764海軍航空隊

764海軍航空隊
764 NAS バッジ
アクティブ	1940年4月8日 - 1943年11月7日 1944年2月19日 - 1945年9月 1日 1953年5月18日 - 1954年11月23日 1955年2月1日 - 1972年7月27日[1] 2008年10月1日以降[2]
国	イギリス
支店	イギリス海軍
タイプ	艦隊航空隊第二線飛行隊
役割	先進水上機訓練飛行隊 ユーザートライアルユニット 上級訓練飛行隊 戦闘機パイロット収容ユニット 航空兵器訓練飛行 指揮官と上級パイロットが進路を指定 ジェット戦闘機パイロットプール ターゲット牽引ユニット 航空戦教官訓練 初期訓練飛行隊
サイズ	飛行隊
の一部	海軍航空隊
ホームステーション	完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
モットー	Experientia Expertus (ラテン語で「試練によってテストされた」という意味)
航空機	完全なリストについては、航空機運航セクションを参照してください。
記章
飛行隊バッジ	バリー波状6白と青、バランス金（1945）[3]
識別マーク	Y9A+ (ソードフィッシュ) マークなし(ウォルラス、シーフォックス、キングフィッシャー) [4] 100-116 (シーファイア1953年5月以降) 243-250 (ファイアフライ1953年5月以降) 251-256 (シーホーク1955年2月以降) 161-175 (ワイバーン1955年2月以降) 689-714 (全タイプ1956年1月以降) [2]
フィンショアコード	LM : VL ( 1953 年 5 月 から) FD ( 1955 年 2 月 から)

第 764 海軍航空隊(764 NAS) は、イギリス海軍(RN) の艦隊航空隊(FAA)海軍航空隊でした。当初は 1940 年 4 月に、リー・オン・ソレント海軍航空基地の HMSダイダロスで、先進水上機訓練隊として編成されました。飛行隊は1940年7月にイギリス空軍ペンブローク・ドックへ移動し、その後1941年10月にローレニー・フェリー海軍航空基地のHMSダイダロスIIへ移動し、1943年11月に解散するまでそこに留まった。1944年2月にはゴスポート海軍航空基地のHMSシスキンでユーザー試験部隊として再編成されたが、1945年9月に2度目の解散となった。第764海軍航空隊は1953年5月にロシーマス海軍航空基地のHMSフルマーで再編成され、上級訓練部隊となった。1953年9月にはヨービルトン海軍航空基地のHMSヘロンへ移動し、最初のジェット機を受領した。1954年11月、飛行隊は解散した。

1955年2月にフォード海軍航空基地のHMSペレグリンで戦闘機パイロット養成部隊として再編され、ジェット機のみを装備した。しかし、5月からは、次の2年間、この飛行隊はウェストランド ワイバーンの機種転換も行なった。1957年6月、第764海軍航空隊はロシーマス海軍航空基地のHMSフルマーに移動し、その衛星飛行場であるミルタウン海軍航空基地のHMSフルマーIIを使用するようになり、それに伴い、航空兵器訓練、指揮官および上級パイロット指名コース、ジェット戦闘機プール、標的曳航ユニットなど、複数の訓練役割に変更された。 1958年12月にホーカー ハンター航空機が到着すると、飛行隊の主な任務は航空戦教官の訓練となった。また、ホーカー ハンターへの後退翼転換も行った。 1965 年 3 月から 11 月にかけて、HMSフルマーで「B」飛行隊が編成され、エアワーク リミテッドのパイロットにスーパーマリン シミター航空機の操縦訓練が行われました。1972 年 7 月、第 764 海軍航空隊は HMSフルマーで解散しました。

764海軍航空隊は、2008年10月にHMSサルタンの非飛行隊として再編され、航空工学士官、航空工学技術者、生存装備等級の訓練のための飛行隊環境をシミュレートするために、国防航空工学学校（DSAE）内の王立海軍航空工学＆生存学校（RNAESS）の一部として初期訓練飛行隊となりました。^{[ 2 ]}

764海軍航空隊は、1940年4月8日にハンプシャー州リー・オン・ザ・ソレント近郊のリー・オン・ザ・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）で、先進水上機訓練隊として編成されました。装備はスーパーマリン・ウォルラス水陸両用機、フェアリー・シーフォックス、フェアリー・ソードフィッシュの水上機でした。^{[6]訓練生はリー・オン・ソレントでの転換コースに合格すると、カタパルト訓練のために}水上機母艦HMSペガサスに乗艦しました。^[7]

