SS.11

SS.11
米陸軍レッドストーン試験場のSS.11
タイプ	MCLOS 有線誘導 対戦車ミサイル
原産地	フランス
生産履歴
デザイナー	ノルド航空
設計	1953
生産	1956年～1980年代半ば
建造数	180,000
仕様
質量	30 kg (66 ポンド)
長さ	1,190 mm (3 フィート 11 インチ)
直径	165 mm (6.5 インチ)
翼幅	500 mm (1 フィート 8 インチ)
有効射程距離	500～3,000メートル（1,600～9,800フィート）
弾頭	140AC型対装甲車
弾頭重量	6.8 kg (15 ポンド)
最高速度	190 m/s (620 フィート/s)
ガイダンス システム	視線への手動コマンド

SS.11は、フランスのノルド・アビエーション社が製造した、視線誘導式の手動 有線誘導 対戦車ミサイルである。また、安定化照準システムを備えた空対地バージョンのAS.11も利用可能である。AS.11 は、アメリカ軍ではAGM-22としても知られていた。これは最も初期の誘導対戦車ミサイルの 1 つであり、1956 年にフランス軍に配備され、1980 年代まで使用された。また、より大型で射程距離の長いSS.12/AS.12シリーズの基礎となった。

ミサイルは、ターゲットの位置をミサイルの背面のフレアと比較し、小さなジョイスティックを使用して飛行を調整することで手動で誘導されました。 1967 年に、元の手動誘導システムが置き換えられ、元のフレアを追跡する赤外線ホーミングセンサーを使用したSACLOS誘導を使用するHarponバージョンが製造されました。 これにより、システムの操作が大幅に簡素化され、オペレーターはターゲットに照準を合わせ続けるだけで、ミサイルは視線に沿って自動的に飛行するようになりました。

SS.11およびそれ以降のSS.12/AS.12シリーズミサイルの生産は1980年代に終了しましたが、その時点で17万発以上が販売されていました。^[1] 1960年代後半のSS.11の価格は約1,900米ドルとされていました。^[2]

SS.11が初めて戦闘に使用されたのは1956年、アルジェリア戦争中にフランス空軍がダッソーMD311軽双発輸送機から発射し、険しい山間の峡谷にある要塞化された洞窟を攻撃した時だった。この戦闘実験は大成功を収め、アルジェリア戦域に配備された他のフランス空軍MD311の標準装備となった。^{[3]アルジェリアでの固定翼航空機によるSS.11の初期の戦闘経験から、フランス陸軍はこれを参考にし、}アエロスパシアル・アルエットII と後にアエロスパシアル・アルエットIIIをベースにした世界初の対戦車ミサイルを発射する特殊戦闘ヘリコプターを導入した。このヘリコプターは、初期の地対地SS.11と航空機からの空対地射撃用に開発されたAS.11の両方を発射し、1958年から1962年までの紛争で広範囲に戦闘に使用された。^[4]

1958年にSSM-A-23 ダートがキャンセルされた後、米国はSS.11の評価を開始し、1961年にAGM-22Aとして採用した。このミサイルは、 XM11またはM22兵装サブシステムを搭載したUH-1Bヒューイヘリコプターから配備された。米陸軍では、SS.11は主に対戦車ヘリコプターを使用する戦術の開発と将来のヘリコプター乗組員の訓練に使用された。1966年9月、XM-58安定化照準器を装備した特別部隊に属する12機の米陸軍UH-1Bヘリコプターが南ベトナムに到着した。1ヵ月後、彼らは戦闘でAGM-22を発射した^[5]。^{[6] 1972年5月、}イースター攻勢で使用された北ベトナムの装甲車両への対応として、 AGM-22を装備した6機のUH-1がクアンチ省に配備された。このシステムは戦車に対しては中程度の有効性があると評価されたが、バンカーや要塞構造物に対しても広く使用された。1972年10月31日までにすべてのユニットが米国に撤退した。^[7]

1967年のアラブ・イスラエル六日戦争中、イスラエル軍はフランスから供給された大量のSS.11を装備していた。SS.11はアブ・アゲイラの戦いで使用された。^[8]

1966年、フランス海軍は高速巡視艇ラ・コンバタントに搭載したSS.11(M)とSS.12(M)の評価を行った。^[2] 1966年、リビア海軍は3隻のヴォスパー・ソーニクロフト社製高速巡視艇（セブハ、シルテ、スーサ）を発注した。1968年に納入されたこれらは、艦橋の両側に4基ずつ装備されたSS.11(M)とAS.12(M)で武装した最初の海軍艦艇であった。^[9]リビアの高速巡視艇は、これが小型艦艇に長距離重火力を与える非常に低コストの方法であることを証明した。他の海軍もすぐにリビアに倣い、自国の小型艦艇にSS.12(M)とSS.11(M)を購入した。ブルネイ、エチオピア、フランス、ギリシャ、コートジボワール、マレーシア、セネガル、チュニジアなど。NORDはまた、SS.11(M)またはSS.12(M)用の10発の誘導式ミサイルランチャーも開発し、小型および中型艦艇の両方で非常に費用対効果の高い火力を発揮したため、多数販売された。^[2]

フォークランド紛争中、イギリス陸軍とイギリス海兵隊はSS.11を搭載したウェストランド・スカウト・ヘリコプターを使用した。 ^{[10] 1982年6月14日、陸軍のスカウト2機と海兵隊のスカウト2機が}ポート・スタンレー南西郊外のアルゼンチン軍陣地を攻撃した。発射された10発のミサイルのうち、9発が標的に命中し、1発は指揮線切断により失われた。^[10]

