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| 第81戦闘爆撃機群 | |
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 第81戦闘爆撃機群の紋章 | |
| アクティブ | 1942年～1945年、1946年～1955年 |
| 国 | .png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small} アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| タイプ | 防空、戦術戦闘爆撃 |
| の一部 | ヨーロッパにおけるアメリカ空軍 |
| モットー | Le Nom、Les Armes、La Loyauté - 名前、武器、忠誠心 |
| エンゲージメント |  
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第81 戦闘爆撃機グループ (81 FBG)は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのはイギリスのベントウォーターズ空軍基地の第 81 戦闘爆撃航空団でした。1955 年 2 月 8 日に活動を停止しました。
歴史
- 詳しい歴史については、第81訓練航空団を参照してください。
第二次世界大戦
この部隊は1942年1月13日に第81追撃グループ（迎撃機）として編成され、1942年2月9日に活動を開始し、第91、第92、第93追撃飛行隊が配属された。[1] 1942年5月に第81戦闘機グループに改称され、ベルP-39エアラコブラで訓練を行った。[1]
このグループは1942年10月から1943年2月にかけて海外に移動し、地上部隊は11月8日に北アフリカに侵攻した部隊とともにフランス領モロッコに到着し、空軍部隊はイギリスでしばらく訓練を受け、1942年12月下旬から1943年2月上旬にかけて北アフリカに到着した。[1]
このグループは1943年1月に第12航空軍とともに戦闘を開始した。連合軍がチュニジアで枢軸国軍に攻め込む間、地上作戦を支援した。[1]このグループは1943年4月から7月にかけて北アフリカ沿岸を哨戒し、地中海で連合軍の船舶を護衛し、6月11日にパンテッレリーア島、7月10日にシチリア島に上陸した部隊の船団を護衛した。[1]このグループは1944年1月22日のアンツィオ上陸を支援し、短期間その地域で哨戒飛行を行った。[1]
イギリス駐留時からイタリアでの戦闘に至るまで、グループの航空機は P-39 とイギリス輸出型の P-400 で構成されていました。P-400 には RAF 迷彩と 5 桁の英数字シリアル番号、RAF パイロット ハーネス、および米国の 37 mm 砲ではなく 20 mm 砲が搭載されていました。これらの P-39 と P-400 が利用可能になったのは、壊滅的な被害を受けたムルマンスク船団が引き返したためです。戦闘機は梱包から取り出され、パイロットによって組み立てられ、北アフリカ、シチリア島、イタリアへの飛行テストが行われました。第 81 戦闘機グループでは、地中海での哨戒にもP-38 ライトニングを使用しました。これらの航空機は第 1 戦闘機グループから貸し出されたものです。
第 81 および第 350 戦闘機隊の P-39/400 によるモロッコへの飛行は、最長距離を飛行した最大規模の飛行として、今でもギネスブックに載っています。これらの航空機のうち数機は「エンジントラブル」に見舞われ、ポルトガルのリスボンに着陸しました。おそらくパイロットたちは、飛行時間中に待機していたのでしょう。ポルトガル政府はこれらの戦闘機を保管し、パイロットを米国大使館に引き渡しました。パイロットたちは、残りの任務のほとんどを「テールエンドチャーリー」として飛行しました。[引用が必要]
注目すべきは、第 81 戦闘機隊が MTO のどの戦闘機隊よりも損失率が低かったことです。これは、ベル P-39 エアラコブラが本当に有能な戦闘機であったことの証です。この注目すべき部隊の詳しい情報については、「第 81 戦闘機隊フォーラム」をご覧ください。
