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| 高橋ユキ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2011年フランスグランプリでの高橋 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | 日本語 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1984年7月12日 埼玉県 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のチーム | FCC TSR ホンダ フランス(EWC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バイク番号 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高橋 裕紀（たかはし ゆうき、1984年7月12日生まれ[1]）は、日本の グランプリバイクロードレーサー。現在はホンダCBR1000RRに乗って全日本 ロードレースJSB1000選手権に出場している。2009年にスコットレーシングホンダチームからMotoGPクラスにデビューしたが、財政上の問題により2009年シーズンのわずか7ラウンドでチームから解雇された。その時点まで、彼はキャリア全体をホンダで過ごしていた。
キャリア
初期のキャリア
埼玉県さいたま市生まれの高橋は、 HRCレーシングスカラシップを通じて才能を磨きました。このプログラムは、多くの若い日本人ライダーをサポートし、トップレベルの競技への進出を支援することを目的としています。2001年、高橋は日本で125cc世界選手権にワイルドカードで出場しました。2002年から2004年にかけて、高橋は母国で250cc世界選手権に4回ワイルドカードで出場し、4回ともトップ5入りを果たしました。高橋は、2001年にMFJ全日本ロードレースGP125選手権で準優勝した後、2004年にMFJ全日本ロードレースGP250選手権で優勝しました。
250cc世界選手権
2005年に250cc世界選手権にフルタイムで参戦し、ホンダで総合11位となった。2006年以降、ホンダは250ccの2ストロークレーシングマシンを開発しなかったが、高橋は2勝と総合6位を獲得した。2007年はチームが苦戦し始めたため表彰台には上がらず総合11位となったが、2008年には3回表彰台に上がり、地元レースでは予選8位、6位でフィニッシュした。バレンシアでの最後の250ccレースでは予選10位だったが、好調な走りで2位でフィニッシュした。最終順位は5位で、世界選手権に参戦して以来のベストパフォーマンスとなった。[2]
MotoGP世界選手権
2009年シーズン、高橋はチーム・スコット・ホンダからMotoGPのスポットを獲得し、HRCの公式レプソル・ホンダチームに移籍した元250ccのチームメイト、アンドレア・ドヴィツィオーゾに代わった。 [3] JiRチーム・スコットのチームが分裂した後、JiRはベン・スピースと共にクラスに残留しようとしたが、ホンダはチーム・スコットのサポートを選択した。高橋はシーズン序盤に苦戦し、カタロニア・サーキットでの12位が最高位だった。そこで1周目にクラッシュし、ホームラウンドではニッキー・ヘイデンと早々に衝突した。
2009年7月1日、スコットランド・ホンダチームは財政難のため高橋選手との契約を即時解除すると発表。[4]代わりにハンガリー人ライダーのガボール・タルマクシ選手が起用された。1991年以来初めて、最高峰クラスで日本人ライダーが参戦しない事態となった。
Moto2世界選手権
高橋は2010年に新設されたMoto2クラスに降格し、テック3でラファエレ・デ・ローザと組んだ。[5]彼はバルセロナで、アンドレア・イアンノーネにライドスルーペナルティが科された後、同クラスで初優勝を果たした。[6]彼は総合12位でシーズンを終え、2011年にはモリワキに乗ってグレシーニ・レーシングと契約し、2回の表彰台を獲得して総合11位でシーズンを終えた。 2012年、彼はNGMモバイル・フォワード・レーシングに参加し、最初の6ラウンドはスーターに乗り、残りの選手権ではFTRを駆ったが、高橋はシーズン最終戦のバレンシアまでポイントを獲得できなかったため、そのシーズンは惨憺たるものだった。 彼は2013年もMoto2に留まり、岡田忠之が率いるイデミツ・ホンダ・チーム・アジアに参加し、再びモリワキを駆った。高橋は開幕11ラウンドでポイントを獲得できなかったため、ミサノラウンド以降は アズラン・シャー・カマルザマンに交代となった。
キャリア統計
グランプリバイクレース
季節別
クラス別
年別レース
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
参考文献
- ^ 「MotoGP on G+」（日本語）。2007年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月7日閲覧。
- ^ Cashman, Garret (2008-09-28). 「Yuki Takahashi runs a determination a race at the Grand Prix of Japan」. London Bikers . Media Panther Ltd. 2010-04-13閲覧。
- ^ Birt, Matthew (2008-09-26). 「Motegi MotoGP: Yuki Takahashi makes MotoGP switch」. Motorcycle News . Bauer Media Group . 2010-04-13閲覧。
- ^ 「Insidebikes: Takahashi が Scot Honda に降格」2009 年 7 月 1 日閲覧。
- ^ 「Tech 3がMoto2のライダーを発表、ロマニョーリが加入」crash.net . Crash Media Group. 2009-11-10 . 2010-04-13閲覧。
- ^ O'Leary, Jamie (2010-07-04). 「高橋が初勝利」. autosport.com . Haymarket Publications . 2010-07-04閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、高橋優樹に関連するメディアがあります。
- MotoGP.comの高橋裕紀
- WorldSBK.comの高橋裕紀
- AS.comの Yuki Takahashi (スペイン語)
- （英語、日本語、イタリア語） 公式サイト