フランスの装甲艦 恐ろしい

テリブルの姉妹船 レキン、1892年にイギリスで
歴史
フランス
名前	ひどい
横たわった	1877年12月10日
発売	1881年3月29日
委託	1886年7月15日
打撃を受けた	1908年4月8日
運命	1909年8月28日、標的船として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	ひどい-級 装甲艦
変位	7,767.2  t (7,644.5長トン; 8,561.9短トン)
長さ	全長88.25メートル（289フィート6インチ）
ビーム	17.78 m (58 フィート 4 インチ)
下書き	7.74 m (25 フィート 5 インチ)
設置電力	12 ×火管ボイラー 6,000  ihp (4,500  kW )
推進	複合蒸気機関2 台 スクリュープロペラ2個
スピード	14.5～15 ノット（26.9～27.8 km/h、16.7～17.3 mph）
範囲	1,678 海里(3,108 km; 1,931 マイル)、速度 11 ノット (20 km/h; 13 mph)
補体	373
武装	420mm（17インチ）砲2門 100mm（3.9インチ）砲4門 65mm（2.6インチ）砲2門 47 mm（1.9インチ）ホチキス砲2門 47mmホチキスリボルバー砲1門 10 × 37 mm (1.5 インチ) オチキス リボルバー キャノン 356 mm（14インチ）魚雷発射管4基
鎧	ベルト: 300～500 mm (11.8～19.7 インチ) デッキ：80 mm（3.1インチ） 砲身: 450 mm (17.7 インチ) 司令塔：25 mm（0.98インチ）
一般的な特徴（近代化時）
設置電力	12 × 火管ボイラー 4,238 ihp (3,160 kW)
スピード	13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph）
補体	332
武装	340 mm（13.4インチ）砲2門 100mmQF砲4門 47mm砲10門 37mm砲3門

テリブルは、1870年代後半から1880年代前半にかけてフランス海軍向けに建造された装甲 艦である。テリブル級には他の3隻の艦艇が含まれる。これらの艦艇は、1872年に開始された艦隊計画の一環として建造され、1870年代後半には増強されていたイタリア艦隊に対抗するものとなっていた。これらの艦艇は沿岸作戦用であったため、喫水が浅く乾舷が低いという欠点があった。そのため耐航性が大幅に低下し、就役後も有効に運用する能力が低下していた。兵装は、個別のバルベットに搭載された420 mm (16.5 in)砲2門で構成されており、これはフランスの主力艦に搭載された砲としては史上最大であった。テリブルは1877年に 起工され、

テリブルとその姉妹艦は、操縦性の問題からフランス艦隊ではほとんど実戦に就かず、地中海艦隊の予備戦隊でその生涯の大半を過ごした。この期間中、テリブルは乗組員を減らして年間の大半を休艦状態とし、毎年艦隊演習のために再就役しただけだった。1898年に新型砲を搭載して近代化されたが、この頃までに、より高性能な前弩級戦艦が多数建造されていた。これらの艦がテリブルとその姉妹艦を予備戦隊から追い出し、最終的に1909年に海軍の登録簿から除名され、その後標的艦として沈没した。

テリブル級バルベット艦は、 1872年の普仏戦争後の艦隊計画に基づいて開始された海軍建設計画の一環として、1870年代後半に設計された。 1877年までに、ベネデット・ブリン指揮下のイタリア艦隊は、デュイリオ級およびイタリア級の強力な新型装甲艦の建造を開始しており、フランスもこれに対応して1877年の装甲艦アミラル・デュペレを建造した。さらに、1860年代前半から中頃に建造されたフランスの装甲艦の最も古い世代は状態が悪く、交換が必要だった。テリブル級は、沿岸防衛用に建造された旧式のモニター艦を置き換えることを目的としていた。このクラスの艦はアミラル・ボーダン級装甲艦をベースにしていたが、より浅い海域でも運用できるよう小型化されていた。^[1]

就役後、テリブル級艦は喫水が浅く乾舷が不十分なため、地中海の比較的安全な海域でさえも耐航性が非常に悪いことが判明した。海軍はこの艦をほとんど利用せず、1880年代から1890年代にかけて、一連のフランス海軍大臣は、その時期に建造された他の10隻の沿岸防衛型装甲艦とともに、この艦の役割を見つけようとした。この艦は地中海艦隊とイギリス海峡に駐留する北方艦隊の間で頻繁に交代したが、どちらの配置もその劣悪な操縦性には適していなかった。^[2]

