アズサ(トンヴァ語: Azuksa、意味は「スカンク」)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルス郡のサンガブリエルバレー地域にある都市で、サンガブリエル山脈の麓に位置し、ロサンゼルスのダウンタウンから東に20マイル(32km )の場所にあります。
2020年の人口は5万人で、 2010年の国勢調査時の4万6361人から増加した。[ 7 ]アズサは、フットヒル・ブールバードとアロスタ・アベニューを通って市内を通過する歴史的なルート66沿いに位置している。
アズサは、北をサンガブリエル山脈、西をアーウィンデール、南西を非法人地域であるヴィンセント、東をグレンドラと非法人地域であるシトラス、南をコビーナに囲まれている。
「アズサ」という名前は、トンヴァ語の地名Asuksa-ngaに由来しているようで、「スカンクの場所」を意味し、asuksa はスカンク、-nga は場所を意味します。[ 8 ] この地域に最初に人が住み着いたのは紀元前 6000 年頃です。タキク族は紀元前3500 年頃にこの地域に移住し[ 9 ]、現在ではこの地域の先住民と一般的に考えられているトンヴァ族 (ガブリエレーニョ族) は少なくとも紀元前 55 年までに到着しました。[ 10 ] 「アズサはアメリカの A から Z まですべてを表す」というバクロニムは、商工会議所などの組織が長年、この都市を宣伝するために使用してきたフレーズです。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
アズサにおける最初のメキシコ人入植地は、1841年にアルタ・カリフォルニア総督フアン・バウティスタ・アルバラードからルイス・アレナスに与えられたメキシコの土地、ランチョ・エル・スサにありました。1844年、アレナスはランチョの土地を、ロサンゼルスのプエブロ出身の裕福なイギリス人移民商人ヘンリー・ダルトンに7,000ドルで売却しました。ダルトンはそこをランチョ・アズサ・デ・ダルトンと改名し、ワイナリー、蒸留所、酢製造所、肉の燻製所、製粉所を建設しました。また、ブドウ畑も作られました。ダルトンは、アズサの6番街とセリトス通りの近くにあるダルトン・ヒルと呼ばれる場所に家を建てました。
ダルトンは、隣接する広大なランチョ・サン・フランシスキートとランチョ・サンタ・アニタの土地も所有していた。最終的に、ダルトンは現在のサン・ディマスからパサデナの東端まで途切れることのない広大な土地を所有していた。[ 14 ]サン・ガブリエル川の西にあるアズサの一部は、隣接するランチョ・アズサ・デ・ドゥアルテの中にあった。
米墨戦争後のカリフォルニアの米国への割譲に伴い、1848年のグアダルーペ・イダルゴ条約では土地の譲渡が尊重されることが規定された。1851年の土地法の規定に従い、1852年にランチョ・サン・フランシスキートの請求が公有地委員会に提出され、1853年に委員会によって承認されたが、ヘンリー・ダルトンが譲渡当時メキシコ国民ではなかったという理由で、1855年に米国地方裁判所によって却下された。[ 15 ]この判決は米国最高裁判所によって覆され、[ 16 ] 1867年にヘンリー・ダルトンに譲渡が特許された。 [ 17 ]
1860年の米国国勢調査では、アズサは人口363人の郡区(アズサ・デ・ダルトン牧場とアズサ・デ・ドゥアルテ牧場を含む)として記載されていました。1870年の米国国勢調査では、この地域はアズサ・エル・モンテ郡区として記載され、1880年の米国国勢調査では、サン・ホセ・アンド・アズサ郡区として記載されました。国勢調査のほとんどのページでサン・ホセの名前を訂正する修正がいくつか行われましたが、これは散発的に行われたため、これらの誤りにより、オンライン国勢調査には多くの索引エラーが残っています。

ダルトンは24年間の訴訟費用を賄うためにロサンゼルスの銀行家ジョナサン・S・スローソンから借金をし、1880年に土地を彼に譲渡しなければならなかった。スローソンは1887年に都市計画を策定し、1898年に正式に市制が施行された。 [ 18 ]
1887年1月にロサンゼルス・アンド・サンガブリエルバレー鉄道が完成し、後にサンタフェ鉄道に売却されたことで、住宅や投資機会を求める人々がアズサにやってきた。この土地ブームの一環として、1887年に短命に終わったグラッドストーンという町が誕生し、1905年にアズサに合併した。[ 19 ]パシフィック・エレクトリック鉄道も、 1907年から1951年までモンロビア・グレンドラ線で同地域に旅客鉄道サービスを提供した。Aライン・フットヒル軽便鉄道は、旧サンタフェ鉄道の線路跡地に建設された。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]
