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グランドセントラル空港ターミナル | |
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 建物の位置を強調表示するインタラクティブマップ | |
| 位置 | 1310 エアウェイ、グレンデール、カリフォルニア州 |
|---|---|
| 座標 | 北緯34°09′47″ 西経118°17′12″ / 北緯34.1630° 西経118.2867° / 34.1630; -118.2867 |
| 構築済み | 1929 |
| 建築様式 | アールデコ、スペイン植民地復興 |
| NRHP参照 番号 | 100000780 [1] |
| NRHPに追加されました | 2017年3月27日 |
グランド・セントラル空港は、カリフォルニア州グレンデールにあったかつての空港です。グランド・セントラル・エア・ターミナル(GCAT) としても知られるこの空港は、1920年代に成長を続けるロサンゼルス郊外のグレンデールにとって重要な施設であり、米国の航空発展の重要な要素でした。1310 Air Way にあるターミナルは1928年に建設され、現在も存在しています。1997年以来、ウォルト・ディズニー・カンパニーがグランド・セントラル・クリエイティブ・キャンパス(GC3)の一部として所有しています。3つの格納庫も残っています。単一のコンクリート製3,800フィート (1,200 m) 滑走路の位置は保存されていますが、滑走路が掘り起こされ[2]、グランド・セントラル・アベニューに改造されたため、現在は公道となっています。
ターミナルビルは2017年3月27日に国家歴史登録財に登録されました。 [3]
始まり
空港の構想は、おそらくグレンデール地域の開拓と経済成長の重要人物であるレスリー・クームズ・ブランド（1859-1925）から始まった。彼は市街地を見下ろすベルデュゴ山の麓の斜面に土地を購入し、1904年にブランド城として知られる堂々とした邸宅を建てた（現在はブランド図書館が入居している）。ほとんど乾いているロサンゼルス川の向こうには、1912年に建設されたグリフィスパーク飛行場の芝生のフィールドが見えた。わずか3年後、彼は邸宅の下に芝生の滑走路を建設することを決意した。彼は1916年に最初の格納庫を建設し、 [4]飛行機隊を編成し、フライインパーティーを開催した。[5]唯一の条件は、ゲストは自分の飛行機で到着し、乗客を連れてくることだった。[6]
| 外観イメージ | |
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 グランド セントラル空港の南東方向の航空写真 |
このささやかな始まりから、地元の起業家たちはすぐに、彼の畑の少し下に商業的な可能性のある空港を建設する計画を練りました。1923年に、112エーカー（0.45 km 2）のグレンデール市営空港が、幅100フィート（30 m）、長さ3,800フィート（1,200 m）の舗装された滑走路を備えてオープンしました。この空港は、他のベンチャーキャピタリストによって購入され、175エーカー（0.71 km 2）に拡張されたため、「グランドセントラル空港ターミナル」と改名されました。1929年2月22日、管制塔を備えたターミナルが建設され、盛大なオープンを迎えました。ヘンリー・L・ゴガーティ[7]によって設計されたこの空港は、古典的な鉄道ターミナルに沿った空港ターミナルを建設することが目的でした。スペイン植民地時代の復興とジグザグモダンの影響（アールデコ）を組み合わせたスタイルでした。[8] GCATはロサンゼルスへの主要な入国空港となり、ロッキー山脈の西側で最初の舗装滑走路を提供した。
1年以内に、事業全体がカーチス・ライト・フライング・サービス[9]に売却され、後のウエスタン航空の共同創設者であるCC・モーズリーが経営した。同社は市内最大の雇用主となった。モーズリーが私立飛行学校の最初のもの、カーチス・ライト・テクニカル・インスティテュート（後にカル・エアロ・アカデミーと改名） を設立したのもグランド・セントラル駅であった。
GCATの先駆者たち
多くの有名な航空業界の先駆者たちが、パイロット、設計者、整備士、教師、セールスマン、飛行機/発電所製造者として GCAT に拠点を置き、その名を残しました。これらの人々は、多くの場合、複数の職を兼務しています。
- チャールズ・リンドバーグは、トランスコンチネンタル航空トランスポート社の設立者として、グランド・セントラル空港の滑走路からアメリカ国内初の定期東海岸間飛行を操縦しました。トランスコンチネンタル航空トランスポート社は、ウエスタン・エア・エクスプレス社と合併してトランスコンチネンタル・アンド・ウエスタン航空となり、後にトランスワールド航空に改名されました。
- アメリア・イアハートはこの空港を利用し、そこで最初の飛行機を購入した。[10]
- ローラ・インガルスは、1930年にグレンデールに着陸し、単独でアメリカ大陸を横断飛行した最初の女性となった。
