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ウェストンは、カナダのオンタリオ州トロントにある地区であり、かつては町でした。この地区は、市の北西部に位置し、ハイウェイ401とハイウェイ400 /ブラッククリークドライブの南、ハンバー川の東、エグリントンアベニューの北、ジェーンストリートの西にあります。[ 1 ]ローレンスアベニューのすぐ北にある同名のウェストンロードは、ウェストンの歴史的な中心地であり、多くの小規模ビジネスやサービスがあります。ウェストンは19世紀に村として法人化され、 1960年代後半にヨーク自治区に吸収されました。ヨーク自体は1998年にトロントに合併されました。ウェストンは、トロントにある数少ない郊外の環境にある旧町や村の1つですが、南東のウェストンロード沿いに都心部と隣接しています。また、リーサイドやニュートロントのように計画的な衛星都市として開発されていない数少ない地区の1つでもあります。
ウェストンの建物は、鉄道の東側にビクトリア様式の家が大部分を占め、ウェストン・ロード沿いにはハンバー川渓谷を見下ろすアパートやコンドミニアムのタワーが建ち並んでいます。ウェストンの主要な商店街は、北はチャーチ・ストリート、南はウィルビー・クレセント（ローレンス・アベニューのすぐ南）の間のウェストン・ロード沿いにあります。この地域の建物のほとんどは、20世紀初頭から中頃のオンタリオ州の町の建築様式を反映しており、装飾的な石積みが施されたレンガ造りの建物です。この地域には注目すべき図書館（以前はメカニクス・インスティテュートとカーネギー図書館でした）があります。コミュニティには、建築的に重要な壮麗な古い教会が点在しています。現在ウェストンに現存する最古の建物は、1835年に建てられたインベラリー・コテージです。最古の商業ビルは、ウェストン・ロード沿いのウェストン・プランク・ロード・ビルです。ウェストンでは最近、特定の地域を歴史地区に指定する動きがありました。[ 2 ]
ウェストンのほとんどの通りには、樹齢100年を超える背の高い古木が立ち並んでいます。これは鉄道線路の東側でより顕著です。近年、かつての工業用地や商業用地に住宅開発が進み、この地域に新たな住宅が供給され始めています。
ウェストンは、ウェンダット族、イロコイ族、ミシサガ族など、複数の先住民族の伝統的な領土に位置しています。ウェストン地域には、先住民族の集落の遺跡は知られていませんが、オンタリオ湖に近いハンバー川（イギリス人がイングランドのヨークシャーにある有名なハンバー河口にちなんで名付けた）のさらに南には集落があり、川沿いには伝統的な道が残っています。
アッパー・カナダが設立された後、ウェストン地域への最初のヨーロッパ人の入植は1790年代に行われ、当時エトビコーク郡区だったハンバー川の西側に製材所が建設されました。1815年、地元の著名な製材所主であるジェームズ・ファーは、成長中の集落を自身の出生地であるハートフォードシャー州ウェストンにちなんで名付けました。ウェストンは当初、川の両岸に沿って発展しましたが、1850年の壊滅的な洪水により西岸の集落は破壊されました。[ 3 ]かつての西岸の集落は現在、ウェストン・ゴルフ・アンド・カントリークラブの敷地となっています。[ 4 ]メインストリート（後にウェストン・ロードの一部と改名）の改良と1856年のグランド・トランク鉄道の開通により、当時ヨーク郡区の一部であった東側が発展しました。[ 3 ]
最初の郵便局は1842年に開設されました。最初の図書館は1858年に開館したメカニック・インスティテュートでした。1865年には、ウィリアム・アーサー・ジョンソンによって設立されたトリニティ・カレッジ・スクールが開校しました。この学校は、ウェストンの古い製粉所の近くにあり、1867年まではさらに北にある民家にありました。その後、 1868年にオンタリオ州ポートホープに移転しました。
