ベン・ネビス

ベン・ネビス
ベイン・ニブヘイス
バナヴィから見たベン・ネビス山。頂上は見かけの最高地点の向こう左側にあります。
最高点
標高	1,345メートル（4,413フィート）[1]
プロミネンス	1,345 m (4,413 フィート)イギリス諸島で 第 1 位
親ピーク	なし–イギリス島の最高峰
分離	739 km (459 マイル)
リスト	マンロー マリリン 評議会トップ（ハイランド） 郡トップ(インヴァネスシャー) 国の最高点
座標	56°47′49″N 5°00′13″W / 56.79685°N 5.003508°W / 56.79685; -5.003508
地理
ベン・ネビス スコットランド内の位置
位置	ロッホアバー、ハイランド、スコットランド
親範囲	グランピアン山脈
OSグリッド	NN166712
地形図	OS ランドレンジャー41、エクスプローラー392
クライミング
初登頂	1771年8月19日、ジェームズ・ロバートソン著[2]
最も簡単なルート	ポニートラックと山道

ベン・ネヴィス山（/ ˈ n ɛ v ɪ s / NEV -iss ;スコットランド・ゲール語: Beinn Nibheis、スコットランド・ゲール語の発音: [pe(ɲ) ˈɲivɪʃ] ）は、スコットランド、イギリス、ブリテン諸島の最高峰である。山頂は海抜1,345メートル (4,413 フィート) ^{[1]にあり、739キロメートル (459 マイル) の範囲でどの方向でも最も高い土地である。 [3] [a]ベン・ネヴィスは}、ロッホアバーのハイランド地方のグランピアン山脈の西端、フォート・ウィリアムの町の近くにそびえている。

この山は人気の観光地で、年間推定13万人の登山者が訪れます。^[4]そのうち約4分の3はグレン・ネヴィスからのマウンテン・トラックを使用しています。^[5] 北面の700メートル（2,300フィート）の崖はスコットランドで最も高い崖の一つで、登山家や山岳愛好家にとってあらゆる難易度の古典的なスクランブルやロッククライミングの場となっています。また、ここはスコットランドのアイスクライミングの主要スポットでもあります。

山頂は古代の火山の崩壊したドーム状になっており、^[6] 1883年から1904年まで継続的に観測所が置かれていた跡地となっている。この期間に収集された気象データは、スコットランドの山の天候を理解する上で今でも重要である。CTR ウィルソンは、この観測所で働いた期間を経て、 霧箱を発明するきっかけを得た。

ベン・ネヴィスは、スコットランド・ゲール語の名前Beinn Nibheisを英語化したものです。Beinn は一般的なスコットランド ゲール語で「山」を意味しますが、ニブヘイスの起源は不明です。

ニブヘイスは、ピクト語の初期の形態である* Nebestisまたは* Nebestaを保持している可能性があり、これはケルト語の語根* neb を含み、「雲」を意味します（ウェールズ語の nefと比較してください ）。 ^[7]したがって、「曇った山」となります。

ニブヘイスはまた、「天国」を意味するnèamh（これは、「明るい、輝く」を意味する現代スコットランド・ゲール語のneamhに関連している）と「人の頭のてっぺん」を意味するbasaisという言葉に由来している可能性がある。したがって、 Beinn Nibheis は、「雲の中に頭がある山」 ^[8]または「天の山」を意味するbeinn nèamh-bhathaisに由来する可能性があります^{。 [9]}

スコットランド・ゲール語のneimhは「悪意」「毒」「毒液」と翻訳することができ^[9]、「有毒な山」を意味し、おそらく山頂を包む嵐を表現していると考えられます。

スコットランドの多くの山々と同様に、地元の人々や観光客には単にベンと呼ばれています。^{[10] [11]}

ベン・ネビス山は、北東に隣接するカン・モール・デアルグとともに山塊を形成しており、カン・モール・デアルグ・アレテ、アオナック・ビーグ、アオナハ・モールによってつながっています。^[12] 4 つすべてがマンロスであり、スコットランドにある 11 の山のうち、標高 4,000 フィート (1,200 m) を超えます(そのうち 9 山が現在マンロスとしてリストされています)。