ウェールズ、ペンブルックシャーのペンブルック・ドックにあったイギリス空軍の水上機・飛行艇基地、RAFペンブルック・ドックのRN航空部の宿泊施設がイギリス海軍に許可され、第764海軍航空隊は1940年7月3日にフェアリー・シーフォックス機を残してそこに移動した。^[8] 1940年8月から、同飛行隊は水上機飛行訓練コースパートIIを提供していた（フェアリー・シーフォックス機が最終的に派遣されたパートIは第765海軍航空隊が提供した）。 ^[7] 1941年5月頃、第764航空隊の航空機はローレニー・フェリーを使い始めた。ローレニー・フェリーはイギリス海軍が設立した水上機施設で、艦隊航空隊のパイロットに水上機の操縦技術を訓練するために使用されていた。ローレニー・フェリーはペンブルック・ドックの北東3マイル（5km）のクレスウェル川とカリュー川の合流点の北側に位置していた。^[9]

フェアリー ソードフィッシュ水上機は1941年9月に撤退した。 ^[7]しかし、ドイツ空軍によるペンブローク ドックの空襲を受けて、1941年10月に航空隊は撤退し、第764海軍航空隊はローレニー フェリー海軍航空隊 (HMSダイダロスII)に移動した。この飛行隊は8機のスーパーマリン ウォーラスと1機のフェアリー ソードフィッシュ水上機を伴って到着したが、フェアリー ソードフィッシュ水上機はすぐに撤退し、スーパーマリン ウォーラスが主力機として運用された。1942年7月、観測用水上機であるヴォート キングフィッシャーが到着した。^[9] 1943年半ばまでに水上機訓練の必要性は減少し、最終的に第764海軍航空隊は1943年11月7日にローレニー フェリー海軍航空隊 (HMSダイダロスII)で解散した。 ^[7]

764海軍航空隊は、1944年2月19日にイギリスのハンプシャー州ゴスポートにあるゴスポート空軍基地でユーザー試験部隊として再編されました。当初はフェアリー バラクーダMk II 雷撃機および急降下爆撃機 3 機と、アメリカの雷撃機であるグラマン アベンジャーMk II 3 機を装備していました。1944年7月1日、この飛行隊はハンプシャー州リー・オン・ザ・ソレント近くにある RNAS リー・オン・ソレント (HMSダイダロス) に移動し、すぐに戦術試験飛行隊として「B」飛行隊が編成されました。この飛行隊にはブラックバーン ファイアブランド攻撃戦闘機 が装備されていました。

その後、第764航空隊の更なる分遣隊が、スコットランドのアーガイル・アンド・ビュート州キャンベルタウン近くに建造されたRNASマクリハニッシュ（HMSランドレール）を拠点として活動した。その指定された役割は魚雷試験飛行であった。1944年9月、クライド川でのネット防御試験が完了すると、この分遣隊は第778海軍航空隊に吸収された。1944年10月1日、「B」飛行隊は第708海軍航空隊に再編成された。1945年6月、同飛行隊は艦載戦闘機および対潜水艦航空機であるフェアリー・ファイアフライを受領したが、約3か月後の1945年9月1日、第764航空隊は解散した。^[7]

第764海軍航空隊は、1953年5月18日に第766海軍航空隊のA小隊から、スコットランド北東部のモレーにあるロシーマスの町の西端に位置するロシーマス海軍航空基地（HMSフルマー）で上級訓練飛行隊として再編されました。当初はスーパーマリン シーファイアとフェアリー ファイアフライの航空機を装備していました。 ^[7]飛行隊は、実務飛行学校の第1部の訓練を提供しました。^[10]第764海軍航空隊はロシーマスに4か月間留まり、1953年9月23日にヨービルの北数マイルに位置するヨービルトン海軍航空基地（HMSヘロン）に移転しました。 ^[11]

1954年5月に飛行隊は最初のジェット機を受け取りました^[7] 。ピストンエンジンのスーパーマリンシーファイア13機とフェアリーファイアフライ6機と並んで運用するために、ホーカーシーホーク昼間戦闘機3機^{[10]が追加されました。 [7]} 764航空団は、RNASヨービルトンでさらに5か月間訓練を続け、1954年11月23日に解散しました。^[11]

