レトローエンタープライズ

レットロー・エンタープライズは、もともとウォルト・ディズニー・ミニチュア・レールロード、その後ウォルト・ディズニー社( WDI )、そしてWEDエンタープライズ( WED )と呼ばれた非公開企業で、エンターテイメント界の大物ウォルト・ディズニーの相続人が所有していました。^[3]ディズニーは、自身の名前の権利を管理し、個人的に所有していたディズニーランドのアトラクション2つを管理するためにこの会社を設立しました。レットローという名前は、ウォルターを逆に綴ったものです。^[2]

ウォルト・ディズニー・ミニチュア鉄道は、1950年にウォルト・ディズニーが、彼の手の込んだ裏庭のミニチュア鉄道であるキャロルウッド・パシフィック鉄道を管理するために設立されました。^[1] 1952年12月16日、会社名はウォルト・ディズニー社 (WDI) に変更され、その目的はテレビ番組の制作に変更されました。^[4]しかし、彼はすぐにWDI内にディズニーランドの設計およびエンジニアリング部門を開始しました。彼はまた、自分の名前と肖像の権利、ディズニーランド鉄道、マーク・トウェイン蒸気船、ビューライナー・トレイン・オブ・トゥモロー(廃止)、ディズニーランドのディズニーランド・モノレールのアトラクションの所有権を会社に譲渡しました。^{[5] [6] [7]}ロイ・O・ディズニーは、ウォルト・ディズニー・プロダクションの収入の大部分がウォルト一家に流用されると考え、ウォルトによる会社の設立に反対しました。 WDIはディズニー社に対し、ディズニーの全商品化契約による収入の5%から10%のライセンス料を請求した。^[2] ロイや潜在的株主の反対を受けて、WDIは1953年にウォルターのイニシャルであるウォルター・エリアス・ディズニーにちなんでWEDエンタープライズ（WED）に改名された。^[4]

ウォルトは1953年2月にミッチェルからゾロのテレビ放映権も取得しました^。[8] WEDエンタープライズはゾロのテレビシリーズの脚本をいくつか作成し、 CBSとNBCのテレビネットワークに売り込みました。両ネットワークはパイロットショーの視聴を要求しました。しかし、ディズニーランドの建設が進行中だったため、ゾロのショーは保留となり、^{[9] [10]}その年の後半に権利はウォルト・ディズニー・プロダクションに売却されました。^[11]

1953年7月、ウォルト・ディズニー・プロダクションズの株式の小株主であるクレメント・メランコンは、ウォルトがウォルト・ディズニー・プロダクションズの利益を不当に流用したとして、WED取引をめぐってウォルト・ディズニーとWEDエンタープライズを訴えた。^[12]この訴訟は1955年1月に和解した。^[13]

1961年、後のウォルト・ディズニー・イマジニアリングとなる公園設計グループがグランド・セントラル・ビジネス・パークにクリエイティブ・ワークショップを開設した。^[14]

テーマパークの設計と建築のグループはウォルト・ディズニー・プロダクションの運営に不可欠な存在となり、スタジオは1965年2月5日にWEDエンタープライズの名称とともにこのグループを買収した。そのため、同社は新しい名前、レットロー・エンタープライズを必要とした。^{[3] [15] [16] [17]}

1968年、レットローはフレズノのテレビ局を買収し、最初のテレビ局を獲得して多角化を開始しました。^[2]

最終的に、1982年にディズニー家は命名権と鉄道を利用したアトラクションを、当時4260万ドル相当のディズニー株818,461株でウォルト・ディズニー・プロダクションに売却したが、その株式のどれもレットローには渡らなかった。会社の大部分がウォルトのより大きな公開会社に売却された後、レットローの残りの部門はいくつかのテレビ局と不動産保有であり、ディズニー家が所有し続けている。証券取引委員会の提出書類によると、レットローは1955年から1981年後半までモノレールと鉄道から7500万ドルの純利益を得ていた。ロイ・E・ディズニーは命名権の過大評価された購入価格に異議を唱え、ディズニーの取締役として購入に反対票を投じた。^[2]

