ロイヤルフライングドクターサービス

ロイヤルフライングドクターサービス

略語	RFDS
前任者	AIM航空医療サービス
設立	1928年5月15日; 96年前 ( 1928-05-15 )
創設者	ジョン・フリン
設立年	クロンカリー、クイーンズランド、オーストラリア
タイプ	非営利団体
法的地位	慈善活動
サービス提供地域	オーストラリア
サービス	救急航空
連盟理事長	トレイシー・ヘイズ
連盟副議長兼独立理事	ジョン・オドネル
Webサイト	フライングドクター

ロイヤル・フライング・ドクター・サービス（RFDS ）は、一般にフライング・ドクターとして知られ、オーストラリアの航空医療サービスです。 アウトバックの広大な距離のため病院や一般診療所にアクセスできないオーストラリアの農村部、遠隔地、地方に住む人々に、緊急医療およびプライマリ・ヘルスケア・サービスを提供する非営利団体です。

ジョン・フリンはビクトリア州の田舎や僻地で活動し、長老派教会からアウトバックに住む人々のニーズを調査するよう委託された。^[1] 1912年に長老派教会議会に提出した報告書により、オーストラリア内陸伝道団（AIM）^[2]が設立され、フリンはその監督に任命された。1928年にフリンはAIM航空医療サービス^{[3]を設立した。これは}クイーンズランド州クロンカリーを拠点とする1年間の実験であった。この実験は後に王立フライングドクターサービスとなった。

フリンの伝道活動には、ブッシュコミュニティに病院を設立することが含まれていましたが、これは主要なコミュニティから遠く離れた場所に住む人々を助けるものではありませんでした。彼は公の場で、ブッシュ入植者たちに降りかかった悲劇的な状況を何度も繰り返し語りました。1917 年のジミー ダーシーの運命も、こうした話の 1 つでした。

ダーシーは西オーストラリア州の辺鄙な牧場、ルビープレーンズの牧場主だった。膀胱が破裂して負傷しているところを友人らに発見され、最も近い町ホールズクリークまで30マイル（12時間）以上運ばれた。ここでダーシーは、集落で応急処置の訓練を受けた唯一の人物である郵便局長のFWタケットと出会った。タケットは、これほど重傷を負ったのに確実にできることは何もないと言い、ウィンダム、次いでダービーの医師に電報で連絡を取ろうとしたが失敗した。最終的にパースの医師とつながった。モールス信号による通信で、ホランド医師はタケットに、唯一入手可能な鋭利な器具であるペンナイフを使ったかなり面倒な2回の膀胱手術を指示した。医療設備が全くなかったため、ダーシーは最初にウィスキーで意識を失ってから郵便局のカウンターに縛り付けられた状態で手術を受けた。その後、ホランドは、牛を運ぶ船、モデルTフォード、馬車、さらには徒歩で10日間かけてホールズクリークまで旅したが、その前日にダーシーが亡くなっていた。手術は成功したが、牧場主は診断されていないマラリアと虫垂の膿瘍破裂で亡くなった。

このような話から、フリン氏と AIM の支持者たちは、遠隔地の問題を解決できる通信ルートを開発しようと思い立ったが、実現可能な技術は見当たらなかった。

ヴィクトリア時代のパイロット、ジョン・クリフォード・ピール中尉はフリンの演説を聞いており、 1917年に第一次世界大戦のためにフランスに派遣された際、飛行機を使って孤立した患者を訪問する宣教師の医師を見たという手紙をフリンに送った。ピールの費用見積もりの​​助けを借りて、フリンはすぐに飛行機を使うというアイデアを自分のアイデアの着想に取り入れ、教会のニュースレターでピールのアイデアを発表した。ピールは1918年9月に戦闘で亡くなったが、おそらくオーストラリアの象徴の創造に自分が与えた影響について知ることさえなかっただろう。^[4]

モーター付き飛行とともに、電信による複雑な通信手段に代わる新たな技術が開発されつつありました。フリン氏はアルフレッド・トレーガー氏とともに、1920年代半ばに遠隔地の拠点から中央の医療基地に連絡が取れる無線実験を開始しました。この共同研究の最初の成果がペダル式無線機でした。これらは、50ワットの送信機の基地であるクロンカリー周辺の基地、伝道所、その他の住居に徐々に配布されました。