ベン・ネヴィスの西側と南側の斜面は、グレン・ネヴィスを流れるネヴィス川から約2キロメートルの高さで1,200メートル（3,900フィート）隆起しており、英国で最も長く急峻な丘陵斜面^[8] であるため、この側では山が巨大な塊の様相を呈している。対照的に、北側には、断崖がコア・レイス（IPA: [ˈkʰɔɾʲə ˈleʃ]）まで約600メートル（2,000フィート）下がっている。

このコリーから200メートル（660フィート）下ると、チャールズ・イングリス・クラーク記念小屋（CIC小屋として知られる）に着きます。これは海抜680メートル（2,230フィート）にある私有の山小屋で、スコットランド登山クラブ^{[13]が所有しており、山の北面の多くの}登山ルートの拠点として使用されています。小屋は、アルト・ア・ムイリンとアルト・コイレ・ナ・チステの合流点のすぐ上にあります。

ベン・ネビス山には、標高1,345メートル（4,413フィート）の主峰のほかに、マンローの表に記載されている2つの副峰があり、どちらもカーン・デアグ（「赤い丘」）と呼ばれています。^[14]高い方の標高は1,221メートル（4,006フィート）で、北西にあり、フォート・ウィリアム地域から見るとベン・ネビス山と間違われることがよくあります。もう1つのカーン・デアグ（1,020メートル（3,350フィート））は、山の南西側でグレン・ネビスに突き出ています。低い丘であるミール・アン・トゥイデ（711メートル（2,333フィート））はさらに西にあり、ベン・ネビス山との鞍部を形成し、小さな湖であるロチャン・ミール・アン・トゥイデがあります。グレン・ネビスからの人気の観光コースは、この丘の側面を迂回して、ベン・ネビスの広い西側斜面を登ります。

ベン・ネビス山は、約3億5千万年前の石炭紀に大災害で終焉を迎えたデボン紀の 火山の残骸である。山頂付近の証拠は、明るい色の花崗岩（地表から数キロメートル、数マイル下の地下室で冷えたもの）が暗い玄武岩質の溶岩（地表でのみ形成される）の間に横たわっていることを示している。この2つが並んで横たわっているのは、この巨大な火山が崩壊し、テラ（紀元前2千年紀）やクラカタウ（1883年）に匹敵する爆発を起こした証拠である。^[6] この山は現在、火山の内壁ドームが崩壊した部分だけが残っている。^{[15]その形状は}氷河作用 によって大きく変化した。^[16]

研究により、デボン紀（約4億年前）の火成岩が周囲の変成片岩に侵入していることがわかっています。侵入は一連の同心円状の岩脈の形をしています。これらの最も内側の岩脈はインナーグラナイトと呼ばれ、ロチャン・メアル・アン・トゥイデの上の山の南側の大部分と、隣接するカルン・モール・デアルグの尾根を構成しています。メアル・アン・トゥイデは、より赤い色のアウターグラナイトの一部を形成しています。山頂ドーム自体は、急峻な北側の崖とともに、安山岩と玄武岩の溶岩で構成されています。^{[17] [18]}

ベン・ネビス山は高地ツンドラ気候（ケッペンの気候区分ではET）である。ベン・ネビス山は標高が高く、海に面しており、地形上、寒くて曇りがちな天候が頻繁に発生し、装備の整っていない登山者には危険となることがある。1883年から1904年にかけて山頂観測所で行われた観測によると、11月から1月にかけては山頂に80%近くの期間霧が発生し、5月から6月にかけては55%の期間霧が発生していた。^[19]冬の平均気温は約−5℃（23℉）^[19]、年間の月平均気温は−0.5℃（31.1℉）であった。^[20]平年では、山頂では261回の強風が吹き、^[20] 4,350ミリメートル（171インチ）の降雨量があるのに対し、近隣のフォートウィリアムでは2,050ミリメートル（81インチ）、^[21]インヴァネスでは840ミリメートル（33インチ）、ロンドンでは580ミリメートル（23インチ）に過ぎない。ベン・ネビス山の降雨量は、冬は春や夏の約2倍である。山にはほぼ一年中雪が積もっており、特に北面の峡谷では雪が多く、オブザバトリー・ガリーの高地ではほとんどの年9月まで、時には翌シーズンの新雪が降るまで雪が残っていることもある。

