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| CN105-57 | |
|---|---|
 CN 105 G1砲を搭載したオーストリアのSK-105A2キュラシエ。 | |
| タイプ | 戦車砲 |
| 原産地 | フランス |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1957年～現在 |
| 使用者 | オーストリアとオランダ |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | EFAB ブールジュ |
| 設計 | 1957 |
| メーカー | アルセナル・ド・ブールジュ（ABS） |
| 生産 | 1958 |
| バリエーション | CN105G1 |
| 仕様 | |
| 質量 | 1,210 kg (2,670 ポンド) |
| 長さ | 4.622 m (15 フィート 2 インチ) |
| シェル | 105×528mm。 |
| 口径 | 105 mm (4.134 インチ) |
| 逆子 | 半自動水平スライドウェッジ |
| 反動 | 368 mm (14.5 インチ) |
| 標高 | -8°～+12° |
| トラバース | 360° |
| 発射速度 | 毎分8～12ラウンド |
| 銃口速度 | 成形炸薬弾で800 m/s（2,600 ft/s）、 APFSDS弾で1,430 m/s（4,700 ft/s） |
| 最大射程距離 | 8,000 m (8,700 ヤード) (HE 弾使用時) |
| 給餌システム | 6発の弾薬を装填するドラム2つと自動装填装置または手動装填装置 |
| 観光スポット | M213 |
CN -105-57は、CN 105/57またはD1504 [1]としても知られ、フランスの軽量105mm 戦車砲です。
デザイン
CN 105-57は、もともとフランスのAMX-13やオーストリアのSK-105クラーシエなどの揺動砲塔を備えた軽戦車に搭載するために設計された、軽量の105mmライフル戦車砲です。より長く重いCN 105 F1と同じ従来の弾薬を使用しますが、より小さく軽い発射薬とより短い薬莢により、FL 12、FL 15、FL 20軽戦車の揺動砲塔に装着できるようになりました。[2] この砲のその他の変更点には、水平方向の砲尾、マズルブレーキ、および単一の油圧空気圧式復熱装置を備えた単気筒反動機構があります。
弾薬
- OCC 105 F1 : 銃口速度800m/sの10.85kgの非回転成形炸薬弾。
- OE 105 : 砲口初速700m/sの12.1kgの高性能爆薬砲弾。
- OECL 105 : 銃口速度295m/sの11.7kg照明弾。
- OFUM 105 : 砲口速度695m/sの12.8kg煙幕弾。
- OFL 105 G1 : 105 mm OFL 105 F3 と同じ 1.8 kg の貫通体を使用した 3.41 kg の APFSDS で、銃口初速は 1430～1475 m/s、1000 m の距離で衝突角度 67° で 120 mm の RHA 鋼を貫通します。
- 105 MM MLE 57 APFSDS-T :オーストリア のヒルテンベルガー ディフェンス システムズ社が設計したオーストリアの APFSDS で、銃口初速は 1410 m/s、1000 m の距離で衝突角度 30° で 250 mm の RHA 鋼を貫通します。
CN105G1
ジアットインダストリーズ105 mm G1 は、フランスの FL 12、FL 15、FL 20 揺動砲塔に搭載されている 105 mm CN 105/57 をさらに発展させたものです。この改造により、この兵器は 105 mm OFL 105 G1 APFSDS 弾を発射できるようになりました。この兵器には、新しいシングル バッフル マズル ブレーキ、サーマル スリーブ、排煙装置、および半自動水平砲尾機構が装備されています。
追加仕様
- 工場指定: D1504
- 全長: 4.622 m
- ライフリングのねじれ: 7°10' 右回り
- 溝の数: 32
- マズルブレーキ：シングルバッフル
- 反動機構:シングル油圧ブレーキシリンダー
- 復熱装置:シングル油圧式復熱装置
- 最大反動長: 388 mm
- 総重量: 1210 kg
- 反動砲質量: 1065 kg
- 発射機構:機械式
参考文献
- ^ トーザン、ミシェル。 「Tome 9 L'armement de gros calibre」(PDF)。www.irsem.fr (フランス語) 。2022 年1 月 5 日に取得。
- ^ フォス、クリストファー (1993)。ジェーンズ装甲戦闘車両改造システム 1993-94。ロンドン：アネズ情報グループ。p. 33。ISBN 978-0710610799。