実験的な航空医療サービスは1926年に開始され、負傷した鉱夫は1927年11月にマウントアイザからクロンカリーまで飛行機で搬送されました^。[5]

1928年までに、フリン氏は募金活動を通じて十分な資金を集め、5月15日にAMSの実験を開始した。その支援者には、実業家のHVマッケイ氏、医師のジョージ・シンプソン氏、カンタス航空の創設者の一人であるハドソン・フィッシュ氏が含まれていた。カンタス航空は、この新興企業であるVH-UERに最初の航空機、デ・ハビランドDH.50を供給し、「ビクトリー」と名付けた。1928年5月17日、^{[6]発足から2日後、}アーサー・アフレック氏操縦の同航空の公式初飛行が、クロンカリーから中央クイーンズランドのジュリア・クリークまで85マイルを出発し、滑走路で100人以上の乗客が飛行機を出迎えた。カンタス航空は、プロジェクトの最初の年、ビクトリーの使用料として1マイルあたり2シリングを請求した。^[6]

運営開始から1年以内に、このサービスは50回のフライトで約20,000マイルを飛行し、世界初の総合航空救急サービスとなった。^{[7]このサービスは、戦後のオーストラリアと1930年代の}大恐慌に対処しながら、困難な最初の数年間を乗り越えた。最初の数十年間、このサービスはコミュニティの資金調達、ボランティアの支援、寄付に大きく依存していた。今日、このサービスは連邦政府、州政府、および準州政府によって支援されているが、航空機の購入と医療装備、およびその他の主要な資本イニシアチブの資金調達のために、依然としてコミュニティからの資金調達と寄付に大きく依存している。1960年代まで、このサービスは主に請負業者から航空機、パイロット、およびサービス技術者を雇用していた。この時点以降、サービスは独自の機器を購入し、独自のパイロットと整備士を雇用するようになった。

1932年、クロンカリーでの活動の成功と、この極めて重要な地方の医療サービスに対する一般の認識の高まりから、できれば政府の支援を得て、全国的な航空医療ネットワークの構築が推進されました。1934年、この動きは実現し、新しいオーストラリア航空医療サービスが全国に「セクション」を開設しました。基地は、ウィンダム、ポートヘッドランド、カルグーリー、ブロークンヒル、アリススプリングス、ミーカサラに設置されました。クイーンズランドでの実験は拡大され、チャーターズタワーズとチャールビルにさらに2つの基地が開設されました。この組織の公式な連邦評議会は1936年に設立されました。1937年、ジーン・ホワイト医師はノーマントンで働き始め、オーストラリアで、そして世界で最初の女性航空医療医師となりました。^[8] 1942年にこのサービスは再びフライングドクターサービスと改名され、1955年にロイヤルが授与されました。1958年10月22日、ホールデン自動車メーカーはメルボルンで50万台目の車両をこのサービスに寄贈しました。

シスター マイラ ブランチは、このサービスに加わった最初の看護師の 1 人で、「フライング シスターズ」と呼ばれていました。彼女は1940 年代から 1950 年代にかけてニュー サウス ウェールズセクションの活動で重要な役割を果たしましたが、フライング ナースは 1960 年代まで正規のサービスではありませんでした。多くの患者輸送は、RFDS の看護師とパイロットのみが搭乗して行われます。看護師は、RFDS の医療用チェストに「人体図」を組み込む (1951 年) など、このサービスに多くの革新をもたらしました。この図は、人体の解剖図で、各部位に明確な番号が付けられています。このような図があれば、遠隔地にいる医師は患者に「痛みを感じるのはどこ?」と尋ね、わかりやすい返答を得ることができます。チェストに入っている薬にも同様に番号が付けられ、医療指示の伝達が容易になっています。

このサービスは、特にシンプソン・デザート・バイク・チャレンジなどのイベントを通じて、資金面で依然としてコミュニティの支援に大きく依存しており、^[9]農村、地方、遠隔地のコミュニティに多大な貢献をしている組織として全国的に尊敬されています。^[10]

そのサービスには以下が含まれる: ^[11]

