| 第53回試験評価グループ | |
|---|---|
31 TES F-35A ライトニングII [注1] | |
| アクティブ | 1942年~1947年、1955年~1960年、1988年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | テストと評価 |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | ネリス空軍基地 |
| エンゲージメント | 地中海戦域 第二次世界大戦 占領軍 |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞 空軍組織優秀賞 |
| 記章 | |
| 第53航空団のエンブレム[注2] | |
| 第79戦闘機群の紋章[1] [注 3] | |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | A-10 |
| 爆撃機 | B-1、B-2、B-52 |
| ファイター | F-15C & E、F-16、F-22 |
| 多目的ヘリコプター | HH-60 |
| 偵察 | MQ-1、RQ-4、U-2 |
第53試験評価グループは、アメリカ空軍のグループです。第53航空団の一部であり、ネバダ州ネリス空軍基地に本部を置いています。[2]
このグループは、1942年に第79追撃グループ(迎撃機)として活動を開始し、数か月後に第79戦闘グループ(単発機)となりました。同年後半には海外のエジプトに移動し、そこで第9空軍に配属され、1945年4月までエジプト、リビア、チュニジア、イタリアの地中海作戦地域での戦闘に参加しました。第二次世界大戦の終結後、1947年に解散するまで占領軍の一部となりました。
このグループは、防空軍司令部(ADC)のプログラムの一環として、第二次世界大戦で優れた実績を残した戦闘機部隊に防空グループを置き換えるという形で、1955 年に第 79 戦闘機グループ(防空) として再編成されました。1960 年に解散するまで、五大湖地域の防空を担当しました。
1988年、戦術航空軍団は、空軍システム軍団(AFSC)の基地であり、AFSCの兵器センターの本拠地であるエグリン空軍基地で、第4443試験評価群を運用試験部隊として発足させた。 1991年12月、米空軍が主要コマンド統制(MAJCON)の4桁部隊を廃止したため、第79飛行隊は第4443飛行隊と統合され、統合された部隊は第79試験評価群に指定された。 1998年、下位グループは親航空団と同じ番号を使用するという米空軍の方針により、第79試験評価群は非活性化され、新設の第53試験評価群に置き換えられた。 1999年、この部隊はエグリン空軍基地からネリス空軍基地に移転した。 2年も経たないうちに、米空軍は第79飛行隊と第53飛行隊を統合し、兵器試験評価群に一貫した歴史を提供した。
この部隊は7つの飛行隊、2つの分遣隊、1つの飛行隊から構成され、バークスデール、ビール、クリーチ、ダイエス、エドワーズ、エグリン、ネリス、ホワイトマン 空軍基地での第53航空団の飛行活動を管理することを任務としている。[2]
ユニット
このグループは7つの飛行隊、2つの直属分遣隊、および1つの飛行隊で構成されています。これらの部隊は、航空戦闘コマンドの戦術開発、運用テスト、および評価を実行します。[2]さらに、このグループは、YAL-1空中レーザー、MQ-9、およびF-35Aのテストと運用において空軍運用テスト評価センターを支援しています。[2]
飛行隊
- 第31試験評価飛行隊
- 第49試験評価飛行隊
- 第72試験評価飛行隊
- 第85試験評価飛行隊
- 第88試験評価飛行隊
- 第337試験評価飛行隊
- 第417試験評価飛行隊
- 第418試験評価飛行隊
- 422d テスト評価飛行隊
- 第556試験評価飛行隊
派遣部隊
このグループには、通常の飛行隊構造に含まれない 3 つの分遣隊が含まれます。
- 分遣隊 1 – エドワーズ空軍基地を拠点とする分遣隊 1 は運用テストを実施します。[要出典]
- 分遣隊2 – ビール空軍基地に拠点を置く分遣隊2は、ロッキードU-2とRQ-4グローバルホークの評価を実施し、装備の操作について人員を訓練する。[2]
- 第3分遣隊 – ネリス空軍基地を拠点とする第3分遣隊は、空軍資材司令部のために外国資材の利用に関して航空乗務員の訓練と評価を行っています。[2]
名前付きフライト
グループには 1 つの名前付きフライトが含まれます:
- 戦闘捜索救助統合試験部隊 - ネリス空軍基地に拠点を置くCSAR統合試験部隊は現在、HH-60Gペイブホークヘリコプターとガーディアンエンジェル兵器システムを運用し、すべての戦闘捜索救助活動の統合を図っています。[2]
歴史
第二次世界大戦
