Loading article…
| フォルクスワーゲン ティグアン | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | フォルクスワーゲン |
| 生産 | 2007年～現在 |
| モデル年 | 2009年～現在（北米） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトクロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | （4モーション） |
| シャーシ | ユニボディ |
フォルクスワーゲン ティグアン（ドイツ語発音： [ˈfɔlksˌvaːɡn̩ ˈtiːɡu̯aːn]）は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが2007年から製造しているスポーツ用多目的車（SUV）で、同社のクロスオーバーSUVシリーズの中では小型のT-Rocと大型のトゥアレグの間に位置する。第1世代はPQ46プラットフォームをベースとしていたが、2016年に発売された第2世代はフォルクスワーゲングループ MQB A2プラットフォームを採用している。[1]欧州では一般的に中型SUVとみなされているが、[2] [3]北米ではコンパクトクロスオーバーSUVとみなされている。[4] [5]
ティグアンという名前は、ドイツ語のTiger（虎）とLeguan（イグアナ）を組み合わせた造語で、ドイツの自動車雑誌出版社Auto Bildによるネーミングコンテストで優勝した。このコンテストには、ナミブ、ロックトン、サムン、ナヌークなどの候補もあった。[6]
2020年春の時点で、世界中で600万台が販売され、2019年だけで910,926台が製造され、ティグアンはフォルクスワーゲングループ全体で最も売れている車となった。また、ヨーロッパで最も売れているSUVでもあった。[7]
初代（5N; 2007）
| 第一世代 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| モデルコード | 5N [8] |
| 生産 | 2007–2018 2009–2020 (中国) |
| モデル年 |
|
| 組み立て |
|
| デザイナー | クラウス・ビショフ、マルク・リヒテ、アンドレアス・マインド[11] (初期デザイン作業) シルバ・アルナルド・クルゼイロ (フェイスリフト) [12] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトクロスオーバーSUV（C） |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲン グループ A6 (PQ46) |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | ガソリン: 1.4 L TSI 120 I4 1.4 L TSI 150 I4 1.8 L TSI 160 I4 2.0 L TSI 170 I4 2.0 L TSI 200 I4 ディーゼル: 2.0 L TDI 110 I4 2.0 L TDI 140 I4 2.0 L TDI 150 I4 2.0 L TDI 184 I4 |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル 6速オートマチック 6速DSG 7速DSG |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,604 mm (102.5 インチ) |
| 長さ | 4,427～4,432 mm（174.3～174.5インチ） |
| 幅 | 1,809 mm (71.2 インチ) |
| 身長 | 1,666～1,686 mm（65.6～66.4 インチ） |
初代ティグアンは、2006年11月にロサンゼルスオートショーでコンセプトカーとして初めて公開されました。 [14] [15]ティグアンの生産型は、ナミビアでのプロトタイププレビューに続いて2007年6月にオンラインで公開され、[16] [17 ] 、 2007年9月のフランクフルト国際モーターショーで正式に発表されました。 [19]
ティグアンは2008年初頭にヨーロッパで発売され、[20]当初は2.0リッター140 PS (138 hp; 103 kW) TDIと1.4リッター150 PS (148 hp; 110 kW) TSIガソリンユニットの2種類のエンジンが用意されていた。第1世代のティグアンはすべて2列シートと横置きの4気筒エンジンを特徴としていた。生産は2007年末にヴォルフスブルクのフォルクスワーゲンの子会社オート5000で始まり、その後は同社の標準契約に基づき、ヴォルフスブルクとロシアのカルーガで継続された。[21] [22]
初代ティグアンはPQ46プラットフォームをベースとしており、フォルクスワーゲン パサート（B6）、フォルクスワーゲン シャラン（7N）、シュコダ シュペルブ（3T）、セアト アルハンブラ（7N）の4つの兄弟車種と共有されている。[13]よくある誤解として、ティグアンはMk5およびMk6世代のフォルクスワーゲン ゴルフの基盤となっているPQ35シャーシ上に構築されているということがある。PQ46シャーシはPQ35プラットフォームをベースにしているが、エントリーレベルのPQ35とミッドレンジのPQ46にはいくつかの違いがある。ダッシュボードのデザインはゴルフ プラスと共有している。[23]