• 緊急時 – 事故や病気に対する主要な航空医療対応
• 緊急時 – 二次航空医療避難および医療救出サービス
• 非緊急輸送 - 航空救急車および道路救急車による
• 遠隔医療 – ラジオ、電話、ビデオ通話による24時間365日医療相談サービス
• プライマリヘルスケアクリニック –遠隔地への定期的な臨床訪問のために一般開業医を輸送するサービス(多くの場合、複数のコミュニティやステーションを巡回します)。クリニックには、一般診療、看護サービス、子供と母親の健康、アボリジニとトレス海峡諸島民の健康、農村女性の一般開業医サービス、精神衛生、歯科サービス、関連医療、医療専門家が含まれます。
• オーストラリア全土の地方および遠隔地の医師への相談、コミュニケーション、サポート
• 患者の病院間搬送
• 教育と訓練の機会と助産師奨学金^[12]

このサービスでは、輸送と通信を支援するために、航空機だけでなく、四輪駆動車やその他の汎用陸上車両も使用します。

RFDSは7つの法人（オーストラリアRFDS、中央オペレーション、クイーンズランドセクション、南東部セクション、タスマニア、ビクトリア、西部オペレーション）で構成されています。RFDSは連邦構造で運営されており、7つの法人はそれぞれ独自の理事会と経営陣を持っています。各法人は財務的にも運営的にも独立して運営されています。^[13]

フライングドクターはオーストラリア全土の数多くの拠点、医療サービス、その他の施設（マーケティング、資金調達、広報、全国事務所を含む）から活動しています。^[14]

RFDS 基地は以下によって運営されています:

• 中央作戦本部 -アデレード空港、アリススプリングス空港、ポートオーガスタ空港に基地があり、アンダムーカ、マーラ、マリーに医療サービスがある。^[14]
• 南東部セクション –ニューサウスウェールズ州ブロークンヒル、ニューサウスウェールズ州ダボ、タスマニア州ローンセストン、エッセンドン空港、シドニーのシドニー空港とバンクスタウン空港。
• ビクトリア州オペレーション -エッセンドン空港を含む州内の各地に拠点があり、20 を超える地方および地域の拠点から 100 台を超える道路救急車が運行しています。ビクトリア州支部事務所は、メルボルンの内東部郊外のリッチモンドにあります。
• クイーンズランドセクション –ブリスベン空港、バンダバーグ空港、ケアンズ空港、ローマ空港、チャールビル、ロングリーチ、マウントアイザ、ロックハンプトン、タウンズビル空港
• 西部事業所 –ブルーム、カルグーリー、ミーカサラ、パースのジャンダコット空港、ポート ヘッドランド。リオ ティント ライフフライト ピラタス PC-24 ジェット機はブルームとジャンダコットにあります。

カーナボン、ジェラルトン、ダービー、ウィンダムの基地は閉鎖され、クロンカリーの元の基地は1965年にマウントアイザに移転され、チャーターズタワーズの初期の基地は1972年にケアンズに移転しました。最新の新しい基地は2016年にブルームに開設されました。

1928年に「航空医療サービス」が運用した最初の航空機は、新興のカンタス航空から借りたデ・ハビランド DH.50であった。これは1934年にDH.83フォックスモスに置き換えられた。^{[6] [15]}

1930 年代から 1940 年代にかけて、この航空機群はデ・ハビランドDH.50、DH.83 フォックスモス、DH.84 ドラゴン、DH.104 ダブ、およびデ・ハビランド オーストラリア DHA-3 ドローバーの混合で構成されていました。

1950年代から1970年代にかけて、保有機体には、ビーチクラフト バロン、ビーチクラフト トラベルエア、ビーチクラフト クイーン エア、ビーチクラフト デューク、セスナ 180、セスナ 182、セスナ 421、パイパー チェロキー、パイパー PA-31 ナバホが含まれていました。

1960 年代までは、航空機は請負業者によって提供されていました。その後、RFDS は独自の航空機を所有し、独自のパイロットとエンジニアを雇用しました。

1970年代から1980年代にかけて、ブロークンヒルのRFDS基地ではオーストラリア製のGAFノマドを運用していました。

1980年代から2000年代にかけて、この航空機群にはセスナ404とセスナ441が含まれていた。^[10]

