| 第31作戦群
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|---|---|
| アクティブ | 1940年~1952年、1991年~1994年、1994年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | ファイター |
| の一部 | アメリカ空軍ヨーロッパ |
| モットー | 名誉ある帰還[1] |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域[2] |
| 装飾品 | 優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[2] |
| 記章 | |
| 第31作戦群の紋章[注2] | |
| 1941年6月28日に初めて承認された第31戦闘機グループのエンブレムが付いたパッチ[1] | |

第31作戦群は、ヨーロッパのアメリカ空軍に所属する第31戦闘航空団 の飛行部隊であり、イタリアのアビアノ空軍基地に駐留しています。
第 31 作戦群は、世界各地の航空作戦を指揮および支援する 2 つのF-16CG ファルコン飛行隊、1 つの航空管制飛行隊、および 1 つの作戦支援飛行隊の戦闘即応性を確保します。このグループは、米国および NATO の戦争計画と緊急作戦を実行するために、戦闘機パイロット、管制官、および支援要員を準備します。
訓練、装備、計画、気象、情報、標準化/評価、および世界的な飛行作戦を支える指揮統制の提供を行います。
コンポーネント
第31作戦群は、1991年10月下旬にフロリダ州ホームステッド空軍基地で再編成されました。第31戦術戦闘航空団は、前年の3月にブロック40 F-16C/Dファイティングファルコンの形で新しい装備を受け取り、その年の10月に航空団は元の名称である第31戦闘航空団(部隊結成から44年を1か月弱)に戻り、第31 OGがその飛行部隊となりました。
1992年8月24日、ハリケーン・アンドリューの影響でホームステッドは深刻な被害を受けた。同グループの3つのF-16飛行隊はジョージア州ムーディー空軍基地に移転し(最終的には他の部隊に再配置された)、基地はハリケーンによる被害のため運用不能と宣言された。その結果、1994年3月31日、第31飛行隊は人員も装備もなしに航空戦闘軍団 第9空軍からアメリカ空軍欧州本部第16空軍に再配置された。第31飛行隊はイタリアのアビアノ空軍基地の第401戦術戦闘航空団に取って代わり、同航空団は2つの新しい戦闘機飛行隊、第510「バザーズ」と第555「トリプルニッケル」を受け取った。これらの飛行隊は当初は装備がなかったが、ドイツのラムシュタイン空軍基地にある第86戦闘航空団の第512戦闘飛行隊と第526戦闘飛行隊は、F-16CG/DGブロック40を装備していたが、第86航空団が空輸組織になったため非活性化された。これらの飛行隊は、装備と人員をアヴィアーノの新しい飛行隊に移した。
どちらも AViano の尾翼コード「AV」を使用しています。各 F-16 の尾翼には飛行隊の色のマーキングが施されています。第 555 飛行隊の場合は緑色に白で「Triple Nickel」の文字、第 510 飛行隊の場合は紫色に白で「Buzzards」の文字です。
ブロック 40 (およびブロック 42 F-16) には、マーティン・マリエッタ低高度航法および夜間赤外線照準 (LANTIRN) システムが搭載されています。これは、左側のチンパイロンに搭載された AAQ-13 航法ポッドと、右側のチンパイロンに搭載された AAQ-14 照準ポッドの 2 つのポッドで構成されています。このバージョンを区別するために、USAF は F-16CG/DG という名称を使用しています。
第31OGの非飛行中隊は以下のとおりです。
- 第603航空管制飛行隊「スコーピオンズ」
- 第31作戦支援飛行隊
歴史
このグループの起源は第二次世界大戦の直前、1939年12月22日に第31追撃グループ(迎撃機)が結成され、1940年2月1日に第39、第40、第41追撃飛行隊とともに活動を開始しました。このグループは戦争中、北アフリカとイタリアで戦い、1945年8月にフロリダ州のドリューフィールドに戻り、そこで活動を停止しました。
冷戦初期のSAC戦闘護衛グループであったこのグループは、1952年に再び非活性化されました。1991年に第31作戦グループとして再活性化されました。
第二次世界大戦