抗力係数は0.37である。[24]
ヨーロッパ
トリムレベル
ヨーロッパの Tiguan は、世界中でさまざまなトリム レベルで提供されました。米国では、トリム レベルにはS、SE、およびSEL が含まれていました。英国では、トリム レベルはS、Match、Sport、およびEscapeでした。カナダでは、トリム レベルはTrendline、Comfortline、およびオプションのスポーツ パッケージを備えたHighlineでした。ロシアおよびその他の市場では、トリム レベルにはTrend & Fun、Sport & Style、およびTrack & Fieldが含まれていました。ヨーロッパ市場では、 2010 年からR-Lineトリム レベルが導入されました。
Trend & Fun 仕様では、最大アプローチ アングルが 18 度でした。機能には、6 つのエアバッグ、ESP、 ESP と統合されたトレーラー スタビリティ プログラム、後部ベンチの ISOFIX チャイルド シート アンカー、自動ホールド機能付き電子パーキング ブレーキ、CD プレーヤーを統合した RCD 210 ラジオ、半自動気候制御システム、4 つの電動ウィンドウ リフト、電動調整およびヒーター付き外部ミラー、トリップ コンピューター、集中ロックの RF リモート コントロール、さまざまな収納コンパートメントとビンが含まれていました。
スポーツ&スタイルには、17インチのアルミホイール、クロームルーフレール、フロントバンパーと周囲のサイドウィンドウライニングのクロームストリップ、スモークウィンドウ、高さ調節可能なランバーサポート付きスポーツシート、折りたたみ式で高さ調節可能なアームレスト付きセンターコンソール、折りたたみ式助手席、前部座席の下の引き出し、前部座席の背面の折りたたみ式テーブルと収納ポケット、レザーのステアリングホイール、ギアシフトノブとギアシフトブーツ、アルカンターラのアクセント付きファブリックシート、クルーズコントロールシステム、タイヤ空気圧インジケーターなどの追加機能が用意されていました。
トラック＆フィールドパッケージには、再設計されたフロントモジュール、28度のアプローチアングル（18度ではなく）、[24]ヒルディセントアシスタント、改良された運転ペダル特性、EDSアダプテーション（わずかなスリップでも電子ディファレンシャルロックが作動）、ABSアダプテーション（緩い路面でのブレーキングを補助）、ヒルアセントアシスタンス、オートマチックトランスミッションギアレベル事前選択（最適なエンジンブレーキ効果を含む）、16インチアルミホイール、タイヤ空気圧インジケーター、ブラックルーフレール、エンジンアンダーボディプロテクション、コンパスディスプレイ、特別なドアインパクトガードストリップ、調整可能なランバーサポート付きシートが特徴でした。
中国
ティグアンの輸入バージョンは2009年に中国市場に登場し、現地生産バージョン（別名上海フォルクスワーゲンティグアン）は2009年の広州モーターショーでデビューしました。中国製のティグアンは、1.8リッターTSI 160 PS（158馬力、118kW）と2.0リッターTSI 200 PS（197馬力、147kW）を搭載し、フロントフェイシアが改良されています。同時に、2.0 TSIとR-Lineキットを特徴とする輸入ティグアンは中国でまだ販売されています。
輸入モデルの基本設計は国際モデルと同じです。規制により、上海VWティグアンには途观（ティグアン）という中国語名が付けられ、輸入モデルは元のアルファベット名を維持し、現地生産モデルと輸入モデルを区別しています。
2代目ティグアンの発売以来、初代ティグアンは2020年に生産終了するまで、中国でティグアン シルクロードとして販売され続けました。[25]
-
フォルクスワーゲン ティグアン（中国、フェイスリフト前） -
2014 フォルクスワーゲン ティグアン (中国)
北米
ティグアンは2009年モデルとして2008年5月に米国とカナダで発売された。[26]直噴ターボチャージャー付き200PS（197馬力、147kW）2.0リッターガソリンエンジンを搭載していた。[27]ドイツから輸入された第1世代のティグアンは、ドルとユーロの為替レートの急激な変動の影響で価格が高騰したため、フォルクスワーゲン・オブ・アメリカはニッチな製品と位置付け、年間販売台数は2万～2万5千台だった。 [28]その結果、ライバル車に比べて販売台数は振るわず、2008年から2015年の間に米国で販売されたティグアンはわずか17万5606台だった。[29]
ティグアン リミテッド (2017–2018)
2017年4月、フォルクスワーゲン・オブ・アメリカは、現行のティグアンを第2世代モデルと並行して販売し、フォルクスワーゲン・ティグアン・リミテッドとしてブランド名を変更すると発表しました。第2世代モデルに比べて販売が低迷したため、ティグアン・リミテッドは2018年モデルをもって生産終了となりました。
安全性
フェイスリフト（2012）
