ウェストヘンドン

ウェストヘンドン
ウェストヘンドンのウェルシュハープ川を渡るクールオーク橋
ウェストヘンドン グレーターロンドン内の位置
人口	17,402 (2011年国勢調査)
OSグリッドリファレンス	TQ215885
ロンドン特別区	バーネット
儀式郡	グレーターロンドン
地域	ロンドン
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ロンドン
郵便番号地区	NW9、NW4
ダイヤルコード	020
警察	メトロポリタン
火	ロンドン
救急車	ロンドン
英国議会	ヘンドン
ロンドン議会	バーネットとカムデン
場所のリスト 英国 イングランド ロンドン 北緯51度34分41秒 西経0度14分24秒 / 北緯51.578度 西経0.​​240度 / 51.578; -0.240

ウェストヘンドンは、ロンドン北部のバーネット・ロンドン特別区にあるヘンドン地区の一つである。ヘンドンのNW9地区で、A5エッジウェア・ロードとウェルシュ・ハープ（ブレント貯水池）の周辺に位置する。この地域は、物議を醸している再開発が行われているウェストヘンドン・エステートで知られている。^[1]

ウェスト ヘンドンは、ハイドとして知られるヘンドンの古代教区の一部にあった集落でした。1878 年から 1890 年にかけては、正式にはニュー ヘンドンと呼ばれ、エッジウェア ロード沿いの小さな鉄道開発地でした。1830 年代以前には、アッパー ガターシェッジとロワー ガターシェッジ (道路の東側)、コックマンズ イン ザ ウッド (道路の西側) の 3 つの農場と、ウェルシュ ハープという宿屋がありました。1835 年から 1838 年にかけて、ブレント川とシルク川をせき止めてコックマンズ ファームの大部分を水没させ、ブレント貯水池が建設されました。この水はグランド ユニオン運河に供給されました。1853 年の最大面積は 400 エーカー (1.6 km ² ) でしたが、 1890 年代には195 エーカー (789,000 m ² )に劇的に減少しました。その後、その面積は 110 エーカー (445,000 m ² ) に縮小されました。300 万個の浴槽を満たすのに十分な水があり、1991 年には 10,000 ポンド (4,500 kg) の魚がいたと考えられていました。コックマン農場の残余はウッドフィールド ハウスとなり、ローマ カトリックのパッシオイスト神父(1852 年と 1858 年) の住居となりました。この家は 1940 年に取り壊され、その場所はヘンドン区とその後継者であるロンドン バーネット区によって植物の苗床として利用されました。

もともとはザ・ハープ・アンド・ホーン（1750年代頃）でしたが、1859年と1937年に再建され、最終的には1970年にM1道路の建設のために取り壊されました。1960年代には、ザ・レイクサイド・シーンとして知られ、ヤードバーズなど当時の偉大なロックやブルースのバンドがいくつか出演しました。1859年から世紀末までワーナー兄弟によって運営され、貯水池はアイススケート、水泳、釣りなどあらゆる種類のスポーツイベントの中心地となりました。1878年までキングズベリー競馬場であり、1876年にはグレイハウンドレースで最初の機械式競走馬がここで使用されました。1850年までに、2番目のパブであるアッパー・ウェルシュ・ハープがありました。 1880 年代半ばの最盛期には、銀行休業日の週末に 25,000 人を超える人が集まることが予想されました。

ミッドランド鉄道の2つの鉄道駅が開設された。ヘンドン駅（1868年）とウェルシュ ハープ駅（1870年）である。後者はヘンドン駅のわずか600ヤード南にあり、貯水池のレジャー交通用に建設された。1903年に閉鎖され、駅舎は1970年代まで残った。ビショップと呼ばれる地元の建設業者が、ニールド テラス（1881年）と呼ばれる新しいテラスの最初のレンガを敷き、これがニューヘンドンの始まりを告げた。ブレント ビューは、もともとミッドランド カンパニーが所有していた土地に建設された。1885年、バプテスト教会は宣教ホールを構え、現在のホールは1930年にオープンした。1886年までに、200軒の新しい家が建てられ^[2] 、聖ヨハネ教会の英国国教会が建てられた。 1894年に ヘンドン自治区の一部となった。