1944年2月から3月にかけて、同飛行隊はインドに移動し、P-40およびP-47航空機での訓練を開始した。[1] その後、5月に中国に移動し、第14航空軍の一部となった。[1] 同飛行隊は訓練を継続し、時折哨戒や護衛任務を遂行した後、1945年1月にフルタイムの戦闘任務に復帰した。同飛行隊は敵の飛行場や施設を攻撃し、護衛任務を遂行し、兵力集結地、弾薬庫、通信線、その他の目標を攻撃して中国地上軍の作戦を支援し、日本軍が前線に人員や物資を移動させるのを妨害した。[1] 第81飛行隊は1945年12月27日に中国で解隊となった。[1]
冷戦
太平洋航空司令部
第81戦闘機群単発機は、1946年10月15日にハワイ準州のウィーラー飛行場で再活性化された。 [1]第7空軍第7戦闘航空団（7AF）に配属された。同群の任務は、ハワイ諸島の昼間の安全を維持し、戦闘機パイロットを戦闘準備態勢に訓練することだった。[2]第81戦闘機群は、同日ウィーラー飛行場で解散した第15戦闘機群の人員と装備を中心に編成された。 [3]
このグループは第91、第92、第93戦闘飛行隊で構成され、旧第15戦闘航空団のP-51Dマスタング機を引き継いだ。 [3]第81飛行隊は、豊富な物資と装備を備えた完全な人員を擁する戦時組織（第15戦闘航空団）から、限られた資源と施設で効果的な平時の戦闘機グループへの移行に向けて、人員を訓練するという困難な課題に直面していた。
1948年、同グループはP-51からF-47Nサンダーボルト機への転換を完了した。1948年4月15日、同グループは空軍の航空団/基地（ホブソン計画）再編の下、第7戦闘航空団から新設の第81戦闘航空団（FW）に再配置された。第81戦闘航空団は支援グループと飛行戦闘の第81戦闘グループおよびそれに配属された飛行隊の両方を指揮した。1948年5月1日、第7戦闘航空団は第7航空師団に改称され、戦略航空軍の管轄下でイギリスに移転した。その結果、第81戦闘航空団は第7空軍（現在は太平洋航空軍と称される）の直接管理下に入った。
大陸航空司令部
防衛予算が限られていたため、1948 年 12 月 1 日に新しい主要司令部として大陸航空司令部(ConAC) が設立されました。ConAC は、北米大陸の防空を強化するために、米国本土に配備されたすべての戦闘機部隊を集中させようとする新しい USAF の取り組みの結果です。ConAC の設立に伴い、戦術航空司令部と防空司令部は主要な司令部から ConAC の管轄下の運用機関に縮小されました。
ウィーラーでの作戦は1949年5月21日に縮小され、第81飛行隊とその母体である第81戦闘航空団はニューメキシコ州カートランド空軍基地にある戦術航空軍団（TAC）の第12航空軍に移管された。カートランドでは、同飛行隊はF-80Cシューティングスタージェット機に再装備され、後にさらに高速のF-86Aセイバーに換装された。[1]セイバージェットを装備した3番目の飛行隊となった。
ConACの下、第81戦闘迎撃航空団は第81戦闘迎撃航空団に改称され、 1950年1月19日に西部防空軍に配属され、同グループは第81戦闘迎撃航空団（81FIG）となった。[1]その後まもなく、4月29日に第81FIGはワシントン州モーゼスレイク空軍基地に移転し、その任務はTACの下での世界展開のための訓練から、ワシントン州東部、主にハンフォード核備蓄地の防空任務に変更された。第93戦闘迎撃航空団はカートランドに留まり、別の航空団に再配属された。
1951年1月1日、ConACの任務は空軍予備隊および空軍州兵の支援に限定され、防空軍司令部(ADC) は主要司令部の地位に戻り、第81飛行隊は新しい司令部の一部となった。2月10日、朝鮮戦争の結果、ワシントン州空軍州兵の第116戦闘迎撃飛行隊が連邦活動に召集され、第81戦闘迎撃飛行隊の飛行隊の1つに配属され、1950年にグループが移動したときにカートランドに残っていた第93飛行隊と交代した。第116飛行隊は本拠地であるワシントン州ガイガーフィールドに留まり、F-86Aセイバーにアップグレードされた。さらに、航空団は空軍予備隊の活性化を通じて人員の追加を受け入れ始め、航空団は活性化以来初めて認可された戦力まで増強された。
ヨーロッパにおけるアメリカ空軍
ラーソン空軍基地に改名された 14 か月後、第 81 空軍連隊はイギリスへの展開命令を受けました。第 81 空軍連隊は、第二次世界大戦中に使用するために建設され、分散型または分散計画で配置された 2 つの RAF 基地に展開しました。1 つはRAF ベントウォーターズ、もう 1 つはRAF シェパーズ グローブで、どちらもイースト アングリアに約 40 マイル離れています。地上基地の建物の大部分は金属製のニッセン小屋型で、一部は木枠とタール紙の建物で、番号の付いた「サイト」にまとめられ、カモフラージュの目的で自然で素朴な環境に溶け込むように広く離れていました。主要な管理棟とクラブは、より大きなクォンセット小屋型 でした。
