800

800
800
	2000-2006 シボレーサバーバン
概要
メーカー	ゼネラルモーターズ
生産	1998–2009
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズピックアップ/ SUV
レイアウト	FR / AWD
ボディスタイル	4ドアワゴン4; ドアエクステンデッドワゴン; 2ドアピックアップトラック; 4ドアピックアップトラック
パワートレイン
エンジン	4.3 L V6 ; 4.8 L V8 ; 5.3 L V8 ; 5.7 L V8 (メキシコのみ '98-'00) ; 6.0 L V8 ; 8.1 L V8 ; 6.6 L V8 ターボディーゼル
年表
前任者	GMT400
後継	900

GMT800は、1999 年から 2009 年モデルまで使用されたゼネラルモーターズのフルサイズトラックプラットフォームです。これは、シボレーシルバラードおよび GMC シエラピックアップの基盤であり、派生バージョンのGMT820およびGMT830は、それぞれシボレータホ/GMC ユーコンおよびシボレーサバーバン/GMC ユーコン XL フルサイズ SUV用です。このプラットフォームは、C/K ピックアップおよび SUV のGMT400シリーズの後継で、2007 年にGMT900ラインに置き換えられました。

GMT800のフレームは、メキシコのコアウイラ州ラモスアリスペとカナダのオンタリオ州セントトーマスにあるマグナインターナショナルによって製造されました。トラックは、ピックアップとシャーシキャブモデルについてはオンタリオ州オシャワ、ミシガン州ポンティアック、インディアナ州フォートウェイン、ミシガン州フリントで組み立てられ、SUVモデルについてはメキシコのシラオ、ウィスコンシン州ジェーンズビル、テキサス州アーリントンで組み立てられました。GMT820ベースのハマーH2は、インディアナ州ミシャワカに特別に建設された工場でAMゼネラルとの契約に基づいて製造されました。GMT810の2ドアSUVバリアントが設計され、試作されましたが、生産には至りませんでした。^[1]

GMT800 では、3 セクションフレームシステムが導入されました。これは、1 ピースの長いフレームではなく、ホイールベース、GVWR、プラットフォームに取り付けられるボディタイプに応じて組み合わせることができます。フロントセクションはハイドロフォームで形成され、中間セクションとリアセクションは、用途に応じてロールフォームまたはスタンプで形成されました。これにより、プラットフォームの柔軟性が向上しました。合計 4 つのフロントモジュール、7 つのミッドセクション、4 つのリアセクションが設計され、約 40 種類のトラック構成をサポートしました。

GMT800 ピックアップモデルではリアリーフスプリングサスペンションが使用され、GMT820/830 SUV モデルでは 5 リンクコイルスプリングサスペンションが使用されました。(2500 シリーズ GMT830 SUV モデルではリーフスプリングサスペンションが維持されました。)

GMT800 は、当時新しかったGM 第 3 世代V8 エンジンを搭載した最初のトラックでした。4.8 L および 5.3 L バージョンでは鉄製ブロックとアルミニウム製ヘッドが使用され、初期の 6.0 L バージョンでは鋳鉄製シリンダーヘッドが使用されました。6.6 L Duramax ターボディーゼルは、2001 年にデビューした 2500HD および 3500 モデルで導入されました。

GMT800 1500 シボレーシルバラードは1999年のモータートレンド・トラック・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、2500 HDは2001年のトラック・オブ・ザ・イヤーを受賞し、シボレーアバランチは2002年のトラック・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。^[2]