ジェイク・デニス

ジェイク・デニス
2023年ベルリンePrixでのデニス
生まれる	( 1995-06-16 )1995年6月16日（29歳） ナニートン、ウォリックシャー、イングランド
国籍	イギリス
フォーミュラEのキャリア
デビューシーズン	2020–21
現在のチーム	アンドレッティ-ポルシェ
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	27 1 ( 2023–2024 ) [a]
開始	63
選手権	1 ( 2022–23 )
勝利	6
表彰台	21
ポーランド人	6
最速ラップ	10
昨シーズン終了	7位（122ポイント）
前のシリーズ
2017 – 2019、2021 2020 2019 2018 2017 – 2018、2020 2016 2015–2016 2014 – 2015、2017 2013 2012 2011	GTWC ヨーロッパ ELMS DTM ADAC GTマスターズ IGTC GP3シリーズ MRFチャレンジ FIA F3 ヨーロッパ フォーミュラ・ルノー ユーロカップ フォーミュラ・ルノー NEC インターステップ
チャンピオンシップタイトル
2012 2011	フォーミュラ・ルノー NEC インターステップ
受賞歴
2012	オートスポーツBRDC賞

ジェイク・デニス（1995年6月16日生まれ）はイギリスのレーシングドライバーで、現在はアンドレッティからフォーミュラEに参戦し、 BMWのファクトリードライバーを務めている。デニスはアンドレッティと共に2022-23年フォーミュラE世界選手権で優勝した。

ウォリックシャー州ナニートンで生まれ育ったデニスは、8歳のときに競技用カートレースを始めました。2010年にジュニアダイレクトドライブ カート世界選手権で優勝するなど、カートでのキャリアで成功を収めた後、デニスはジュニアフォーミュラに進みました。

デニスは8歳の時にアンディ・コックス・レーシングでカートのレースキャリアをスタートしました。2005年にサウスウェスト・カデット選手権のタイトルを獲得しました。翌年、シェニントン・クラブ選手権で3位になりました。2008年にレーシング・ステップス財団の支援を受け、KF3カテゴリーに昇格しました。1年目にKF3でイギリスチャンピオンになりました。2010年までにMSAスーパー1イギリスジュニア選手権とCIK-FIA U18世界選手権で優勝しました。^[2]

2011年、デニスはフォーテック・モータースポーツから2011年に新設されたインターステップス選手権にシングルシーターでデビューし、選手権を席巻して8勝を挙げてタイトルを獲得した。^[3]また、オフシーズンにはフォーミュラ・ルノーUKファイナルシリーズにフォーテックから参戦し、ポイント獲得はわずか3回でランキング19位に終わった。^[4]

デニスはフォーミュラ・ルノー2.0 NEC（当初はイギリス・フォーミュラ・ルノー選手権だったが、エントリー数不足のため選手権は打ち切られた）とユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0でもフォーテックとの協力を続けた。^{[5] [6]}

デニスはフォーミュラ・ルノー2.0 NECシリーズでの活躍によりマクラーレン・オートスポーツBRDC賞にノミネートされ、 ^[7]ジェイクはその後この名誉ある賞を受賞し、わずか17歳で史上最年少の参加者となった。

2014年にカーリン・モータースポーツに加入し、 FIAヨーロッパ・フォーミュラ3選手権に出場し、何度も表彰台を獲得した。

2015年12月、デニスがアーデン・インターナショナルから2016年のGP3シリーズに出場することが発表された。彼は2回の優勝を果たし、ドライバーズランキングで4位となった。

デニスは、マクシミリアン・ギュンターとともにBMW i アンドレッティチームで2020–21年フォーミュラE世界選手権にデビューした。^[8]最初の4レースで0ポイントだったが、リカルド・トルモ・サーキットで開催された2021年バレンシアePrixの第2レースで初優勝を果たし、ロンドンのエクセルアリーナで開催された第1レースでは2勝目を挙げた。ベルリンでのシーズン最終戦で赤旗が出され、2人のタイトル候補がスタートラインで脱落した。暫定順位では、レースがそのまま終了した場合、ジェイク・デニスとニック・デ・フリースが95ポイントで同点となるが、再スタートでデニスはオーバーテイクを試みクラッシュしたため、0ポイントとなり、ルーキーシーズンでチャンピオンシップを獲得することはできなかった。

デニスは4回のリタイアでシーズンを終え、91ポイントでランキング3位となり、新人選手としては最高位となった。^[9]

BMWがチームから撤退したにもかかわらず、デニスはアンドレッティ・オートスポーツに残った。彼のパートナーはオリバー・アスキューだった。^[10] デニスは開幕戦で3位、翌日には5位となり、2レースで25ポイントを獲得した。その後、ローマでの第2戦でDNFとなったものの、次の3レースで1ポイントを獲得し、さらに次の3レースで2ポイントを獲得し、合計8レースで28ポイントを獲得した。その後、6位、7位、10位、8位となった。デニスはその後、12レースで47ポイントを獲得し、ホームレースのロンドンに向かった。

