2023 ラスベガスグランプリ

2023 ラスベガスグランプリ
2023年F1世界選手権 22戦中21戦目 ← 前回のレース 次のレース →
ラスベガス ストリップ サーキットのレイアウト
レース詳細[1]
日付	2023年11月18日
正式名称	フォーミュラ 1 ハイネケン シルバーラスベガス グランプリ2023
位置	ラスベガス ストリップ サーキット パラダイス、ネバダ州、アメリカ合衆国
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	6.201 km (3.853 マイル)
距離	50周、309.958 km（192.599マイル）
天気	クリア
出席	315,000 [2]
ポールポジション
ドライバ	シャルル・ルクレール	フェラーリ
時間	1:32.726
最速ラップ
ドライバ	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス
時間	47周目 1:35.490
表彰台
初め	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
2番	シャルル・ルクレール	フェラーリ
三番目	セルヒオ・ペレス	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
ラップリーダー

2023年ラスベガスグランプリ（正式名称：フォーミュラ1ハイネケンシルバーラスベガスグランプリ2023）は、2023年11月18日にアメリカ合衆国ネバダ州パラダイスのラスベガスストリップサーキットで開催されたフォーミュラワンモーターレースである。 2023年F1世界選手権の第21戦で最後から2番目のレースであり、ラスベガスグランプリの初開催となった。

シャルル・ルクレールがポールポジションを獲得し、同じくフェラーリのドライバーであるカルロス・サインツが予選2位となったが、サインツはグリッドペナルティにより12番手スタートとなった。そのためマックス・フェルスタッペンは2番手スタートとなり、最終的にレースに勝利した。その後にルクレールとセルジオ・ペレスが続き、レースリーダーが何度も入れ替わる激戦となった。ペレスはドライバーズチャンピオンシップで2位を獲得し、レッドブル・レーシングにドライバーズチャンピオンシップでの初の1-2フィニッシュをもたらした。

このイベントは11月16日から18日にかけて開催されました。これは2023年のF1世界選手権の第21戦であり、ラスベガスグランプリの正式名称で開催されるF1世界選手権レースの初開催でした。 1950年の最初のシーズン以来、F1世界選手権の1,100回目のグランプリでした。^[3]

このイベントは、1982年のシーザーズパレスグランプリ以来のラスベガスでのF1レースであり、 2007年のベガスグランプリチャンプカー以来の同市でのストリートレースとなった。レースは、ラスベガスストリップ周辺の真新しいストリートトラックで行われた。^{[4]これは、}マイアミグランプリとアメリカグランプリに続く、 2023年のカレンダーで開催されるアメリカでの3番目で最後のグランプリであり、1982年以来初めてF1シーズン中にアメリカで3レースが開催されたことを記念した。^[5]グランプリは2023年11月18日土曜日の22:00現地時間（UTC−8 ）にスタートし、 1985年の南アフリカグランプリ以来初めて土曜日にスタートするF1世界選手権グランプリレースとなった。^[6]

6.201 km (3.853 mi) ^{[7] の}ストリートサーキットは反時計回りに走り、17のコーナーと1.9 km (1.2 mi) のストレートが特徴です。^{[8] [9]}このコースは、F1が2億4000万ドルで買収し、ピットとパドックエリアに開発した元駐車場から始まり、現在はサーキットの常設部分となっています。^[10] コースはラスベガスストリップ沿いに続きます。^[11] 2つのストレートとわずかに左にカーブした1.9 km (1.2 mi) の全開区間は、ラスベガスで最も有名なホテルやカジノのいくつかを通り過ぎます。^[12]

2024年3月5日、BBCはFIA会長モハメド・ベン・スレイエムがレースオフィシャルに圧力をかけ、レースに間に合うようにサーキットの認証をさせなかった疑いがあると報じた。これは、スレイエムが2023年サウジアラビアグランプリでフェルナンド・アロンソに与えられたペナルティを覆すようスチュワードを説得した疑いでFIAの調査対象になったことが発表された翌日のことである。^{[13] [14]} FIAは後にベン・スレイエムをどちらの事件でも不正行為の疑いで無罪とした。

週末を迎える時点で、マックス・フェルスタッペンは524ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。彼はチームメイトのセルジオ・ペレスに266ポイント、ルイス・ハミルトンに32ポイントの差をつけていた。ハミルトンは4位のフェルナンド・アロンソに28ポイント差をつけ、5位のランド・ノリスは3ポイント差をつけていた。レッドブル・レーシングはコンストラクターズチャンピオンシップで782ポイントを獲得し、メルセデスに400ポイント差をつけ、フェラーリに20ポイント差をつけていた。4位のマクラーレンはフェラーリに80ポイント差をつけ、5位のアストンマーティンに21ポイント差をつけていた。 ^[15]

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じであったが、例外としてダニエル・リカルドがハンガリーグランプリからアルファタウリでニック・デ・フリースに代わって出場した。^{[16] [17]}

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するために、ドライタイヤの中で最も柔らかい3つのコンパウンドであるC3、C4、C5タイヤコンパウンド（それぞれハード、ミディアム、ソフトと指定）を持ち込んだ。^[18]

このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが開催された。最初のフリープラクティスセッションは、2023年11月16日20時30分（UTC−8）に行われた。^[1] シャルル・ルクレールがニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンを抑えて最速だった。カルロス・サインツJr.が路面の緩んだ金属カバーにぶつかってコース上で停止したため、セッションは赤旗中断となり、問題解決のためセッションは中止された。 ^[19]サインツの車のフロアは大きく損傷し、エステバン・オコンのフロアも同様だった。^[20]サインツのエネルギーストアに生じた損傷により、彼は許可されている2つ以外に3つ目のユニットを持たなければならなくなった。これにより、サインツはレースで10グリッド降格のペナルティを受けた。^[21]

2回目のフリープラクティスセッションは2023年11月17日に行われ、00:00に予定されていた。^[1]セッションは短縮された1回目のプラクティスを補うために60分から90分に延長され、サーキットの排水口カバーの点検のために2時間半遅れた。^{[22]セッションでは、ルクレールがサインツ、}フェルナンド・アロンソを抑えてトップとなった。^{[23] 3回目のフリープラクティスセッションは2023年11月17日20:30に行われた。セッションは残り3分で}アレクサンダー・アルボンが壁に衝突してコース上で停止したため赤旗が提示され、再開されず、ジョージ・ラッセルがオスカー・ピアストリ、ローガン・サージェントを抑えてトップとなった。^[24]

短縮された第1練習セッションの後、ファンは1時30分に会場から退場させられた。^{[ 25]}そのため、第2練習セッションはグランドスタンドに多くのファンがいない状態で行われた。 [26]フォーミュラワンのCEO 、ステファノ・ドメニカリは、この事件に関して公式声明を発表した。^[27]イベントの主催者は、サーキット内の店で使える200ドル相当の商品券を配布した。^[28]ファンの退場により、ディモポロス法律事務所はネバダ州に拠点を置く法律事務所JKリーガル＆コンサルティングと共同で、35,000人のファンを代表して集団訴訟を起こした。 ^[29]

最初の練習走行が短縮された後にチーム代表が開いた記者会見で、セッション中に明らかに激怒していたフェラーリのチーム代表フレッド・ヴァスールは排水口カバーの問題を批判し、サインツの車の損傷は彼らに「莫大な」損害を与えたと述べた。 ^[30]対照的に、メルセデスのチーム代表トト・ウルフはグランプリに関する否定的なフィードバックを批判し、サインツの事故を軽視しながらも、リバティ・メディアとグランプリの主催者のイベント開催の努力を称賛した。^[31]

予選は2023年11月18日午前0時（UTC−8）に開催された。^[1]

注記

• ^1 –カルロス・サインツJr.はエネルギー貯蔵要素の割り当てを超過したため、10グリッド降格ペナルティを受けた。 ^[21]
• ^2 –ランス・ストロールは、第3回の練習走行で黄旗下で追い越しをしたため、5グリッド降格のペナルティを受けた。 ^[34]

レースは2023年11月18日22時（UTC−8）に開催され、50周で走行された。^{[1] [35]}

シャルル・ルクレールとマックス・フェルスタッペンはグリッドの最前列からスタートした。第1コーナーで、フェルスタッペンはルクレールをコースアウトさせ、その動きに対して5秒のペナルティを受けた。フェルナンド・アロンソは同じコーナーでスピンし、バルテリ・ボッタスに接触したが、両者とも大きなダメージなく走行を続けた。コース上のダメージを清掃する間、事実上のセーフティカー期間が設けられた。^[36]ランド・ノリスはレース3周目に車体後部のコントロールを失い激しくクラッシュし、今シーズン初のリタイアとなった。セーフティカーが出動し、故障したマクラーレンMCL60を回収した。ノリスは予防検査のために南ネバダ大学医療センターに行き、同日退院した。^{[36] [37]}フェルスタッペンがピットインしてペナルティを受ける前に、ルクレールがコース上でフェルスタッペンを追い抜いた。ルクレールは最初のタイヤスティントを延長し、ジョージ・ラッセルとフェルスタッペンの間で発生した事故によりコース上に破片が残されたためセーフティカーが出動する数周前にピットインした。セーフティカーによりレッドブルとグリッドの他の多くのドライバーは大幅なタイムロスなくピットインすることができ、ルクレールのアドバンテージは減少した。^[36]

フェルスタッペンとルクレールのペアは、セルジオ・ペレスとともにレースを通してトップを争った。レース終了時までに、フェルスタッペンは小さいながらも余裕のリードを築き、ルクレールとペレスが2位を争った。ルクレールは最終ラップでペレスをパスして2位を確保し、ペレスが表彰台を飾った。^[36] 3位表彰台によりペレスは選手権で2位となり、レッドブルはドライバーズ選手権で初の1-2フィニッシュを果たした。メルセデスの2人のドライバーもドライバーズ選手権での地位を確保した。ルイス・ハミルトンは7位でフィニッシュして3位を確保した。チームメイトのジョージ・ラッセルは8位でフィニッシュし、ランキング8位を確保したが、これは2012年以来のメルセデスドライバーのドライバーズ選手権での最低順位となった。^[38]

注記

• ^1 –ジョージ・ラッセルは4位でフィニッシュしたが、マックス・フェルスタッペンとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。 ^{[39] [42]}
• ^2 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。 ^[40]
• ^3 –角田裕毅とニコ・ヒュルケンベルグはレース距離の90%以上を完走したため、上位に入った。 ^[39]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
• 太字でアスタリスクが付いている競技者は 2023 年の世界チャンピオンです。