^{ベン・ネヴィス山の初登頂は1771年8月17日[24]}に記録されている。エディンバラの 植物学者ジェームズ・ロバートソンが登頂したのである。彼は植物標本を採集するためにこの地域を訪れていた。もう一つの初期の登頂は1774年のジョン・ウィリアムズによるもので、山の地質構造に関する最初の記録を残した。^[25] ジョン・キーツは1818年にこの山に登頂し、この登頂を「階段のないセントポール山を10回登るようなもの」と例えた。 ^[26]翌年、後に著名な博物学者となるウィリアム・マクギリブレイが山頂に到達したが、「陶器やガラスの破片、鶏の骨、コルク、紙切れ」しか発見されなかった。^{[27]ベン・ネヴィス山がライバルの}ベン・マクドゥイ山を上回り、イギリスとアイルランドの最高峰であることが陸地測量局によって確認されたのは1847年になってからであった。

山頂展望台は1883年の夏に建設され、21年間稼働し続けた。山頂への最初の道は展望台と同時に建設され、最大勾配5分の1でポニーが物資を運べるように設計された。^[19]道と展望台の開通により、山への登山はますます人気が高まり、 1894年にウェストハイランド鉄道がフォートウィリアムに到着してからは、さらに人気が高まった。^[28]この頃、山頂へのラック式鉄道のいくつかの提案のうち最初の提案がなされたが、どれも実現しなかった。^[26]

1911年、ヘンリー・アレクサンダーという名の進取の気性に富んだフォードディーラーが宣伝活動の一環としてモデルTで山を登頂した。この登頂の様子は映画に収められており、英国映画協会のアーカイブで見ることができる。^[29]アレクサンダーと車の像が2018年にフォートウィリアムで公開された。^[30]

2000年、山頂を含む山の南側全体を含むベン・ネビス・エステートは、スコットランドの環境保護慈善団体ジョン・ミューア・トラストによって購入されました。

2016年、ベン・ネヴィス山の高さは陸地測量部によって公式に再測定され、1344.527メートルとされた。そのため、陸地測量部の新たな地図では、ベン・ネヴィス山の高さは、現在では使われていない1,344メートル（4,409フィート）ではなく、1,345メートル（4,411フィート）と表示されることになる。^[1]

1883年に開通した山頂までのポニー・トラック（ベン・パス、マウンテン・パス、ツーリスト・ルートとも呼ばれる）は、最も簡単で人気のある登山ルートである。フォート・ウィリアムの町の中心部から約2km、海抜約20メートル（66フィート）のグレン・ネビス東側アチンティーから始まる。ビジター・センターとユースホステルから渡る橋で、現在はグレン・ネビス西側からもアクセスできる。^{[12] [31]}この道は、標高570メートルのロチャン・ミール・アン・ト・スイデ（通称「ハーフウェイ・ロチャン」）の鞍部まで急勾配を登り、その後、ベン・ネビスの西側の石だらけの斜面をジグザグに700メートル（2,300フィート）登る。道は定期的に整備されていますが、流水、不均一な岩、緩んだガレ場などにより、場所によっては危険で滑りやすい場所もあります。ジグザグ道のため、最初の段階を除いて道はそれほど急ではありませんが、経験の浅い歩行者は下りが比較的困難で膝に負担がかかることに注意する必要があります。

経験豊富なハイカーに人気のルートは、フォート ウィリアムの北東数マイルのA82 道路沿いにあるトルランディから始まり、アルト ア ムイリン沿いの道をたどる。グレン ネビスからポニー トラックをたどってロチャン ミール アン ト スイデまで行き、そこから CIC ハットまで少し下って行くことでもこのルートに到達できる。その後、このルートはカーン モール デアグを登り、カーン モール デアグアレテ (「CMD アレテ」)に沿って進み、ベン ネビス山の頂上まで急な坂を登る。このルートは合計 1,500 メートル (4,900 フィート) の登りがあり、中程度のスクランブリング能力と高所恐怖症が求められる。^[32]この山側の他のアプローチと同様に、このルートには、ポニー トラックからは見えない北面の断崖を広く見渡せるという利点がある。^[31]

