アンドレア・イアンノーネ

アンドレア・イアンノーネ
ドニントンパークでのイアンノーネ、スーパーバイク世界選手権、2024年
国籍	イタリア語
生まれる	( 1989-08-09 )1989年8月9日（35歳）[1] ヴァスト、イタリア
現在のチーム	チームGoEleven
バイク番号	29
オートバイレースのキャリア統計 MotoGP世界選手権 活動年数 2013 – 2019、2024​​ メーカー ドゥカティ( 2013 – 2016 , 2024 ) スズキ( 2017 – 2018 ) アプリリア( 2019 ) 選手権 0 2024年チャンピオンシップの順位 27位（0点） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 119 1 11 2 3 705 Moto2世界選手権 活動年数 2010 – 2012 メーカー スピード・アップ（2010年、2012年） スーター（2011年） 選手権 0 2012年チャンピオンシップ順位 3位（194ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 51 8 19 5 13 570 125cc世界選手権 活動年数 2005 – 2009 メーカー アプリリア 選手権 0 2009年チャンピオンシップ順位 7位（125.5ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 77 4 5 3 1 292.5 スーパーバイク世界選手権 活動年数 2024 メーカー ドゥカティ 2024年チャンピオンシップの順位 8位（231ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 36 1 5 0 2 231

アンドレア・イアンノーネ（1989年8月9日生まれ）は、 2024年からスーパーバイク世界選手権に出場し、2013年から2019年まで MotoGP世界選手権に出場したイタリアのプロバイクレーサーです。

イアンノーネは、2019年12月17日から4年間のドーピングによる出場停止処分を経て競技に復帰する。当初、FIMとWADAから18か月の出場停止処分を受けたが、控訴が却下され、スポーツ仲裁裁判所によって4年間に延長された。^[2]イアンノーネは2024年にレースに復帰することを望んでおり、^{[3] [4]ドゥカティのサテライト組織であるチーム・ゴーイレブンから}スーパーバイク世界選手権に出場する契約を結んでおり、^[5] 2023年10月下旬から11月上旬にスペインのヘレスで最初の公式テストを行う予定。

イアンノーネは、 2009年に125cc世界選手権で4回の優勝を果たし、総合7位になった後、2010年にMoto2世界選手権に参戦。Moto2ではさらに8回の優勝と3回連続の3位フィニッシュを記録した。そして、 2013年にプラマック・レーシングからサテライト・ドゥカティに移籍し、 MotoGPに昇格。プラマックで2シーズンを過ごした後、イアンノーネは2015年にファクトリー・ドゥカティ・チームに移籍。2015年、イアンノーネは3回の表彰台、ポールポジションを獲得し、自身最高の選手権順位とポイント合計5位と188ポイントを獲得した。2016年には、オーストリアでのMotoGP初優勝を含め、さらに4回の表彰台とポールポジションを獲得した。 3度のMotoGP世界チャンピオン、ホルヘ・ロレンソがドゥカティに移籍した後、イアンノーネは2017年にスズキに移籍した。表彰台なしの厳しい初シーズンの後、イアンノーネは2018年にスズキでさらに4回の表彰台を獲得した。

イアンノーネは1989年8月9日、アドリア海沿岸の町ヴァストで生まれました。幼い頃からミニバイクに興味を持ち、バイクに興味を持ちました。イアンノーネには兄が1人います。

キエーティ県ヴァストに生まれたイアンノーネは、ポケットバイクでキャリアをスタートし、すぐに選手権のトップランナーになった。彼は2005年に世界選手権に移る前に、イタリアとスペインの両選手権に出場した。2008年5月4日、イアンノーネは雨天の上海で行われた中国グランプリで初優勝を果たした。この勝利の前は、2007年のトルコとフランスグランプリで9位より上位でフィニッシュしたことはなかったが、以前は7位まで予選を通過していた。2009年の125ccシーズンでは、シーズン最初の2レースで優勝し、チャンピオンシップの有力候補としての地位を確立したが、あと1勝しか挙げられず、総合7位に後退した。ミサノでのレース中、イアンノーネはポル・エスパルガロと事故を起こした。事故後、ライダーたちがグラベルで口論し、イアンノーネがエスパルガロに頭突きをする映像が撮影された。これはメディアから激しく批判され、イアンノーネはスポンサーを失うこととなった。その後イアンノーネはエストリルでの次のレースでエスパルガロに謝罪した。^[6]

2010年、イアンノーネは新設のMoto2シリーズにステップアップし、初めてアプリリア以外のマシンに乗りました。出だしは出遅れましたが、ムジェロとアッセンでポールポジションから勝利し、同クラスで2回ポールポジションを獲得した初のライダーとなり、^[7]総合順位でも4位にまで順位を上げました。^[8]バルセロナでも競争力を発揮しましたが、黄旗状態で高橋裕紀を追い抜いたためライドスルーペナルティを受けました。 ^{[9]その後、} 2010年にMotoGPカレンダーに新しく追加されたトラック、モーターランド・アラゴンで再び優勝しました。