2番目の鉄道会社が1869年に到着した。1869年10月5日、コノート・アンド・ストラサーン公爵アーサー王子は、トロント・グレイ・アンド・ブルース鉄道の建設起工式に出席した。彼がその際に使用したシャベルは、現在公共図書館に保管されている。
ウェストンの町は発展を遂げ、19世紀を通じてトロント地域における重要な工業中心地となった。町のシンボルとして採用された、昔ながらの自転車のシルエットは、こうした製造業の歴史、特にウェストン・ロードのすぐ東、ローレンス・アベニューにあった旧CCM自転車工場に由来している。現在、ウェストン・ロード沿いの街灯には、自転車の模型が吊り下げられている。
ウェストンは1881年に村として、そして1914年に町として法人化されました。1914年には、カーネギー図書館であるウェストン公共図書館も開館しました。この建物は現在、歴史的建造物として認定されています。
1954 年 10 月、ハリケーン ヘイゼルがハンバー川渓谷を洪水で襲い、死者と財産の破壊をもたらしました。[ 4 ]川に隣接するレイモア ドライブの一部とローレンス アベニュー橋が流されました。これを受けて、ハンバー川渓谷の低地は公園用地に転換され、オンタリオ州全体で土地のゾーニング基準が変更され、氾濫原への建物の侵入が回避されました。ライオンズ パークの南端、歩道橋の近くには、かつてハンバー川を渡っていた橋の元の基礎を組み込んだ記念碑があります。橋のもう 1 つの基礎は、近くの川の中央にある四角いコンクリートの塊です。
1967年、ウェストンはヨーク区（後にヨーク市）の一部となった。 1998年、ヨークはトロント大都市圏の他の5つの自治体（トロント、エトビコ、ノースヨーク、イーストヨーク、スカボロー）と合併し、新たな「メガシティ」トロントとなった。当時の熱心なロビー活動により、ウェストンはチャーチ・ストリート、キング・ストリート、ジョン・ストリートなど、ダウンタウンの通りと全く同じ名前の通りを多数維持することができた。
2013年4月26日、ウェストンロード2304番地で、屋根工事中に使用されたタールが原因で火災が偶発的に発生した。
トロント・ピアソン国際空港とダウンタウンのユニオン駅を結ぶユニオン・ピアソン・エクスプレスは、ウェストン地区で大きな政治的争点となっていた。当初は2009年までに完成する予定だった。ウェストンは現在、 GOトランジットが運行するキッチナー線の停車駅であり、空港行きの列車も追加で停車する予定だった。この路線が開通すれば、地区内に3本の線路が新設され、鉄道交通量は4倍以上に増加すると見込まれていた。地域活動家たちは、この路線によって地域が分断されること（ジョン・ストリートの車両通行は線路を横断できなくなり、歩道橋に置き換えられる）や、騒音やディーゼル排気ガスの増加による将来の不動産価値の低下の可能性を懸念していた。
2006年1月23日に行われたカナダ連邦選挙では、現職の自由党議員アラン・トンクス氏がこの路線を支持したが、他の候補者は反対したため、この路線は争点となった。2007年2月の州議会補欠選挙でも争点となり、地元の候補者は全員この路線に反対したが、与党の自由党は依然として支持していた。ウェストン地域連合（WCC）は、ウェストン鉄道回廊を通って空港まで走る地下鉄路線を代替案として提案しており、途中に停車駅を設けてトロント市内の多くのコミュニティにサービスを提供し、民間企業ではなくTTCが運営することになっていた。地域活動家からは、エグリントンから空港までの地下鉄、 LRTの代替案、ハイウェイ427号線を通るルートなど、さまざまな代替案が提示された。
最終的に、線路は溝に敷設され、その上に橋が架けられ、近隣地域が分断されるのを防いだ。[ 5 ]「レールデッキパーク」により、トロントのカトリック系学校の遊び場が線路の上に拡張された。[ 6 ]
2016年、ウェストン地区には17,992人の住民が住んでいた。[ 9 ]住民の60%が英語を第一言語として話し、6.4%がスペイン語、4.8%がポルトガル語、4.3%がソマリ語、3.1%がイタリア語を話す。