このグループは1942年1月13日に第79追撃グループ(迎撃機)として構成され、 1942年2月9日にフロリダ州デール・マブリー飛行場で活動を開始し、第56戦闘機グループと第81戦闘機グループから人員を引き抜いた。[3]元々の飛行隊は第85、[4] 第86、[5]第87追撃飛行隊であった。[6]このグループは1942年5月に第79戦闘機グループ(単発)に改称された。このグループは米国で訓練を受けた後、1942年10月から11月にかけてブラジル経由で海路エジプトに移動し、 [3]そこで第9空軍の一部となった。[7]
グループは、イギリス軍がエジプト、リビアを越えてチュニジアへ進撃した後、西方へ移動しながらP-40ウォーホークの訓練を行った。[7]グループのパイロットの多くは他の組織で戦闘任務に就いたが、第79グループ自体は1943年3月まで戦闘活動を開始しなかった。[ 7]爆撃機の護衛、敵船の攻撃、地上部隊の支援を行うことで、第79グループは北アフリカで枢軸国軍を破り、パンテッレリーア島を占領し、シチリア島を征服した連合軍の作戦に参加した。 [ 7]グループは1943年3月から8月までの期間にイギリス第8軍を支援したことで殊勲部隊表彰(DUC)を受賞した。 [7]
1943年8月に第12空軍に配属され、南イタリアの兵力集結地、砲台、橋、道路、鉄道を攻撃してイギリス第8軍を支援し続けた。[7] 1944年1月から3月にかけてアンツィオ海岸堡付近で活動した。1944年3月から6月にかけてローマ攻勢に参加し、その際にP-47サンダーボルトに機種転換した。 [7] 1944年8月から9月にかけて南フランスで護衛と機銃掃射任務を遂行し、その後イタリアに戻って北イタリアで阻止作戦と近接支援作戦に従事した。 [7] 1945年4月、イタリアのサンテルノ川で敵陣を突破するため激しい高射砲火の中、最低高度で飛行した数々の任務で2度目のDUCを受賞した。 [ 7]
第79回Ftrグランプリ
このグループは戦後も占領軍の一員としてアメリカ空軍の一員として海外に留まった。[7] 1947年6月に人員と装備を伴わずに米国に移送され、1947年7月15日に非活性化された。[7 ]
防空司令部

このグループは第79戦闘機グループ(防空)に改称され、ADCに配属され、1955年8月18日にオハイオ州ヤングスタウンMAPで活動を開始した[7]。これはADCのプロジェクト・アローの一環であり、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役リストに復帰させることが目的だった。[12]ヤングスタウンでは、グループは同時に解散された第502防空グループから人員と装備を引き継いだ。 [13]このグループはADCの中央防空軍の第30航空師団の一部としてオハイオ州東部の防空を提供し、ヤングスタウンMAPの空軍部分のホストユニットとして機能した。第79にはこの責任を果たすためにいくつかの支援組織が割り当てられた。[14] [15] [16]このグループの元々の構成部隊の一つである第86戦闘迎撃飛行隊(FIS)はレーダーとロケット弾を装備したノースアメリカンF-86Dセイバーを飛行しており、すでにヤングスタウンに駐留しており、第502飛行隊から移管されていた。[17]
1957年9月、第86戦闘航空団はセイバーを、半自動地上環境システムによる迎撃制御用データリンクを搭載したコンベアF-102デルタダガー機と交換した。[17]空軍は1960年3月1日にヤングスタウンMAPの指揮権をADCから大陸航空司令部に移管し、第79戦闘機群とその構成部隊はその日に解散した。[18]
系統
第79回試験評価グループ
- 1942年1月13日に第79追撃グループ(迎撃機)として編成された。
- 1942年2月9日に発動
- 1942年5月に第79戦闘機隊(単発機)に再編
- 1947年7月15日に非活性化
- 1955年6月20日に第79戦闘機群(防空)に再編成
- 1955年8月18日に発効
- 1960年3月1日に非活性化[13]
- 1985年7月31日に第79戦術戦闘機群に再編成された[19](非活動のまま)
- 1991年12月1日に第79試験評価グループに再指定
- 1991年12月15日に第4443試験評価グループと統合
- 1998年11月20日に無効化
- 2000年6月25日に第53試験評価グループと統合され、第53試験評価グループとなった。
第4443試験評価グループ
- 4443番目の試験評価グループとして指定され、1988年7月1日に発足した。
- 1991年12月15日に第79試験評価グループと統合され、第79試験評価グループとなった。
第53回試験評価グループ
- 第53回試験評価グループとして構成され、1998年11月20日に発足した。
- 2000年6月25日に第79試験評価グループと統合