第31追撃グループ(迎撃機)は1939年12月22日に構成され、1940年2月1日にミシガン州セルフリッジ飛行場で第39、第40、第41追撃飛行隊と共に活動を開始した。初代指揮官はハロルド・H・ジョージ中佐で、彼は以前同じくセルフリッジの第94追撃飛行隊の指揮官であった。グループは訓練を行い、陸軍演習に参加した。この部隊は1942年5月15日に第31戦闘機グループに改称され、ヨーロッパ戦域に展開した。グループの大部分はイギリスのアチャム空軍基地に移動し、そこで第8空軍に配属された。グループの人員と航空機の配置は非常に行き当たりばったりで、イギリスでの任期中ずっとケントとイーストミッドランズの様々な空軍基地に配属された。
このグループは、以下の飛行隊と機体コードで構成されていました。
- 第39追撃飛行隊(1940年~1942年)
- 第40追撃飛行隊(1940年~1942年)
- 第41追撃飛行隊(1940年~1942年)
- 第307戦闘飛行隊(MX)(1942年~1945年)
- 第308戦闘飛行隊(HL)(1942年~1945年)
- 第309戦闘飛行隊(WZ)(1942年~1945年)
グループは割り当てられた航空機を持たずに英国に到着したが、これは米国で訓練に使用したベル P-39 エアコブラが長距離編隊フェリー飛行には適さないと判断されたためである。地上部隊は 1942 年 6 月 4 日にRMS クイーン エリザベス号に乗り、1942 年 6 月 10 日にクライドに到着した。パイロットはその月の後半に続いた。イングランドでは、グループはイギリス空軍からイギリスのスーパーマリン スピットファイア Vbを提供された。
第31戦闘機グループは、第8戦闘機司令部とともに作戦を開始した最初のグループでした。
同飛行隊は7月26日にイギリス空軍と共に初出撃し、8月5日に初の飛行隊作戦を行った。第31飛行隊の最初の戦闘作戦は1942年8月19日、フランスのディエップに対する連合軍の 襲撃を支援した時であった。
1942年8月、第31飛行隊は10月までサセックス州のウェストハンプネット空軍基地に駐留し、その後1942年11月8日に第12空軍の一部としてアルジェリアのタファラウイ飛行場に移動し、北アフリカ侵攻のトーチ作戦に参加した。
北アフリカに到着すると、アルジェリアとフランス領モロッコの作戦中に、このグループは自動車輸送車、砲台、部隊集結地を攻撃した。チュニジアでは地上部隊を支援し、爆撃機と戦闘機の護衛を行った。1943年5月から6月にかけて、Mk VIIIおよびMk IXスピットファイアに再装備された後、地中海で海軍 船団を護衛し、パンテッレリーア島への襲撃を行う爆撃機を護衛した。7月のシチリア島、 9月のサレルノ、 1944年1月のアンツィオへの上陸を支援した。このグループはイタリアで連合軍地上部隊の近接航空支援を提供し、哨戒および護衛任務を遂行した。
1944年4月、第15空軍に配属された後、この飛行隊はP-51B、C、Dマスタングを装備し、主にイタリア、フランス、ドイツ、ポーランド、チェコスロバキア、オーストリア、ハンガリー、ブルガリア、ルーマニア、ユーゴスラビア、ギリシャの敵目標への重爆撃機の護衛任務に従事した。第31飛行隊は、1944年4月21日のルーマニアの生産拠点襲撃援護任務で殊勲部隊表彰を受けた。南フランスへの空挺侵攻に参加する偵察機と輸送機を護衛した。この飛行隊は飛行場と通信目標を機銃掃射した。第15空軍任務部隊の一部として、1944年7月22日、ロシアへ飛行中にルーマニアの標的を攻撃した。 7月25日、ポーランドの飛行場襲撃のためロシアの基地からロッキード P-38 ライトニング機を護衛した後、ドイツの戦闘爆撃機部隊とトラック車列を攻撃し、2度目の殊勲部隊表彰を受けた。1945年4月、連合軍がイタリア北部で最後の攻勢に出た際、このグループは敵の鉄道と高速道路の交通を機銃掃射した。
第31戦闘機グループは1945年8月にフロリダ州ドリューフィールドに戻り、11月7日に解散した。
職業上の義務


第31戦闘機群は1946年8月20日にドイツのギーベルシュタット空軍基地で再活性化され、同時に解散された第55戦闘機群の任務、機材、人員を引き継いで占領軍の任務に就くためアメリカ空軍ヨーロッパ 第XII戦術航空軍に配属された。[2] [3]群は飛行場から元第55戦闘機群のノースアメリカンP-51Dマスタング、および第55戦闘機群に配備されていた初期型のロッキードP-80Bシューティングスタージェット機を飛行させた。部隊は9月30日にキッツィンゲン空軍基地に移動し、そこでもP-51DとP-80Bの両方を運用し続けた。
戦略航空軍