この都市はサンガブリエル渓谷の入り口に位置しており、そのため「渓谷の街」という愛称で呼ばれている。サンガブリエル川の東側に位置している。
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は9.7平方マイル(25平方キロメートル)で、その99%以上が陸地である。
この地域は温暖で乾燥した夏を迎え、月平均気温が71.6 °F(22.0 °C)を超えることはありません。ケッペンの気候区分によると、アズサは温暖な夏の地中海性気候に属し、気候図では「Csb」と略記されます。[ 23 ]
アズサは1860年の米国国勢調査で初めて都市として登場した。[ 25 ]
2020年の国勢調査によると、アズサの人口は5万人で、人口密度は1平方マイルあたり5,175.4人(1平方キロメートルあたり1,998.2人)でした。国勢調査では、住民の94.4%が世帯に居住し、5.3%が非施設型集団居住施設に居住し、0.3%が施設に入所していると報告されています。[ 45 ] [ 46 ]
中央年齢は34.1歳でした。住民の21.2%が18歳未満、14.9%が18~24歳、28.3%が25~44歳、24.1%が45~64歳、11.6%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は94.2人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は90.6人でした。[ 45 ]
アズサには14,735世帯があり、そのうち38.1%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、46.3%が夫婦世帯、7.7%が同棲カップル世帯、28.4%がパートナーのいない女性世帯主の世帯、17.6%がパートナーのいない男性世帯主の世帯でした。全世帯の約17.6%が単身世帯で、6.4%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は3.2人でした。家族は11,071世帯(全世帯の75.1%)でした。[ 45 ] [ 47 ]
住宅戸数は15,315戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,585.2戸( 1平方キロメートルあたり612.0戸)であり、そのうち3.8%が空室であった。居住中の住宅戸数14,735戸のうち、53.3%が持ち家、46.7%が賃貸住宅であった。持ち家の空室率は0.6%、賃貸住宅の空室率は3.8%であった。[ 45 ]
全体として、住民の99.6%が都市部に居住し、0.4%が農村部に居住していた。[ 48 ]
2023年、米国国勢調査局は、人口の31.8%が外国生まれであると推定した。5歳以上の人のうち、44.9%が家庭で英語のみを話し、42.8%がスペイン語を話し、2.0%がその他のインド・ヨーロッパ語族の言語を話し、9.3%がアジアまたは太平洋諸島の言語を話し、1.0%がその他の言語を話した。25歳以上の人のうち、80.2%が高等学校を卒業しており、26.9%が学士号を取得していた。[ 49 ]
2023年の世帯収入の中央値は85,727ドル、一人当たりの収入は31,884ドルでした。約8.7%の世帯と12.6%の人口が貧困線以下でした。[ 50 ]
2010年の米国国勢調査[ 51 ]によると、アズサの人口は46,361人でした。人口密度は1平方マイルあたり4,794.9人(1平方キロメートルあたり1,851.3人)でした。アズサの人種構成は、白人26,715人(57.6%) (非ヒスパニック系白人19.3%)[ 52 ] 、アフリカ系アメリカ人 1,499人(3.2 %)、ネイティブアメリカン562人(1.2%)、アジア系4,054人(8.7%)、太平洋諸島系87人(0.2%) 、その他の人種11,270人(24.3%) 、2つ以上の人種2,174人(4.7%)でした。ヒスパニック系またはラテン系の出身者は、人種を問わず31,328人(67.6%)でした。
国勢調査によると、43,559人(人口の94.0%)が一般家庭に居住し、2,691人(5.8%)が非施設型集団居住施設に居住し、111人(0.2%)が施設に入所していた。