主要な人種・民族構成（2016年）：
ウェストンを通る主要幹線道路は、ローレンス・アベニュー・ウェストとウェストン・ロードです。1998年のトロントとの合併後、ウェストンにあるいくつかの地方道路の名前が重複することになりました。
トロント交通局（TTC）は、この地域を走る複数のバス路線を運行しており、地下鉄システムと接続しています。32 エグリントン・ウェスト[ 10 ] 、 35 ジェーン[ 11 ] 、 52 ローレンス・ウェスト[ 12 ]、59 メープルリーフ[ 13 ] 、 73 ロイヤル・ヨーク[ 14 ]、79 スカーレット[ 15 ]、89 ウェストン[ 16 ]はすべてこの地域を通ります。
2012年1月現在、[ 17 ]ウェストンを通るTTCバス路線はすべてバリアフリー対応です。52番線と352番線は、2011年12月に最後のGMC New Look「フィッシュボウル」バスが引退したことで、バリアフリー対応となった最後のTTCバス路線となりました。すべてのバス路線はバリアフリー対応ですが、路線沿いの個々の停留所はバリアフリー基準を満たしていない場合があります。
メトロリンクス・ウェストンGO駅は、ウェストン・ロードとローレンス・アベニューの交差点に位置しています。この駅には、ラッシュアワー時にオンタリオ州キッチナーとトロント中心部を結ぶキッチナー線と、トロント・ピアソン国際空港とトロント中心部を結ぶ終日運行のユニオン・ピアソン・エクスプレスが乗り入れています。ウェストンGO駅は車椅子での利用が可能です。
ウェストン・ファーマーズ・マーケットは、5月中旬から10月末まで毎週、ウェストンの中心部近くで開催されます。[ 18 ]ウェストンBIAは、10月の感謝祭の頃に収穫祭を、毎年11月にはウェストン・サンタクロース・パレードを開催します。[ 19 ]
ウェストンには小さな公園が数多くありますが、最も有名なのはハンバー川渓谷にあるクルックシャンク公園で、多くの成熟した木々と、大きな枝垂れ柳が並ぶ舗装された自転車道があります[ 20 ]。自転車道は南にオンタリオ湖まで続いています。川を遡上する鮭が見られることもあります。公園にはビーバーが生息しており、木に残された特徴的な痕跡からそれがわかります。木々を保護するため、公園職員は一部の場所で木の幹を金網で覆っています。水辺近くにはカエルもおり、人里離れた場所にはガータースネークが隠れています。カナダガン、アビ、マガモ、カモメはよく見かけます。川で魚を探しているサギも目撃されています。
公園の一部では、谷の壁に露出した堆積岩を見ることができます。これは、約2万年前の最終氷期に氷河が谷を削り出した際にできたものです。同じ岩石は、町中の多くの石積み擁壁の建設にも使用されました。その一例として、ライオンズパーク北端にあるローレンスアベニュー橋の南端で見ることができます。
ローレンス通りの南に位置するウェストン・ライオンズ・パークは、22.13エーカー（89,600平方メートル）の広さがあり、フットボール、ラグビーユニオン、サッカー、テニス、野球の施設に加え、アイスリンク、スイミングプール、バスケットボールコート、スケートパークを備えています。[ 21 ]
元々はウェストン・アリーナと呼ばれていたが、現在はウェストン・ライオンズ・アリーナまたはウェストン・ライオンズ・レクリエーション・アリーナとして知られている。このアリーナは1944年にウェストン・フェアグラウンドの跡地に提案され、1949年にオープンし、1959年にプールが追加された。[ 22 ]
このアリーナは、 2007年から2009年までオンタリオ・ジュニア・ホッケーリーグのトロント・ディキシー・ビーハイブスの本拠地として使用されていた。現在は、ウェストン・マイナー・ホッケーリーグとウェストン・ドジャースの本拠地となっている。
市長と市議会は、リトル・アベニューとウェストン・ロードの角にあったウェストン・タウンホール（ダファリン・ホール）で会合を開いていた（現在は取り壊され、駐車場になっている）。