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| Údarás Náisiúnta Iompair | |
 国立運輸局のロゴ | |
| 代理店概要 | |
|---|---|
| 形成された | 2009年12月1日 |
| 前代理店 |
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| タイプ | 法定非営利団体[1] |
| 管轄 | アイルランド |
| 本部 | Dún Scéine、Harcourt Lane、ダブリン 2 北緯53度19分56秒 西経6度15分42秒 / 北緯53.33219度 西経6.26173度 / 53.33219; -6.26173 |
| 担当大臣 | |
| 代理店幹部 |
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| 親部門 | 運輸省 |
| 主要文書 |
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| Webサイト | NTAウェブサイト |
国立交通局（アイルランド語：Údarás Náisiúnta Iompair）またはNTAは、ダブリン大都市圏の交通局であり、アイルランドの公共交通機関の免許発行機関です。 2009年12月1日にダブリン交通局法（2008年）および公共交通規制法（2009年）の規定に基づいて設立されました。 [2]
NTA は運輸省から特定の機能とダブリン運輸局の全役割を引き継ぎました。また、公共交通規制法 (2009 年) の第 4 部が 2011 年 1 月 1 日に発効した際に、タクシー規制委員会の機能も引き継ぎました。
NTA は消費者向けブランドTransport for Irelandの下で運営されています。
組織
NTA 設立法によって、NTA はダブリン市議会の市長、最高経営責任者および上級管理チームのメンバー、運輸大臣によって任命された会長およびその他 6 名のメンバーで構成される法人となった。NTA は、この法律で初めて法的に定義されたグレーター ダブリン地域の公共交通機関を担当している。対象となる郡は、ダブリン市、ダン レアリー – ラスダウン、サウス ダブリン、フィンガル、ウィックロー州、キルデア州、ミース州である。地方自治体の役人や議員、警察、アイルランド労働組合会議、企業および地域社会の代表者で構成される諮問委員会も設立された。公共交通規制法はこの構造を維持しているが、同法案に基づいて付与される追加機能に関する機能領域は州全体であると規定している。
NTAは、2009年12月1日に解散した旧ダブリン運輸局の活動を継承した。ジョン・フィッツジェラルドがNTAの会長を務め、アン・グラハムが最高経営責任者を務めている。[3]
アクティビティとサービス
国立交通局（NTA）は、ダブリン大都市圏の公共交通機関のほとんどを管理しています。ロンドン交通局やRATPなどの当局とは異なり、通常は自らサービスを運営することはありませんが、特定の状況下では運営できる規定があります。NTAは、Córas Iompair Éireann、Transport Infrastructure Ireland、民間事業者などの交通事業者と公共サービス義務契約を結んでいます。
当初、鉄道調達庁はダブリン交通局と同様に NTA に統合される予定でしたが、同庁によるロビー活動の結果、独立した地位が維持されました。CIÉ の傘下企業 (ダブリンバス、アイルランド鉄道、Bus アイルランド) は既存のサービスを維持していますが、現在はグレーターダブリン内で NTA の指示に従っています。
2011年、NTAはダブリン大都市圏に統合チケットを導入したTFI Leap Cardスキームの開発を監督しました。
2012年から2013年にかけて、アイルランド全土のタクシー、およびダブリンバスとBus Éireannの一部の車両で、新しい名前「Transport for Ireland」を使用してサービスのブランド変更が行われました。これはその後数年間にわたって続きました。[4]
2013年12月、NTAは、当時ダブリンバスとBus Éireannが直接契約で運行していた路線の約10％が競争入札の対象となり、2016年に運行開始予定であると発表した。[5]また、2013年後半には、NTAはダブリン市とその周辺地域を自転車でアクセスできるようにする可能性のある緑道、自転車専用道路、自転車道を含むダブリン市街地の自転車ネットワーク計画、すなわちダブリン市街地自転車ネットワークを発表した。[6]この自転車ネットワーク計画は実施されておらず、2021年時点でNTAは「GDA自転車ネットワーク計画を更新中」であり、この更新版を「2021年後半」に発表する予定であると述べている。[7]
2022年現在、NTAはアイルランドのいくつかの都市のバスネットワークに重点を置いたBusConnectsというインフラプログラムを部分的に実施している。NTAはこれを「全国のバスサービスを改善する」ことを目的としていると説明しており、[8] 2022年半ばまでにBusConnectsプログラムはダブリンで「実施」段階、[9]コークで「協議」段階、[10]運輸大臣はゴールウェイ、リムリック、ウォーターフォードでも同様の取り組みを計画している。[11]
設立のタイムライン
2008年ダブリン交通局法に基づくこの機関の名称は、当初「ダブリン交通局」となる予定だった。しかし、2008年10月に発表された予算で、アイルランド政府は公共サービス機関の大幅な見直しを発表し、節約できると思われる機関は統合された。[12]当初は公共交通機関の免許発行のために別の国家運輸規制機関を設立する予定だったが、2009年度予算の付録で、政府はこの機関とタクシー規制委員会の両方をDTAに組み込む意向であることが明らかになった。[12] 2009年1月14日のアイリッシュ・タイムズ紙のインタビューで、当時の運輸大臣ノエル・デンプシーは、これが事実であることを確認した。
