フランスの装甲艦コルベール

コルバートは停泊中
歴史
フランス
名前	コルベール
同名の人物	ジャン＝バティスト・コルベール
ビルダー	アルセナル・デ・ブレスト
横たわった	1869年5月7日
発売	1875年9月15日
完了	1877
廃止	1895
打撃を受けた	1900年8月11日
運命	1909年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	コルベール級 装甲艦
変位	8,617メートルトン（8,481英トン）
長さ	101.1 メートル (331 フィート 8 インチ)
ビーム	17.4 m (57 フィート 1 インチ)
下書き	8.5メートル（28フィート）
設置電力	4,600  ihp (3,400 kW) 楕円形ボイラー8基
推進	1軸、1水平戻り連接棒式蒸気エンジン
帆の計画	船の艤装
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
範囲	10ノット（時速19km、時速12マイル）で3,300海里（6,100km、3,800マイル）
補体	750
武装	274 mm（10.8インチ）単装砲8門 240 mm（9.4インチ）単装砲1門 6×単装138mm（5.4インチ）砲 356ミリ（14.0インチ）魚雷発射管4基
鎧	ベルト：180～220 mm（7.1～8.7インチ） バッテリー: 160 mm (6.3 インチ) 隔壁: 120 mm (4.7 インチ) デッキ：15 mm（0.6インチ）

フランスの装甲艦コルベールは、1870年代にフランス海軍向けに建造されたコルベール級装甲艦の1番艦であった。この艦は、その生涯の大半を地中海艦隊の旗艦として過ごした。この艦はフランスによるチュニジア征服に参加し、特に1881年7月15日から16日にかけてスファックスで砲撃と上陸を行った。コルベールは1895年に退役し、 1900年に使用禁止となった。この艦は最終的に1909年に スクラップとして売却された。

コルベール級は、装甲艦リシュリューの改良型としてサバティエ造船所によって設計された。中央砲台を備えた装甲艦であったため、コルベールは武装を船体中央部に集中させていた。^[1]同時代の装甲艦の多くと同様に、コルベールは鋤の形をした衝角を備えていた。乗組員は士官と兵士合わせて774名であった。船の中央高は低く、2フィート（0.6メートル）を少し上回る程度であった。^[2]

船の全長は101.1メートル（331フィート8インチ） 、幅は17.4メートル（57フィート1インチ）でした。コルバートの最大喫水は8.5メートル（27フィート11インチ）^[1]、排水量は8,617メートルトン（8,481ロングトン）でした。^[2]

コルバートは、航行性能を向上させるために、シングルプロペラシャフトに戻した。ウルフ製3気筒水平リターン連接棒複合蒸気エンジンを1基搭載していた。このエンジンは8基の楕円形ボイラーで駆動し、4,600図示馬力（3,400kW）の容量で設計された。^[2]海上試験では、エンジンは4,652図示馬力（3,469kW）を出力し、コルバートは14.75ノット（27.32km/h、16.97mph）に達した。^[3]最大620メートルトン（610英トン）^{[2]の石炭を搭載し、これにより10ノット（19km/h、12mph）の速度で約3,300}海里（6,100km、3,800mi）を航行することができた。^[1] コルバートは3本のマストを備え、帆面積は約2,100平方メートル（23,000平方フィート）でした。^[2]

コルバートには上甲板の砲座に2門の274ミリ (10.8 インチ) 砲があり、1門は砲台の前方隅に、さらに砲座の下の砲台甲板に6門あった。上甲板の側面は砲座砲の前方および後方への射程を向上させるために切り取られていた。1門の240ミリ (9.4 インチ) 砲は追撃砲として船首楼に搭載されていた。副武装は6門の138ミリ (5.4 インチ) 砲で、砲台前方に4門、後方に2門あった。この最後の2門は1878年に別の240ミリ砲に船尾追撃砲として交換された。また、水面上に4門の356ミリ (14.0 インチ)魚雷発射管も搭載していた。^[4]