1年後、グループの人員と装備は解散され、グループは人員と装備なしで、1947年11月20日にジョージア州ターナーフィールドに移送されました。ターナーでは、第31戦闘機グループは、11月20日に戦術航空軍団の下で新しく設立されたアメリカ空軍 第31戦闘航空団の運用構成要素となり、余剰のP-51Dマスタングを装備しました。グループは第307、第308、および第309戦闘飛行隊で構成されていました。
ターナーでは、第31戦闘機グループは1947年から1950年にかけて戦術的熟練度を習得するための訓練を行った。1948年夏、第31戦闘機グループはリパブリックP-84Cサンダージェットを受領した2番目の戦術航空軍団となった。1948年6月11日に名称がF-84Cに変更された。
1950年6月20日付けでターナーは戦略航空軍に転属し、1950年7月1日付けで第31戦闘機群の指揮権が戦略航空軍に移管され、同群は第31戦闘護衛群に再編された。戦略航空軍への転属に伴い、同群は7月16日に戦略航空軍の第2航空軍に配属され、戦略航空軍の大陸間ボーイングB-29およびボーイングB-50スーパーフォートレス爆撃機隊の護衛任務を負った。
SACへの再配置に伴い、第31爆撃飛行隊は爆撃機護衛任務用に設計された新型F-84Eモデルにアップグレードされた。F-84Eモデルはまだ新型機であったため、第31戦闘航空団は同機の加速サービステストを実施する任務を負った。これらの評価のために、同グループはジョージア州フォート・スチュワートの空対地射撃場と、ジョージア州サバンナとジョージア州ブランズウィックの間の大西洋上の空対空射撃場を利用した。さらに、サバンナ近郊のハンター空軍基地の第2爆撃群のB-29による爆撃機護衛任務も行われた。
1950年12月から1951年7月にかけて、すべての戦術部隊とほとんどの支援部隊がイギリスのマンストン空軍基地に展開した。ターナー基地の第31飛行隊の残りの部隊は、連邦制ニュージャージー州空軍州兵の 第108戦闘爆撃航空団と第141、第149、および第153戦闘爆撃飛行隊によって補充された。
1951 年 6 月 1 日から 1942 年 6 月 15 日の間、第 31 戦闘護衛グループは、実戦飛行隊が第 31 戦闘航空団に直接配属されたため、「書類上の」地位に縮小されました。1952 年 6 月、航空団が二重代理組織の実施を完了したため、グループは非活性化されました。
再活性化

1991 年 11 月 1 日、第 31 戦闘航空団が USAF 目標航空団組織を実施したことにより、第 31 作戦群に再指定されていたこの部隊が活動を開始しました。第 31 作戦群には、世界のあらゆる地域に展開できるよう戦闘準備の整った戦闘機乗組員を訓練する任務を負った航空団の飛行部隊が配属されました。
1992 年 8 月 24 日、ホームステッド空軍基地の施設の大部分がハリケーン アンドリューによって破壊されるか、または深刻な被害を受けました。嵐が南東フロリダに上陸する直前に、第 31 空軍基地は戦闘機中隊を嵐の進路から離れた安全な地域に分散させました。その場所は次のとおりです。
ハリケーン アンドリューの影響で、ホームステッド空軍基地はほぼ完全に破壊されました。ジョージ HW ブッシュ大統領とクリントン大統領はともにホームステッドの再建を約束しましたが、BRAC は基地を空軍予備隊に再編することを指定し、第 31 作戦群の飛行隊は 1992 年 10 月 1 日に分散基地であるムーディ空軍基地とショー空軍基地に恒久的に再配置されました。残った航空団はホームステッドの政府資産の清掃と救出に取り組みました。
第 31 グループは 1994 年 4 月に人員と装備なしでイタリアに再配置され、第 401 運用グループに代わって第 31 戦闘航空団の飛行作戦を統制しました。
1994年5月から2004年12月まで、このグループはバルカン半島の主要な作戦に参加しました。また、1991年4月から1995年11月まで、このグループの飛行隊は南西アジアでの作戦を支援するために人員と装備を派遣しました。2000年に、グループは追加のF-16とともに戦闘捜索救難任務(CSAR)を獲得しました。第31飛行隊はまた、 2002年3月から5月のノーザンウォッチ作戦と2002年8月から12月のサザンウォッチ作戦を支援しました。最近では、第31飛行隊は不朽の自由作戦とイラクの自由作戦を支援するために人員と装備を派遣しました。
系統
- 1939年12月22日に第31追跡グループ(迎撃機)として設立
- 1940年2月1日に発動
- 1942年5月15日に第31戦闘機グループに再編成
- 1945年11月7日に非活性化
