小松綾雄

小松は2003年にブリティッシュ・アメリカン・レーシングのタイヤエンジニアとしてモータースポーツのキャリアをスタートさせ、ブラックリーのチームに2シーズン在籍した。

2006年に彼はルノーに移籍し、パフォーマンスエンジニアとして働き始め、テストチームでキャリアをスタートさせ、その後レースチームに昇進し、ネルソン・ピケ・ジュニア、ロマン・グロージャン、ビタリー・ペトロフなどのドライバーと仕事をした。^{[ 7 ]}

マーク・スレードが2011年シーズン開始時にチームを去った後、彼はペトロフのレースエンジニアに昇格し、1年間彼と仕事をした後、2012年に復帰したグロージャンと組んだ。 ^{[ 8 ]}グロージャンと小松は強い絆を築き、2013年末には9回の表彰台を獲得し、レース優勝を争った。^{[ 9 ]} 2014年は不本意な結果に終わったが、小松はロータスのチーフレースエンジニアに昇格し、グロージャンとエンストンチームが2015年のベルギーグランプリで表彰台を獲得するのを助けた。^{[ 10 ]}

グロージャンが新設されたハースF1チームに移籍すると、小松も彼に続き、2016年にアメリカのチームのトラックサイドエンジニアリングディレクターに就任した。^{[ 10 ]}

小松はギュンター・シュタイナーの退任後、2024年1月10日にハースのチーム代表に就任した。^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}チーム代表としての最初のシーズンで、ハースは2024年のコンストラクターズランキングで7位となった。^{[ 15 ]}