エッジウェアロード

エッジウェアロード

チャーチ ストリートから南に面したエッジウェア ロード
長さ	9マイル（14 km）
位置	ロンドン、イギリス
郵便番号	W2
北端	エッジウェア
南端	マーブルアーチ
工事
建設開始	西暦43年
他の
知られている	ショッピング、レバノン料理、マーブルアーチ、ゴーモント州立映画館、トライシクルシアター、セントオーガスティン、キルバーン、

エッジウェア ロードは、イギリスのロンドンにある主要道路です。この道路は、ローマ時代の ワットリング街道の一部として始まり、ロンドンでは珍しく、ほぼ完全な直線で 10 マイル (16 km) にわたって走っています。現在のA5 道路の一部を形成するエッジウェア ロードは、メイダ ヴェール、キルバーン ハイ ロード、シュート アップ ヒル、クリックルウッド ブロードウェイなど、沿線で何度か名前が変わっていますが、エッジウェアへの道であるため、道路全体としてはエッジウェア ロードとして知られています。

この道路はロンドン中心部から郊外まで走っており、ウェストミンスター市のマーブル・アーチから始まり、北に向かってバーネット・ロンドン特別区のエッジウェアまで続いています。この道路は、西はハローとブレント、東は バーネットとカムデンの 4 つのロンドン特別区の境界として使用されています。

この道路はマーブル アーチから北西に走り、ロンドン郊外のエッジウェアまで続きます。ハロー ロードとメリルボーン ロードを横断し、メリルボーン高架道路の下を通過します。道路はメイダ ヴェール、キルバーン、クリックルウッドの各地域を通過します。その後、ステープルズ コーナーのウェスト ヘンドン手前でノース サーキュラー ロードを横断します。その後、道路は同じ方向に進み、ハイド、コリンデール、バーント オークを通り、エッジウェアに到達します。

道路の最南端はロンドン内環状道路の一部を形成しており、ロンドン渋滞税ゾーンの境界の一部となっています。しかし、2007 年 2 月にゾーンが拡張されたため、道路は「フリー スルー ルート」の一部となり、営業時間中は車両が料金を支払うことなくゾーンを通過できるようになりました。

マーブル・アーチとメイダ・ヴェールの間の道路の南側は、独特の中東料理と多くの深夜営業のバーやシーシャカフェで知られ、ロンドン住民からはリトル・カイロ^[1]、^[2]、 リトル・ベイルート^[3] 、特にカムデンの近くではリトル・キプロス^[4]、 [ ^5]などの愛称で知られています。

さまざまな地区を通過するにつれて、道路の名前は何度か変わり、メイダ・ヴェール、キルバーン・ハイ・ロード、シュートアップ・ヒル（キルバーン）、クリックルウッド・ブロードウェイ（クリックルウッド）となり、その後再びエッジウェア・ロードとなり、途中ウェスト・ヘンドン・ブロードウェイ、ハイドなどとなっている区間もあります。ルート全体にわたって、グレートブリテン道路番号体系に基づくA5 道路としてのアイデンティティを保持しています。A5 はエッジウェア・ロードの終点を超えて、そのルートの大部分で古代ローマ街道をたどり、ウェールズのホリーヘッド（アイルランドの港）で終わります。

ローマ人以前、今日のエッジウェア・ロードはグレート・ミドルセックスの森の中の古代の道として始まりました。^[6]ローマ人は後にこの道をワットリング街道に組み込みました。^[6]

何世紀も後の 1711 年、エッジウェア・キルバーン有料道路公社によって道路が改良され、ロンドンからのバス路線の出発点にかなり近かったにもかかわらず、地元の宿屋の多くがバスの停留所として機能しました。

18世紀には、ユグノー移民の目的地となった。^[6] 1811年までに、トーマス・テルフォードは、当時ロンドンからホーリーヘッドへの道路として知られていた区間の再設計を行った。この再設計は、ビクトリア朝以前の工学技術における最も重要な偉業の一つと考えられている。^{[6]テルフォードの再設計は、この地域にイギリス初の}インド料理レストランが開業したわずか1年後に行われた。^[6]

この地域は、オスマン帝国との貿易が活発化した19世紀後半にアラブ人移民を引きつけ始めた。この傾向は1950年代にエジプト人やイラク人が到着したことで続き、1970年代から大幅に拡大し、レバノン内戦やアルジェリアの騒乱などの出来事によりさらに多くのアラブ人がこの地域にやって来た現在まで続いている。^{[6]彼らは、バーと}シーシャカフェが混在する現在の状況を確立し、この地域はロンドン市民に「リトルカイロ」^{[2] [7]}や「リトルベイルート」^{[3]または「リトルバグダッド」などのニックネームで知られている。これらのシーシャカフェは、2007年にイングランド全土で}喫煙禁止が施行されたことで大きな打撃を受けた。

エッジウェアロードにある2つの地下鉄駅のうちの1つは、7月7日の爆破事件の現場の一つだった。地下鉄駅から出発し、パディントン駅に向かう途中の、サークル線、ディストリクト線、ハマースミス＆シティー線の列車内で爆弾が爆発した。爆発で6人が死亡した。犯人は7回の爆破事件の首謀者、モハメド・シディク・カーンだった。爆破事件の1周年に、犠牲者を追悼する記念碑が駅で除幕された。

「エッジウェア・ロード」という名前は、ロンドンのこの地域、つまりマーブル・アーチのすぐ北の地域を指す非公式な呼び名として使われています。この地区の北の境界はメリルボーン高架道路です。^[6]

この地域の郵便番号はW1、W2、NW1、NW2です。

マーブル・アーチとメリルボーン・フライオーバーの間の道路部分は、メリルボーン地区とベイズウォーター地区を分けています。

エッジウェアロードは中東や北アフリカのコミュニティを代表する場所です。^[8]

エッジウェア・ロードにはロンドンバスの路線がいくつかあり、また、その沿線やその付近にはロンドン地下鉄の路線がいくつか交差している。過去には、エッジウェア・ロードの下に地下鉄を建設する計画がいくつか提案されたが、その中にはベーカールー線を北のクリックルウッドまで延長する計画や、珍しい地下鉄モノレールシステムを建設するという提案などがあったが、^[9]これらの計画は成功しなかった。今日、ロンドンバスは、この道路沿いの唯一の公共交通機関である。

幹線および地上鉄道駅:

• メリルボーン駅(チルターン本線)
• パディントン駅（グレート・ウェスタン本線）
• クリックルウッド(ミッドランド本線)
• ヘンドン（ミッドランド本線）
• キルバーン ハイロード(ワトフォード DC 線)
• ブロンズベリー（ワトフォードDC線）

• エッジウェアロード（ベーカールー線）
• エッジウェア ロード(サークル線、ディストリクト線、ハマースミス&シティ線)
• マーブルアーチ（中央線）
• メリルボーン（ベーカールー線）
• パディントン（ベーカールー線、サークル線、ディストリクト線）
• パディントン（サークル線およびハマースミス＆シティ線）
• キルバーン（ジュビリーライン）
• キルバーンパーク（ベーカールー線）

夜行バス N16 は、ビクトリア駅からエッジウェアまで エッジウェア ロードの全長を走る唯一の路線です。

エッジウェア ロードのかなり長い区間を運行する日中バス路線は次のとおりです。

ウィキメディア・コモンズには、エッジウェア・ロードに関連するメディアがあります。

• アラビアの味を味わうために西へ行こう -ロンドンペーパーより

51°30′48″N 0°09′37″W / 51.5133°N 0.1604°W / 51.5133; -0.1604