- 1946年8月20日に発動
- 1950年1月20日に第31戦闘爆撃機グループに改称
- 1950年7月16日に第31戦闘護衛隊に改称
- 1952年6月16日に非活性化
- 1985年7月31日に第31戦術訓練グループに改称(非活動のまま)
- 1991年10月28日に第31作戦群に改称
- 1991年11月1日に発効
- 1994年4月1日に廃止
- 1994年4月1日に発効[2]
課題
コンポーネント
- 第31作戦支援飛行隊: 1994年4月1日~現在[4]
- 第39追撃飛行隊: 1940年2月1日 – 1942年1月15日
- 第40追撃飛行隊: 1940年2月1日~1942年1月15日
- 第41追撃飛行隊: 1940年2月1日 – 1942年1月15日
- 第56救助隊:2018年5月~現在
- 第57救助隊:2018年5月~現在
- 第 307 追撃飛行隊 (後の第 307 戦闘飛行隊、第 307 戦闘爆撃飛行隊、第 307 戦闘護衛飛行隊、第 307 戦闘飛行隊): 1942 年 1 月 30 日 - 1945 年 11 月 7 日、1946 年 8 月 20 日 - 1952 年 6 月 16 日 (1951 年 7 月 27 日 - 1952 年 6 月 16 日に分離)、1991 年 11 月 1 日 - 1992 年 11 月 20 日 (1992 年 9 月 11 日頃 - 11 月 20 日に分離)
- 第 308 追撃飛行隊 (後の第 308 戦闘飛行隊、第 308 戦闘爆撃飛行隊、第 308 戦闘護衛飛行隊、第 308 戦闘飛行隊): 1942 年 1 月 30 日 - 1945 年 11 月 7 日、1946 年 8 月 20 日 - 1952 年 6 月 16 日 (1951 年 7 月 27 日 - 1952 年 6 月 16 日に分離)、1991 年 11 月 1 日 - 1992 年 11 月 20 日 (1992 年 9 月 11 日頃 - 11 月 20 日に分離)
- 第 309 追撃飛行隊 (後の第 309 戦闘飛行隊、第 309 戦闘爆撃飛行隊、第 309 戦闘護衛飛行隊、第 309 戦闘飛行隊): 1942 年 1 月 30 日 - 1945 年 11 月 7 日、1946 年 8 月 20 日 - 1952 年 6 月 16 日 (1951 年 7 月 27 日 - 1952 年 6 月 16 日に分離)、1991 年 11 月 1 日 - 1992 年 11 月 20 日 (1992 年 8 月 28 日 - 11 月 20 日に分離)
- 第510戦闘飛行隊: 1994年4月1日~現在
- 第555戦闘飛行隊: 1994年4月1日~現在[2]
- 第606航空管制飛行隊:2016年11月1日~現在[5]
- 第731遠征攻撃飛行隊:2021年 - 現在[6]
駅
- ミシガン州セルフリッジフィールド、1940年2月1日
- ベアフィールド、インディアナ州、1941年12月6日
- ニューオーリンズ陸軍航空基地、ルイジアナ州、1942年2月6日~5月19日
- RAFアチャム(AAF-342)[7]イギリス、1942年6月11日
- RAFウェストハンプネット(AAF-352)[7]イギリス、1942年8月1日~10月21日
- タファラウイ飛行場、アルジェリア、1942年11月8日
- オランエスセニア空港、オラン、アルジェリア、c。 1942 年 11 月 13 日
- テレプテ飛行場、チュニジア、c。 1943 年 2 月 7 日
- テベッサ飛行場、アルジェリア、1943 年 2 月 17 日
- ユーク・レ・バン飛行場、アルジェリア、1943年2月21日
- カラア・ジェルダ飛行場、チュニジア、c. 1943 年 2 月 25 日
- テレプテ飛行場、チュニジア、1943 年 3 月 11 日
- ジルマ飛行場、チュニジア、1943 年 4 月 7 日
- ル・セール飛行場、チュニジア、1943 年 4 月 12 日
- コルバ飛行場、チュニジア、1943 年 5 月 15 日
- ギヨヴィル、アルジェリア、1943年6月
- ポンテ・オリヴォ飛行場、シチリア島、c. 1943 年 7 月 13 日
- アグリジェント飛行場、シチリア島、1943年7月21日
- テルミニ飛行場、シチリア島、1943年8月2日
- ミラッツォ飛行場、シチリア島、1943年9月2日
- モンテコルヴィーノ飛行場、イタリア、1943年9月21日
- ポミリアーノ飛行場、イタリア、1943年10月14日
- カステル・ヴォルトゥルノ飛行場、イタリア、1944年1月19日
