フランスの装甲艦マゼンタ

マゼンタ、ナポレオン、ソルフェリーノはフランスのブレスト  の港に停泊しました。
歴史
フランス
名前	マゼンタ
同名の人物	マゼンタの戦い
ビルダー	ブレスト
横たわった	1859年6月22日
発売	1861年6月22日
運命	1875年10月31日、爆発して沈没
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	マゼンタ級 装甲艦
変位	6,965  t (6,855ロングトン)
長さ	88.6 メートル (290 フィート 8 インチ)
ビーム	17.34 m (56 フィート 11 インチ)
下書き	8.44 m (27 フィート 8 インチ)
設置電力	ボイラー8台 4,019  PS (2,956  kW ) (試験)
推進	1軸、1水平戻り連接棒蒸気エンジン
帆の計画	バルケンティン-リグ
スピード	12.88ノット（23.85 km/h; 14.82 mph）（試験）
範囲	10ノット（時速19km、12mph）で1,840海里（3,410km、2,120マイル）
補体	674
武装	16門×194mm滑腔砲 （ 7.6インチ） 34 門 × 164.7 mm (6.5 インチ)ライフル銃前装式 (RML) 225 mm（8.9インチ）RML榴弾砲2門
鎧	ベルト: 120 mm (4.7 インチ) バッテリー: 109～120 mm (4.3～4.7 インチ)

マジェンタは、1860年代初頭にフランス海軍（ Marine nationale ）向けに建造された2隻の舷側装甲艦の同級のネームシップであり、地中海艦隊の旗艦として活躍しました。

マゼンタ級は2層構造の戦列装甲艦で、先行するグロワール級装甲艦が伝統的なフリゲート艦の装甲版であったのと同様である。マゼンタは全長88.6メートル（290フィート8インチ）、全幅17.34メートル（56フィート11インチ）、喫水8.44メートル（27フィート8インチ）であった。この艦の排水量は6,965トン（6,855英トン）であった。[ ^1]マゼンタは金属で補強された拍車状の衝角を備えており、衝角を装備した最初の装甲艦であった。^[2]乗組員は士官と下士官合わせて674名であった。^[1]

マゼンタ級の艦艇には、8基のボイラーから供給される蒸気を使用してプロペラシャフトを駆動する単一の2気筒水平リターン連接棒式複合蒸気エンジンが搭載されていました。 [ ^{3] [ 1] [4]このエンジンは、}公称1,000馬力または3,450馬力（2,540kW  ）の定格出力を持ち、13ノット（24km/h、15mph）を超える速度を船舶に与えることを目的としていました。 ^[2]海上公試では、姉妹船ソルフェリーノ^[3]が4,012馬力（2,951kW）から12.88ノット（23.85km/h、14.82mph）の速度を達成しました。^[1]マゼンタ級は、10ノット（時速19km、12mph）の速度で1,840海里（3,410km、2,120マイル）を航行できるだけの石炭を積んでいた。 ^[4]当初は3本マストのバーケンティン帆装を備え、帆面積は1,711平方メートル（18,420平方フィート）だったが、1864年から1865年にかけて1,960平方^メートル（21,100平方フィート）のバーク船に改造された。 ^{[3] [4]}

マゼンタ級の主砲は、2つの砲甲板に194 mm (7.6 インチ)滑腔式前装砲16 門、164.7 mm (6.5 インチ)施条式前装 (RML) 砲34 門、および 225 mm (8.9 インチ) RML榴弾砲2 門で構成されていた。194 mm 砲のすべてと 164.7 mm 砲 10 門は、舷側の下側砲甲板に搭載されていた。残りの 164.7 mm 砲と 225 mm 榴弾砲は上側砲甲板に配置され、前者は舷側、後者は追撃砲として旋回式マウントに取り付けられていた。^{[1] [3] [4] [5]} 1860年代後半、下甲板の砲はすべて撤去され、武装は240mm滑腔砲4門と194mm滑腔砲8門に変更され、後者は上部甲板の艦首と艦尾にそれぞれ2門ずつ追撃砲として配置された。最終的な武装は1864-66年型240mm砲10門と艦首と艦尾に追撃砲として194mm砲4門となった。^{[1] [3]}