フォルクスワーゲンは、2011年のジュネーブモーターショーで公開された2012年モデルのフェイスリフトでティグアンをアップデートしました。[33]ヘッドライトはより大胆で角張ったものになり、ゴルフと新しいパサートの目立つ水平グリルバーが取り入れられ、2つの部分からなるテールライトクラスターの角張ったラインデザインも取り入れられました。パフォーマンスも向上しました。インテリアトリムは、最新の3本スポークステアリングホイールとギアセレクターで改訂されました。[34]
フェイスリフト前のスタイリング
-
フロント（陸上競技） -
フロント -
後方
_125TSI_4MOTION_wagon_(2015-07-24)_01.jpg/500px-2009_Volkswagen_Tiguan_(5N_MY10)_125TSI_4MOTION_wagon_(2015-07-24)_01.jpg)
_125TSI_4MOTION_wagon_(2015-07-24)_02.jpg/500px-2009_Volkswagen_Tiguan_(5N_MY10)_125TSI_4MOTION_wagon_(2015-07-24)_02.jpg)
フェイスリフト後のスタイリング
-
フロント（陸上競技/アメリカ） -
フロント -
後方
_%E2%80%93_Frontansicht,_31._Dezember_2012,_Ratingen.jpg/500px-VW_Tiguan_Track_&_Field_(Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht,_31._Dezember_2012,_Ratingen.jpg)
ハイモーション
2007年11月に中国上海で開催されたミシュランチャレンジビバンダムで、フォルクスワーゲンは水素燃料電池を搭載したティグアンハイモーションスタディを披露した。[35]
燃料電池は 80 kW (107 馬力) を生成し、バッテリーに蓄えられたエネルギーと組み合わせると、電気モーターは合計 100 kW (134 馬力) を出力できます。これらの数値により、Tiguan HyMotion は最高速度 150 km/h (93 mph) に達し、約 14 秒で 0 から 100 km/h (0 から 62 mph) まで加速できます。
6.8アンペア時間の リチウムイオン電池は燃料電池または回収されたブレーキエネルギーによって充電することができる。リチウムイオン電池からの出力は22kW（30馬力）である。[35]
第2世代（AD/BW; 2016）
| 第二世代 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_24._Dezember_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg/500px-VW_Tiguan_2.0_TSI_BlueMotion_Technology_4MOTION_Sound_(II)_%E2%80%93_Frontansicht,_24._Dezember_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| 概要 | |
| モデルコード |
|
| 生産 | 2016年～現在[38] |
| モデル年 | 2018～2024年（北米） |
| 組み立て | |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトクロスオーバーSUV ( C ) (SWB) ミッドサイズクロスオーバーSUV ( D ) (LWB/ティグアンX) |
| ボディスタイル | 5ドアSUV 5ドアクーペSUV（ティグアンX） |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲングループ MQB A2 |
| 関連している | フォルクスワーゲン タイロン フォルクスワーゲン パサート (B8) シート タラコ シュコダ コディアック Mk1 アウディ Q3 Mk2 |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電動モーター | 55～85kW（75～116PS、74～114馬力）永久磁石AC同期モーター |
| 伝染 ; 感染 | |
| ハイブリッドドライブトレイン | プラグインハイブリッド（eHybrid） |
| バッテリー | 13kWhリチウムイオン |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,681 mm (105.6 インチ) (SWB) 2,791 mm (109.9 インチ) (LWB/ティグアン X) |
| 長さ | 4,486～4,509 mm (176.6～177.5 インチ) (SWB) 4,712～4,720 mm (185.5～185.8 インチ) (LWB) 4,764 mm (187.6 インチ) (ティグアン X) |
| 幅 | 1,839～1,859 mm（72.4～73.2 インチ） |
| 身長 | 1,673 mm (65.9 インチ) 1,628 mm (64.1 インチ) (ティグアン X) |
| 年表 | |