世帯数は 12,716 世帯で、そのうち 5,955 世帯 (46.8%) には 18 歳未満の子供が同居しており、6,310 世帯 (49.6%) は異性の夫婦が同居しており、2,275 世帯 (17.9%) は夫のいない女性世帯主、1,014 世帯 (8.0%) は妻のいない男性世帯主でした。未婚の異性間のパートナーシップは 891 世帯 (7.0%)、同性の夫婦またはパートナーシップは104 世帯 (0.8%)でした。2,238 世帯 (17.6%) は単身世帯で、761 世帯 (6.0%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 3.43 人でした。家族は 9,599 世帯(全世帯の 75.5%) で、平均家族人数は 3.85 人でした。
人口は分散しており、18歳未満が12,407人(26.8%)、18歳から24歳が7,724人(16.7%)、25歳から44歳が13,185人(28.4%)、45歳から64歳が9,469人(20.4%)、65歳以上が3,576人(7.7%)であった。年齢の中央値は29.3歳であった。女性100人に対し男性は96.0人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は92.8人であった。
住宅数は13,386戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,384.4戸( 1平方キロメートルあたり534.5戸)でした。そのうち6,802戸(53.5%)が持ち家、5,914戸(46.5%)が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は1.4%、賃貸住宅の空室率は6.6%でした。22,805人(人口の49.2%)が持ち家に住み、20,754人(人口の44.8%)が賃貸住宅に住んでいました。
2009年から2013年の間、アズサの世帯収入の中央値は52,001ドルで、人口の20.1%が連邦貧困ラインを下回る生活を送っていた。[ 52 ]
2000年には、メキシコ人とドイツ人が最も一般的な祖先であった。メキシコとフィリピンが最も一般的な出生地であった。[ 53 ]
アズサ市の2014~2015会計年度総合年次財務報告書[ 54 ]によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。
アズサはかつてラッキーラガー醸造所とその後継会社であるジェネラル・ブルーイングの本拠地だった。1949年に建設されたこの施設は、1966年5月にミラー醸造所に買収され、生産施設へと転換された。その10年後、ミラーは近隣のアーウィンデール市に事業拠点を移転し、アズサの施設は1980年に生産を停止、最終的に解体された。
ロケットエンジンメーカーのエアロジェット社は、第二次世界大戦から2001年までアズサに工場を所有していました。1980年、エアロジェット社の施設の下の地下水がトリクロロエチレン(TCE)で汚染されており、その汚染物質が市街地とサンガブリエルバレー地下水盆の帯水層に流れ込んで いることが判明しました。[ 55 ]サンガブリエルバレー帯水層は非常に貴重で、水道水で輸入する水の数分の1のコストで、この地域の飲料水の大部分を供給しています。[ 55 ] 1985年、米国環境保護庁(EPA)は、この帯水層をスーパーファンド指定地としました。[ 55 ]
1997年、敷地内の地下水から、主にNDMAと過塩素酸アンモニウムなどの追加の化学物質汚染が発見された。エアロジェット社は、地下水浄化作業と費用について責任者とされた。[ 56 ]エアロジェット社は2001年にノースロップ・グラマン社に土地を売却したが、汚染に対する責任者はそのままだった。
2002年の裁判所の判決で、エアロジェット社とサンガブリエルバレーの他の7つの地下水汚染企業は、6つの水処理施設の建設と運営のための資金提供に合意した。[ 57 ]主な汚染物質の1つは過塩素酸塩で、エアロジェット社が製造するロケット燃料の発がん性成分である。[ 57 ]
市議会議員選挙は、2017年の選挙までは奇数年の3月第1月曜日の翌火曜日に実施されていました。2020年のカリフォルニア州予備選挙からは、偶数年の3月第1月曜日の翌火曜日に実施されます。市長は2年の任期で選出され、市議会議員は4年の任期で、全市から選出されます。