デニスはロンドンでFP2でトップタイムを記録し、予選に持ち込んでポールポジションと3ポイントを獲得した。デニスはチャンピオンシップリーダーのストフェル・バンドーンを抑えて第13ラウンドで優勝し、ファステストラップも記録して土曜日に最大の29ポイントを獲得した。デニスは日曜日に再びポールポジションを獲得したが、ディ・グラッシと優勝を争い、ファステストラップで2位でレースを終えた。この力強い週末により、彼は2レースで51ポイントを獲得し、チャンピオンシップの順位を上げた。デニスはファステストラップで4位、ソウルで3位となり、126ポイントで6位でシーズンを終えた。ディ・グラッシとポイントは並んだがカウントバックのため遅れ、ディ・グラッシは4位が1回、デニスは4位がなかった。^[9]

デニスは契約を延長し、2022-23シーズン以降もアンドレッティに留まることになった。 ^[11]メキシコシティでのシーズン開幕戦では、準々決勝のセッション中にフロントウイングを損傷したにもかかわらず、パルクフェルメの規定により交換できず、デニスは予選2位を獲得した。^[12]彼はレース序盤でポールポジションのルーカス・ディ・グラッシを追い抜くためにそのポジションを利用し、その後ディ・グラッシはギャップを作って8秒差で勝利し、Gen3時代の最初の勝者となった。^{[13] [14]}彼のタイトル獲得への挑戦はディルイーヤでも続き、グリッド6列目からスタートしたデニスは2位でフィニッシュし、パスカル・ウェーレインに惜しくも勝利を逃した。^{[15] [16]}翌日も同じ結果となった。^{[17] [18]}ハイデラバードePrixでは、レース終盤にアンドレッティのドライバーの背中に衝突したルネ・ラストのミスの犠牲となり、デニスはその年初めてポイントを逃した。 ^{[19] [非推奨ソース]}ケープタウンでは悲惨な結果が続き、タイヤの空気圧不足によりドライブスルーペナルティを受け、デニスは13位に終わった。^[20]

サンパウロでは、デニスはダン・ティクトゥムと接触した後、チャンピオンシップのライバルであるパスカル・ウェーレインの後部に衝突し、再びポイントを獲得できず、フォーミュラEで5回目のDNFとなった。このイギリス人は、次のベルリンでのレースでもブレーキの故障によりアントニオ・フェリックス・ダ・コスタとクラッシュし、再びポイントを獲得できなかったが、日曜日に2位でフィニッシュした。^{[21] [22]これが}モナコ、ジャカルタ、ポートランドのレースでも続く表彰台連続記録の始まりとなり、タイトル争いに再び加わった。^{[23] [24]}

ローマの第1戦でアンドレッティの周回カウントの誤判断によりデニスは勝利のチャンスを失ったが、第2戦でポールポジションを獲得し、続いて優勝したことで、タイトルを争うライバルのキャシディとエバンスが後ろでクラッシュしたため、このイギリス人はチャンピオンシップのトップに立った。^{[25] [26]彼は最終的に、土曜日に2位でフィニッシュし、}ロンドンでの1レースを残してタイトルを獲得した。^[27]シーズンの終わりまでに、デニスは2回の優勝と2回の表彰台を含む11回の表彰台を獲得し、チームメイトのロッテラーを206ポイント上回った。

デニスは2023-24年シーズンにアンドレッティに戻り、ノーマン・ナトと組んだ。^[28]ディルイーヤでの最初のレースでは、デニスはジャン＝エリック・ベルニュを抜いてリードを広げ、ファステストラップを記録して圧倒的な勝利を収め、最終的にフランス人ドライバーに13秒差をつけました。^{[29] [30]}

シーズン前に、デニスは2024-25年のフォーミュラEシーズン以降もアンドレッティに残る複数年の契約延長に署名した。^[31]

2022年にアバランチ・アンドレッティ・チームでフォーミュラEに参戦した後、2022年10月にセブリングで行われたインディカーのプライベートドライバー評価テストで同チームのマシンの1台をテストした。^{[32] [33]}

2018年、デニスはレッドブル・レーシングのシミュレーター兼開発ドライバーを務めた。チームがアストンマーティンと提携したことにより、彼は2018年5月にバルセロナで行われたシーズン中盤のテストに参加し、その後8月にハンガロリンクで再びテストに参加した。^[34] 2023年現在、デニスはレッドブルの開発ドライバーとして残っている。

彼はレッドブルから2023年アブダビグランプリの金曜フリープラクティスセッション（FP1）に参加するよう選ばれた。 ^[35]彼は16位でセッションを終えた。^[36]

^†デニスはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした。
^*シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジション、 斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

ウィキメディア・コモンズには、ジェイク・デニスに関連するメディアがあります。

• Racing Steps Foundation サイトのプロフィール^{[永久リンク切れ‍ ]}
• DriverDB.com の Jake Dennis の経歴概要