課題
- 第三航空軍、1942年2月9日
- I 戦闘機司令部、1942年6月22日
- ボストン戦闘航空団、1942年8月1日~1942年9月28日[20] [21]
- 第9空軍、1942年11月18日(1943年2月21日から南アフリカ空軍(SAAF)第7航空団に所属) [22]
- IX戦闘機司令部、1943年2月24日(1943年6月2日頃まで南アフリカ空軍第7航空団に所属し、1943年6月14日まで南アフリカ空軍第7航空団の第12航空支援司令部に所属)[22]
- 第12航空軍、1943年8月21日(北西アフリカ戦術航空軍(NWATAF)に所属) [22]
- XII航空支援司令部、1943年9月1日(北西オーストラリア空軍に所属したまま)[22]
- 第57爆撃航空団、1943年11月1日 – 1944年1月1日[23](1944年1月17日まで北西オーストラリア空軍に所属、1944年1月18日 – 1944年2月10日と1944年2月27日 – 1944年4月20日は第64戦闘航空団に、1944年6月11日 – 1944年9月19日は第87戦闘航空団に所属)[22]
- XII戦闘機司令部、1944年9月20日(1944年9月20日~1944年9月30日まで第64戦闘航空団に所属[22]
- 第12航空軍、1944年10月1日(1944年10月1日~1945年5月9日砂漠航空軍に所属、1945年5月12日~1945年6月7日第22戦術航空軍に所属[22]
- 第70戦闘航空団、1945年7月31日[22]
- 戦術航空司令部、1947年6月25日~1947年7月15日[22]
- 第4708防空航空団、1955年8月18日[24]
- 第30航空師団、1956年7月8日[24]
- デトロイト防空セクター、1959年4月1日~1960年3月1日[24]
- USAF戦術航空戦センター(後のUSAF航空戦センター、第53航空団)、1988年7月1日~1998年11月20日、1998年11月20日~現在
コンポーネント
テストユニット
- 第31試験評価飛行隊、1993年4月15日~現在
- エドワーズ空軍基地、カリフォルニア州
- 第49試験飛行隊(後の第49試験評価飛行隊)、1993年4月15日~現在[30]
- ルイジアナ州バークスデール空軍基地
- 第72試験評価飛行隊、1998年11月20日~現在[31]
- ミズーリ州ホワイトマン空軍基地
- 第417試験評価飛行隊、2018年4月24日~現在
- カリフォルニア州エドワーズ空軍基地
- 第422試験評価飛行隊、1997年8月1日~現在
- ネリス空軍基地(ネバダ州)
- 第4486戦闘兵器飛行隊、1988年10月1日 - 1991年11月30日
- HH-60G 統合試験部隊(後の第88試験評価飛行隊)、2002年10月1日~現在
駅
[7] [22]
賞とキャンペーン
航空機
- カーチス P-40 ウォーホーク、1942 年
- リパブリック P-47 サンダーボルト、1942-1945
- ノースアメリカン F-86D セイバー、1955 年
- コンベア F-102A デルタ ダガー、1955 ~ 1960 年
- フェアチャイルド リパブリック A-10 サンダーボルト II
- ロックウェル B-1 ランサー
- ボーイング B-52 ストラトフォートレス
- マクドネル・ダグラス F-15 イーグルC & E
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン
- ロッキード・マーティン F-22 ラプター
- シコルスキー HH-60 ペイブホーク
- ジェネラルアトミックス MQ-1 プレデター
さらに、このグループには、 B-2 スピリット爆撃機、RQ-4 グローバルホーク、ロッキード U-2の飛行時間も割り当てられています。
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 航空機はロッキード・マーティン F-35A ライトニング II、シリアル番号 09-5005、ネバダ州ネリス空軍基地で撮影。
- ^ このグループは、第 53 航空団ベイリー、ファクトシート 53 テストおよび評価グループに配属されたときに、巻物にグループ指定とともにこのエンブレムを使用します。
- ^ どうやら、公式には承認されていないようです。Maurer、Combat Units、p. 145。上部の青いストライプは空を表し、象形文字の数字はグループの番号を示し、ハヤブサの頭を持つエジプトの神、ホルスが中央の人物です。Lind、Frontispiece。
- ^ これはグループのエンブレムのままですが、第 53 航空団に配属されている間は使用されません。ベイリー、ファクトシート 53 テスト 7 評価グループ。