グレン ネビスへの道の先端、スティールのネビス渓谷駐車場から、南東の尾根またはカーン デアグ(南西) の頂上を経由してベン ネビスに登ることもできます。これらのルートは、軽いスクランブリングが必要で、ポニー トラックよりも短くて急勾配で、経験豊富なハイキング愛好家だけが使用する傾向があります。

ベン・ネビス山の山頂は、約40ヘクタール（100エーカー）の広大な石の台地で構成されています。 ^[33]最高地点には、陸地測量部の三角点が置かれた、大きくてしっかりとしたケルンが建てられています。山頂は、ノルウェー西部のスカンジナビア山脈に到達する 前の459マイル（739 km）の範囲で最も高い地面です。

展望台の崩れかけた壁は、山頂の目立つ特徴です。悪天候に見舞われた人々のために、展望台の塔の上には緊急避難所が建てられました。塔の基部は山の本当の山頂よりわずかに低いですが、避難所の屋根は三角点より数フィート高くなっており、英国で最も高い人工建造物となっています。展望台の隣には、第二次世界大戦の戦没者を追悼する戦争記念碑があります。

2006年5月17日、山頂のケルンの一つの下に埋められていたピアノが、山の大部分を所有するジョン・ミューア・トラストによって発見された。 ^{[34] [35]}このピアノは20年以上前にダンディーの運搬業者によって慈善事業のために運ばれたと考えられている。 ^[36]

英国最高地点からの眺めは広大である。理想的な条件下では、トリドン・ヒルズ、ケイスネスのモーベン、ロッホナガー、ベン・ローモンド、バラ・ヘッド、北アイルランドのアントリム州ノックレイドなどの山々を含む190キロメートル（120マイル）以上に及ぶこともある。^[37]

山頂に気象観測所を設置するという提案は、1870年代後半にスコットランド気象協会(SMS) によって初めてなされた。当時、高地の気象を研究するために、世界中で同様の観測所が建設されていた。^[19] 1881年の夏、クレメント・リンドリー・ラッグは観測のために毎日山に登り (「悪天候のラッグ」というあだ名がついた)、1883年10月17日にSMSが運営する常設観測所が開設された。^[38]この建物は1904年まで常勤職員が勤務していたが、資金不足のため閉鎖された。20年間の記録は今でもイギリスの山岳気象に関する最も包括的なデータを提供している。^[19]

1894年9月、CTRウィルソンは常勤職員の1人の臨時代行として数週間天文台に雇われた。この期間中、彼はブロッケン現象と太陽の影が観測者の下にある雲に落ちる現象を目撃した。彼はその後、これらの現象を実験室で再現しようと試み、電離放射線の検出に使う霧箱を発明した。^{[39] [40]}

ベン・ネビス山の人気、気候、複雑な地形により、山岳救助事件が多発している。1999年には41件の救助が行われ、4人が死亡した。 ^[5]また、ベン・ネビス山では毎年数人が死亡していると推定されている。^[41]

雪崩

ベン・ネビス山では2009年[ ^42]と2016年^{[43]に2回の}雪崩が発生し、両回とも2人が死亡した。1970年^[44]と2019年^[45]に発生した2回の雪崩では、両回とも3人が死亡した。2022年には北壁で発生した雪崩で登山者が死亡した。^[46]

視界が悪い場合、特に山頂への行き来が困難になることで事故が発生することがある^{[47] 。この問題は、山頂の台地がほぼ}腎臓の形をしており、3方を崖に囲まれていることに起因している。主な道が雪で見えなくなった場合、特に危険が増す。山頂のケルンから西側斜面まで進むには、2回連続して正確なコンパス 方位を測定する必要がある。そこから比較的安全にポニー・トラックを下ることができる。^[48]