- アルバート・フォーサイスとチャールズ・アンダーソン[11]は、1933年にグレンデールで大陸横断飛行を成し遂げた最初のアフリカ系アメリカ人パイロットでした。彼らの功績は、第二次世界大戦で戦った黒人タスキーギ・エアメンへの道を開いたのです。
- トーマス・ベントン・スレートは1925年に全金属製の飛行船と格納庫を建造した。 [12]全長212フィート（65メートル）で、耐火性があるとされていた。彼はそれを「シティ・オブ・グレンデール」と名付けた。1929年に一時的に地面から離れ、リベットがいくつか外れて墜落した。[13]
- ハワード・ヒューズは1935年に911エアウェイの小さな建物で記録的なH-1レーサーを製造し、ヒューズ航空機会社を設立しました。[14]この建物は1990年代後半に全焼しました。
- ジャック・ノースロップは1927 年にアビオン・アビエーション社を設立し、多細胞金属構造物を製造しました。
- ウィリアム・ボーイング社がノースロップ社から事業を買収し、バーバンクのユナイテッド空港（現在のハリウッド・バーバンク空港）に移転した。
- CC モーズリーはそこにオーバーホール施設を設立し、飛行学校を運営しました。その卒業生であるパイロットと整備士は、アメリカが参戦する前にイギリスの戦いでヒトラーと戦うために、志願兵のみで構成されるイーグル飛行隊としてヨーロッパに渡りました。
- 俳優のロバート・カミングスは、この空港を利用していた現役のパイロット兼飛行教官だった。[15]
GCAを出発地とする航空会社には、TWA、[16] Varney、Western、Pickwick Airlines（1928～1930年）などがありました。
映画と映画スター
この空港は、ハワード・ヒューズの『地獄の天使』（1930年）、シャーリー・テンプルの『ブライト・アイズ』 （1934年）、ジェームズ・キャグニー主演の『レディ・キラー』 （1933年） 、ジョーン・フォンテイン主演の『空の巨人』（1938年）、ジョン・ペイン主演の『脱帽』[17]（1936年） 、ディック・パウエル主演のミュージカル『ハリウッド・ホテル』[18]（1937年） 、ロナルド・レーガン主演の冒険映画『シークレット・サービス・オブ・ジ・エア』（1939年）など、いくつかの映画の舞台となった。1941年の映画シリーズ『スカイ・レイダーズ』のエピソードには、ターミナルと他のGCAT構造物が登場する。ターミナルは、お気に入りの撮影場所であった。[19]
この空港はスタント飛行[20]や、ポール・マンツのような映画業界の人々のための飛行機の供給でも知られていました。1920年代、1930年代、1940年代に飛行したほぼすべての飛行機の設計が、映画の撮影や整備のためにGCATで見ることができました。[21]
戦時中
1941 年 12 月 7 日に真珠湾が攻撃されると、グランド セントラル空港 (他の西海岸の空港と同様) は直ちに民間航空の運航を禁止されました (残りの航空会社はすでにバーバンクに移転していました)。政府はこの空港に進出し、この場所を厳重にカモフラージュして、ロサンゼルスの重要な防衛基地に変えました。1942 年、当初ソノラ アベニューで終わっていた滑走路は北のウェスタン アベニューまで延長され、大型飛行機や将来のジェット機に対応できるように 5,000 フィートの長さになりました。
アメリカ陸軍航空隊の飛行士候補生の訓練は、グランド・セントラル飛行学校、カル・エアロ・トレーニング・コーポレーション、およびポラリス飛行アカデミーとの契約に基づいて開始された。この施設は、初級（レベル1）パイロット訓練飛行場としてウエストコースト訓練センター（後のウエスタン飛行訓練司令部）に割り当てられ、イギリス空軍の飛行士候補生の訓練も行われた。そのうちの何人かは後にイーグル飛行隊のメンバーとなった。（第71飛行隊：ボブ・スプレイグ、JJ・リンチ、第121飛行隊：ケネス・ホルダー、ドン・マクロード、ジム・ペック、フォレスト・コックス、ジョン・リンチ。第133飛行隊：ジェームズ・コクセッター、ヒュー・ブラウン）。フェアチャイルドPT-19は、ヴァルティーBT-13と並んで、初級飛行訓練機であった。[22] グランド・セントラル飛行学校（GCFS）は、この飛行場で始まり、カル・エアロ飛行アカデミー（CAFA）に発展した。[23] カルエアロはオンタリオ、ミラローマはオックスナード、ポラリスはウォーイーグルフィールドに学校を持っていた。グレンデールジュニアカレッジはグランドセントラル飛行場に飛行学校を設置していた。[23]
川の西側には P-38 訓練基地が建設され、第 319 戦闘航空団がヨーロッパでの戦闘に備えました。数百機のP - 51、C-47、B-25などが改修と再調整のためグレンデールのグランド セントラル空港に移動しました。B -29などの大型機はアリゾナ州ツーソンのグランド セントラル サービス センターに送られました。
1944年4月14日、火災により建物3棟が全焼、航空機7機が焼失、作業員5名が負傷し、うち1名が重傷を負った。[24]
