FFSA GT選手権

FFSA GT選手権

カテゴリ	GT4スポーツカー
国	フランス
開幕シーズン	1997
ドライバーズチャンピオン	プロアマ:ファビアン・ミハル プロアマ:グレゴリー・ギルバート アム:ニコラス・ゴマー・ アム：ジュリアン・ランバート
チームチャンピオン	プロアマ:CMR アム:AGS イベント
公式サイト	公式サイト
現在のシーズン

FFSA GT選手権（Championnat de France FFSA GT）は、1997年に始まったフランスのグランドツーリングスタイルのスポーツカーレースシリーズです。Championnat de France des Circuits（以前はSuper Série FFSAおよびGT Tourと呼ばれていました）のメインイベントです。

フランス自動車スポーツ連盟（FFSA）によって管理されており、2011年からはレース会社オレカによってシリーズが運営されています。2017年にシリーズはSROによって再び採用されました。2005年シーズン後にフランススーパーツーリング選手権が廃止されて以来、フランスGTはフランスの主要なサーキットレース選手権となっています。

1997年にパトリック・ピーターによって国際的なBPRグローバルGTシリーズから派生して創設されたこの国内版では、主にフランスのコースで複数のクラスで同時に競い合うグランドツーリングスタイルの多種多様な車が特集されていました。1998年にSROグループがシリーズを引き継ぎ、クラスはSROが主催する最初のFIA GT選手権に合わせて再編されました。2011年にシリーズの運営はSROからフランスのレーシングチーム、コンストラクター、スポーツカー・ウィンター・シリーズおよび旧フォーミュラ・ル・マン・カップの主催者であるオレカに引き継がれましたが、SROの連携は今日まで続いています。

メインクラスでは、1997年から2004年まではGTS車両規制、2005年から2009年まではGT1、 2010年から2016年まではFIA GT3が採用されました。この選手権にはプロとアマチュアの両方のクラスがありました。GT3のルールには、車両を人工的に平等にするための徹底的なパフォーマンスバランス調整とハンディキャップウェイトが含まれていました。

2016年、グリッドが枯渇し、オレカはチャンピオンシップを中止しました。 2017年シーズンでは、SROグループが再びプロモーターとなり、GT4規則が採用されました。

2023年現在、このシリーズはFFSA GT - GT4 Franceとして知られています。

• アルビ サーキット(1997、2002–2011、2020–2022)
• ブガッティ サーキット(1998 ～ 1999、2001 ～ 2006、2012 ～ 2015)
• サーキット・ド・シャレード（1998）
• ディジョン・プルノワ・サーキット(1997–1998、2000、2002–2012、2017–2018、2023–現在)
• レデノン サーキット(1999 ～ 2015、2019、2021 ～現在)
• ヌヴェール サーキット マニ クール(1997 ～ 2015、2017 ～現在)
• サーキット・ド・ポー(1999、2001–2003、2005、2017–2019)
• ポール・アルマニャック・サーキット(1997–2011、2014、2016–現在)
• ポール・リカール・サーキット（1997年、2009年、2011年～2015年、2017年～現在）
• サーキット・デュ・ヴァル・ド・ヴィエンヌ(1997、2000–2001、2003–2015、2023)
• スパ・フランコルシャン サーキット(1998、2008、2013 ～ 2015、2019、2021 ～ 2022、2024)
• リカルド・トルモ・サーキット（1999）
• ナバラ・サーキット(2012, 2015)
• バルセロナ・カタルーニャ・サーキット(2017–2018)
• ハンガロリンク（2000）
• アウトドローモ ナツィオナーレ モンツァ(2001)
• アウトドローモ エンツォとディーノ フェラーリ(2013)

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• 公式サイト