2011年はイアンノーネにとって非常に浮き沈みの激しいシーズンとなり、不安定さが主な敗因となった。ステファン・ブラドルとマルク・マルケス以外で複数レース優勝を果たした唯一のライダーである一方で、予選ではトップ10圏外になることが多かったが、シーズン最終戦のバレンシアでアレックス・デ・アンジェリスを破り、3位でシーズンを終えた。レース翌火曜日、イアンノーネはバレンシアでグレシーニ・レーシングのMotoGPバイクをテストした。^[10]

イアンノーネは2012年シーズンもこのクラスに留まり、シーズン開幕戦のカタールグランプリでは最終コーナーでレースをリードしたものの、直線でマルク・マルケスのバイクのスピードに負けて2位となった。^{[11]彼はその後の3レースで14位、5位、4位となり、}カタルーニャグランプリでシーズン初優勝を果たした。^{[12]彼はアッセンでも再び表彰台に上がった。その後、地元の}ムジェロで近くの消防署のユニフォームを着て 優勝した。

2013年、Moto2選手権で再び3位を獲得した後、イアンノーネはプラマック・レーシングからドゥカティ・デスモセディチに乗りMotoGPに昇格した。彼はトップ10フィニッシュを5回果たし、ランキング12位でシーズンを終えた。彼の最高成績はフィリップアイランドでのオーストラリアグランプリでの8位だったが、シーズン後半はドイツグランプリのフリープラクティス中に肩を負傷したことに影響を受けた。この負傷により、ラグナセカでのアメリカグランプリも欠場を余儀なくされた。^[13]

2014年、彼はチームメイトのヨニー・エルナンデスとともにプラマック・レーシングでレースを続けました。

2015年シーズン、イアンノーネはドゥカティコルセでカル・クラッチローに代わって、アンドレア・ドヴィツィオーゾのパートナーとなった。イアンノーネはドゥカティデビュー戦のカタールで3位に入り、初のMotoGP表彰台を獲得した。^[14]オースティンではホルヘ・ロレンソに次ぐ5位でフィニッシュし、MotoGPキャリア初のファステストラップも記録した。イアンノーネはアルゼンチンで2度目の表彰台に向けて順調に進んでいたが、最終ラップでクラッチローに抜かれ3位となった。^[15]フィリップアイランドでは、イアンノーネはロレンソ、マルク・マルケス、バレンティーノ・ロッシの3人の元世界チャンピオンと4人での長いトップ争いに巻き込まれた。最終ラップの3コーナーを残してロッシをオーバーテイクし、3位でフィニッシュした。

ドゥカティは2016年もラインナップを変更せず、イアンノーネはロサイルで6周にわたってリードした後ローサイドし、チームメイトに追い抜かれ、好調なシーズンのスタートを切った。続くアルゼンチンでのグランプリでは、イアンノーネは3位につけていたが、最終ラップにチームメイトのドヴィツィオーゾを追い抜こうとしたが、両ライダーとも転倒。イアンノーネはレースディレクションからペナルティポイント1点と次戦オースティンでのグリッド3つ降格の処分を受けた。^[16]これらの処罰にもかかわらず、イアンノーネはシーズン初戦を優勝者のマルク・マルケスとホルヘ・ロレンソに次ぐ3位で表彰台を終え、前年のマレーシアグランプリから始まった4レース連続のリタイアに終止符を打った。イアンノーネはスペインでポイントを獲得し、フランスでリタイアした後、地元レースのムジェロでファステストラップを記録して3位に入った。彼はカタルーニャで積極的にレースを展開し、5位を走っていたロレンソを排除し、優勝したマルケスにチャンピオンシップの10ポイントのリードを与えた。

イアンノーネは、オランダTTとドイツでポイントを獲得した後、オーストリアで今シーズン、そしてこれまでのキャリアで最高のレースウィークエンドを迎えた。彼のペースは週末を通して明らかで、最初のプラクティスセッションでは3位だったが、それ以外のすべてのセッションでトップ2入りを果たした。彼はポールポジションからレースをスタートし、1周目の終わりに一時的に首位を失ったものの、チームメイトに首位を奪われる前に奪い返し、10周目から20周目の間は首位に立った。イアンノーネは再び首位に立つと、チームメイトに0.938秒差で勝利し、さらにファステストラップも更新してフィニッシュまでリードした。これはドゥカティにとって2010年以来のMotoGP優勝であり、イアンノーネにとっては初のMotoGP優勝であり、これまでのところ唯一の優勝だ。彼はブルノで8位となり、その後イギリスラウンドに臨んだ。シルバーストーンでは、3列目8位で予選を通過し、順位を上げていった。レースの半分を過ぎたあたりで、右前腕に疲労を感じ始め、バイクのコントロールが困難になった。14周目に17コーナーに到着したが、曲がり遅れてバンプにぶつかり、クラッシュした。^[17]

