第457航空遠征隊

第457航空遠征隊
2003年4月、 B -52Hストラトフォートレスが第457航空団の基地から離陸した[注1]
アクティブ	1943 ～ 1945 年。 1993 ～ 1994 年。 2003年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	遠征作戦
の一部	アメリカ空軍ヨーロッパ
ニックネーム	ファイアボール衣装[1]
モットー	既成事実としてフランスの任務は達成された
エンゲージメント	欧州戦域 イラク自由作戦
装飾品	空軍優秀部隊賞（戦闘「V」装置付き） 空軍優秀部隊賞
記章
第457航空遠征隊の紋章
第457爆撃隊の紋章[1]
第二次世界大戦のテールコード[1]	U字型三角形

アメリカ空軍第457航空遠征隊は、必要に応じて活動開始または活動停止できるよう、ヨーロッパのアメリカ空軍に割り当てられた暫定的なアメリカ空軍部隊である。イラク自由作戦、タンザニア空軍司令部との共同作戦、オデッセイ・ドーン作戦を支援するために活動開始されている。

このグループは、第二次世界大戦中に第457爆撃グループとして活動を開始した。イギリスからボーイング B-17 フライングフォートレスに乗り込み、ビッグウィーク中に戦略爆撃作戦に参加した。1945年夏に米国に戻って非活性化されるまでに、7,086回の出撃を行った。1993年から1994年にかけて第457運用グループとして再び活動し、オクラホマ州アルタス空軍基地で航空動軍の空中給油活動を統括した。第457グループは2001年に暫定的な地位に変更された。

第457爆撃隊は1943年7月1日にワシントン州ガイガー飛行場で活動を開始し、第748、第749、第750、第751爆撃飛行隊が配属された。^{[2] [3]}一週間後にサウスダコタ州ラピッドシティ陸軍航空基地に移動し、ボーイング B-17 フライングフォートレス重爆撃機の訓練を開始し、訓練の最初の2段階を完了した。ワシントン州エフラタ陸軍航空基地で訓練を完了した後、海外移動の最終準備のためユタ州ウェンドーバー飛行場に移動した。 ^[4] 1944年元旦にヨーロッパ戦域に向けて出発した。 ^[2]

グループは月末までに戦闘基地であるイギリス空軍グラットン基地に集結した。航空部隊は1月21日からグラットンに到着し始めていた。 ^{[4]グループは1944年2月21日の}ビッグウィーク中に最初の任務を遂行し、第8空軍はドイツの航空機製造産業への攻撃を集中させた。グループは主にドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、1944年6月までボールベアリング工場、石油精製所、航空機工場を攻撃した。1944年7月、グループは戦略目標に戻り、1945年4月までそれが主な目標であった。^[2] 1944年11月2日、第457飛行隊と別のグループが主爆撃隊とその戦闘機援護から外れた。 ドイツ空軍の戦闘機管制官は、編隊に対して迎撃機のゲシュワダーを指示した。第457飛行隊のフライングフォートレスのうち9機がこの攻撃で失われた。^[5]

1944年6月、この部隊は戦略任務から転向し、フランス侵攻作戦であるオーヴァーロード作戦に備えた。Dデイにはシェルブール半島の沿岸防衛線を攻撃した。その月の残りは航空阻止任務に従事し、敵陣後方の飛行場、鉄道システム、道路、補給所を攻撃した。部隊は短期間で戦術目標に転向することもあった。1944年7月にはサン・ローの地上部隊の突破であるコブラ作戦を支援した。オランダのライン川の橋頭保を確保しようとしたマーケット・ガーデン作戦では、イギリス第1空挺師団を支援した。1944年12月と1945年1月のバルジの戦いや、1945年3月のライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦でも同様の支援を行った。 ^[2]

1945年4月20日、同飛行隊は最後の戦闘任務を遂行した。14ヶ月間の戦闘で、同飛行隊は7086回の出撃を行った。33機の敵機を撃墜したが、83機のフライングフォートレスを失った。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）の後、同飛行隊はオーストリアからフランスへ捕虜を輸送した。 ^[2]航空部隊は5月19日から23日にかけてグラットンを出発し、地上部隊は6月24日にクイーン エリザベス号で出航し、5日後にニューヨークのエマーク港に到着した。^{[4] 7月下旬にサウスダコタ州}スーフォールズ陸軍飛行場に集結。翌月同地で解散した。^[2]

