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| 98 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| オペレーター | メトロライン |
| ガレージ | ウィルズデン |
| 車両 | ボルボ B5LH ライト ジェミニ 3 |
| ピーク時の車両要件 | 22 |
| 先人たち | ルート8 |
| 夜間 | 夜行バスN98 |
| ルート | |
| 始める | ウィルズデンバスガレージ |
| 経由 | キルバーン メイダヴェール エッジウェアロード マーブルアーチ オックスフォードサーカス |
| 終わり | レッドライオンスクエア |
| 長さ | 7マイル（11 km） |
| サービス | |
| レベル | 毎日 |
| 頻度 | 約7～12分ごと |
| 所要時間 | 35～70分 |
| 運営 | 05:30～00:44 |
ロンドンバス98番路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。ウィルズデンバスガレージとレッドライオンスクエアの間を運行しており、メトロラインが運営しています。
歴史
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ルート98は、ウィルズデンバスガレージとオックスフォードサーカスの間をルート8に置き換えて1992年7月18日に開始され、その後ホルボーンまで続きます。このルートは常にメトロラインのウィルズデンバスガレージによって運営されてきました。当初は月曜日から土曜日の日中はAECルートマスターズ、日曜日と深夜はデニスダーツ、MCWメトロバス、レイランドタイタンズによって運営されていました。 [1]
2004年3月27日、6番線と98番線は運転手のみの運行に変更され、AECルートマスターはプラクストン・プレジデントボディのボルボB7TLに置き換えられた。[1] [2] [3]
2016年4月、トロリーバス以来世界初となる5台のBYD二階建て電気バスがパイロット計画の一環としてこの路線で運行を開始した。[4] [5]これらはウィルズデンのバス車庫から運行された。
現在のルート
ルート98は主に以下の場所を経由して運行しています: [6]
- ウィルズデンバスガレージ
- ウィルズデングリーン駅
- キルバーンハイロード駅
- メイダヴェール駅
- エッジウェアロード駅
- マーブルアーチ駅
- オックスフォードサーカス駅
- トッテナム コート ロード駅
- ホルボーン駅
- ホルボーン レッド ライオン スクエア
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参考文献
- ^ ab ブラック、ケン (2007)。ルートマスター: 1970–2005。第2巻 (第2版)。ハロー・ウィールド: キャピタル・トランスポート。pp. 118, 168。ISBN 978-1-85414-303-7。
- ^ スチュワート、デイビッド（2006年）。ロンドン最後のルートマスター。ハロー・ウィールド：首都交通。p.23。ISBN 978-1-85414-295-5。
- ^ ロンドンのバス路線 ルート98/N98 ロンドン交通局 2003年6月6日
- ^ 「世界初の電動2階建てバスがロンドンの道路に登場」イブニングスタンダード。2016年3月15日。 2016年3月17日閲覧。
- ^ ロンドンの路上で初の完全電動二階建てバス Archived 23 April 2016 at the Wayback Machine BYD 16 March 2016
- ^ ルート98マップ ロンドン交通局
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのロンドンバス98路線に関連するメディア- 時刻表