ステファン・ブラドル

ステファン・ブラドル
2022年イギリスグランプリでのブラドル
国籍	ドイツ語
生まれる	( 1989-11-29 )1989年11月29日（35歳）[1] アウクスブルク、西ドイツ
現在のチーム	レプソル・ホンダ・チーム（テスト/交代ライダー）
バイク番号	6
オートバイレースのキャリア統計 MotoGP世界選手権 活動年数 2012年– 2016年、2018年– 2023年 メーカー ホンダ ( 2012 - 2014、2018 - ) ヤマハ フォワード ( 2015 ) アプリリア ( 2015 - 2016 ) 選手権 0 2024年チャンピオンシップの順位 25位（2ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 131 0 1 1 0 567 Moto2世界選手権 活動年数 2010 – 2011 メーカー スーター、カレックス 選手権 1 ( 2011 ) 2011年チャンピオンシップ順位 1位（274ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 33 5 12 7 3 371 125cc世界選手権 活動年数 2005 – 2009 メーカー KTM、アプリリア 選手権 0 2009年チャンピオンシップ順位 10位（85点） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 54 2 6 0 2 316 スーパーバイク世界選手権 活動年数 2017 メーカー ホンダ 選手権 0 2017年チャンピオンシップ順位 14位（67ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 14 0 0 0 0 54

ステファン・ブラドル（1989年11月29日生まれ）は、ドイツのプロバイクレーサーで、2011年にMoto2世界選手権で優勝したことで最もよく知られています。その後、 2012年にLCRホンダからMotoGPに移籍しました。MotoGPでは、ラグナセカでポールポジションを獲得し、マルク・マルケスに次ぐ2位、バレンティーノ・ロッシを抑えてレースを終えたことで最もよく知られています。ブラドルは、怪我のために2レースを欠場したにもかかわらず、2013年シーズンを7位で終えました。これは、彼にとってMotoGPでの最高位であることが証明されました。

ブラドルは元レーサーのヘルムート・ブラドルの息子です。彼はMotoGPでホンダ・レーシング・コーポレーションのテストライダーとして契約しており、時折ワイルドカードで出場したり、負傷者の代役として活躍したりしています。

西ドイツのアウクスブルク生まれのブラドルは、 2005年にワイルドカードとして3レースに出場し、125cc世界選手権のキャリアをスタートさせ、KTMから125ccドイツ選手権に出場した。 2006年もKTMに所属したまま、ワイルドカードでさらにレースに出場した。2006年マレーシアGPの練習中に他のライダーにぶつかり、ひどい骨折を負った。その年の後半、彼はレッドブルKTMジュニアで再び競技に参加した。

ブラドルは、 2007年にアルベルト・プイグからレプソル ・ホンダのファクトリー250ccチームにオファーを受けたが、数回のテストの後に撤退したが、レースをやめることはなかった。その後、彼はブルーセンス・アプリリアから125ccスペイン選手権に参戦し、チームメイトのスコット・レディングにわずか5ポイント差で優勝した。その後、彼は同じチームでワイルドカードで世界選手権レースに数回出場した。さらに、2007年のポルトガルGP以降、ブルーセンス・アプリリアのチーム代表ラウル・ロメロは、オランダ人のヒューゴ・ファン・デン・ベルグに代わり、ベテランのパブロ・ニエトと2台目のバイクに彼を配置した。

2008年、彼はブルーゼンス・アプリリアに留まるのではなく、ドイツのグリズリー・ガス・キーファー・レーシングで公式ファクトリー・アプリリアRSA 125に乗ることを決意した。彼は、1991年に父親が優勝したサーキットにふさわしく、ブルノで初優勝を果たした。

2010年にグランプリレースのMoto2クラスに昇格した後、彼はエストリルで1勝を挙げ、チャンピオンシップで9位を獲得しました。

2011年、ブラドルは最初の6レースのうち4レースで優勝し、マルク・マルケスがシーズン半ばにかなりのスピードを発揮するまでチャンピオンシップで健全なリードを維持した。チャンピオンシップは最後まで接戦となり、ブラドルとマルケスの両者が残り2ラウンドでタイトル獲得のチャンスがあった。しかし、マルケスはマレーシアグランプリのフリープラクティス中に大転倒し、視力の問題で残りのシーズンをレースすることができなかった。そのため、スペインのバレンシアで行われたシーズン最終戦でブラドルが世界チャンピオンに輝いた。