| 後継 | フォルクスワーゲン タイロン Mk2 (ティグアン オールスペース用) |
2代目ティグアンは2015年9月のフランクフルト国際モーターショーで2016年モデルとして発表され、現在はフォルクスワーゲングループのMQB A2プラットフォームをベースに製造されている。[43]当初はショートホイールベースの姿で発表されたが、これは現行ティグアンより50kg（110ポンド）軽量で、60mm（2.4インチ）長く、30mm（1.2インチ）広くなり、ホイールベースは77mm（3.0インチ）延長されている。その結果、フォルクスワーゲンは室内空間が改善され、後部座席の乗員の膝回りが29mm（1.1インチ）広くなったと主張している。さらに、後部ベンチシートは非対称に分割されており、縦方向に最大180mm（7.1インチ）調整できる。[44]
ティグアン Mk2には2つのホイールベースバリエーションがある。ショートホイールベース (SWB) バージョン (フォルクスワーゲンでは「ノーマルホイールベース」(NWB) と呼ぶ) [7]は最大5人乗り、ロングホイールベース (LWB) バージョンは標準 (または一部の市場ではオプション) の3列目シートを備え、最大7人乗りである。後者は2017年3月に発表され、ホイールベースが109 mm (4.3インチ) 長く、ボディが215 mm (8.5インチ) 長い。[45]ティグアンがSWBとLWBの両方のバリエーションで販売されている一部の市場では、LWB ティグアンはティグアン オールスペースまたはティグアン L (中国) として販売されている。LWB バージョンはメキシコで製造され、世界中の市場 (中国を除く) に供給され、一部の国ではノックダウンキットとして輸入されている。[46] LWBティグアンの後継車はタイロンMk2となるが、中国ではMk3ティグアンがティグアンLプロと呼ばれる唯一のLWBバージョンとして提供される。
-
フォルクスワーゲン ティグアン（リア） -
フォルクスワーゲン ティグアン R-Line (リア) -
フォルクスワーゲン ティグアン オールスペース (前) -
フォルクスワーゲン ティグアン オールスペース (リア) -
フォルクスワーゲン ティグアン オールスペース R-Line -
インテリア
_%E2%80%93_Heckansicht,_24._Dezember_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg/500px-VW_Tiguan_2.0_TSI_BlueMotion_Technology_4MOTION_Sound_(II)_%E2%80%93_Heckansicht,_24._Dezember_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_10._Mai_2018,_D%C3%BCsseldorf.jpg/500px-VW_Tiguan_Allspace_Comfortline_4MOTION_(II)_%E2%80%93_Frontansicht,_10._Mai_2018,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_10._Mai_2018,_D%C3%BCsseldorf.jpg/500px-VW_Tiguan_Allspace_Comfortline_4MOTION_(II)_%E2%80%93_Heckansicht,_10._Mai_2018,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
フェイスリフト
改良型ティグアンは、ティグアンRとティグアンeハイブリッドの導入と同時に、2020年6月30日に発売された。[47]改良型ティグアンは、新デザインのヘッドランプ、ラジエーターグリル、Mk8ゴルフに似た幅広のバンパーインテーク、新しいボンネット、LEDテールライト、リアディフューザーを特徴としている。[48]新しい多機能「デジタル」ステアリングホイールが提供され、再設計されたセンターダッシュボードには、VWの最新のMIB3ソフトウェアを搭載した新しいタッチスクリーンディスプレイが組み込まれている。また、車両のステアリング、ブレーキ、加速を引き継ぐことができるフォルクスワーゲンのIQドライブ機能が初めて搭載されている。[49]
-
2020 フォルクスワーゲン ティグアン eHybrid (フェイスリフト) -
2020 フォルクスワーゲン ティグアン eHybrid (フェイスリフト) -
2020 フォルクスワーゲン ティグアン R-Line (フェイスリフト) -
2020 フォルクスワーゲン ティグアン R-Line (フェイスリフト) -
2021 フォルクスワーゲン ティグアン R-Line (LWB、米国、フェイスリフト) -
2021 フォルクスワーゲン ティグアン R-Line (LWB、米国、フェイスリフト) -
インテリア
.jpg/500px-Tiguan_R-line_Heckansicht_(2020).jpg)
ティグアンR
