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SCCAナショナル スポーツカー チャンピオンシップは、 1951 年から 1964 年までアメリカ スポーツカー クラブが主催したスポーツカー レースシリーズです。第二次世界大戦後、アメリカで初めて開催されたスポーツカー シリーズです。アマチュア チャンピオンシップでしたが、最終的にはプロの米国ロード レース チャンピオンシップとアマチュアのアメリカン ロード レース オブ チャンピオンズに置き換えられ、現在でも SCCA ナショナル チャンピオンシップ ランオフとして続いています。
歴史
この選手権は、1951 年に既存の SCCA イベントから創設されました。1953 年までは、各クラス内の順位に基づいてポイントが支払われる単一の選手権が授与されました。1954 年からは、各クラスでチャンピオンが選出されるようになりました。
1962年のシーズン終了後、プロのUSACロードレース選手権は崩壊し、多くの競技者がシリーズを探すことになった。SCCAは1963年にプロシリーズとして米国ロードレース選手権を創設し、アマチュアのナショナルチャンピオンシップから焦点を移した。1965年、SCCAはナショナルチャンピオンシップシリーズを廃止し、各地域のチャンピオンにナショナルチャンピオンシップを授与した。各地域のトップドライバーはシーズン末に開催されるアメリカンロードレースオブチャンピオンズ（現在はナショナルチャンピオンシップランオフとして知られる）に招待された。1966年には、ナショナルチャンピオンシップはARRCの優勝者にのみ授与され、このシステムは今日も続いており、ランオフはクラブレーサーにとって最も権威のあるロードレースイベントとなっている。[1]
チャンピオン
全体（1951年～1953年）
改良クラス（1954年～1964年）
生産クラス（1954年～1965年）
‡ネクタイ
参考文献
- ^ Krejčí, Martin. 「SCCA National Sports Car Championship」. World Sports Racing Prototypes . 2010年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月29日閲覧。
- ^ Ludvigsen, Karl. 「Fabulous Featherweight」. Etceterini . 2010年9月27日閲覧。
- ^ 「Tanner Chassis」. SportsRacer.net . 2010年9月27日閲覧。
- ^ ショール、マーティン L. (2015-09-10)。フォード トータル パフォーマンス: フォードの伝説的な高性能ストリートカーとレースカー。モーターブックス。ISBN 9781627887953。
外部リンク
- ワールドスポーツレーシングプロトタイプ：SCCAナショナルスポーツカー選手権アーカイブ
- レーシングスポーツカー: SCCA ナショナルスポーツカー選手権アーカイブ
- 1950 年代の SCCA レース プログラムと結果の大きなページ