パナールEBR

パナールEBR
パナールEBR
	ベリー・オー・バックの国立戦車記念碑に展示されている、90 mm 低圧砲を搭載し再武装された EBR Mle 51。
タイプ	装輪偵察車、装甲車
原産地	フランス
サービス履歴
使用者	フランス軍; インドネシア軍; ポルトガル軍
戦争	アルジェリア戦争; ポルトガル植民地戦争; インドネシア・マレーシア対立; 砂の戦争; 西サハラ戦争
生産履歴
デザイナー	パナール
メーカー	パナール
生産	1951-1960
建造数	1179
バリエーション	EBR-ETT（APC）
仕様
質量	12.5トン（13.8ショートトン、12.3ロングトン）（1951年モデル）; 14.9トン（16.4ショートトン、14.7ロングトン）（1954年モデル）
長さ	6.15 m (20 フィート 2 インチ)
幅	2.42 m (7 フィート 11 インチ)
身長	2.24 m (7 フィート 4 インチ) ; 2.32 m (7 フィート 7 インチ) (8 つの車輪を展開)
クルー	4; 運転手、車長、砲手、後部運転手
鎧	砲塔前部 40 mm (傾斜); 砲塔側面 25 mm; 車体前部 20 mm (傾斜); 車体側面 15 mm
主; 武装	モデル 1951: SA 49 75 mm ライフル砲 (56 発); モデル 1951再評価: CN 90 F2 90 mm 低圧砲 (43 発); モデル 1954: SA 50 75 mm 高速度ライフル砲 (36 発)
副; 砲	最も一般的なのは3× 7.5 mm MAC31 Reibel機関銃で、場合によっては4× 7.5 mm MGと; 4× DREBスモークディスチャージャー
エンジン	パナール 12 H 6000 S 水平対向 12 気筒ガソリンエンジン; 200 馬力/3700 RPM
パワー/重量	15.6馬力/トン
伝染 ; 感染	2つの4速タンデムマウントギアボックスにより合計16種類のギア比を実現
サスペンション	コイルスプリングと油圧式、8×8
地上高	340～420mm
燃料容量	370リットル
運用; 範囲	700 km (430 マイル)
最高速度	最高時速115 km (71 mph) ; 二次道路では時速75 km (47 mph) から時速85 km (53 mph); 荒れた不整地では時速10 km (6.2 mph) から時速25 km (16 mph)
ステアリング; システム	フロントとリアの車軸

パナールEBR（Panhard Engin Blindé de Reconnaissance、フランス語：装甲偵察車両）は、フランス軍のためにパナール社が設計し、後に世界中で使用された装甲車であり、特にアルジェリア戦争中のフランス軍やポルトガル植民地戦争中のポルトガル軍によって使用された。

開発の歴史

EBRは8x8の装輪式偵察車両で、第二次世界大戦前に誕生した軽装甲車であるパナールAM40P/モデル201をベースにしているが、試作段階に留まっていた。戦後、戦後の装甲車の新たな競争で、パナールの提案が他のフランス企業2社を抑えて勝利した。M.201で開発された2つの基本コンセプト（8つの車輪と揺動砲塔）は維持されたが、新しい装甲車は新しいプロジェクトであり、はるかに重く（13トン対8トン）、乗員も増え（4人対2人）、75mm砲（25mm対25mm）を搭載していた。その他の革新には、新しい防弾ミシュランタイヤと、窒素を充填したセルの列を特徴とするベール・ピカールチューブがあり、これにより銃弾の衝撃を吸収し、パンクしないことが可能になった。^[3]装甲車体は8輪駆動で、4つの内側の金属製車輪は道路走行時に持ち上げることができます。中央の4つの車輪は、ゴムブロックで区切られた鋼鉄製の溝が付いたアルミリムを備えています。 ^[3] 8つの車輪がすべて展開された状態でも、地面への圧力は1 cm ² (0.16 in ² )あたりわずか0.7 kg (1.5 lb)です。^[3]

EBRの乗員は4名で、運転手2名（前部と後部）、砲手1名、車長1名で、両者とも揺動砲塔に座り、^[4] 200馬力（150kW）6リッター^[3] 12HD水平対向空冷 12気筒エンジン（デュアルキャブレターと6.6:1の圧縮比で低オクタン価ガソリンでも作動）を搭載していた。^[3]パナールの2気筒自動車エンジンをベースにしており、戦闘室の床下に搭載されていたため、エンジンの大規模修理を行うには砲塔を取り外さなければならないという不運があった。^[3]

