GMT400

GMT400
GMT400 GMCシエラ
概要
メーカー	ゼネラルモーターズ
生産	1988–2002
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズトラック
レイアウト	FR / 4WD
ボディスタイル	4ドアSUV 2ドアSUV 4ドアエクステンデッドSUV 2ドアピックアップトラック 4ドアピックアップトラック
年表
前任者	C/Kシリーズ
後継	800

GMT 400および類似のGMT 480は、1988 年モデルからシボレー C/K および GMC シエラのフルサイズピックアップ トラックに使用されたプラットフォームです。GMT 410、GMT 420、GMT 425、およびGMT 430の各バリエーションは、1992～1994 年のシボレー ブレイザー、1995～2000 年のタホ、および 1991 年後半から 2000 年までの GMC ユーコンを含む フルサイズSUV用に派生しました。

これは、C (RWD) および K (4WD/AWD) シリーズのフルサイズ トラックおよび SUV にとって初の GMT 指定でした。

GMT400 のエンジニアリングは、ミシガン州ウォーレンの 9 マイル ロードにあるパイオニア エンジニアリングのレンタル施設を拠点とする GM トラック & バス グループによって行われました。

GMT 400 フレームは、AO Smith Automotive Products、Dana Holding Corporation、および Tower Automotive によって製造されました。

エンジンには、ガソリン 4.3 L V6、5.0 L V8、5.7 L V8、7.4 L V8、およびディーゼル 6.2 L および 6.5 L V8 がありました。 スロットル ボディ インジェクション (TBI) は、1995 年までガソリン エンジンで使用されていました。 セントラル ポイント インジェクション (CPI) は、1996 ～ 2000 年の 4.3 L、5.0 L、および 5.7 L エンジンで使用され、1996 ～ 2000 年の 7.4 L V8 ではシーケンシャル燃料噴射 (SFI) が使用されました。

GMT400 シリーズは、1998 年 (1999 年モデル) から GMT800 車両に置き換えられました。GMT400 は生産が継続され、ラインナップは徐々に縮小され、2002 年に最後のモデルが製造中止になりました。GMT400 トラック モデルは、インディアナ州フォートウェイン、ミシガン州ポンティアック、ミシガン州フリント、カナダのオンタリオ州オシャワで製造され、SUV はウィスコンシン州ジェーンズビルとテキサス州アーリントンで製造されました。

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  1988 シボレー K1500 スコッツデール 4x4 レギュラーキャブ スポーツサイド
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  1995 GMC サバーバン 1500 4x4
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  1995 シボレー タホ

• GM GMTプラットフォーム
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