1990年代後半、ロッホアバー山岳救助隊は、霧の中で下山を試みる登山者を支援するために、山頂台地に2本の支柱を立てた。これらの支柱はその後登山者によって切り倒され、登山界ではこのような追加が倫理的かどうか論争を巻き起こした。^{[47] [49]}批評家は、ケルンと支柱は自然の景観に対する不必要な人為的侵入であり、誤った安心感を生み出し、登山者の安全に対する責任感を弱める可能性があると主張した。^[49]

航行補助装置の支持者は、この山で発生した事故の多さを指摘した。1990年から1995年の間だけでも13人が死亡したが、そのうち8人は航行上のミスではなく、ロッククライミング中の転落によるものだった。^[47]また、山頂にこのような補助装置を設置するという長い伝統があり、それが人命救助の役割を果たす可能性がある。

2016年、ジョン・ミューア・トラストは、渓谷の頂上付近に最近訪問者によって建てられた、歩行者のナビゲーションに混乱を招く恐れがあるとして危険視されていた、いくつかの小さな非公式のケルンを撤去した。^[50] 2019年現在、それぞれ数フィートの高さのしっかりと構築された一連のケルンが、ポニー・トラックの上流と山頂台地を横切る道の目印となっている。

ベン・ネヴィスの北面は、バットレス、尾根、塔、尖峰で区切られており、古典的なスクランブルやロッククライミングが数多くある。ルートの多くは4月下旬まで雪が残っていることが多いため、イギリスの冬季登山にとって非常に重要である。ここはスコットランドで本格的な登山家の注目を集めた最初の場所の1つであり、 1892年9月初旬のタワーリッジの部分登頂と翌日の完全下山が、ベン・ネヴィス登山の記録に残る最古の登山遠征である。^{[51] [52]}（下から頂上まで完全に登頂されたのは、さらに2年後のことである）。スコットランド登山クラブのチャールズ・イングリス・クラーク小屋は、1929年に北面の下にあるコア・レイスに建てられた。人里離れた場所にあるため、イギリスで唯一の本物の山小屋と言われている。 ^[13]

タワーリッジは北面の4つの主な尾根の中で最も長く、登りは約600メートル（2,000フィート）である。技術的に要求が厳しくなく（難易度は難）、熟練した登山家であればほとんどのピッチをロープなしで登ることができるが、コミットメントが必要で非常に危険である。^[51]キャッスルリッジ（中程度）は主な尾根の中で最も北にあり、より容易なスクランブルである一方、オブザバトリーリッジ（非常に困難）は山頂に最も近い尾根であり、^{[53] 「技術的には夏と冬で最も難しいネビスの尾根」である。 [54]}タワーリッジとオブザバトリーリッジの間にはタワーガリーとガーディルーガリーがある。後者は、スコットランドの都市で昔、長屋の窓からゴミを道路に捨てる住民に対して警告として使われていた「garde à l'eau」（フランス語で「水に気をつけろ」）という掛け声にちなんで名付けられました。この峡谷の頂上の壁は、今は使われていない山頂展望台のゴミ置き場でした。[ 8 ^]北東バットレス（非常に難しい）は、4つの尾根のうち最南端にあり、最も大きく、オブザバトリー・リッジと同じくらい難しいですが、技術的にはそれほど難しくありません。主な理由は、「悪名高い」^[55]岩場の問題である「マントラップ」がどちらの側でも回避できるためです。

北面には全長にわたって数十のグレードの高い岩登りルートがあり、特にカーン・デアグ・バットレス（カーン・デアグ北西のマンロー山頂の下）と北東バットレス、オブザバトリー・リッジ周辺に集中している。古典的な岩登りルートには、オブザバトリー・バットレス（シビア）のルビコン・ウォールがある。 1937年に2度目の登頂が行われた当時、このルートは山で最も難しいルートと考えられていたが、WH・マレーの著書『スコットランドの登山』 [ ^56]でそのことが説明されている 。また、カーン・デアグ、センチュリオン、ブルロア（ともにHVS）、トロ（E2）、タイタンズ・ウォール（E3）の4つのルートは、SMCのガイドで「スコットランドの同クラスのルートの中では最高の登頂」と説明されている。^[55]