EBR モデル 1951

モデル 1951 は EBR の最初の量産モデルで、1951 年から 1954 年にかけて合計 836 台の EBR モデル 1951 が生産されました。モデル 1951 は、手動装填式の 75 mm SA 49戦車砲を装備した円形の FL 11 揺動砲塔を特徴としていました。SA 49 砲は、フランス軍で運用されていたM4 シャーマンとM24 シャフィーで既に使用されていた米国の 75 mm M3 および M6 砲の弾薬と弾道を共有していました。

EBRの再評価

650 EBR モデル 1951 は1964 年から 1968 年にかけてアップグレード (フランス語: revalorisé ) され、75 mm SA 49戦車砲はより大きな 90 mm 口径に再砲口径化され、シングルバッフルマズルブレーキが取り付けられて CN 90 F2 (工場指定 D 924) 低圧ライフル砲になりました。

EBR モデル 1954

改良された1954年モデルは、EBRを使用する偵察部隊の火力を向上させる目的で開発されました。1954年から1956年の間に279台のEBRモデル1954が製造され、AMX-13のFL 10揺動砲塔、より具体的にはFL 10A2C砲塔が装備されました。1954年モデルは、FL 10砲塔の重い重量を支えるためにサスペンションが強化されていました。この砲塔は、砲塔バスルにある2つの6発弾薬ドラムからなる自動装填装置によって給弾される、長い75 mm SA 50ライフル砲で武装していました。1954年モデルは合計36発の弾薬を搭載できました。砲手は倍率7.5倍のAPX L 862単眼照準器を備えていました。

1954年型は1964年に段階的に廃止されたが、そのうちのいくつかは騎兵連隊の指揮所車両として使用され続けた。sauterelle（英語：バッタ）というニックネームが付けられたこれらのEBRは、SA 50砲が無効化され、弾薬ラックが取り外され、海図台と長距離無線機を設置するスペースが確保された。^[5] 1954年型EBRの一部はドイツ連邦共和国、インドネシア、ポルトガル（78台）に購入され、ポルトガルはその後ポルトガル植民地戦争に参加した。

EBR-ETT

ETTエンジン・デ・トランスポート・デ・トループ（ETT Engin de Transport de Troupe、英語:兵員輸送車両）は、もともとフランス軍偵察部隊のEBRと並行して発展する小隊向けに開発されたAPCの派生型である。1956年から1957年にかけて2台のプロトタイプがテストされたが、最終的にフランス軍には採用されなかった。最終的にポルトガル軍が28台を購入し、EBRを装備した偵察中隊に統合した。^[6]

サービス履歴

フランスは、1935年以来、対戦車能力のある兵器を搭載した装輪装甲偵察車両の豊富なラインを製造し、使用してきました。これは、軽機械化師団 (DML) によって開始された改革の結果です。

フランスの戦術教義では、特に当時の戦車が低速でメンテナンスに手間がかかる状況下で、偵察部隊が広範囲にわたる戦場をカバーし、偵察することが必要でした。また、安全と遮蔽のために戦車が分散するのを防ぐため、戦車を最適に配備し、集結させ、集中させる方法も注目に値します。

フランスの偵察車両の特徴は、重武装であることです。戦前のMD 178 は25 mm 対戦車砲 (当時としては小型車両としては大口径) を搭載していましたが、EBR の直接の後継である AMX -10RC は、装輪式偵察にも使用され、強力な自動射撃式 105 mm 砲を搭載し、その火力は 1980 年代の主力戦車に匹敵します。このパターンは、AML 90とERC 90 Sagaieでも繰り返されています。

これらの偵察システムは、発見と調査（より軽量な車両とより軽量な武器で遂行できる任務）だけでなく、敵の前線部隊を破壊するだけでなく装甲車両の侵入に対抗するためにも相当な火力を必要とする戦場での警備任務（例えば側面警備や攻撃防御）も目的としています。

砲塔のないパナールEBRは、フランス大統領シャルル・ド・ゴールの国葬で棺を運んだ。 ^[7]^[8]

ポルトガルは1956年に50台のEBRと28台のETTを発注した。^[6]これらの車両のほとんどは、ポルトガル海外戦争勃発時に当時のポルトガル海外県であるアンゴラとモザンビークに駐留していた陸軍偵察部隊に配備され、戦争初期には対反乱作戦に使用された。^{[6] 1974年の}カーネーション革命では、武装勢力運動のEBR 75 FL10車がコメルシオ広場でロイヤリスト軍のM47パットン戦車と対峙した。^[6]双方の車両の乗組員は最終的に何事もなく撤退した。^[6]

