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| アーリントン議会 | |
|---|---|
 | |
| 運営 | 1954年～現在 |
| 位置 | テキサス州アーリントン |
| 座標 | 北緯32度44分18秒 西経97度04分25秒 / 北緯32.7383度 西経97.0736度 / 32.7383; -97.0736 |
| 業界 | SUV |
| 製品 | 自動車 |
| 従業員 | 5,641（2022）[1] |
| エリア | 250エーカー（1.0 km 2） |
| 音量 | 5,075,000平方フィート（471,500 m 2） |
| 住所 | 2525 E エイブラム ストリート |
| 所有者 | ゼネラルモーターズ |
| Webサイト | gm.com/アーリントン |
アーリントン アセンブリーは、テキサス州アーリントンにあるゼネラルモーターズの 自動車工場です。この工場は 60 年以上操業しており、現在はGM の部門であるシボレー、GMC、キャデラックの大型SUV を製造しています。
歴史
アーリントン工場は1954年に自動車と航空機の両方を組み立てるために開設されましたが、その歴史のほとんどで前者の用途に重点を置いてきました。アーリントン組立工場はもともとビュイック・オールズモビル・ポンティアック組立部門の一部であり、ビュイック、オールズモビル、ポンティアックの組み立てに使用されていました。ビュイック・オールズモビル・ポンティアック組立部門は、 1963年にシボレー車の組み立ても開始した後、1965年にゼネラルモーターズ組立部門に改名されました。初期の自動車生産には、ポンティアック チーフテンや、後にシボレー ベルエアなどのモデルが含まれていました。この工場は1990年代を通じて、ビュイック、オールズモビル、シボレー、キャデラックの製品を含む多くの大型GM車を生産し続けました。GMが事業を統合し、工場をSUV生産に転換することを決定したとき、アーリントン組立工場はGMの最後のBボディ製造施設でした。工場の敷地面積は 250 エーカー (1,000,000 平方メートル) です。アーリントン アセンブリーでは、GM の主要アメリカ ブランドであるシボレー、ポンティアック、オールズモビル、ビュイック、キャデラック、GMC のモデルをすべて生産してきました。
ダラス・フォートワース地域における最初のGM工場は、もともと1917年にシボレーシリーズ490とシボレーシリーズFを製造するために、トリニティパークのすぐ西、ウェストセブンスストリートとスレイトンストリートの南側に建設されました。1922年のトリニティ川の洪水と地方自治体による洪水防止税のため、GMは1924年に工場を閉鎖し、1929年にミズーリ州カンザスシティにリーズ組立工場を開設しました。 [2]ダラスのシボレーモーターカンパニービルは、1923年から1935年までトリニティパークの施設に取って代わり、1950年代初頭に、より先進的なアーリントン工場に置き換えられました。
生産された車両
現在
2020年（2021年モデル）より、アーリントン・アセンブリーはGMのGMT T1XXプラットフォームをベースにした大型SUVを製造しています。
前者
- RWD GMフルサイズAプラットフォームおよびGM Bプラットフォーム車両
- ビュイック センチュリー(1955-1958)
- ビュイック インヴィクタ
- ビュイック ルセイバー
- ビュイック ロードマスター セダン(1992–1996)
- ビュイック ロードマスター エステート ワゴン(1994–1996)
- ビュイック スペシャル(1955-1958)
- シボレー ベルエア (1963–1970)
- シボレー ビスケイン (1963–1970)
- シボレー カプリス (1966-1970、1988-1996)
- シボレー インパラ (1963–1970)
- シボレー インパラ SS (1994–1996)
- オールズモビル 88
- オールズモビル カスタム クルーザー(1988–1990)
- オールズモビル スターファイア
- ポンティアック 2+2
- ポンティアック ボンネビル
- ポンティアック カタリナ
- ポンティアック チーフテン
- ポンティアック グランプリ(1962-1968)
- ポンティアック グランド ヴィル
- ポンティアック スターチーフ
- ポンティアック ベンチュラ
- RWD GM Cプラットフォーム車両
- ビュイック エレクトラ
- ビュイック リミテッド(1958)
- ビュイック ロードマスター(1955-1958)
- ビュイック スーパー
- オールズモビル 98