ティグアンのラインナップには、初めてパフォーマンス重視のRモデルも含まれる。2020年にフェイスリフトモデルと同時に発売されたティグアンRは、アルテオンRやMk8ゴルフRと共通の320PS（235kW、316hp）と420Nm（310lb⋅ft）を発揮する新しい2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載している。エンジンは、車軸間と後輪間でトルクを分割できる全輪駆動システムと組み合わされている。ティグアンRのその他のパフォーマンスアップグレードには、ローダウンサスペンション、21インチホイール、アップグレードされたブレーキ、オプションのアクラポビッチ製エキゾーストなどがある。ステアリングホイールの専用ボタンで起動できる「レース」設定を備えた運転モードセレクターが付属している。[50] [51]
-
2020 フォルクスワーゲン ティグアン R -
2020 フォルクスワーゲン ティグアン R
ティグアンX
ティグアンのクーペSUVバージョンは、2020年9月に中国でティグアンXとして発表されました。[52]スタイリングはフェイスリフトされたティグアンがベースで、シャーシはティグアンのロングホイールベースバージョンがベースであるため、ホイールベースは2,791 mm（109.9インチ）を維持しています。[53]このバリアントは、190 PS（187馬力、140 kW）および320 N·m（33 kg·m、236 lb·ft）の2.0リッターTSIガソリンエンジン、または最上位の220 PS（217馬力、162 kW）および380 N·m（39 kg·m、280 lb·ft）で提供され、どちらも7速DSGトランスミッションとペアになっています。[54]
-
フォルクスワーゲン ティグアン X (中国) -
フォルクスワーゲン ティグアン X (中国) -
内陸部（中国）
.jpg/500px-Volkswagen_Tiguan_X_IMG001_(cropped).jpg)
.jpg/500px-Volkswagen_Tiguan_X_IMG002_(cropped).jpg)
市場
北米
2代目ティグアンは、2017年北米国際オートショーで北米市場向けに発表され、2018年モデルの販売が2017年夏に開始された。[55] [56]ロングホイールベースボディのみで販売されている。米国での発売時には、S、SE、SEL、SELプレミアムの4つのトリムレベルが提供され、カナダではトレンドライン、コンフォートライン、ハイラインの3つのトリムレベルが提供されていた。Rラインパッケージは、後に2018年初頭にSELおよびSELプレミアムモデル（カナダではハイライン）で利用できるようになり、2017年ロサンゼルスオートショーで披露された。米国市場では、前輪駆動またはフォルクスワーゲンの4Motion全輪駆動システムで利用でき、3列目シートは前輪駆動モデルに標準装備、全輪駆動モデルではオプションであった。北米仕様のティグアンには、2.0リッターTSI 4気筒ガソリンエンジンと8速トルクコンバーターオートマチックトランスミッションの組み合わせという1種類のエンジンしか選択できませんでした。
ティグアンは2022年に北米市場向けにアップデートされ、ショートホイールベースの欧州モデルと同様の外装と内装の変更が行われた。標準のLEDライト、異なるグリル、新しいホイールデザインが採用されている。内装には新しいステアリングホイールと標準の8インチデジタルゲージクラスターがある。インフォテインメントシステムはアップデートされ、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoがベースモデルを除く全モデルで提供されるようになった。ティグアンのパワートレインは変更されておらず、3列目オプションはAWDモデルでは提供されなくなった。[57]
2022年型ティグアンには、ブラインドスポットモニタリング、前方衝突警告、後方交通警報といった新しい標準安全機能が搭載されています。その他の安全機能としては、自動ハイビーム、パーキングアシスト、動的道路標識認識などがあります。[58]ベースモデルの2022年型ティグアンを除くすべてのトリムには「IQ.Drive」安全スイートが付属しており、前方衝突警告、歩行者モニタリング付き自動緊急ブレーキ、ブラインドスポットモニタリング、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロール、トラベルアシスト（半自動またはレベル2運転支援）などの機能が含まれています。
-
2018 フォルクスワーゲン ティグアン S 4Motion (米国) -
2018 フォルクスワーゲン ティグアン (米国)
,_front_left.jpg/500px-2018_Volkswagen_Tiguan_S_4Motion_(US),_front_left.jpg)
メキシコ
第2世代フォルクスワーゲン ティグアンは、北米での発売とほぼ同時期にメキシコで発売され、2018年モデルの米国モデルと同時に販売が開始された。米国およびカナダのモデルと同様に、オプションで3列目シートを備えたLWBバリアントとしてのみ利用可能で、当初はトレンドライン、トレンドラインプラス、コンフォートライン、ハイラインの4つのトリムレベルが用意されていた。R-Lineは後に独立したトリムレベルとしてメキシコのラインナップに追加された。ティグアンの下位トリムレベルは1.4リッターTSIエンジンを搭載し、2.0リッターTSIエンジンはハイラインモデルでのみ利用可能だった。[59]メキシコで製造されたティグアンは、2019年にラテンNCAPから乳児および成人の乗客の両方で5つ星に認定され、歩行者安全システムとAEB（自動緊急ブレーキ）の2つのラテンNCAPアドバンストアワードを受賞した。[60]