第764海軍航空隊は、1955年2月1日にイングランド西サセックス州フォードにあるRNAS フォード (HMSペレグリン) [ ^11]で戦闘機パイロット養成部隊として再編された。^[7]ここでは、ホーカー シーホーク、デ・ハビランド シーバンパイアジェット戦闘機、後にターボプロップエンジン搭載の攻撃機であるウェストランド ワイバーンが装備された。^[12]第764海軍航空隊は当初、10機のホーカー シーホークと10機のデ・ハビランド シーバンパイアを使用しており、これにより、必要に応じて米国で訓練された人員を英国の基準と手順に転換したり、第一線飛行隊に配属される前に海軍航空隊のパイロットに貴重な飛行時間を提供したりすることが可能になった。^[7]デ・ハビランド シーバンパイアは二重操縦装置であったため、これにより、飛行隊は戦闘機戦闘と地上攻撃技術の指導も行うことができた。 1955年5月、飛行隊はウェストランド ワイバーン2機を受領した。^[10] 1956年3月1日、第767海軍航空隊は第764海軍航空隊の一部から戦闘機プール飛行隊として編成され^[12]、後者のホーカー シーホーク F.2機を装備したが、同じ月に第764航空隊はホーカー シーホーク FB.3機を受領した。ウェストランド ワイバーン機は2年近くにわたって機種転換訓練に使用されていたが、1957年2月、この飛行隊は独立したワイバーン転換飛行隊となった。^[7]

764海軍航空隊は、1957年6月21日にスコットランドのロシーマス海軍航空基地（HMSフルマー）に移動した。^[12]ホーカー シーホーク FB.3機を携行し、7月には最初の地上攻撃戦闘機型であるホーカー シーホーク FGA.4を受領した。^[7]飛行隊はロシーマス海軍航空基地で4つの役割を担い、航空兵器訓練、指揮官および上級パイロット指名コース、ジェット戦闘機プール、標的曳航ユニットとなった。^{[3]飛行隊はロシーマス海軍航空基地の衛星飛行場、}ミルタウン海軍航空基地（HMSフルマーII）を拠点として活動した。ミルタウンはスコットランドのエルギンの北東約3.6マイル（5.8km）に位置していた。^[7]

1957年12月、第764海軍航空隊は複座のグロスター ミーティアT.7 ジェット練習機を受領したが、1958年3月に同飛行隊から撤退した。同年10月にはホーカー シーホーク FGA.6 派生型^[7]の運用を開始し、12月には複座のホーカー ハンターT.8 ジェット練習機が到着した。^[10] 1959年には、第764海軍航空隊が運用する航空機に大きな変化が見られた。2月には単座の海軍攻撃ジェット機であるスーパーマリン シミターが少数到着したが、翌年5月に撤退した。 ^[7]ホーカー シーホークは7月までに撤退したため、8月までに飛行隊は12機のホーカー ハンター T.8 複座練習機のみを装備していた。^[10]

1959年3月、飛行隊の役割が変更された。以前の指揮官および上級パイロット候補生コースのみが保持され、新しい主な役割は航空戦インストラクターのトレーニングになったが、^[7]ホーカー ハンターT.8機への後退翼転換コースも提供した。^[10] 1962年7月、第764海軍航空隊は、ホーカー ハンターGA.11機を数機受領した。これはイギリス海軍向けの単座兵器トレーニングバージョンで、アレスターフックも装備されており、数機のホーカー ハンターT.8機と交換された。^[7] 1960年代半ば、北アイルランドのベルファストに拠点を置くショートブラザーズによって、3機のハンターGA.11機に偵察カメラが取り付けられ、ハンターPR.11機となった。 ^[10] 1965年3月26日、解散した736海軍航空隊からスーパーマリンシミター機を吸収して764B海軍航空隊が結成された。764Bは航空パイロットにスーパーマリンシミター機の操縦訓練を提供するために結成されたが、訓練を完了した11月に解散した。^{[7] 1968年、主力の764海軍航空隊はホーカーハンターT.8BとT.8C機を受け取り、どちらの型にも}TACANナビゲーションシステムが装備されていた。^[10]

1972年7月27日、第764海軍航空隊はロシーマスで解散した。^[11]

764海軍航空隊は、 2008年10月1日にハンプシャー州ゴスポートにあるHMSサルタンで、訓練目的で飛行隊環境をシミュレートする王立海軍航空工学および生存学校（RNAESS）内の初期訓練飛行隊として再編成されました。^[2]

764初期訓練飛行隊は、ハンプシャー州ゴスポートにあるHMSサルタンを拠点とする王立海軍航空工学および生存学校（RNAESS）の一部である非飛行飛行隊です。RNAESSは、3つのイギリス軍の航空機工学士官と職人に訓練を提供する国防航空工学学校の一部です。これは、航空工兵士官、航空工学技術者、生存装備の評価の教育に特化しており、運用上の役割や追加の訓練機会に備えます。ダイダロスビル内にあるこの施設には、それぞれ特定の訓練分野に指定された6つの異なるウィングがあります。学校では、航空工学と生存装備の基礎と上級の両方の指導を行っています。^[13]