2000 年代半ばの一時期、航空医療避難機として使われていたのは、ピラタス PC-12かビーチクラフト キングエア 200 シリーズのいずれかでした。これら 2 機の内部構成は、RFDS セクションによって異なります。通常、2 台のストレッチャーを見渡せる後ろ向きの座席 2 席で構成されています。一部の機体では、1 台のストレッチャーを素早く取り外し、代わりに座席 2 席を差し込むことができます。

PC-12、PC-24、キングエアは与圧機なので、非与圧機では気圧の低下に耐えられない患者を安全に輸送できます。機内の気圧は飛行中ずっと海面気圧に保たれます。これは気圧の変化に非常に敏感な患者にとって重要です。また、与圧機は乱気流を回避できるほど高い高度で飛行できます。これは患者とスタッフに安全な環境を提供する上で大きな利点であり、乗り物酔いなどの航空医療輸送の合併症や不安定骨折などの負傷の悪化も抑えます。

2009年10月、セスナ208Bグランドキャラバン2機とホーカー800XP [ ^{16] [17]} 1機が航空機群に加わり、 2種類の航空機の標準化は終了しました。

南東部支部はキングエア（B200、B200C、B300C）18機を運航し、クイーンズランド支部はキングエア（B200、B200C、B300C）20機とPC-12 3機を運航し、西部支部はPC-12 16機とPC-24 3機を運航し、中部支部はPC-12 19機とPC-24 2機を運航している。^[18]

2021年までに、RFDSはホーカー800XPジェット機に代えて4機のピラタスPC-24ジェット機を受領した。これらは西オーストラリア州のジャンダコット空港とブルーム、南オーストラリア州のアデレードを拠点としている。PC-24にはストレッチャーベッド3台と着席患者2名を乗せることができる。この航空機は高度45,000フィート（14,000メートル）で巡航でき、既存のプロペラ駆動機に比べて飛行時間が半分になる。PC-24は舗装滑走路でも未舗装滑走路でも運航できる。^[19]

2022年、ウェスタンオペレーションズは自社のヘリコプターの運用を開始しました。ドイツからエアバスEC145を2機輸入し、ジャンダコット空港で病院搬送プラットフォームに改造しました。この航空機は、NVIS（NVG）を備えたシングルパイロットIFRで運航されます。このサービスは、パースから最大200キロメートル（120マイル）離れた場所まで搬送し、スポーツオーバルまたはヘリポートに着陸します。その後、患者はパースのすべての主要病院にある屋上ヘリポートに直接搬送されます。

RFDSは、航空医療救助サービスを提供するために、幅広い最新の緊急医療機器を使用しています。^[10]これらには、輸送用人工呼吸器、集中治療モニター、輸液装置、ポイントオブケア検査、ポータブル診断用超音波、およびその他のさまざまな副木や装置が含まれます。^[20]

オーストラリア連邦航空局の2015/16年度年次報告書^[18]によれば、同局は67機の航空機を所有し、23の基地で1,225人の従業員を運用している。同局は平均して毎日以下の業務を行っている。

• 飛行機で73,554キロメートルを移動
• 211回の着陸
• 800人の患者とのコンタクトがある（診療所の患者、患者輸送、遠隔医療を含む）
• 177人の患者を輸送（一次避難、病院間の移送、診療所からの輸送、本国送還、ビクトリア州移動患者ケアサービスによる道路輸送を含む）
• 254回の遠隔医療セッションを実施しました。

アウトバックの学生と中央の教師を結びつけるSchool of the Airは、最近まで RFDS と同じ無線機器を使用していました。これは、インターネット サービスが利用可能になったことで置き換えられました。

RFDS に関連する著名人には次のような人がいます。

• アーサー・アフレック、初代パイロット/医師^[21]
• マリー・バシール、元ニューサウスウェールズ州知事、公式後援者^[22]
• クライド・フェントン、ノーザンテリトリー初の医師、パイロットでもあった
• ジョン・フリン、創設者^[23]
• ワイリー・ギブス、医師
• マッカーサー・ジョブ、パイロット
• ロビン・ミラー、看護師/パイロット、「シュガーバード・レディ」
• ジョン・グリーブ・ウッズ、医師