サンマリノグランプリで、イアンノーネは15番高速コーナーでローサイドクラッシュを起こした。無傷に見えたが、検査の結果、第3脊椎を骨折していることが判明し、週末の残りのレースに出場できなくなった。^{[18] [19]}レース出場許可を得て、2週間後のアラゴンでの次戦のプラクティス1に参加したが、痛みが残っていたためレースウィークエンドから撤退することを決めた。日本とオーストラリアの両方でレースをするのはまだ100％の健康状態ではなかった。合計で4レースを欠場し、マレーシアで復帰したが、12周目に3位からクラッシュした。2016年に表彰台からリタイアしたのはこれが4回目だった。ドゥカティでの最後のレースで表彰台を獲得し、力強く年を終えた。シーズンを通してペースを見せたものの一貫性に欠け、4レースを欠場したにもかかわらず、112ポイントでランキング9位に終わった。

2016年5月19日、チーム・スズキ・エクスターは、イアンノーネがファクトリーライダーとして2シーズン契約を結んだと発表した。^[20]イアンノーネはスズキでMotoGPルーキーのアレックス・リンスとペアを組んだ。イアンノーネは70ポイントでシーズンを終え、チャンピオンシップで13位となり、チームメイトを上回った。2018年、イアンノーネは4回の表彰台獲得でポイントをほぼ倍増し133ポイントを獲得したが、タイトな中団争いの中でチャンピオンシップでは10位にとどまった。

2018年、母国イタリアグランプリを前に、イアンノーネはシーズン末にスズキと袂を分かつことを発表した。^[21]

2018年シーズン中、イアンノーネはアプリリアのファクトリーサポートを受けるアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニと2年契約を結び、現ライダーのアレイシ・エスパルガロと組んだ。^[22]イアンノーネはアプリリアでのデビューシーズンを43ポイントで終え、ライダーズチャンピオンシップでチームメイトのエスパルガロに上回られ16位となった。

イアンノーネは、MotoGPイベントから5シーズン離れた後、マレーシアラウンドでペルタミナエンデューロVR46レーシングチームの臨時レーサーとしてMotoGPに復帰しました。彼は、負傷した左肩の手術のために欠場するファビオディジャンナントニオの代わりとなります。チームのオーナーであるバレンティーノロッシは、彼を「ディッジャ」の代わりとして雇うことを決定し、ロッシの決定はドゥカティコルセから承認されました。^[23]

2019年12月、イアンノーネは薬物検査で陽性反応が出たため、暫定的にバイクレースから出場停止となった。^[24]その後、2019年シーズンの最終戦2戦から遡及的に失格となり、2020年3月には遡及的に18ヶ月間の出場停止処分を受けた。^{[25]当初は}ブラッドリー・スミスが控訴を待って代役を務めたが、 ^[26]その後ロレンツォ・サヴァドーリが代役を務めた。^[27]

2020年11月10日、イアンノーネは控訴に敗れ、4年間の出場停止処分を受けた。スポーツ仲裁裁判所（CAS）は、禁止薬物ドロスタノロンに関する世界アンチ・ドーピング機構（WADA）の規則に違反したとして、このイタリア人選手に4年間の出場停止処分を言い渡した。イアンノーネは、マレーシアで汚染された肉を知らずに食べたことと「ドーピングする動機がなかった」ことによる意図しない違反を主張したが、CASは彼の主張は「[彼の違反]が意図的でなかったことを確率的に証明するには不十分」であると判断した。CASの決定は、FIM国際懲戒裁判所が当初適用した18か月の出場停止処分を、WADAが控訴した4年間の出場停止処分に取って代わった。^{[28] [2]}

イアンノーネはドゥカティ・パニガーレV4Rに乗り、2024年のスーパーバイク世界選手権に出場するため、チーム・ゴーイレブンに正式に加入した。2019年からドーピング違反で出場停止処分を受けていた彼は、4年ぶりに競技に復帰することになる。^{[29]彼は10月下旬から11月上旬にかけて}ヘレスで行われた、出場停止処分中の初めての公式テストで、腕の調子が悪いと述べてテストを受けた。^{[30] [31]}

イアンノーネが最初に有名になったニックネームは、2010年のミサノサーキットMoto2レースで、超人ハルクにインスパイアされたヘルメットをかぶっていたときだった。ヘルメットの背面には「超人イアンハルク」と書かれていた。2011年、イアンノーネはレザーの背中に「クレイジー ジョー」というニックネームをつけた。これは友人がつけたニックネームで、レース中の攻撃的な動きからこのニックネームで呼ばれている。2012年、「クレイジー ジョー」は「マニアック ジョー」に変わり、最初のニックネームをさらに強調した。ムジェロでは、イアンノーネは近くの消防署の配色を使用し、そのレースだけで「消防士のジョー」というニックネームを得た。

オートバイレースの晩年、彼は「マニアック」として知られていた。^{[32] [33] [34]}

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

ウィキメディア・コモンズには、アンドレア・イアンノーネに関連するメディアがあります。

• eWRC-results.com の Andrea Iannone
• MotoGP.com のアンドレア・イアンノーネ
• WorldSBK.com のアンドレア・イアンノーネ
• CONI名誉アスリート ウェブサイトのアンドレア イアンノーネ(イタリア語)
• AS.comの Andrea Iannone (スペイン語)
• 公式サイト