764初期訓練飛行隊は、訓練に特化した最初の14週間のコースを提供しており、参加者は技術者としての資格に必要な航空機整備の基礎スキルを習得します。この厳しいプログラムを修了すると、参加者は運用中の王立海軍航空基地に進み、指定された航空機タイプ、具体的にはアグスタウェストランド マーリンHM2、HC4/HC4A、またはアグスタウェストランド ワイルドキャットHMA2の専門訓練を受けます。^[14]

飛行隊は、以下の機種を含む様々な航空機を運用してきました。^[7]

• ブラックバーン ファイアブランドF. I 戦闘攻撃機 (1944年9月 - 10月) ^[2]
• スーパーマリンシミターFI戦闘攻撃機（1965年3月 - 11月）^[2]

第764海軍航空隊は、イギリス海軍のいくつかの海軍航空基地、海外の空軍基地、イギリス海軍の陸上施設から活動した。^{[11] [2]}

1940年 - 1943年

• リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス） / HMS ペガサス （1934年）（1940年4月8日 - 1940年7月3日）
• イギリス空軍ペンブルックドック/ HMSペガサス(1940 年 7 月 3 日 - 1941 年 10 月)
• ロイヤル海軍航空基地ローレニーフェリー (HMSダイダロスII) / HMSペガサス(1941 年 10 月 - 1943 年 11 月 7 日)
• 解散 - (1943年11月7日)

1944年 - 1945年

• RAF ゴスポート / 王立海軍ゴスポート航空基地 (HMSシスキン) 1945 年 8 月 1 日から(1944 年 2 月 19 日 - 1945 年 9 月 1 日)
  • クレイル海軍航空基地 (HMSジャックドー) (派遣隊 1944 年 4 月 22 日 - 1945 年 5 月)
• 解散 - (1945年9月1日)

1953 - 1954

• ロイヤル海軍航空基地ロシーマス (HMSフルマー) (1953 年 5 月 18 日 - 1953 年 9 月 23 日)
• ヨーヴィルトン王立海軍航空基地 (HMSヘロン) (1953 年 9 月 23 日 - 1954 年 11 月 23 日)
• 解散 - (1954年11月23日)

1955年 - 1972年

• ロイヤル海軍航空基地フォード (HMSペレグリン) (1955 年 2 月 1 日 - 1957 年 6 月 21 日)
• ロイヤル海軍航空基地ロシーマス (HMSフルマー)
  • 衛星飛行場、ミルタウン海軍航空基地 (HMSフルマーII) (1957 年 6 月 21 日 - 1972 年 7 月 27 日)
  • ヨーヴィルトン王立海軍航空基地 (HMSヘロン) (派遣期間 1965 年 6 月 28 日 - 7 月 8 日)
  • イエール・ド・ラ・パリベストル(分遣隊 1965 年 7 月 9 ～ 11 日)
  • イエール・ド・ラ・パリベストル (分遣隊 6 機、1967 年 6 月 23 ～ 29 日)
  • カラップ(分遣隊 5 機、1967 年 9 月 6 日から 10 日まで)
  • カラップ (分遣隊 5 機、1968 年 8 月 19 日から 23 日まで)
  • カラップ (分遣隊 4 機、1970 年 8 月 20 ～ 29 日)
  • イエール・ド・ラ・パリベストル (分遣隊 4 機、1971 年 2 月 1 ～ 11 日)
  • スカイドストルプ（分遣隊4機2機 - 1971年9月10日）
  • ランディヴィジオー（派遣隊6機、1972年2月1日～11日）
  • Karup (分遣隊 4 機、1972 年 4 月 13 ～ 20 日)
• 解散 - (1972年7月27日)

2008年 - 現在

• HMSサルタン(2008 年 10 月 1 日 - 現在)

1944

• リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）（1944 年 7 月 1 日 - 1944 年 10 月 1 日）
• 第708海軍航空隊となった- (1944年10月1日)

1965

• ロイヤル海軍航空基地ロシーマス (HMSフルマー) (1965 年 3 月 26 日 - 1965 年 11 月 23 日)
• 解散（1965年11月23日）

第764海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）：^{[11] [2]}

• 1965年3月29日、J.ワース中佐、RN
• 解散 - 1965年11月23日