テリブルは全長88.25メートル（289フィート6インチ）、全幅17.78メートル（58フィート4インチ）、平均喫水7.74メートル（25フィート5インチ）であった。排水量は7,767.2メートルトン（7,644.5長トン、8,561.9ショートトン）で、乾舷は比較的低かった。上部構造は最小限で、小さな司令塔で構成されていた。主砲用のスポッティングトップを備えた三脚マストが2本取り付けられていた。乗組員は士官と下士官合わせて373名であった。^{[3] [4]}

推進装置は2基の複合蒸気機関で、一対のスクリュープロペラを駆動していた。蒸気は12基の石炭燃焼火管ボイラーから供給され、司令塔のすぐ後方に並んで設置された一対の煙突から排出された。エンジンは6,000図示馬力（4,500kW  ）を出力し、最高速度は14.5～15ノット（26.9～27.8km/h、16.7～17.3mph）であった。この船は394t（388英トン、434米トン）の石炭を貯蔵することができ、これにより1,678海里（3,108km、1,931mi）を約11​​ノット（20km/h、13mph）の速度で航行することができた。^{[3] [5]}

主砲は420 mm (17 インチ) 19.35口径M1875 砲 2 門で、前方と後方に 1 門ずつ、センターライン上にバルベットで装備されていた。これらの砲は通常 22 口径であったが、テリブルに搭載されていたものは、初期テストで砲口に亀裂が見つかったため、口径を短くする必要があった。^[5]これらはフランスの主力艦が搭載した砲としては最大口径であった。^{[6]これらを、}砲盾付きの個別のピボットマウントに搭載された 100 mm (3.9 インチ) 26.2 口径 M1881 砲 4 門の副砲がサポートしていた。魚雷艇に対する防御のため、65 mm (2.6 インチ) 砲 2 門、47 mm (1.9 インチ) M1885速射砲2 門、47 mmオチキス リボルバー砲1 門、37 mm (1.5 インチ) リボルバー砲 10 門を個別の砲架に搭載した。武装は、船体水線上に 356 mm (14 インチ)魚雷発射管4 基(片側 2 基ずつ)を搭載していた。 ^{[3] [5]}

この艦は軟鋼の装甲で守られており、中央部では装甲帯の厚さは 500 mm (19.7 インチ)で、推進機関室と弾薬庫を守っていた。中央部の両端では装甲帯の厚さは 300 mm (11.8 インチ) に減らされ、船体全長に渡って延びていた。通常の荷重でも装甲帯はほぼ完全に水没し、装甲効果が大幅に低下していた。装甲甲板は80 mm (3.1 インチ) で、16 mm (0.63 インチ) の船体板の上に重ねられており、側面では下向きに湾曲していた。主砲用の砲身は 450 mm (18 インチ) の厚さで、30 mm (1.2 インチ) の船体板の上に重ねられており、砲身と弾薬庫をつなぐ管状の支持部は 200 mm (7.9 インチ) であった。砲弾の破片から砲員を守るため、17 mm (0.7 インチ) の砲身カバーが取り付けられていた。司令塔の装甲は 25 mm (0.98 インチ) の厚さで、100 mm 砲の砲身のシールドも同様であった。^{[3] [5]}

テリブルは、その生涯で数回にわたり近代化改修を受けたが、これは主に重量過多に起因する設計上の欠陥を修正する試みによるものであった。同艦は600トン（590英トン、660米トン）の重量超過であることが判明し、これが耐航性を損ない、安定性を低下させた。最初の改修は1898年11月から1899年1月にかけてトゥーロンで行われ、オリジナルのボイラー12基を新型に交換した。同艦の重い三脚マストは単純なポールマストに交換され、60 mm（2.4インチ）の側面を持つ新しい司令塔が設置された。1899年2月に実施された試験では、テリブルは最高速度13.5ノット（25.0 km/h、15.5 mph）で4,238 ihp（3,160 kW）に達した。^[7]

1899年11月、テリブルは再武装のためトゥーロンの造船所に戻った。旧式の420mm砲は2門の35口径340mm（13.4インチ）モデル1893砲に交換され、砲塔前面に504mm（19.8インチ）の砲盾が取り付けられた。副砲の100mm砲は速射型のものに交換された。軽砲も14門の47mm砲と37mm機関砲3門に改修された。魚雷発射管もすべて撤去された。船の作業は1900年5月に完了した。^[8]これらの変更の結果、乗組員は士官と海兵合わせて332名に減少した。^[3]