- RWD GM Aプラットフォーム車両（中型）
- シボレー シェベルSS (1970-1972) - 一部のSSモデルは、一部のオールズモビルと同じ黄色に塗装され、他のGM組立工場で生産された他のシェベルとは異なり、異なる連続生産番号が使用されました。
- シボレー シェベル(1973-1977)
- シボレー エルカミーノ(1973-1981)
- シボレー マリブ(1978–1981)
- シボレー モンテカルロ(1970–1981)
- GMC カバレロ(1978-1981)
- GMC スプリント(1973-1977)
- オールズモビル カトラス1968-1981
- オールズモビル 442
- RWD GM Gプラットフォーム車両
- ビュイック リーガル(1982–1983)
- シボレー エル カミーノ(1982-1984)
- シボレー マリブ(1982–1983)
- シボレー モンテカルロ(1982–1987)
- GMC カバレロ(1982-1984)
- オールズモビル カトラス シュプリーム(1979-1981、1984-1987)
- RWD GM Dプラットフォーム車両
- キャデラック ブロアム(1988–1992)
- キャデラック フリートウッド(1993–1996)
- GMT400小型トラック
- GMT400スポーツユーティリティ
- シボレー タホ(1998-1999)
- シボレー タホ リミテッドと Z71 (2000)
- GMC ユーコン(1998-1999)
- GMC ユーコン デナリ(1999-2000)
- キャデラック エスカレード(1999-2000)
- GMT800スポーツユーティリティ
- シボレー タホ(2001-2006)
- シボレー サバーバン(2001-2005)
- GMC ユーコン(2001-2006)
- GMC ユーコン XL (2001-2005)
- キャデラック エスカレード(2002-2006)
- GMT900スポーツユーティリティ
- シボレー タホ(2007–2014)
- シボレー サバーバン(2007–2014)
- GMC ユーコン(2007–2014)
- GMC ユーコン デナリ(2009-2014)
- GMC ユーコン XL (2007–2014)
- GMC ユーコン XL デナリ(2009-2014)
- キャデラック エスカレード(2007–2014)
- キャデラック エスカレード ESV (2007–2014)
- GMT K2XXスポーツユーティリティ
- シボレー タホ(2015–2020)
- シボレー サバーバン(2015–2020)
- GMC ユーコン/ユーコン デナリ(2015–2020)
- GMC ユーコン XL/ユーコン XL デナリ(2015–2020)
- キャデラック エスカレード(2015–2020)
- キャデラック エスカレード ESV (2015–2020)
マイルストーン車両
これらはアーリントン組立工場で生産された画期的な車両である: [3]
- 100万台目の車両: 1965年式ポンティアック ボンネビル
- 200万台目の車両: 1971年製オールズモビル カトラス
- 300万台目の車両: 1976年製オールズモビル カトラス シュプリーム
- 400万台目の車両: 1981年式シボレー モンテカルロ
- 500 万台目の車両: 1985 年型シボレー モンテカルロ SS
- 600万台目の車両: 1993年ビュイック ロードマスター
- 700万台目の車両: 2002年キャデラック エスカレード
- 800万台目の車両: 2006年式シボレー タホ
- 900万台目の車両: 2011年型シボレー サバーバン
- 1,000万台目の車両: 2015年式シボレー サバーバン
- 1100万台目の車両：2018年式シボレー タホ RST [4]
- 1,200万台目の車両：2021年型シボレー サバーバン[5]
参考文献
- ^ GM.com のアーリントン アセンブリ
- ^ [1] ロストフォートワース、52ページ
- ^ 「GMアーリントン工場、60年目にして1000万台目の車両を生産」（プレスリリース）。テキサス州アーリントン：シボレー。2015年3月25日。 2023年4月20日閲覧。
- ^ 「2018年シボレー タホ RST、アーリントン組立工場で1,100万台目の車両を生産」2017年12月1日。
- ^ 「ハリウッドスターが映画業界の主力モデル、シボレー・サバーバンをアーリントンで披露」2021年6月21日。
32°44′18″N 97°4′25″W / 32.73833°N 97.07361°W / 32.73833; -97.07361
外部リンク
- 公式サイト