マゼンタ級は全長にわたって厚さ120 mm (4.7 インチ) の錬鉄板でできた装甲帯を備えていた。装甲帯より上の両砲甲板は109 mm (4.3 インチ) の装甲で保護されていたが、艦首部分は保護されていなかった。^[2]

1875年7月21日、マジェンタは、ティレニア海でコルシカ島東岸沖で行われた海軍演習で旗艦を務めていた。演習には、マジェンタ級中央砲台付きの装甲艦6隻と、多数の小型艦が参加していた。装甲艦は好天の下、8ノットの速度で2列に並んで航行しており、マジェンタが1列目を先導し、ジャンヌ・ダルクとレーヌ・ブランシュがそれに続き、アルミードがもう1列目を先導し、テティスとアルマがそれに続いた。正午、艦隊司令官は、通信船として運航中のスクリュー式コルベットのフォルフェに対し、マジェンタの船尾を通過して命令を受けるよう命じた。フォルフェイトの艦長は、マジェンタとジャンヌ・ダルクの間に船を置こうとして方向を間違え、ジャンヌ・ダルクはフォルフェイトに衝突し、その衝角船首がフォルフェイトの側面を裂いた。フォルフェイトは14分後に沈没し、160人の乗組員は安全にボートに避難した。艦長は、フォルフェイトが沈むにつれて艦橋から浮き上がり、救助された。[ 6 ^{] [7]}

1875年10月31日、フランスのトゥーロン海軍基地に停泊中のマジェンタ号の夜間調理場から火災が発生し、制御不能に陥った。乗組員は前部火薬庫に火薬を注ぐことはできたが、後部火薬庫には手が届かなかった。船が救えないことが明らかになったため、乗組員は船を放棄し、マジェンタ号の後部火薬庫は火災発生から2時間55分後に爆発した。^[2]船は水深15メートル（49フィート）に沈んだ。事故当時、マジェンタ号にはカルタゴの骨董品が積まれており、特に、プリコ・ド・サント・マリーの石碑（トフェト、紀元前2世紀）として知られる2080個のカルタゴの墓石と、1874年にプリコ・ド・サント・マリーの使節団によって発見されたビビア・サビナの大理石像（タソス島、紀元後127～128年頃）が含まれていた。

1994年4月に沈没箇所が発見された。その後、石碑の破片が回収された。^{[8]像は部分的に回収されたが、頭部は損傷がひどく、像の残りの部分と再結合することはできなかった。破片は}パリのルーブル美術館に展示されている。^[9]

ウィキメディア・コモンズには、Magenta_(ship,_1862)に関連するメディアがあります。

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• de Balincourt 艦長 & Vincent-Bréchignac 艦長 (1974) 。「昔のフランス海軍: 装甲フリゲート艦、パート II」。FPDSニュースレター。II (3): 23–25。OCLC  41554533。
• Campbell, NJM (1979)。「フランス」。Chesneau, Roger および Kolesnik, Eugene M. (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1860–1905。英国グリニッジ: Conway Maritime Press。pp. 282–333。ISBN 0-8317-0302-4。
• ジル、エリック (1999)。Cent ans de cuirassés français [フランス戦艦の世紀] (フランス語)。ナント: 海兵隊。ISBN 2-909-675-50-5。
• ジョーンズ、コリン (1996)。「1865 年の協商」。デイビッド・マクリーン、アントニー・プレストン(編)。『Warship 1996』。ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-685-X。
• コンスタム、アンガス（2019）。『ヨーロッパの装甲艦 1860-75：グロワールが大装甲艦軍拡競争の火付け役に』オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 978-1-47282-676-3。
• ロバーツ、スティーブン・S（2021）。蒸気時代のフランス軍艦1859-1914：設計、建造、キャリアと運命。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4533-0。
• ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。Dictionnaire des Bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours、1671 – 1870。グループ・レトゼル＝モーリー・ミヨー。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。『世界の主力艦ディレクトリ』ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• ウィルソン、HW (1896)。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare From 1855 to 1895』第 1 巻および第 2 巻。ボストン: Little, Brown。
• ウィンフィールド、リフ & ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦、1786-1861。バーンズリー、イギリス: シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。