1945年7月28日土曜日、ウィリアム・F・スミス中佐は、ベッドフォード陸軍航空基地からニューアーク空港経由でスーフォールズへ第457ノースアメリカンB-25ミッチェル爆撃機を輸送中に道に迷った。約9,000フィート（2,700メートル）の低い雲から現れたスミスは、ミッドタウンマンハッタンの高層ビル群の中にいた。彼の乗った飛行機はエンパイアステートビルの79階に真っ逆さまに墜落し、スミスと乗客2名、オフィス従業員11名が死亡した。B-25は衝突時に爆発し、燃える燃料を下にある34番街に吹き付け、エンジンの1つはビルを完全に突き抜けて反対側に出た。^[6]

1993年7月1日、航空動軍団（AMC）はオクラホマ州アルタス空軍基地での乗員訓練任務を航空教育訓練司令部（AETC）に移管した。第97航空動航空団は引き続きアルタスのホストであったが、AETCの航空団となった。アルタスで運用されていた2つの空中給油飛行隊、第11空中給油飛行隊と第306空中給油飛行隊、およびボーイングKC-135Rストラトタンカーは、再活性化された第457運用群に移管された。^[7]第457飛行隊は、イタリアのアビアノ空軍基地とトルコのインジルリク空軍基地に人員と航空機を派遣し、先導タンカー部隊として北部監視作戦と南部監視作戦の任務を支援した。第 11 飛行隊は 1994 年 8 月に解隊されたが、同グループと第 306 飛行隊は 1994 年 10 月 1 日まで活動を続けた。^{[引用が必要]}

このグループは2001年2月に第457航空遠征グループとして暫定的に改組され、必要に応じて活性化または非活性化するためにヨーロッパのアメリカ空軍に配属されました。 ^[8]

2003年春、このグループはフェアフォード空軍基地で活動を開始し、ノースダコタ州マイノット空軍基地から展開され、イラク自由作戦を支援するために活動する約12機のボーイングB-52ストラトフォートレスを支援した。フェアフォードにいる間、爆撃機は爆撃とビラ投下の両方で120回の出撃を行った。^[9] 2003年4月11日の出撃では、ルイジアナ州バークスデール空軍基地の第917航空団から展開された第457飛行隊の乗組員が、レーザー指示装置を使用してターゲットを「ペイント」するライトニングII精密標的ポッドシステムを使用した。このシステムは他のプラットフォームで使用されていたが、B-52による戦闘での使用はこれが初めてだった。^[10]爆撃機は4月24日にノースダコタに戻ったが、グループの一部は未使用の弾薬を含む資材を確保するために残留した。^[9]

このグループは2008年にタンザニアのダルエスサラームで3か月間活動した。この間、航空管制飛行隊と空軍基地飛行隊が配属された。^{[11] [12]}

2011年、このグループはリビア上空の飛行禁止空域の強制執行であるオデッセイ・ドーン作戦を支援するため、スペインのロタ海軍基地で短期間活動した。 ^[13]

• 1943年5月19日に第457爆撃隊（重爆撃隊）として設立

1943年7月1日に発動

1944年頃、第457爆撃隊に再編

1945年8月28日に非活性化^[14]

• 457作戦群に再編され、1993年7月1日に発足した。

1994年10月1日に廃止

• 2001年2月5日に第457航空遠征隊に再編され暫定的な地位に変更された^[8]
• 2003年2月1日頃に発効^[15]

2003年5月31日頃に非活性化^[15]

• 2008年1月30日発効^[11]

2008年5月4日に無効化^[12]

• 2011年3月頃に発動^[13]

2011年4月頃に非アクティブ化^[13]

• II爆撃司令部、1943年7月4日^[要出典]
• 第94戦闘爆撃航空団、1944年1月21日^[4]
• VIII戦闘機司令部、1945年6月18日^{[引用が必要]}
• 第二航空軍、1945年7月20日～8月28日^[要出典]
• 第19空中給油航空団、1993年7月1日～1994年10月1日^[16]
• ヨーロッパにおけるアメリカ空軍は2001年2月5日以降いつでも活動開始または活動停止できる^[8]

第16航空遠征任務部隊、2003年2月1日頃～5月31日頃^{[15] [17]}

2008年1月30日から5月4日まで第3航空軍に配属^{[11] [12]}

第313航空遠征航空団、2011年3月頃～4月頃^[13]

