2019 MotoGP世界選手権

2019 FIM MotoGP 世界選手権は、第71 回FIM ロードレース世界選手権シーズンの最高峰クラスでした。

選手権15ラウンドを終えて、マルク・マルケスはタイでライダーズチャンピオンシップの防衛に成功し、すでに9レースで優勝しており、6度目の最高峰クラスのタイトル、4年連続のタイトルを獲得した。最終的に12レースで優勝し、19レースで420ポイントと18回の表彰台フィニッシュという、シーズン単位のポイントと表彰台記録を更新した。アンドレア・ドヴィツィオーゾは2勝で3年連続2位となり、ヤマハのマベリック・ビニャーレスは2勝で3位を確定させた。アレックス・リンスとダニーロ・ペトルッチもレース優勝者となり、両ライダーとも今シーズン初のレース優勝を果たした。マルケスはチャンピオンシップでかなりの差をつけていたが、今シーズンは接戦が多かったため、カタール、イタリア、オーストリア、イギリス、サンマリノ、タイ、オーストラリアの7レースは最終ラップの追い越しで決着した。

全チームがシリーズ指定の ミシュランタイヤを使用した。^[27]

• テック3はKTMのマシンに切り替え、ヤマハとの20年間のサテライト関係を終了しました。^[28]この提携の結果、テック3は長年のタイトルスポンサーであるモンスターエナジーを辞め、ライバルであるオーストリアのエナジードリンクであるレッドブルに置き換えました。
• アンヘル・ニエト・チームはセパン・レーシング・チームと協力し、テック3に代わってヤマハのサテライトチームとして2台のヤマハYZR-M1サテライトバイクを投入した。 ^[29]
• EG 0,0 Marc VDS は、MotoEバイクのためのスペースを確保するために、MotoGP クラスの運営を停止しました。

• フランチェスコ・バニャイアはMotoGPクラスに昇格し、プラマック・レーシングに加入した。彼はドゥカティファクトリーチームに移籍したダニロ・ペトルッチの後任となり、ホルヘ・ロレンソの空席を引き継いだ。^[6]
• アンドレア・イアンノーネは2シーズンを過ごした2018年選手権の終わりにスズキを去った。 ^[30]彼はアプリリアに加入し、そこでイギリススーパーバイク選手権に移籍したスコット・レディングの後任となった。^[31] 2017年のMoto3チャンピオンであるジョアン・ミルがイアンノーネの空いたスズキのシートを引き継いだ。^[21]
• ミゲル・オリベイラはMotoGPクラスに昇格し、テック3に加入し、マレーシア人ライダーのハフィス・シャーリンと組む。彼はKTMバイクでルーキーズカップ、Moto3、Moto2に参戦し、レッドブルKTMシステムを経て最高峰クラスに昇格した初のライダーとなる。
• ホルヘ・ロレンソは2シーズンを過ごしたあとドゥカティのファクトリーチームを離れ、レプソル・ホンダに加入した。彼は2018年シーズンの終わりにKTMでテスト走行に就くために引退したダニ・ペドロサの後任となった。^{[32] [33] [34]}
• ヨハン・ザルコはテック3を離れ、レッドブルKTMファクトリーレーシングに加入。彼はMotoEワールドカップに移籍したブラッドリー・スミスの後任となった。
• フランコ・モルビデリがペトロナス・ヤマハSRTに加入。パートナーはファビオ・クアルタラロ。
• トーマス・ルティはダイナボルト・インタクトGPチームからMoto2クラスに復帰した。^[35]
• アルバロ・バウティスタは2010年からMotoGPに参戦していたが、スーパーバイク世界選手権に転向した。
• カレル・アブラハムは、アスパル/アンヘル・ニエト・チームで2シーズンを過ごした後、レアーレ・アビンティア・レーシングに加入した。
• ザビエル・シメオンはアビンティア・レーシングに残りながら、MotoEワールドカップに転向した。
• マーベリック・ビニャーレスは、これまでのグランプリレースキャリアの大半で使用していた25番ではなく、レースナンバーを12に変更した。^[36]

• アッセンで2つの椎骨を骨折したため、ホルヘ・ロレンソはドイツ、チェコ、オーストリアのラウンドに出場できなかった。代わりにステファン・ブラドルが出場した。^[37]
• ジョアン・ミールは肺挫傷のためオーストリアとイギリスのラウンドを欠場した。シルバーストーンではシルヴァン・ギュントーリが代わりに出場した。^[38]
• ミカ・カリオはKTMから早期解雇されたヨハン・ザルコに代わってアラゴングランプリから参戦した。^[39]
• ヨハン・ザルコは、オーストラリア、マレーシア、バレンシアの各ラウンドで中上貴晶に代わって出場した。これは、中上が選手権中に負った外傷により右肩の手術を受けることを決断したためである。^[40]
• Moto2ライダーのイケル・レクオナは、オーストラリアGPで負傷したミゲル・オリベイラに代わって、シーズン最終戦でMotoGPデビューを果たした。レクオナは以前、2020年からMotoGPでテック3からレースする契約を結んでいた。^[41]

このシーズンでは、トラックリミットの超過や無謀な運転などの違反に対して「ロングラップ」ペナルティと呼ばれる新しいペナルティが導入された。各サーキットでは、ルートが定義され、サーキット周辺の安全地点（通常はターンの外側のアスファルトのランオフエリア）にマークされる。ペナルティを受けたライダーは、通知を受けてから3周以内に指定されたエリアを通過しなければならず、その場合、通常その周で2秒以上のペナルティを受ける。^[42]

シーズン中に以下のグランプリが開催された: ^[43]

採点システム

上位 15 名の選手にポイントが与えられました。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走する必要がありました。

各コンストラクターは、各レースで最高順位のライダーと同じポイントを獲得しました。

チームの順位はレギュラーライダーと代替ライダーの成績に基づいて決定され、ワイルドカードエントリーは対象外となった。