テリブルは1877年12月10日にフランスのブレストで起工され、1881年3月29日に進水した。テリブルの進水日は前倒しされ、テリブルが占めていた造船台を新しい装甲艦ネプチューンの起工に使用できた。機関の据付は1882年9月17日に始まり、1884年2月16日に終了した。テリブルは1886年7月15日に就役し、 1887年2月から5月にかけての正式承認試験を含む海上公試を開始した。この試験の終了後、テリブルは6月に完成が宣言されたが、6月22日に第2類予備艦に配属された。その後1年半の間非就役のままとなり、1888年1月23日に再就役した。テリブルはフランスの地中海沿岸のトゥーロンに向けて出航し、4月13日に予備艦に戻された。^[8]テリブルは8月23日に年次艦隊演習のために出動したが、砲の燃料不足により多少遅れた。艦隊は8月30日までにイエールに集結し、演習は9月4日に終了し、艦隊は10日までにトゥーロンに戻った。^[9]

1890年代初頭までに、テリブルとその姉妹艦は、トゥーロンを拠点とする地中海艦隊の予備戦隊に縮小されました。この期間中、艦艇は通常の乗組員の半分から3分の2で非活動状態に保たれ、艦隊の他の艦艇とともに年次訓練演習にのみ動員されました。^[10] 6月23日に始まった1891年の艦隊演習の間、テリブルは姉妹艦のケイマン、インドンプタブル、および他の5隻の装甲艦とともに動員されました。予備艦は演習の準備に数日を費やし、7月6日までに艦隊の他の艦艇と合流することができ、その後も演習は5日間続きました。^[11] テリブルは1893年に地中海艦隊の予備戦隊で活動しました。当時の艦隊にはケイマン、インドンプタブル、装甲艦コルベール、フリードランド、リシュリュー、ルドゥータブル、トライデントも含まれていた。^[12]

1894年、テリブルはケイマン、リシュリューとともに第1戦隊予備役戦隊に配属された。同年、テリブルは地中海での艦隊演習に参加し、7月1日から10日までの最初の演習期間と、7月17日から28日までのより大規模な演習に参加した。^[13]翌年もテリブルは戦隊に残り、その頃にはインドンプタブルと装甲艦アミラル・デュペレが加わっていた。^[14] 1896年、予備役戦隊はアミラル・デュペレ、旗艦、ケイマン、テリブル、トライデントから構成されていた。^[10]翌年までに部隊は再び改訂され、ケイマン、テリブル、アミラル・デュペレ、装甲艦フリードランド、デヴァステーションから構成された。^[15] テリブルは1897年9月10日に近代化改修のため予備役第2級に格下げされた。^[8]

テリブルの大規模な近代化改修は1898年から1900年にかけて2段階に分けて実施された。第一段階は1899年1月15日に完了し、5日後には沿岸防衛隊に配属され、1月23日に再就役した。^[16]当時、この部隊はカイマンと装甲艦アミラル・トレホアール、ブーヴィーヌ、ジェマップ、ヴァルミーで構成されていた。^[17]テリブルは11月10日に改修工事の後半部分のために退役するまで現役を続けた。工事は1900年半ばに完了し、7月10日に砲術試験を実施した。^[18] 1900年の訓練年度には、予備戦隊が再び再編成され、今度は外洋装甲艦マルソー、ネプチューン、クールベの分隊と、テリブル率いる沿岸装甲艦分隊（フュリュー、トナン、ヴァンジュールを含む）で構成されていた。この戦隊はその年の年次艦隊演習には参加しなかった。^[19] 8月1日、テリブルは第2カテゴリーの予備艦となった。^[20]

テリブルは1901年までに予備戦隊に配備可能な同級艦唯一の艦であり、姉妹艦は改修中でまだ退役中だった。当時、多くの旧式艦が改修中だったため、戦隊の他の主力艦は装甲艦マゼンタのみであった。^[21]翌年、マゼンタは退役した。[ ^{22] 1903年までに、}テリブル級装甲艦4隻すべてが退役し、予備戦隊の地位は1890年代に建造された前弩級戦艦に取って代わられた。^[23] テリブルは1903年6月4日から5日、および1904年12月1日から2日にかけて、限定的な機械試験のためだけに運用された。1906年に特別予備艦に格下げされ、 1908年4月8日に海軍登録簿から除名された。海軍は当初この艦を売却する予定だったが、代わりに標的艦に改造された。改造作業は1909年7月6日までに完了し、8月28日の射撃訓練中に、艦隊の戦艦がテリブルに約300発の砲弾を発射し、致命的な損傷を与えた。2日後、テリブルは転覆し沈没した。 ^[20] 2門の340mm砲は保管され、 1916年の第一次世界大戦中に列車砲に改造され、 1917年11月にフランス軍に引き渡された。^[24]

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• Brassey, Thomas A. (1895) 。「第 3 章: 相対的強さ」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 49–59。OCLC  496786828。
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