1896年の陸地測量地図によると、道路のほとんどは敷設されていたが、1880年代半ば以降はほとんど開発が進んでいなかった。1896年にシュウェップスが大規模なミネラルウォーター工場を開設し、現在の聖ヨハネ教会がアルジャーノンロードに設立された。ウェストヘンドンブロードウェイ沿いにメトロポリタンエレクトリックトラムウェイズが運営する路面電車の路線が1904年に開通する予定だったため、ウェルシュハープ駅は1903年に閉鎖され、ウェストヘンドンはゴールダーズグリーンに影を落とされるまで、エドワード朝様式の商業地区として繁栄した^[2]。1913年の陸地測量地図では、この地域が完全に開発されていたことが分かる。

この貯水池は 1920 年代から 1930 年代にかけてスピードボートレースの重要な中心地でした。C ハリソンは 1931 年に船外モーターボートの最高速度 57 mph (92 km/h) の記録を樹立しました。

第二次世界大戦中の1941年2月13日、ドイツ空軍はSC2500最大重量爆弾（V2ロケット2発に相当）1発を投下し、85人が死亡、数百人が負傷、エッジウェア・ロードの西側の住宅40軒が破壊され、1,000人以上の地元住民が家を失いました。 ^[3]この壊滅的な被害を受けた地域は1970年代までに再開発されました。^[2]破壊された家屋があった緑地（ヨーク記念公園）には1960年代に記念碑が設置されました。^[4] 1960年代の非常に暑い夏には、水位が劇的に下がり、破壊された家屋の残骸がいくつか見られました。

1964年、セント・パトリック・ローマカトリック教会がブロードウェイ167番地に設立された。^[5] 1984年、小さなイスラム教センターがブロードウェイ135番地に設立され、後にブレント・ビュー・ロードに移転し、1996年8月23日にヘンドン・モスクとして再オープンした。^[2]ヘンドン・モスクは、2001年にパキスタンのポップミュージックの先駆者である ナジア・ハッサンの葬儀を執り行ったことで知られている。

ウェストヘンドンブロードウェイ110番地は、前庭に花時計のある魅力的な建物として1930年代に建てられました。もともと地元の自動車部品会社が使用していたこの建物は、1970年代から1990年代にかけて自由ドイツ労働組合連盟の英国本部として使用されていたようです。地元の人々の間では、この建物は東ドイツのスパイ基地だったという噂がありました。この建物は後にさまざまな金物販売業者によって使用されましたが、現在は廃墟となっています。^[6]

アッパー・ウェルシュ・ハープ・パブは地元住民の反対運動にもかかわらず2017年に取り壊された。建物はイングリッシュ・ヘリテージに登録されなかった。跡地には5階建てのアパートが建てられた。^[7]

ウェストヘンドンエステートは1960年代後半に建設され、当初は680軒の家で構成されていました。^[8] 2000年代にエステートを再開発する計画が立てられ、最終的に2013年に承認されました。^[9] 2019年現在、マーシュドライブは2022年に予定されている解体工事を控えている唯一のオリジナルのブロックです。[ ¹⁰ ]このブロックは明らかに議会によって無視されています。^[11]新しい開発は総称してヘンドンウォーターサイドと呼ばれています。^[12]

新しい開発で最も目立つ建物は、2016年7月に完成した高さ85メートル（279フィート）の26階建ての高層ビル、ホーフィンチハウスです。 ^[13]バーネット自治区で最も高い建物になりました。^[14]

この再開発は物議を醸しており、住民と国会議員の両方から反発を招いている。^[15] バーネット・ロンドン特別区議会は、強制買収の使用を含むウェスト・ヘンドン・エステートの再開発について批判に直面している。^[16] 400世帯がエステートから強制的に立ち退きを強いられると主張された。2014年、住民は計画に抗議し、エステートへの入り口を封鎖した。^[1] 2018年、ジェレミー・コービンとサディク・カーン市長はエステートの住民を訪問し、バーネット議会に失望させられたと告げられた。^{[17]このエステートは}BBCのビクトリア・ダービーシャー番組で取り上げられ、マーシュ・ドライブ・ブロックの状態が悪いことが判明した。^{[10] 2016年、BBCは}BBC One向けに「The Estate We're In」というドキュメンタリーを撮影し、再開発に反対するエステートの入居者と住宅所有者を追跡した。^[18]