艦砲はすべて実弾と炸裂弾の両方を発射できた。274ミリモデル1870砲は最大14.3インチ（360 mm）の錬鉄装甲を貫通する能力があるとされ、240ミリモデル1870砲は14.4インチ（366 mm）の装甲を貫通した。^[5]

ある時点で、この艦には14～18門の37ミリ（1.5インチ）オチキス5連装回転砲が搭載された。^[2]この砲の射程距離は約3,200メートル（3,500ヤード）、発射速度は毎分約30発であった。^[6]

コルベール級艦には、中央部で厚さ220ミリメートル（8.7インチ）、艦尾で180ミリメートル（7.1インチ）まで細くなる錬鉄製の喫水線 帯が完備されていた。これは89ミリメートル（3.5インチ）の木材で裏打ちされていた。砲台自体の側面は、62ミリメートル（2.4インチ）の木材で裏打ちされた160ミリメートル（6.3インチ）の錬鉄で装甲され、砲台の両端は480ミリメートル（18.9インチ）の木材で裏打ちされた厚さ120ミリメートル（4.7インチ）の横方向装甲隔壁で閉じられていた。砲塔は装甲されていなかったが、甲板の厚さは15ミリメートル（0.59インチ）であった。^[7]

コルベールは、1665年から1683年までルイ14世のもとで財務総監を務めたジャン＝バティスト・コルベールにちなんで名付けられた。この艦は1870年7月4日にブレストで起工され、1875年9月16日に進水した。^[8]建造期間が長引いた正確な理由は不明だが、 1870年から1871年の普仏戦争後のフランス海軍の予算削減と、フランスの造船所の時代遅れの作業慣行が原因である可能性が高いと考えられている。^[9]この艦は1877年5月23日に海上公試を開始したが、1878年8月31日に予備役艦隊の旗艦となった。1879年10月1日には地中海艦隊の旗艦となり、1890年1月14日に予備役となるまでその地位を保持した。1881年7月15日から16日にかけて、フランス軍がチュニジアを占領した際に、コルベールはチュニジアのス ファックス港を砲撃した。^[10]

1887年5月、コルベールは船団護衛の訓練に参加した。フランス軍はフランス領北アフリカにかなりの戦力を置いており、大規模な紛争が発生した場合にはこれらの部隊をヨーロッパに輸送する必要があった。コルベールは装甲艦クールベ、アミラル・デュペレ、インドンプタブルとともに、模擬兵員輸送船4隻の船団を護衛するよう割り当てられた。巡洋艦と魚雷艇の戦隊が船団の迎撃を任された。荒波で魚雷艇が出航できなかったため、船団は悪天候を利用して航行した。^[11]

1892年4月12日に再び予備艦隊の旗艦となり、1895年に武装解除され退役した。1900年8月11日に使用禁止となり^[7] 、 1909年にスクラップとして売却された^[8]。

• ド・バランクール大尉、ヴィンセント・ブレシニャック大尉 (1975)。「昔のフランス海軍：装甲フリゲート艦」。FPDS ニュースレター。III ( 4)。アクロン、オハイオ州：FPDS：26～29。OCLC 41554533  。
• ブラッシー、トーマス(1888)。海軍年報 1887。ポーツマス、イギリス: J. グリフィン。OCLC 6000656  。
• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• ジル、エリック (1999)。フランスのキュイラッセ。ナント: 海兵隊。ISBN 2-909-675-50-5。
• ロバーツ、スティーブン（2021年）。蒸気時代のフランス軍艦1859-1914。バーンズリー：シーフォース。ISBN 978-1-5267-4533-0。
• ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブンS（編）。近代海軍の発展：1871年から1904年のフランス海軍政策。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-141-2。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• ウィルソン、HW (1896)。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare From 1855 to 1895 』第 2 巻。マサチューセッツ州ボストン: Little, Brown。OCLC  4848022。

• ウィキメディア・コモンズのコルベール（船、1875年）に関連するメディア
• （フランス語）コルベールクラス