• RFDSはテレビドラマシリーズ『フライング・ドクターズ』の題材となった。このシリーズは「クーパーズ・クロッシング」と呼ばれる架空の町（ビクトリア州北西部の田舎町ミニップが舞台）を拠点とするRFDSクルーの生活と、彼らが奉仕する地元住民を追ったものだった。^{[24] [25]}
• RFDS: Royal Flying Doctor Service は、ロイヤル フライング ドクター サービスで働く人々の生活を中心に描いたオーストラリアのドラマ テレビ シリーズです。2021 年に Seven Network で放送が開始されました。
• 1950年代、RFDSはBBCラジオシリーズ『フライング・ドクター』に登場し、「フライング・ドクターがウォランブーラ基地に電話中」というキャッチフレーズで有名になった。このラジオシリーズを基にしたリチャード・デニング主演の同名のテレビ番組がイギリスのITVネットワークで1シーズン（1959年から1960年）放送された。^[26]
• チャーリー・ドレイクのユーモラスな歌「My Boomerang Won't Come Back 」の終わりの部分で、ナレーターが誤ってブーメランでフライング・ドクターの飛行機を撃墜してしまうことが暗示されている。
• オーストラリア王立フライングドクターサービスは、ビデオゲーム「フライトコントロール」のアウトバックマップに登場します。^[27]
• イギリスのスペースロックグループ、ホークローズは、アルバム『25 Years On』（1978年）で「Flying Doctor」という曲をリリースしました。この曲は、薬品棚の鍵を持つオーストラリアの空飛ぶ医者について歌っています。
• テレビシリーズ「きかんしゃトーマス」のシーズン22では、RFDSに勤務する飛行機のアイラが登場します。アイラは、特別番組「きかんしゃトーマス グレートレース」でトーマスが初めて出会ったオーストラリアの機関士シェーンの親友です。エピソード「サイクロン・トーマス」では、アイラが搭乗している医師のクレア博士とともにさまざまな医療緊急事態に飛び、ハリケーンに脅かされている町から住民を避難させようとする様子が描かれています。
• 「エアホークと空飛ぶ医師たち」は、このサービスを特集した長期連載漫画でした。

バーズビルにある第1および第2オーストラリア内陸ミッション病院はクイーンズランド州文化遺産に登録されている。^{[28] [29]}

2009年、 Q150祝賀行事の一環として、ロイヤル・フライング・ドクター・サービスは象徴的な「革新と発明」としての役割が認められ、クイーンズランド州のQ150アイコンの1つとして発表されました。 ^[30]

2011年、オーストラリア王立フライングドクターサービス（クイーンズランド支部）は、オーストラリアの農村部の保健と農村コミュニティの構築への貢献が認められ、クイーンズランドビジネスリーダーの殿堂入りを果たしました。 ^[31]

• 緊急医療搬送サービス（スコットランドの同様のサービス）
• オーストラリアの救急医療サービス
• 航空医療サービス

• ロス・J編 (1999) 20世紀の年代記、ヴァイキング、リングウッド、ビクトリア、ISBN 0-670-88606-8 

ウィキメディア・コモンズには、ロイヤル・フライング・ドクター・サービスに関連するメディアがあります。

Wikivoyageには、ロイヤル・フライング・ドクター・サービスに関する旅行ガイドがあります。

• 公式サイト
• オーストラリア内陸伝道所コレクション – オーストラリア国立図書館のデジタル画像
• ペダルラジオ
• オーディオ スライドショー: オーストラリアの奥地 - 王室の空飛ぶ医師サービス。ロンドン大学キングス カレッジ 医学部のメンジーズ オーストラリア研究センター所長、カール ブリッジ氏がこのサービスの歴史を概説します。
• 西オーストラリア大学出版局 – 書籍、RFDS の現代史
• ロイヤル・フライング・ドクター・サービス（クイーンズランド支部）のデジタルストーリーと口述歴史：クイーンズランド州ビジネスリーダー殿堂 2011、クイーンズランド州立図書館
• クイーンズランドビジネスリーダー殿堂