もう一つの論争は、敷地の裏にあるヨーク公園の空き地が失われたことである。住民は、この公園を1941年のドイツ空軍の爆撃の犠牲者のための記念碑とみなしていた。バーネットは2008年の再開発計画で、この公園は保持されると述べていたが、後にこの計画は変更され、公園は開発業者に売却され、街区が建設された。^{[19] [20]}

ウェストヘンドンはヘンドンとバーネット自治区の中でも社会的に恵まれない地域である。^[21]

ソマリア、アフガニスタン、西アフリカのコミュニティを含む多様な文化が共存している。^[22] 2011年の国勢調査では、ウェストヘンドン地区の人口の50.6%がBAMEの背景を持つ（したがってヘンドンとは異なる）。 ^[23]宗教的には、36%がキリスト教徒、17%がイスラム教徒、14%がユダヤ教徒、11%がヒンズー教徒、11%が無宗教である。外国語として最も多く話されているのはポーランド語とグジャラート語で、どちらも800人以上が話している。人口の49%は白人（27%がイギリス人、20%がその他）、32%がアジア人（15%がインド人、9%がその他、4%が中国人）、9%が黒人（7%がアフリカ人）である。^[24]

ウェストヘンドンコミュニティハブでは地元のイベントを開催しており、子供センターもあります。^[25]ウェストヘンドンアロットメント協会、ウェストヘンドン住民協会、ヨークパークの友の会、ウールミード住民協会、ウェルシュハープ保護グループ、ウェルシュハープセーリング協会など、数多くのコミュニティグループが存在します。^[26]

ウェスト ヘンドンはヘンドンの西と南西に位置し、ロンドンのチャリング クロスの北西 7 マイルにあります。海抜は約 40 メートル (130 フィート) から 60 メートル (200 フィート) で、東にあるヘンドンの他の地域よりも低くなっています。ブレント川の支流であるシルク ストリームが、キングズベリーとコリンデールに隣接する小さな緩やかな地域であるハイドとの北の境界となっています。A5 号線のシルク ブリッジがストリームを横切ってハイドに渡っており、その向こうにはショッピング パーク、セインズベリーのスーパーマーケット、ヘンドン治安判事裁判所があります。

クールオークレーンは、ウェルシュハープ川を橋で渡り、西に半マイル進む狭い道路で、キングズベリーのフライエント住宅街にあるウッドレーンに至ります。^{[27]クールオークレーンは、ロンドン中心部から最も近い}田舎道の1つとして知られています。この辺りは森林と空き地で構成されています。この小道の橋はグレードIIに指定されており、1835年頃のブレント川のダム建設時に建設されました。この場所にはそれ以前にも古い橋がありました。^[28]

キャピタルリングはウェスト ヘンドンを流れています。西からは貯水池に隣接するウッドフィールド パークのエリアに達し、クール オーク レーンの橋を渡り、パーク ロードを通って東に進み、ヘンドンのヘンドン パークとブレント パークに向かいます。また、クール オーク レーンは指定されたロンドン サイクル ネットワークの一部を形成しています。

駅の北、線路の西側のギャリックロードには工業団地があります。

ウェスト ヘンドン ブロードウェイ (連続するA5 号線とエッジウェア ロードの一部) はウェスト ヘンドンの中心部を通り、活動の中心となっています。通りには、郵便局、診療所、レストラン、アイリッシュ パブ ( The Wee Pub、旧O'Hanlons )、美容院、美容室、ウェルシュ ハープ ボート センターと併設のカフェなどの企業や団体など、地元の施設が集まっています。ステープルズ コーナーに近い南側には、いくつかの商業施設や倉庫があります。

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  ウェストヘンドンのウェルシュハープ
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  ウェストヘンドンバプテスト教会
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  住民によって記念公園とみなされていたヨーク公園は、住宅地の再開発中に撤去された。
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  オハンロンズパブ
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  駅に隣接するミッドランドホテル
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  クールオークブリッジ
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  A5 ウェスト ヘンドン ブロードウェイのシルク ブリッジ
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  A5の東側、ステープルズコーナー方面にある取引ユニット
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  ウェストヘンドン競技場
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  古い邸宅のテルフォード ロード (2013)

この地域にはミッドランド本線のヘンドン駅があります。M1高速道路がすぐそばを走っています。ウェスト ヘンドンは、A41 (ヘンドン) と A406ノース サーキュラー ロード(ステープルズ コーナー) の近くにあります。

ロンドン交通局のバス路線 32、83、142、183 、 N16 (夜行)がこのエリアを運行しています。