1951年8月1日、最初の第81戦闘機隊がシェパーズグローブ空軍基地に飛来した。同隊はベントウォーターズに拠点を置き、イギリス空軍 戦闘機司令部と協力してイギリスの防空に当たった。[4]これはヨーロッパで最初のF-86装備部隊であった。[5] 1952年11月1日、連邦化された第116戦闘迎撃飛行隊は州兵に復帰し、人員と装備は新たに活動を開始した第78戦闘迎撃飛行隊に移管された。[6] 1953年初頭、チェコのMiG-15が米占領地域でリパブリックF-84を撃墜した後、第92戦闘迎撃飛行隊はドイツのフュルステンフェルトブルック空軍基地に展開し、米占領地域に侵入した正体不明の航空機の特定を行った。[7] 1954年4月、第81戦闘爆撃機グループとして防空任務から地上攻撃任務に変更し 、この任務を遂行するためにリパブリックF-84航空機に転換した。 [1] [4] [8]アメリカ空軍ヨーロッパ支部が英国の核兵器搭載可能な航空団を二重副支援グループモデルで再編した際に非活性化され、その飛行隊は第81戦闘爆撃機航空団に直接配属された。[1]
系統
- 1942年1月13日に第81追撃グループ（迎撃機）として編成された。
- 1942年2月9日に発動
- 1942年5月15日に第81戦闘機グループ（単発）に改称
- 1945年12月27日に非活性化
- 1946年10月15日に発動
- 1949年7月29日に第81戦闘機群ジェットに再編成[3]
- 1950年1月1日に第81戦闘迎撃グループに改称
- 1954年4月1日に第81戦闘爆撃機グループに改称
- 1955年2月8日に非活性化
- 1985年7月31日に第81戦術戦闘機群に再編成された（非活動のまま）。
課題
コンポーネント
- 第78戦闘迎撃飛行隊（後に戦闘爆撃飛行隊）: 1952年11月1日 – 1955年2月8日
- 第91追撃飛行隊（後に戦闘迎撃機、戦闘爆撃機） : 1942年2月9日 - 1945年12月27日、1946年10月15日 - 1955年2月8日
- 第92追撃飛行隊（後に戦闘迎撃機、戦闘爆撃機） : 1942年2月9日～1945年12月27日、1946年10月15日～1955年2月8日
- 第93追撃（後の戦闘迎撃）飛行隊：1942年2月9日～1945年12月27日、1946年10月15日～1950年5月1日
- 第116戦闘飛行隊、ジェット（後に第116戦闘迎撃飛行隊）：1951年2月10日 – 1952年11月1日[4]
駅
割り当てられた航空機
参照
参考文献
引用
- ^ abcdefghijklmno マウラー、1983 年、146–147 ページ。
- ^ 「概要、歴史第81戦闘迎撃航空団、1946-1951年」。空軍歴史索引。 2012年5月15日閲覧。
- ^ abc 「概要、歴史 81 戦闘迎撃航空団、1953 年 7 月～9 月」。空軍歴史索引。2012 年5 月 15 日閲覧。
- ^ abcd Bailey, Carl E. (2011年8月22日). 「81 Training Wing (AETC)」. Air Force Historical Research Agency. 2018年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月18日閲覧。
- ^ 「概要、歴史81戦闘迎撃航空団、1951年7月～12月」。空軍歴史索引。 2012年5月15日閲覧。
- ^ Robertson, Patsy (2012年11月26日). 「78 Attack Squadron (AFRC)」. 空軍歴史研究局. 2017年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月18日閲覧。
- ^ 「概要、歴史81戦闘迎撃航空団、1953年1月～3月」。空軍歴史索引。 2012年5月15日閲覧。
- ^ 「概要、歴史第81戦闘爆撃航空団、1954年7月～12月」。空軍歴史索引。 2012年5月15日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。