戦後
1947年、地方自治体の圧力により、滑走路は3,800フィート（ソノラ通りの南東）に短縮された。[25]空港は民間利用に戻され、グランドセントラル空港と改名されたが、採算が取れなくなり、グランドセントラルビジネスパークの開発のために1959年に閉鎖された[26] 。閉鎖前の1955年11月13日、この空港ではSCCAナショナルスポーツカー選手権レースが開催され、6,000人の観客が集まった。閉鎖された空港はその後、ロサンゼルス市警の警察ヘリコプター隊、ベル47（「レシプ」）とベル206 （「ジェットレンジャー」）の民間ヘリポートとして使用され、 1983年にロサンゼルスのダウンタウンにあるパイパーテックビルの上に 新しいロサンゼルス市警フーパーヘリポートがオープンした。
1961年、当時Retlaw Enterprisesの一部であったWED Enterprisesがビジネスパークにクリエイティブワークショップを開設しました。[27]
1955年、コーリス・C・モーズリー少佐はグランド・セントラル空港ターミナルの近くにグランド・セントラル・ロケット社を設立した。 [28]軌道に到達した最初の2段を含む初期のヴァンガードロケットの第3段がここで製造された。[29]
グランドセントラルクリエイティブキャンパス
1999年9月、グランドセントラルビジネスパークのグランドセントラルクリエイティブキャンパス再開発の計画が発表されました。2000年3月には追加の詳細が発表され、オフィス、制作、サウンドステージ用の4階から6階建ての建物が数棟、延べ床面積360万平方フィートあり、1万人の従業員を収容すると示されました。[30] 2001年、ウォルトディズニー社は、この場所を単一の建物から600万平方フィートのキャンパスに拡張する計画を立てていました。[31] 2004年5月初旬、ディズニー社はこの再開発の第一段階の設計承認を取得しました。これは、グレンデールのサンフェルナンド回廊の再開発の先駆けとなることが期待されていました。このフェーズは、1101番地と1133番地の会社所有の100エーカーの敷地に、キャンパス近くのKABC-TVスタジオ施設のアールデコ調のデザインに合うように設計された、125,000平方フィートのオフィスビル2棟で構成されていました（KABCは以前の本拠地であるプロスペクトスタジオ（旧ABCテレビセンターウエスト）から移転していました）。[27]キャンパス内のディズニー従業員デイケアの設計が2008年7月に承認されました。[32]ディズニーのピクサー続編ユニットであるサークル7アニメーションは、2004年にサークル7ドライブの改装された倉庫で開始されましたが、2006年に閉鎖されました。[33] [34] [35]
キャンパスの第2フェーズは、2010年9月に、5階建てのウィングと駐車場を備えた338,000平方フィートの6階建ての建物の建設を開始しました。新しい建物では1,200人の従業員が働く予定でした。[36] 2018年11月中旬、ディズニーストアUSA本社はロイヤルランドリーコンプレックスからG3Cに移転しました。[37] [38]
キャンパス内のディズニーユニットは以下のとおりです。[39]
- サークル7アニメーション（2004-2006）
- ディズニーテレビアニメーション
- ディズニートゥーン スタジオ(1990-2018)
- マーベルアニメーション、623サークルセブンドライブ[40]
- ディズニーチルドレンズセンター株式会社[32]
- ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオ(1985-1995)
- ウォルト・ディズニー・イマジニアリング（1961年～現在）
- ディズニーストア本社
- ミッキーズ・オブ・グレンデール、イマジニアリングの専用店[41]
KABC -TVスタジオはキャンパスに隣接しているが、キャンパスの一部ではない。[39]
参照
注記
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ “demolishing the runway”. 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
- ^ 「物件に対して行われた措置の週次リスト: 2017 年 3 月 27 日から 2017 年 3 月 31 日まで」。国家歴史登録財プログラム: 週次リスト。国立公園局。2017 年 4 月 7 日。2017 年 4 月 11 日閲覧。
- ^ ブランドが格納庫前の滑走路を刈っている
- ^ “Fly-in party”. 2017年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
- ^ ブランドは飛行機パーティーで映画スターのルース・ローランドに挨拶する
- ^ ヘンリー・ゴガーティの略歴、
- ^ グリルルームとダンスフロア 1930年 Archived 2017-01-13 at the Wayback Machine .