2009年1月、公務員採用庁はDTAの最高経営責任者のポストを募集した。[13]この広告では、政府が「公共サービス義務の下でバス市場の規制と公共交通サービスの調達に関する国家的責任をDTAに割り当てる」こと、およびDTAがタクシー規制委員会の任務を引き継ぐことを意図していることが述べられていた。
2009年9月、元ダブリン市長のジョン・フィッツジェラルドがNTAの次期会長に任命され、ジェリー・マーフィーが次期最高経営責任者に任命された。[14]
また、2009 年 9 月には、公共交通規制法案 (2009) が公布されました。これにより、州全体の道路旅客輸送サービスのライセンス発行の責任が公共交通規制委員会に与えられました。また、タクシー規制委員会の廃止と、その機能を改名された国立交通局に移管することも規定されました。これは、DTA 法に基づいて付与されたダブリン固有の機能に加えて、同局が保持する機能です。
2009年10月、大臣は航空規制委員会を新当局に統合し、アイルランド航空局の一部機能も移管すると発表した。[15]しかし、これらの提案はいずれも、 2009年11月27日に公布された2009年公共交通規制法には盛り込まれなかった。[16]
公共交通規制法（2009年）では、組織の名称を国家運輸局に変更することが提案され、[17]これは、公共交通規制法2009（国家運輸局）（指定日）命令2009に基づく当局の設立日から発効しました。
参考文献
- ^ 「当社について」。National Transport . 2022年4月3日閲覧。
- ^ この法律の第 2 部は、2009 年の SI 459、ダブリン交通局 (第 2 部) (設立日) 命令 2009 によって施行されました。
- ^ “国家運輸庁に新CEOが任命”. 国家運輸庁. 2015年1月5日. 2016年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月6日閲覧。
- ^ Melia, Paul (2008年4月21日). 「Dublin Bus feeling off-colour yet again」. Irish Independent . 2008年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月13日閲覧。
- ^ 「バス路線の公開入札が発表」。国立運輸局。2013年12月6日。2014年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月11日閲覧。
- ^ 「GDA Cycle Network Plan」。国立運輸局。2016年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月11日閲覧。
- ^ 「グレーター・ダブリン地域サイクルネットワーク計画」。nationaltransport.ie。国立交通局。2021年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月29日閲覧。
- ^ 「BusConnects - National Transport」。nationaltransport.ie。国立交通局。 2022年10月15日閲覧。
- ^ 「ダブリンネットワークの再設計 | Busconnects」。busconnects.ie 。国立運輸局。 2022年10月15日閲覧。
- ^ English、Eoin (2022年9月12日)。「物議を醸すコークのBusConnects計画は人々を涙に誘う、と評議員らは主張」irishexaminer.com。Irish Examiner 。 2022年10月15日閲覧。
- ^ Gataveckaite、ガビヤ（2021年6月24日）。「20億ユーロ規模のBusConnects計画に基づく最初の旅は日曜日に始まる」。independent.ie。インディペンデント・ニュース＆メディア。 2022年10月15日閲覧。
- ^ ab 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2008年10月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年10月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「求人詳細」。publicjobs.ie 。 2009年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月25日閲覧。
- ^ Labanyi, David (2009年9月2日). 「運輸長官が任命される」。アイリッシュ・タイムズ。2012年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年2月20日閲覧。
- ^ 「Transport.ie :: Press Release」。2011年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月3日閲覧。
- ^ “マッカリース大統領が署名した法律のタイトル”. president.ie . 2024年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月9日閲覧。
- ^ 「2009年公共交通規制法案」（PDF）。アイルランド議会。2009年、20ページ。2011年6月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
外部リンク
- シーナド・エイリアン「2008年ダブリン交通局法案」
- 公式サイト – 国立交通局
- 公式サイト – アイルランド交通局
- 公式サイト – ダブリンバス
- 公式サイト – イーンロッド・エイリアン
- 公式サイト – Luas
- 公式サイト – RPA (2004 年アーカイブ)