現地生産されたティグアンは、2021年9月9日にメキシコ市場向けに2022年モデルとしてフェイスリフトされ、トレンドラインプラスとハイラインのトリムレベルが廃止されました。[61]
中国
2代目ティグアンは、 2017年1月にSAICフォルクスワーゲンによって中国で発売され、SWBとLWBの両方のバリエーションが用意され、前世代のティグアンと並行して販売されました。前世代のティグアンは、中国でティグアン シルクロードとして引き続き販売されていました。LWBティグアンは、そこでティグアンLとして販売されています。中国仕様のティグアンは両方とも現地で組み立てられ、280TSI、330TSI、380TSIの3つのトリムレベルが用意されています。SAICフォルクスワーゲンはティグアンLとXのみを生産しており、SWBバージョンはドイツから輸入されました。フェイスリフト後のモデルをベースにしたファストバックバリアントであるティグアンXは、2020年10月から販売されました。[62]
-
フォルクスワーゲン ティグアン L (中国) -
フォルクスワーゲン ティグアン L R-Line (中国) -
フォルクスワーゲン ティグアン L PHEV（中国） -
フォルクスワーゲン ティグアン L フェイスリフト (中国) -
フォルクスワーゲン ティグアン L R-Line フェイスリフト (中国) -
フォルクスワーゲン ティグアン L PHEV フェイスリフト (中国)
.jpg/500px-VOLKSWAGEN_TIGUAN_L_TIGUAN_ALLSPACE_(8).jpg)
.jpg/500px-VOLKSWAGEN_TIGUAN_L_TIGUAN_ALLSPACE_PHEV_(3).jpg)
.jpg/500px-VOLKSWAGEN_TIGUAN_L_TIGUAN_ALLSPACE_(16).jpg)
.jpg/500px-VOLKSWAGEN_TIGUAN_L_TIGUAN_ALLSPACE_R-LINE_China_(5).jpg)
.jpg/500px-VOLKSWAGEN_TIGUAN_L_TIGUAN_ALLSPACE_PHEV_(6).jpg)
オーストラリア
2代目ティグアンは、IAAでのデビューから約1か月後の2015年10月にオーストラリア市場向けに初めて発表されました。[63]価格と仕様は2016年7月に発表され、地元のプレスリリースが市場に詳細を発表しました。[64]オーストラリアでのティグアンの販売は2016年9月に開始されました。発売時には、当初はトレンドライン、コンフォートライン、ハイラインの3つのトリムレベルで提供されていました。Rラインパッケージも提供されていましたが、ハイラインモデルでのみ利用可能でした。スポーツライントリムは、後に2017年12月にオーストラリアのラインナップに追加されました。LWBティグアンオールスペースは2018年4月にオーストラリアで発表され、価格と仕様は2018年6月に明らかになりました。[65]ティグアンオールスペースは2018年7月にオーストラリアで発売され、コンフォートラインとハイラインの2つのトリムレベルで提供されていました。SWBモデルと同様に、RラインパッケージはLWBモデルにも提供されました。 SWB ティグアンのトレンドライン モデルは 2018 年 8 月に廃止されました。
インド
2代目ティグアンは2017年5月24日にインドで発売され、当初はSWBモデルが販売された。[66]コンフォートラインとハイラインの2つのトリムレベルが用意された。インド仕様のティグアンは、フォルクスワーゲン インドのオーランガバード工場で現地生産されている。インド市場でのティグアンの発売は、トゥアレグが2013年にインドで生産中止になって以来、フォルクスワーゲン インドがSUVセグメントに復帰したことを意味する。LWBティグアン オールスペースはオートエキスポ2020で展示され、2020年3月にインド市場に投入された。 [67]フェイスリフト版ティグアンは2021年12月7日にインドで発売された。
マレーシア
第2世代フォルクスワーゲン ティグアンは2017年4月5日にマレーシアで発売されましたが、そこではSWBバリアントのみが販売されていました。コンフォートラインとハイラインの2つのトリムレベルで提供されました。マレーシア仕様のティグアンは、HICOMオートモーティブのペカン工場で現地組み立てされており、前輪駆動のみで、1.4リッターTSIエンジンを搭載しています。[68] 2020年、フォルクスワーゲンはマレーシアでティグアンのLWBバリアントを発売しました。ティグアンのLWBバリアントは、マレーシアではティグアン オールスペースとして販売されます。SWBバリアントと並行して販売されます。HICOMオートモーティブはティグアンのSWBバリアントのみを生産しているため、LWBバージョンはメキシコから輸入されます。ティグアン オールスペースは、ハイラインとR-Line 4Motionの2つのトリムレベルで利用できます。ティグアン・オールスペース・ハイラインは1.4リッターTSIエンジンを搭載し、ティグアン・オールスペースRライン4モーションは2.0リッターTSIエンジンを搭載する。[69]