カリフォルニア州議会では、アズサは民主党のスーザン・ルビオが代表を務める第22上院選挙区と、民主党のブランカ・ルビオが代表を務める第48下院選挙区に属している。[ 58 ]
アメリカ合衆国下院では、アズサはカリフォルニア州第31選挙区に属し、民主党のギル・シスネロスが代表を務めている。[ 59 ]
市の市長はエドワード・J・アルバレスです。 [ 60 ] [ 61 ] 2011年3月9日、アズサの有権者は、アズサ・ロック社と市の間で、この地域の丘陵採掘に関連する環境問題に対処するための協定を承認しました。[ 62 ]この協定案の利点については、いくつかの団体から疑問が呈されています。[ 63 ]
アズサはアズサ統一学区によって管轄されています。その学区内の学校は以下のとおりです。
アズサは、フットヒル・フリーウェイ(I-210)沿いに位置し、サンガブリエル川フリーウェイ(I-605)とオレンジ・フリーウェイ(SR 57)の間にあります。アズサ・アベニュー(SR 39 )は、サンガブリエル・キャニオン・ロード/シエラ・マドレ・アベニューから始まるアンヘレス国有林から南へオレンジ郡を横断して伸びています。
アズサはロサンゼルス・メトロレールA線ライトレールの終着駅であり、アズサ市庁舎に隣接するアズサ・ダウンタウン駅に停車した後、シトラス・カレッジ近くのアズサ東端にあるAPU/シトラス・カレッジ駅で終点となる。2016年3月5日、アズサはL線のフットヒル延伸第1期工事の東端駅(現在はA線の北東端駅)となり、以前はロサンゼルス・ユニオン駅とパサデナ東部のシエラ・マドレ・ビラ駅の間で運行されていた。[ 64 ]
A線は、1993年にロサンゼルス郡都市交通局が買収した旧アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の線路跡に沿って運行している。 [ 65 ] MTAは現在、サンバーナーディーノ郡境を越えたモンクレアにある自社の線路跡の終点まで路線を延伸する事前建設と計画を進めている。2009年10月、MTA理事会は全会一致でフットヒル延伸を長期計画に含めることを決定し、アズサまでのフットヒル延伸の第1段階の建設と運営のための資金提供を承認した。この延伸段階は2010年6月に着工した。
メトロリンク・サンバーナーディーノ線は、近くのコビーナ駅とボールドウィンパーク駅に毎日数回停車します。
アズサの主要幹線道路は以下の通りです。
ロサンゼルス郡保健局は、モンロビアにあるモンロビア保健センターを運営しており、アズサの住民にサービスを提供している。[ 66 ]
長寿ラジオコメディ番組「ジャック・ベニー・プログラム」の人気ギャグの一つに、メル・ブランクが声を担当するキャラクターが「アナハイム、アズサ、クカモンガ」行きの列車の到着や出発をアナウンスするものがあった。当時、これら3つはいずれも鉄道サービスのない小さな町だった。[ 67 ]
1958年当時、梓市は世界初のゴーカート工場を誇っていた。ゴーカートは非常に人気を博したが、1963年に倒産した。
この都市の名前は、1964年に発表されたジャン&ディーンの楽曲「アナハイム、アズサ、クカモンガ裁縫サークル、書評会およびタイミング協会」のタイトルに登場している。
1971年、ライフ誌は、妊娠中の高校生のためのユニークなプログラムを紹介する10代の妊娠に関する特集記事を掲載した。記事は、アズサのシトラス高校に通う10代の母親に焦点を当てていた。当時、多くの妊娠した10代の少女が学校や家族から疎外されていたが、シトラス高校は妊娠中の10代の母親たちが学業を続けられるよう支援しようとした。[ 68 ]
『ホールド・バック・ザ・ドーン』(1941年)では、アズサ出身の女教師エミー・ブラウン(オリヴィア・デ・ハヴィランド)が、「アメリカではAからZまであらゆるものを象徴している」と主張する。『ア・ウーマンズ・シークレット』(1949年)でも、アズサで生まれ育ったスーザン・コールドウェル(グロリア・グレアム)が、町の名前を「一種の造語」と表現する。テレビシリーズ『シックス・フィート・アンダー』では、教授が助手をアズサに派遣し、「ここでは町にそういう名前をつけるんだ」と、同じ主張を述べる。
この筆者は、
リノ
とアズサを混同して「アメリカで A から Z まで最高の町」という結論に至ったようです。記事の日付と、「最高の町」に関する他の情報源が見つからない点に注意してください。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)企業各社がサン ガブリエル バレーの汚染物質を除去するプラントの建設と運営に合意。