ブラドルは2012年にLCRホンダチームと契約した。彼は良いシーズンを送り、イタリアグランプリで4位を獲得し、トップ10で安定して走行した。^[2]彼は8位でシーズンを終え、ルーキー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。^[3]

ブラドルは2013年、バレンティーノ・ロッシ、カル・クラッチロー、アルバロ・バウティスタとともに、第2グループのライダーの中でコンスタントに戦った。シーズンのハイライトは、ラグナ・セカで開催されたアメリカグランプリでのポールポジションであり^[4]、ここで2位でフィニッシュし、MotoGPで初の表彰台を獲得した。シーズン終盤のマレーシアグランプリでクラッシュし 、足首を骨折し^[5]  、バウティスタとクラッチローとの5位争いから脱落した。シーズンを156ポイントで7位で終えた。

2014年、ブラドルはLCRホンダでレースを続けた。しかし、2014年8月2日、カル・クラッチローが2015年シーズンにLCRホンダに加入し、ファクトリー仕様のホンダRC213Vに乗ることが発表された。^{[6]その後、ブラドルは2015年に}フォワードレーシングチームに移籍し、オープン仕様のバイクに乗ることを発表した。^[7]

2015年シーズン、ブラドルはヤマハ・フォワードに乗り、スーパーバイク世界選手権からシリーズに加わったロリス・バズとフォワード・レーシングに移籍した。シーズン半ばまでに、ブラドルは怪我のためにザンクセンリンクでの地元レースを欠場したにもかかわらず、9ポイントを獲得していた。 ^[8]夏休み後、チーム代表のジョバンニ・クザリが逮捕されたことを受けて、ブラドルはチームと袂を分かった。

8月、ブラドルは2015年シーズンの残り期間、アプリリア・ グレシーニ・レーシングに移籍した。 ^[9]グレシーニとのパートナーシップはインディアナポリスでの20位から始まり、ブルノでは14位でチームに初のポイントを獲得した。

2016年シーズン、ブラドルはスペイン人ライダーのアルバロ・バウティスタと組んだ。彼はポールポジション、ファステストラップ、表彰台なしで63ポイントを獲得し、総合16位でシーズンを終えた。

2017年シーズン、ブラドルはMotoGPからスーパーバイク世界選手権に移籍し、レッドブル・ホンダ・チームのホンダに乗り込んだ。フルラウンド6戦とハーフラウンド4戦に出場し、67ポイントを獲得してランキング14位となった。

2018年、ブラドルは負傷したフランコ・モルビデリの代わりとして、EG 0,0 Marc VDS Racingのザクセンリンクでの地元レースでMotoGPに復帰。チェコ共和国とサンマリノのラウンドでHRCホンダチームのワイルドカード2回に出場。ブラドルはLCRホンダで負傷したカル・クラッチローの代わりとして最後の2ラウンドに出場し、マレーシアで13位、バレンシアで9位でフィニッシュ。シーズン合計10ポイントを獲得し、総合24位となった。

2019年、彼はホンダワークスMotoGPチームのテストライダーとして契約しました。彼はヘレスでのスペイングランプリにワイルドカードとして出場し、ドイツ、チェコ共和国、オーストリアグランプリでは負傷したホルヘ・ロレンソの代わりとしてレースに出場しました。ブラドルはワイルドカードライダーとしてヘレスで10位でフィニッシュしました。ホルヘ・ロレンソの代わりとして2回目の出場では、ドイツで10位、ブルノで15位、オーストリアで13位でフィニッシュしました。

2020年、ブラドルはチェコラウンド以降、マルク・マルケスの代役ライダーとして招集されたが、マルケスは8月のスペインGPでのクラッシュで負った怪我から回復中だった。^[10]

2021年、ブラドルはシーズン序盤に負傷したマルケスの代役を務めた。^[11]彼はロサイル、ドーハでの2週連続の週末レースで11位と14位でフィニッシュした。ブラドルは2021年にヘレスでワイルドカードライドも行い、12位でフィニッシュした。^{[12] [13]}

2022年、4月3日のアルゼンチンでのシーズン第3戦で、ブラドルは3月にマンダリカでのインドネシアグランプリの数時間前に負傷したマルク・マルケスの代理として19位でフィニッシュした。^[14]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

※シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

ウィキメディア・コモンズには、ステファン・ブラドルに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• MotoGP.com のステファン・ブラドル
• WorldSBK.com のステファン・ブラドル
• AS.comの Stefan Bradl (スペイン語)