インドネシア
第2世代ティグアンは、2017年8月の第25回ガイキンドインドネシア国際オートショーで、インドネシア市場におけるフォルクスワーゲンの販売代理店兼組立業者であるガルーダ・マタラム・モーターによってSWBバリアントとして初めてインドネシアで発売された。[70]ティグアン オールスペースは、SWBバリアントの後継として2019年7月に発売された。現在は、高額な輸入税を回避するため、西ジャワ州プルワカルタにあるGMMの工場で中型ノックダウン（MKD）ユニットとして現地組み立てされている。前モデルと同じ1.4リッターTSIエンジンを搭載し、1つのトリムレベルのみで提供されている。[71]
特別なトリムレベルと限定版
ティグアンは生産開始以来、いくつかの市場でさまざまな特別仕様や限定版モデルが発売されてきました。
オーストラリアでは、フォルクスワーゲン オーストラリアがそれぞれオーストラリア市場向けにティグアンの限定モデルを2つ発売した。1つ目はヴォルフスブルク エディションで、2018年11月にSWBモデルで発売され、最大500台限定で販売された。[72] 2つ目はRラインで、これもSWBモデルで2019年4月に発売され、1000台のみが販売された。[73]
2018年のモスクワ国際モーターショーで、フォルクスワーゲンは欧州市場向けのティグアン オフロードを発表しました。通常のティグアンと比較して、特徴的なオフロードの外観デザインが特徴で、スキッドプレート付きの異なるバンパーデザイン、ブラッククロームのウィンドウトリムストリップ、ブラックのルーフレールとサイドミラーカバー、Bピラーにある特別な「OFFROAD」バッジが含まれています。インテリアは、ファブリックレザーで包まれたセンターストレージコンパートメントを備えた快適なフロントシート、ブラックのヘッドライナー、マルチファンクションステアリングホイール、レザーで包まれたギアノブ、アルミニウムトリム、ステンレススチールペダル、ゴム製フロアマットを備えています。オプションのオフロードプラスパッケージの一部としてブラックルーフとのツートンコンビネーションルックと、3つの代替ホイールオプションを備えた標準の18インチ「セブリング」アロイホイールを含む6つの異なる色で利用可能でした。ティグアン オフロードは、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの様々な範囲で提供され、標準として7速DSGトランスミッションと、オンロード、オフロード、スノーの3つの運転モードを切り替えることができるアクティブコントロールシステムを備えた4Motion全輪駆動が組み合わされています。[74]
メキシコでは、メキシコ仕様ティグアンの特別限定モデルが2019年10月15日に発売された。これはコンフォートラインモデルをベースにしている。[75]
パワートレイン
ヨーロッパ
北米
中国
安全性
ユーロNCAP
ラテンNCAP
ラテンアメリカ市場向けの最も基本的な構成である6つのエアバッグとESCを備え、 2019年にはラテンNCAPから成人乗員5つ星、幼児5つ星、アドバンスト賞を獲得した。 [77]
IIHS
2022年型ティグアンはIIHSのテストを受け、トップセーフティピック+賞を受賞した。[78]
第3世代（2024年）
| 第三世代 | |
|---|---|
 ティグアン Rライン | |
| 概要 | |
| 生産 | 2024年～現在 |
| モデル年 | 2025年（北米） |
| 組み立て |
|
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動、フロントエンジン、全輪駆動 |
| プラットフォーム | フォルクスワーゲングループ MQB エボ |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
|
| 伝染 ; 感染 |
|
| 寸法 | |
| ホイールベース |
|
| 長さ |
|
| 幅 |
|
| 身長 |
|
2023年6月14日、フォルクスワーゲンは2024年に正式に発売される第3世代ティグアンのプロトタイプを発表しました。[79] [80]生産バージョンは2023年9月19日に正式に発表されました。[81] [82]
-
リアビュー -
インテリア
市場
中国
第3世代のティグアンは、中国ではホイールベースと車体長が長いティグアンLプロ（途观L Pro）として販売されている。[83]前世代のティグアンLと並行して販売されている。[84]
-
フォルクスワーゲン ティグアン L プロ -
フォルクスワーゲン ティグアン L プロ (R ライン) -
リアビュー（Rライン）
北米
北米では、第3世代ティグアンは欧州市場のティグアンではなく、フォルクスワーゲン タイロンをベースにしている。 [85] [86]タイロンはロングホイールベースのティグアンと同じMQB Evoプラットフォームを共有している。以前のモデルとは異なり、北米向けの第3世代ティグアンは2列シートのみで利用可能である。[87]
安全性
販売