• 第11空中給油飛行隊：1993年7月1日～1994年10月1日^[7]
• 第23遠征爆撃飛行隊: 2003年2月21日頃 - 2003年4月24日頃^[15]
• 第306空中給油飛行隊：1993年7月1日～1994年10月1日^[7]
• 603遠征航空管制飛行隊、2008年1月30日～2008年5月4日^{[11] [12]}
• 第748爆撃飛行隊：1943年7月4日 – 1945年8月28日^[3]
• 第749爆撃飛行隊: 1943年7月4日 – 1945年8月28日^[3]
• 第750爆撃飛行隊: 1943年7月4日 – 1945年8月28日^[3]
• 第751爆撃飛行隊: 1943年7月4日 – 1945年8月28日^[3]

• ボーイング B-17G フライングフォートレス 1943–1945 ^[14]
• ボーイング KC-135R ストラトタンカー、1993–1994、^[7] 2011
• ボーイングB-52Hストラトフォートレス、2003年^[15]

• アメリカ空軍グループの一覧
• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• ブレイクブロー、ケン (1968)。『ファイアボール・アウトフィット：ヨーロッパ上空を飛ぶ第457爆撃隊』。カリフォルニア州フォールブルック：エアロ・パブリッシャーズ社。ISBN 0-8168-9754-9。
• ダンシー、ピーター (2010)。USAF 航空戦闘コマンドと航空機動コマンド。ノースカロライナ州モリスビル: lulu.com。ISBN 978-1446155158。^{[自費出版ソース]}
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 1 巻 (VIII) 爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。

さらに読む

• アンジャー、J. フランシス少佐（退役）。『Ready or Not – Into the Wild Blue: The Aviation Career of a B-17 Pilot, 457th BG, 8th AAF 』。バーモント州サウスバーリントン：Success Networks International、2003 年。/リンカンシャー州カウビット：Old Forge Publishing、2005 年。ISBN 0-9544507-7-9。 
• バス、ジェームズ L. 『フェイト・アコンプリ：第457爆撃隊の歴史的記録』 カーセージ、テネシー州：JLB出版、1995年。ISBN 0-9648925-0-2。 
• バス、ジェームズ L. 『Fait Accompli II: A Historical Account of the 457th Bomb Group』 カーセージ、テネシー州: JLB Publications、1998 年。ISBN 0-9648925-1-0。 
• バス、ジェームズ L. 『フェイト・アコンプリ III: 第 457 爆撃隊の歴史的記録』 カーセージ、テネシー州: JLB 出版、2000 年。ISBN 0-9648925-2-9。 
• バイアーズ、ローランド O.ブラック パフ ポリー。モスクワ、アイダホ: パウポー プレス、1991 年。ISBN 0-9614563-2-9 
• Byers, Roland O. Flak Dodger。モスクワ、アイダホ：Pawpaw Press、1985年。ISBN 0-9614563-0-2。 
• ディグレ、クリフォード B. 『人生の学校へ：第二次世界大戦の思い出』 ミネアポリス、ミネソタ州：ディグレ、2009年ISBN 978-0-615-22541-8 OCLC  469082171 
• フリーマン、ロジャー A.、ウィンストン G. ラムゼイ。第 8 飛行場: 当時と現在。ロンドン: 戦闘後、1978 年。1992 年に再出版。
• フリーマン、ロジャー A. 『The Mighty Eighth in Colour』 ロンドン：Arms & Armour、1991 年。

新版『The Mighty Eighth: The Colour Record』。ロンドン: Cassell & Co.、2001年。ISBN 0-304-35708-1。 

• フリーマン、ロジャー A. 『マイティエイス戦争日記』 ロンドン：ジェーンズ出版社、1981年。
• フリーマン、ロジャー A. 『マイティエイス戦争マニュアル』 ロンドン：カッセル＆カンパニー、2001年。ISBN 0-304-35846-0。 
• フリーマン、ロジャー A. 『The Mighty Eighth: Warpaint and Heraldry』 ロンドン: Arms & Armour、1997 年。
• ウェインガルテン、アーサー。『空が落ちてくる ― エンパイア・ステート・ビルの飛行機墜落』ニューヨーク：グロッセット＆ダンラップ、1977年。ISBN 0-448-14411-5。 
• ウェルチ、ジョン F. 『Dead Engine Kids』 サウスダコタ州ラピッドシティ：Silver Wings Aviation、Inc.、1993年。ISBN 0-9637909-0-0。 

• 第457爆撃隊協会
• 第 8 空軍歴史協会、第 457 爆撃隊 ( Wayback Machine経由)
• 457爆撃隊の記念碑、オールセインツ教会、コニントン、ハンティンドンシャー、ウェイバックマシン経由