの艦艇は著しく有効になった。最初期の近接防御火器システム(CIWS)の一つ、あるいは最初のCIWSを搭載していた。生存率は50%に向上し、必要な12発のミサイルの一斉射撃はわずか3隻の艦艇で発射可能となった。そのため、駆逐艦の撃沈はわずか6隻(3隻ずつ2個戦隊)で「確実」とみなされ、プロジェクト205型艦艇は、同等の有効性を達成するために必要なプロジェクト183R型艦艇の数よりも連携が容易で、費用も安価であった。
これらの改良の結果、プロジェクト205型潜水艦は1950年代後半から1960年代初頭にかけて比類のない性能を誇った。ソ連で400隻以上、中国で120隻が製造された。改良型のプロジェクト205U(Osa 2)の一部には、防空能力向上を目的として、MTU-4四連装発射機に9K32ストレラ-2(NATOコードネーム:SA-N-5「グレイル」)地対空ミサイルが搭載された。この新型モデルには、改良されたより強力なエンジンと、改良型P-15Uミサイルを搭載した新型円筒形ミサイルボックスも装備されていた。後の205M型および205 mod型潜水艦には、さらに改良されたP-15Mミサイル用の長い発射管が装備された。
プロジェクト205の船体は非常に汎用性が高く、ソ連の高速攻撃艇や哨戒艇のシリーズ全体の基礎として使用された。
上記に加えて、プロジェクト206ファミリーの高速攻撃艇(NATOコードネーム:シェルシェン級、トゥリヤ級、マトカ級)はプロジェクト205をベースとしており、共通の機関室設計を採用している。
これらのミサイル艇は、消耗戦争、第四次中東戦争、そして1971年の印パ戦争で実戦投入された。
イスラエルのサール級ミサイル艇は、 1973年のラタキアの戦いでシリアのオサ級ミサイル艇1隻を撃沈し、バルティムの戦いではエジプトのオサ級ミサイル艇3隻を撃沈した。これらの戦いでイスラエルの艦艇に損傷はなかった。[ 2 ] [ 3 ]
対照的に、インド海軍のオサミサイル艇は1971年のトライデント作戦でパキスタン海軍に対して非常に大きな成功を収め、合計5隻を撃沈、2隻を修復不可能なほど損傷させ、石油施設を破壊し、カラチ港を封鎖したが、損失はなかった。[ 4 ] [ 5 ]パイソン作戦中、インドのミサイル艇はカラチの主要港湾施設も攻撃した。
オサ級ミサイル艇はイラン・イラク戦争でも使用され、損失はわずかであったが、特に1980年の単一の戦闘では、数隻がAGM-65を搭載したF-4によって破壊された。この戦闘は1980年11月29日に発生し[ 6 ] 、イラク海軍はいくらかの損害を受けた。イラクは8年間の戦争でミサイル艇を5隻しか失わなかった[ 7 ] 。湾岸戦争中、イラク海軍の大部分は連合軍の空爆によって沈没または機能停止したが、1隻のオサ級ミサイル艇はイランに逃れることができた。シャープによれば、イラクで使用されていた残りのオサ級ミサイル艇は1991年2月までに退役した[ 8 ]。
シリアのオサ2はシリア内戦で使用された。2011年8月、オサ2がラタキア市に向けて甲板砲を発射する様子が撮影された。[ 9 ] 2024年12月10日、シリア海軍の壊滅中にイスラエル空軍によって数隻が撃沈された。
輸出型オサスの欠点は、主にラタキアの戦いで見られたように、小型目標やECM装備目標に対するミサイルの有効性が低いことだった。この戦いでは、オサスとコマールはミサイルの射程が長く、レーダー伝搬条件も良好だったため先に発砲したが、妨害電波によって目標を外し、エンジンの故障により逃走もできなかった。中口径砲の不足は砲艦に対する防御を阻害したが、ソ連はポティ対潜コルベットなど他の艦艇のように、30mm砲 の代わりに37mm、45mm、57mm砲を搭載できる能力を持っていた。AK-230とAK-630 CIWSのサイズや重量に大きな違いはなかったにもかかわらず、効果的な対ミサイルシステムは搭載されなかった。
後継プロジェクトは、排水量が2倍でコストも高かったものの、当初はP-15ミサイル4発しか搭載していなかったプロジェクト1241タランチュル級コルベットだった。最終的には、より優れた電子機器と高発射速度の76mm砲、新型のP-270モスキートミサイルとKh-35超音速ミサイル、AK-630 CIWS、そして「バス・ティルト」レーダーが搭載された。しかし、建造数は少なく、旧型のコマール級に取って代わったオサ級は、21世紀初頭まで広く運用され続けた。
ソ連海軍向けに約175隻のオサ1型潜水艦と114隻のオサ2型潜水艦が建造され、最後の艦艇は1990年頃にソ連主力艦隊から退役した。旧ソ連諸国では、 1隻がアゼルバイジャン海軍で、2隻がラトビア海軍で運用されていた。