1990年までに、レットロー家の所有物には、 CBS系列のテレビ局6局、ヴァンナイス空港を拠点とする小型ジェット機チャーターサービス、パームデールの農地580エーカー、リバーサイド郡の空き地220エーカー、リバーサイド郡とエスコンディードのアボカド畑330エーカーが含まれていた。1982年に受け取った一族の株式は、1990年にはディズニー株の2%となり、推定3億ドルの価値があった。一方、フォーブス誌は、彼らの株式の価値は1989年の8億5000万ドルから減少し、6億ドルになると推定している。^[2]

WFXGは1998年5月に買収された。^[18] 1999年にRetlawは残りの11のテレビ局を、それらの資産に関連するすべての資産を含めてFisher Communicationsに現金2億1500万ドルで売却した。^[19]

2005年、レットローの残りの部門は、ダイアン・ディズニー・ミラーが率いる非営利団体、ウォルト・ディズニー・ファミリー財団に正式に加わりました。

• ウォルト・ディズニーの命名権は1982年にウォルト・ディズニー・プロダクションズ（ 1986年にウォルト・ディズニー・カンパニーに改名）に売却された^[2]
• ディズニーランドのアトラクション：レットローはアトラクションの権利の賃料を支払い、アトラクションの管理者を雇用した。ウォルト・ディズニーはレットロー・エンタープライズを通じて、ビューライナー・トレイン・オブ・トゥモローとメインストリートの馬車も所有していた。^[20] 1982年にディズニー・プロダクションに売却された。^[2]
• ウォルト・ディズニー・プロダクションの映画：レットローは、ウォルト・ディズニーとウォルト・ディズニー・プロダクションとのマネジメント契約を通じて、メリー・ポピンズを含む1960年代のディズニー実写映画26本の10％の株式を購入し、新規プロジェクトに最大15％を投資することができました。1990年までに、これらの映画はレットローに年間60万ドル以上の収入をもたらしました。^[2]
• ディズニーランドとそのアトラクションを設計したデザイン・建築部門とWEDの名称は1965年にウォルト・ディズニー・プロダクションに売却され、後にWEDイマジニアリングに改名された。^[2]
• テレビ局を所有していた子会社のレットロー・ブロードキャスティング・コーポレーション

1986年10月、レトロー・ブロードキャスティングはKIMA-TVとその準衛星放送局2局、KLEW-TVとKEPR-TVを1,700万ドルで買収した。 ^[21] 1990年に所有していた6つの放送局は、長年にわたり3,700万ドルで買収され、当時の価値は1億ドルと推定されていた。^[2]

1996年、レットロー・ブロードキャスティングはオレゴン州ユージーンのノースウェスト・テレビジョンからKVAL-TV、KVAL準衛星放送局のKCBYとKPIC、およびKBOI-TVを買収した。^[22]

1998年5月にRetlaw BroadcastingがWFXGを買収したが^[18] 、これは1998年11月に同社の全11局をFisher Companies（後にFisher Communicationsとして知られる）に2億1500万ドルで売却する合意に至る最後の買収であった。^[23]この取引は1999年4月にFCCによって承認され、^[24] 1999年7月に完了した。^[25]

• アメンドーラ、ダナ（2015年）。『All Aboard: The Wonderful World of Disney Trains』（第1版）。ディズニー・エディションズ。ISBN 978-1-4231-1714-8。
• ブロギー、マイケル (2014) [1997]。ウォルト・ディズニーの鉄道物語: 本格的な王国へと導いた小規模な魅力(第 4 版)。ドニング カンパニー パブリッシャーズ。ISBN 978-1-57864-914-3。
• カーティス、サンドラ (1998)。『ゾロの正体：公式歴史』ハイペリオン社。ISBN 0786882859. 2016年6月1日閲覧。
• エリオット、マーク (1993)。『ウォルト・ディズニー：ハリウッドのダーク・プリンス：伝記』。キャロル出版グループ。ISBN 155972174X。