SS.10の改良型（ノルド-5203）の開発は、1953年にノルド-5210として開始されました。このミサイルは、車両、船舶、ヘリコプターから使用できる、携帯可能なSS.10の大型バージョンとして設計されました。このミサイルは、SS.11の名称でフランス軍に配備されました。これは、世界初のヘリコプター搭載型対戦車ミサイルとして使用されました（アルエットIIに搭載）。^[11]

1962年から^[12] 、ミサイルの「B」モデルが生産され、オリジナルの電子機器の一部をソリッドステート部品に置き換えた。トランジスタ化により応答時間と操作性が向上し、飛行中に過剰に修正される傾向が減った。^[11]これは歩兵バージョンの開発に使用されたバージョンであり、オペレーターは3つの弾頭を持ち、「腰ベルト射撃管制装置」を持ち、他の3人の男性が弾頭を除いたミサイルを運んだ。^[2]

SS.11の最も珍しい用途の1つは、おそらく世界最小の対艦ミサイルとしての使用であった。スウェーデン海兵隊は、これを数十年にわたって対上陸用舟艇の役割に使用したが、その後、AGM-114 ヘルファイアの特殊バージョンに置き換えられた。また、フィンランド沿岸砲兵によって群島の狭い水路をカバーするために使用されたが、この役割はイスラエルのSPIKE ER（ランニッコ・オージュス06） に置き換えられた。

このミサイルには様々な弾頭が使用可能である: ^[11]

• 140AC中空弾: RHAに対して 600 mm
• 140AP02爆破破片: 10 mm鋼板
• 140AP59対人
• 140CCN反輸送

打ち上げ時には、ミサイル本体の側面に2つの排気口を持つSNPEロケットブースターが1.2秒間燃焼し、その後、ミサイル本体の後部に1つの排​​気口を持つソフィーサステイナーエンジンが20秒間燃焼する。^[2]

以前の SS.10 は、ミサイルの翼に「スポイラー」と呼ばれる小さな飛行制御装置を備え、飛行機と同様に操縦していましたが、SS.11 は、フランス初の空対空ミサイルであるAA.20用に NORD が開発した独自のシステムである TVC (推力偏向制御) によって飛行中の操縦が行われます。このシステムでは、サステイナーの排気口の周囲に 4 つの小さな羽根があり、命令によりこれらの羽根が瞬間的にサステイナーの推力に押し込まれ、ミサイルが命令された方向に移動します。ミサイルは 4 つの後退翼がわずかにオフセットされているため飛行中にゆっくりと回転するため、地面に対するミサイルの相対的な向き、つまり上下左右を判断するためにジャイロスコープが必要です。以前のスポイラー飛行制御とは異なり、TVC は飛行中のミサイルを制御するはるかに正確な方法です。 TVCは他のミサイル設計にも模倣されており、ロシアの9M14マリュートカ（NATO名：AT-3サガー）やフランスとドイツの合弁会社が開発したユーロミサイルHOTとミランもその例である。 ^[2]

MCLOSと呼ばれる手動誘導のため、オペレーターは最初にミサイルを制御してターゲットの視線上に持っていかなければならなかったため、短距離でのターゲットの交戦精度は低かったが、500メートルを超えると、よく訓練されたオペレーターであれば精度は良好から優秀であった。1967年（その頃にはNORDはAerospatialeと合併していた）、SS.11のHarponと呼ばれるバージョンが開発され、ミサイルは飛行中に自動的に追跡され、砲手の視線上に導かれるSACLOSと呼ばれる大幅に改良された誘導システムを備えていた。この誘導システムにより、特に交戦距離が500メートル未満の場合、SS.11の精度が大幅に向上した。^[2]

• SS.11 / AGM-22 : 地対地有線誘導対戦車ミサイル。
  • SS.11A1 XAGM-22A
  • SS.11B1 XAGM-22B : トランジスタで大幅に改善
  • SS.11B1（訓練）XATM-22B
• AS.11 : 空対地ミサイル。
• SS.11M : 海上用地対地有線誘導対艦ミサイル。
• HARPON : MCLOSの代わりにSACLOS誘導装置を搭載した SS.11 バージョン。1967 年に生産開始。

• アエロスパシアル SS.12/AS.12、ノルド SS.11 の後継機
• ラケテンヤークトパンツァー 1、1961 年のドイツ ATGM 空母 AFV

• Parsch, Andreas (2003 年 8 月 9 日). 「SS.11」. Encyclopedia Astronautica . 2003 年 10 月 26 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• グラノフスキー、オレグ（2005年1月20日）。 「ПТУР первого поколения в АОИ」[IDF の第一世代対戦車ミサイル] (ロシア語)。 2005 年 12 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。
• 「アエロスパシアル AGM-22」。www.designation-systems.net。
• テイラー、マイケル JH (1980)。『世界のミサイル』。チャールズ・スクリブナー・サンズ。ISBN 0-684-16593-7。
• バーデン、ロドニー A; ドレイパー、マイケル I; ラフ、ダグラス A; スミス、コリン R; ウィルトン、デビッド L (1986)。フォークランド: 空中戦争。ロンドン: アームズ アンド アーマー プレス。ISBN 0-85368-842-7。

外部画像
ノルド SS.11
AMX-13戦車から発射されたSS.11
SS.11 地上設置
SS.11 米軍 UH-1 に装備
SS.11 HEAT弾頭

ウィキメディア・コモンズには、 Nord SS.11に関連するメディアがあります。

• 1960年代初頭、米軍がSS.11をテストしているビデオ