- ^ ニュートンとセニングは、3人のパイロットが1勝を分け合ったため、それぞれ0.33として25.99としている。
- ^ 1943年1月1日までにアレクサンドリアに到着。要約、1943年79飛行隊の歴史。2012年5月13日閲覧。
- ^ グループの一部はマドナに残った。
- ^ グループの歴史では、この飛行場は「ブロン飛行場」であると特定されています。
- 引用
- ^ abcdefghijklmn ワトキンス、pp. 30–31
- ^ abcdefg USAF . 「Eglin AFB 53rd Test and Evaluation Group Fact Sheet」(PDF) . Eglin AFB、フロリダ州:USAF第53航空団。 2009年2月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年4月3日閲覧。
- ^ abcd 抄録、第79回空挺連隊の歴史、活性化-43年8月。2012年5月13日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』295 ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 297~298ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 299~300ページ
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- ^ ニュートン&セニング、572ページ
- ^ ニュートン&セニング、578ページ
- ^ ニュートンとセニング、578–579 ページ
- ^ ニュートン&セニング、579ページ
- ^ バス他、 p.6
- ^ コーネット&ジョンソン、p. 81
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- ^ コーネット&ジョンソン、137ページ
- ^ コーネット&ジョンソン、145ページ
- ^ コーネット&ジョンソン、120ページ
- ^ 要約、第79回空挺連隊の歴史、1960年1月~3月。2012年5月13日閲覧。
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- ^ マウラー『戦闘飛行隊』385ページ
- ^第79航空基地飛行隊の歴史1958-1959年の概要 を参照。2012年5月14日閲覧。
- ^ Kane, Robert B. (2010年1月15日). 「ファクトシート49テスト評価飛行隊(ACC)」. 空軍歴史研究局. 2016年11月26日閲覧。
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- ^ ab ジョンソンの飛行場識別番号
- ^ 要約、第79飛行隊の歴史、1944年9月。2012年5月13日閲覧。
- ^ 要約、第79飛行隊の歴史、1945年3月。2012年5月13日閲覧。
- ^ 要約、Hoershing ABの歴史、1946年11月。2012年5月13日閲覧。
- ^ 要約、第79飛行隊の歴史、1945年7月。2012年5月13日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
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- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年2月28日閲覧。
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さらに読む
- コールズ、ハリー C.、(1945) 西部砂漠作戦における第 9 空軍、1943 年 1 月 23 日まで、USAF 歴史研究第 30 号
- コールズ、ハリー C.、(1945)「シチリア作戦における第 9 および第 12 航空軍の参加」、USAF 歴史研究第 37 号
- レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 2 巻、1955~ 1972 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 978-1-43792-131-1. 2019年12月16日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2013年2月28日閲覧。
- ウォーペル、ドン。『第79戦闘機グループ:第二次世界大戦におけるチュニジア、シチリア、イタリア上空』。ペンシルベニア州アトグレン:シファー出版、2007年。ISBN 0-7643-1322-3。