- ^ “Curtiss-Wright Flying Service”. 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
- ^ “Amelia Earhart at GCA”. 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
- ^ チャールズ・アンダーソン
- ^ “プロモーションパンフレット”. 2017年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
- ^ “City of Glendale ready to go”. 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
- ^ 「ハワード・ヒューズとH-1レーサー」。2008年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月14日閲覧。
- ^ フライングマガジン - 1960年3月。
- ^ “TWA at terminology”. 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
- ^ 脱帽
- ^ ハリウッド ホテル
- ^ “この場所を使用している映画の一覧”. 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
- ^ “ロデオイベント”。2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
- ^ハーブ・トルバーグの思い出 2008-05-18 ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ ウォー・イーグル・フィールド、廃墟とあまり知られていない飛行場：カリフォルニア - パームデール北部地域、ポール・フリーマン、2020年11月11日改訂 [1]
- ^ ab タイムトラベルの旅 グランドセントラル空港ターミナル、空港ジャーナル、AJスタッフライター、2014年7月1日 [2]
- ^ Associated Press、「グレンデール空港が炎上」、サンバーナーディーノ・デイリー・サン、カリフォルニア州サンバーナーディーノ、1944年4月15日土曜日、第50巻、1ページ。
- ^ 南東方向を向いた航空写真
- ^ “最後の飛行機が着陸”. 2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月7日閲覧。
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- ^ アンダーウッド、ジョン (2006)。グランドセントラル空港ターミナル。アルカディア。ISBN 0-7385-4682-8。
- ^ 『高き境地へ：米国のロケットの歴史』ケンタッキー大学出版局、2002年、ISBN 0813127211。
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- ^ 「Our Studio List」. animationguild.org . Animation Guild . 2016年12月28日閲覧。
- ^ マット・モーニー（2014年11月21日）。「D23イベントでディズニーのアーカイブやミッキーのグレンデールがオーランドに登場」オーランド・センチネル。 2019年6月4日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グランド・セントラル空港ターミナルに関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、グランド・セントラル・クリエイティブ・キャンパスに関連するメディアがあります。
- グランドセントラル空港ターミナルと博物館の無料ツアー（COVID-19パンデミックのため中止）
- グランドセントラル空港ターミナルは、グレンデール市によって2017-04-18 にWayback Machineでアーカイブされました。
- デルタ マイク飛行場のグランド セントラル空港ターミナル登録
- ディクソン、J. ロン。「サンフェルナンドバレーの航空史」。2015年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月6日閲覧。
- 廃墟となったあまり知られていない飛行場: グレンデール空港 / グランド セントラル空港ターミナル (ポール フリーマン著)
- アンダーウッド、ジョン (2006)。グランドセントラル空港ターミナル。航空画像。サウスカロライナ州チャールストン: Arcadia Publishing。ISBN 9780738546827。
- アメリカ歴史的建造物調査(HABS) No. CA-2728、「グランド セントラル空港ターミナル、1310 Air Way、グレンデール、ロサンゼルス郡、カリフォルニア州」
- ウィリアム・ロス、リンゼイ（2008年6月14日）。「LAistory: Grand Central Air Terminal」。LAist。2017年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月6日閲覧。