- サンセヴェロ飛行場、イタリア、1944年4月2日
- モンドルフォ飛行場、イタリア、1945年3月3日
- トリオロ飛行場、イタリア、1945年7月15日~8月
- ドリュー・フィールド、フロリダ州、1945年8月25日頃~11月7日
- AAF 基地ギーベルシュタット、ドイツ、1946 年 8 月 20 日
- AAF 基地、ドイツ、キッツィンゲン、1946 年 9 月 30 日 – 1947 年 6 月 25 日
- ラングレー飛行場、バージニア州、1947年6月25日
- ターナーフィールド(後のターナー空軍基地)、ジョージア州、1947年9月4日~1952年6月16日
- ホームステッド空軍基地、フロリダ州、1991年11月1日~1994年4月1日
- イタリア、アヴィアーノ空軍基地、1994 年 4 月 1 日 – 現在[2]
航空機
- ベル P-39 エアラコブラ、1942 年
- カーチス P-40 ウォーホーク、1942年
- スーパーマリン スピットファイア、1942年~1943年
- ノースアメリカン P-51 (後の F-51) マスタング、1943–1945、1947–1949
- ロッキード P-80、1946年~1947年、P-51
- リパブリック F-84 サンダージェット、1948 ~ 1952 年
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン、1991~1992年、1994~現在
参考文献
- 注記
- ^ 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16C ブロック 40A、シリアル番号 89-30 です。
- ^ このグループは、巻物にグループの名称が記された第31戦闘航空団のエンブレムを使用しています。ベイリー、ファクトシート 31 運用グループ。
- 引用
- ^ ab マウラー『戦闘ユニット』、pp. 83–85
- ^ abcdefg Bailey, Carl E. (2007年11月28日). 「ファクトシート31作戦グループ(USAFE)」. 空軍歴史研究局. 2017年2月28日閲覧。
- ^ マウラー『戦闘ユニット』117~118ページ
- ^ “606th Air Control Squadron”. aviano.af.mil . 2023年6月8日閲覧。
- ^ “606th Air Control Squadron”. aviano.af.mil . 2023年6月8日閲覧。
- ^ 「第31作戦群の指揮官交代」アビアノAB航空友の会。2021年7月9日。
- ^ ab アンダーソンの駅番号
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地:第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地:米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
- フリーマン、ロジャー A.第 8 飛行場: 当時と現在。戦闘後、1978 年。ISBN 0-900913-09-6。
- ロバート J. ゴーベル『マスタング エース: P-51 戦闘機パイロットの回想録』パシフィカ、カリフォルニア州: パシフィカ プレス、1991 年。ISBN 0-935553-03-7。
- クセラ、デニス C. 『In a Now Forgotten Sky: The 31st Fighter Group in WW2』 コネチカット州ストラットフォード:Flying Machines Press、1997 年。ISBN 0-9637110-9-1。
- ラメンズドルフ、ローランド・ギルモア。第31戦闘機群の歴史。自費出版、1985年。
- マッケイ、ロン。『第二次世界大戦における第31戦闘機グループ』テキサス州キャロルトン:Squadron/Signal Publishing, Inc.、2007年。ISBN 0-89747-514-3。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
外部リンク
- 第31作戦群ファクトシート
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで
- ArmyAirForces.Com 第31戦闘機グループ
- アビアーノ AB ホームページ
- 第31戦闘機群、第二次世界大戦
- 第31戦闘航空団の遺産