ポルトガルと北アフリカの新興フランス語圏諸国を除けば、EBRの唯一の輸出販売はインドネシア軍と西ドイツ連邦軍向けに少量生産されたものであった。^[6]

元オペレーター

フランス^[9]
西ドイツ^[6]
インドネシア^[6]
モーリタニア:15 ^[10]
モロッコ:36 ^[10] 2009年時点で27機が運用中^[11]
ポルトガル:51 ^[10]
チュニジア:15 ^[10]

ギャラリー

参照

AMX-50 – (フランス)
AMX-13 – (フランス)
SK-105 クラシエ – (オーストリア)

注記

^ ab プティ、ピエール (2013 年 5 月 - 6 月)。「EBR - 偵察エンジン」。トラックと戦車(37): 2à–39。
^ ab Center de Documentation sur les Engins Blindés。Les chars français du Musée des Blindés (フランス語)。 Association des Amis du Musée des Blindés。 p. 29.
^ abcdef オゴルキエヴィチ。
^ Ogorkiewicz、RM AFV Weapons Profile 039 Panhard Armoured Cars（ウィンザー、バークス：Profile Publications）。
^ プティ、ピエール (2013). 「パナール EBR はフランスの例外です」。トラック & タンクマガジン(フランス語) (37): 35.
^ abcdefgh ダンスタン、サイモン（2019）。パナール装甲車：AML 60、AML 90、エランド。ヘインズマニュアル。pp.26〜27、124〜125。ISBN 978-1-78521-194-2。
^ “アーカイブコピー”. 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月23日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
^ http://www.avbf.fr/wp-content/uploads/2013/07/char-EBR.jpg ^{[裸の URL 画像ファイル]}
^ デイヴィッド・ジョーダン。フランス外人部隊の歴史：1831年から現在まで（2005年版）。アンバーブックス社。181～185ページ。ISBN 1-59228-768-9。
^ abcd 「Trade Registers」。Armstrade.sipri.org 。 2013年6月20日閲覧。
^ ネルギアン、アラム、コーデスマン、アンソニー（2009年）。『北アフリカの軍事バランス：マグレブ諸国の戦力展開』ワシントンDC：戦略国際問題研究所出版。p.27。ISBN 978-089206-552-3。

参考文献

ダンカン・クロウ、ロバート・J・イックス『装甲車百科事典』
Ogorkiewicz、RM AFV 兵器プロファイル 039 Panhard 装甲車。ウィンザー、バークス：プロファイル出版。

外部リンク

パナール EBR 75 (1951) 2007-08-05 にWayback Machineでアーカイブ
銃を携行した車が時速 70 マイルで前進または後退アーカイブ済み 2013-12-14ウェイバックマシン1952 年 7 月ポピュラーメカニクス

[EBR_-_Engin_Blindé_de_Reconnaissanc-1] プティ、ピエール (2013 年 5 月 - 6 月)。「EBR - 偵察エンジン」。トラックと戦車(37): 2à–39。

[CD-2] Center de Documentation sur les Engins Blindés。Les chars français du Musée des Blindés (フランス語)。 Association des Amis du Musée des Blindés。 p. 29.

[Ogorkiewicz-3] オゴルキエヴィチ。

[4] Ogorkiewicz、RM AFV Weapons Profile 039 Panhard Armoured Cars（ウィンザー、バークス：Profile Publications）。

[5] プティ、ピエール (2013). 「パナール EBR はフランスの例外です」。トラック & タンクマガジン(フランス語) (37): 35.

[Haynes-6] ダンスタン、サイモン（2019）。パナール装甲車：AML 60、AML 90、エランド。ヘインズマニュアル。pp.26〜27、124〜125。ISBN 978-1-78521-194-2。

[7] “アーカイブコピー”. 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月23日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)

[8] ttp://www.avbf.fr/wp-content/uploads/2013/07/char-EBR.jpg ^{[裸の URL 画像ファイル]}

[Jordan-9] デイヴィッド・ジョーダン。フランス外人部隊の歴史：1831年から現在まで（2005年版）。アンバーブックス社。181～185ページ。ISBN 1-59228-768-9。

[trade-10] 「Trade Registers」。Armstrade.sipri.org 。 2013年6月20日閲覧。

[Maghreb1-11] ネルギアン、アラム、コーデスマン、アンソニー（2009年）。『北アフリカの軍事バランス：マグレブ諸国の戦力展開』ワシントンDC：戦略国際問題研究所出版。p.27。ISBN 978-089206-552-3。