第一次世界大戦前には、JNコリー、ウィリー・ネイスミス、ハロルド・レイバーン、ウィリアムとジェーン・イングリス・クラークといった先駆的なスコットランド人登山家によって、多くの重要なルートが記録された。その他の古典的なルートは、戦間期にG・グラハム・マクフィー、ジェームズ・HB・ベル博士らによって開拓された。これには、イギリス本土で最長の持続登山とされる標高1,400フィート（430メートル）のベルの「ロングクライム」が含まれる。1943年夏、良心的兵役拒否者のブライアン・ケレットは、驚異的な74回の再登頂と14回の単独登頂を含む17回の初登頂を達成し、^{[54] 1944年に再び戻って、ガーディルー・バットレスにある彼の名を冠したHVSを含む11回の単独登頂を含む、さらに15の新しいルートを追加した。さらに最近では、2年間の準備期間を経て、2008年に}デイブ・マクロードがエコーウォールの極限かつ未評価の登山を完登した。^[57]

北壁は、スコットランド有数の冬季登山やアイスクライミングのスポットでもあり、1年のかなり遅くまで雪が残る。天候に恵まれた年には、ルートが春の半ばまで冬季の状態が続くこともある。4つの主な尾根を含め、ほとんどの岩場ルートは冬季登山にも適している。例えばタワーリッジは、スコットランドの冬季グレードでグレードIVに該当するが、毎年冬季に多数の遭難や事故が発生することから、地元山岳救助隊の要請を受けて、スコットランド登山クラブが2009年にグレードアップした。^[58]ベン・ネビス山でおそらく最も人気のあるアイスクライミングは^[59]、カーン・デアグ・バットレス左側のザ・カーテン（IV、5）である。最高峰のセンチュリオンは、冬季にグレードVIII、8のフェイスクライミングである。

1960年2月、ジェームズ・R・マーシャルとロビン・クラーク・スミスは、オリオン・ダイレクト（V,5 400m）を含む6つの主要な新しい氷のルートをわずか8日間で記録しました。このベルズ・ロング・クライムの冬バージョンは、「スミスとマーシャルによる素晴らしい1週間の登山のクライマックスであり、ステップカッティング時代の最高潮でした」。^[55]

ベン・ネビス山でのヒルランニングの歴史は1895年に遡る。フォート・ウィリアム出身の理髪師ウィリアム・スワンは、その年の9月27日頃に、フォート・ウィリアムの旧郵便局から山頂まで往復2時間41分で走り、初めて記録された山頂登頂を達成した。^[28] その後数年、スワンの記録は何度か更新されたが、最初の競技レースは1898年6月3日にスコットランド・アマチュア陸上競技協会の規則で行われた。10人の競技者が、バナヴィーのロキエル・アームズ・ホテルをスタートし、フォート・ウィリアムからのルートよりも長いコースを走った。優勝者は、トール城の猟場番だった21歳のヒュー・ケネディで、（偶然にもスワンの最初の走行と）2時間41分でゴールした。^[28]

1903年まで定期的なレースが組織され、この年に2つのイベントが開催された。これらは24年間最後のレースとなったが、これはおそらく翌年に山頂の天文台が閉鎖されたためだろう。^[28]最初のレースはポニートラックの麓にあるアチンティーから始まり、山頂でゴールした。このレースは天文台の道路係であるエウェン・マッケンジーが1時間強で優勝した。 ^[28] 2番目のレースは新しいフォートウィリアム郵便局から始まり、マッケンジーは記録を2時間10分に短縮し、34年間その記録を保持した。^[28]

ベン・ネビス・レースは1937年から現在の形で開催されている。現在は毎年9月の第一土曜日に開催され、最大500人の参加者がいる。^{[60]フォート・ウィリアム郊外の}クラガン・パーク・フットボール場をスタート・ゴールとし、全長14キロメートル、標高差1,340メートルである。^[61]山岳環境の厳しさから、参加は3つのヒルレースを完走した者に限られ、ランナーは防水服、帽子、手袋、ホイッスルを持参しなければならない。2時間以内に山頂に到達しなかった者は引き返す。^[62] 2018年現在、男子レースの記録は1984年にケズウィック・アスレチック・クラブのケニー・スチュアートが1時間25分34秒で優勝して以来破られていない。女子レースの記録1:43:01は2018年にビクトリア・ウィルキンソンによって樹立された。^[61]

ベン・ネビスはスキー登山家やスノーボーダーの間で人気が高まっている。観光コースのすぐ北にあるレッド・バーン（Allt Coire na h-Urcaire）は最も簡単な下り道だが、北面の比較的簡単なガリーのほとんど、あるいはすべてはスキーで滑降されており、かつてはCoire Leisへの懸垂下降ポールで飾られていた斜面もスキーで滑降されている。No 4ガリーはおそらく最もスキーで滑降されているだろう。タワー・スクープがあるため落下禁止区域となっているが、タワー・ガリーは春の雪が降る5月と6月に特に人気が高まっている。^[63]

2018年、ヨットナープロチームのメンバーであるティム・ハウエルがベン・ネビス山からベースジャンプを行い、BBCスコットランドで報道された。^[64]

2019年5月6日、ハイライナーのチームがガーディルー・ガリーの横断に成功し、英国の新たな高度記録を樹立した。^[65]

また、2019年5月には、ダンディーのアーティスト、ダグラス・ロールストン率いる12人のチームが、DCトムソンのキャラクター、オー・ウーリーの高さ1.5メートルの像を山頂まで運びました。ロールストンが山頂からの360度の眺めを描いたこの像は、後にオー・ウーリー・ビッグ・バケット・トレイルのチャリティーオークションで売却され、スコットランドのいくつかの子供慈善団体のために資金を集めました。

ベン・ネヴィス蒸留所は、フォート・ウィリアムの北、ヴィクトリア橋近くの山麓にあるシングルモルト・ウイスキーの蒸留所である。1825年にジョン・マクドナルド（通称「ロング・ジョン」）によって設立され、スコットランドで最も古い認可蒸留所の一つであり、 ^{[66] [67]}フォート・ウィリアムの人気観光スポットとなっている。ウイスキーの製造に使用される水は、ベン・ネヴィスの北のコリーから流れる小川、アルト・ア・ムイリンから来ている。^[68]一方、 「ベン・ネヴィス」80/‒ オーガニック・エールは、スターリング近くのブリッジ・オブ・アランで醸造されている。^[69]

ベン・ネヴィスは、1854年にテキサスのウェンド人となる移民のグループを運んだホワイト・スター・ライン社の 定期船の名前である。^[70]それ以来、少なくともさらに8隻の船がこの名前を冠している。^[71]

スヴァールバル諸島の山も、スコットランドの山にちなんでベン・ネビスと名付けられている。標高922メートル（3,025フィート）で、スピッツベルゲン島の北西部、アルバート1世ランドのラウドフィヨルドの南端に位置している。^[72]

1974年から1977年にかけてイギリスの漫画『ビーノ』に、超人的な力と奇行を持つスコットランド高地の寄宿学校の生徒を描いた漫画のキャラクター「ウィー・ベン・ネビス」が登場し、この山の名前にちなんで名付けられました。

香港の新界北東部にある標高489メートル（1,604フィート）の丘、洪花仔は、歴史的な植民地地図ではベン・ネビス山として記されている。

注記

文献

ウィキメディア・コモンズには、ベン・ネビス山に関連するメディアがあります。

Wikivoyageにはベン・ネビスの旅行ガイドがあります。

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• ベン・ネビス写真ツアー – 駐車場から山頂まで、そしてツーリスト・トレイルを通って戻る 57 枚の写真
• ネビスパートナーシップ 2019年6月26日アーカイブ-ネビス地域の環境と訪問者の管理
• ベン・ネビスのコンピューター生成デジタルパノラマ: 北南 2009年9月29日アーカイブWayback Machineインデックス
• ベン・ネビスのウェブカメラ
• 360munros.co.uk - ベン・ネビス 360° バーチャルツアー
• ベン・ネヴィス。マンロス表。スコットランド登山クラブ。