†輸入モデルを除く
参考文献
- ^ Kiino, Ron (2007年6月6日). 「2009 VOLKSWAGEN TIGUAN FIRST DRIVE」.モータートレンド. 2018年9月14日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン レビュー」。Top Gear 誌。BBCワールドワイド。2021 年 11 月 12 日。2021年6 月 27 日閲覧。
- ^ クラウチ、ジョナサン（2021年2月19日）。「フォルクスワーゲン ティグアン レビュー」。rac.co.uk。RAC Limited 。2021年6月27日閲覧。
- ^ アンダーコフラー、デビッド（2015年3月10日）。「VW、新型ティグアンのためにメキシコで10億ドルの工場アップグレードを計画」ロサンゼルス・タイムズ。2022年6月27日閲覧。
- ^ ホフマン、コナー（2020年6月30日）。「2022年フォルクスワーゲン・ティグアンはより魅力的な新しいフロントエンドを備えています」。カー・アンド・ドライバー。2022年6月27日閲覧。
- ^ 「Deep Drive: 2009 Volkswagen Tiguan」。Consumer Guide Auto、Don Sikora II。2008年5月28日。2010年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「フォルクスワーゲン・ティグアンはブランドの現在のベストセラーで、モデルのデビュー以来600万台を売り上げた」（プレスリリース）。VW。2020年4月17日。 2020年4月21日閲覧。
- ^ “VW ティグアン (5N_)”.マイヤー・モトーレン2023 年11 月 25 日に取得。
- ^ 「ヴォルフスブルク工場でティグアン生産開始、成功」www.volkswagenag.com . 2020年9月7日閲覧。
- ^ 「オスナブリュック」.フォルクスワーゲン ニュースルーム。2020 年9 月 7 日に取得。
- ^ US D559736S、ビショフ、クラウス;リヒテ、マーク & マインド、アンドレアス、「自動車」、2008 年 1 月 15 日発行、フォルクスワーゲン AGに譲渡
- ^ US D647821、ビショフ、クラウス;リヒテ、マルク＆クルゼイロ、シルバ・アルナルド、「自動車」、2011 年 11 月 1 日発行、フォルクスワーゲン AGに所属
- ^ ab 「2009 Volkswagen Tiguan - Exclusive First Drive - Motor Trend」。MotorTrend 2007年6月6日。 2020年10月1日閲覧。
- ^ 「LAショー独占：フォルクスワーゲン・ティグアン・コンセプト」Carscoops 2006年11月28日。 2021年6月6日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン コンセプト - 車体デザイン」。2006年11月29日。 2021年6月6日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン SUV: 正式版、そして偽りなし」Carscoops 2007年6月28日。 2021年6月6日閲覧。
- ^ 「更新：フォルクスワーゲン・ティグアン公式詳細」。モーター・オーソリティー。2006年11月28日。 2021年6月6日閲覧。
- ^ 「2008 VW Tiguan: オフィシャル写真とプレスリリース」Carscoops 2007年6月5日。 2021年6月6日閲覧。
- ^ “フランクフルトオートショー: フォルクスワーゲン ティグアン”.ヤロプニク。 2007 年 9 月 12 日。2021 年6 月 6 日に取得。
- ^ 「更新：フォルクスワーゲン・ティグアン公式詳細」。モーター・オーソリティー。2007年6月28日。 2020年9月7日閲覧。
- ^ "Калужский завод" . 2015 年7 月 14 日に取得。
- ^ 「Auto 5000 はフォルクスワーゲンの将来のモデルか?」International Herald Tribune、The New York Times 経由、Carter Dougherty。2006 年 10 月 5 日。
- ^ “VW ティグアン TDI 140 SE”.オートエクスプレス。2022 年1 月 7 日に取得。
- ^ ab Volkswagen AG Service Training (2007年10月)。「Programme autodidactique 404 Le Tiguan 2008」(PDF) 。VAG Technique。2024年5月6日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲングループチャイナ」フォルクスワーゲンニュースルーム。 2020年9月7日閲覧。
- ^ Kurylko, Diana T. (2008年5月18日). 「VWはTiguanを小型SUVのGTIとして位置づける」。Autoweek 。 2020年9月7日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン TDI: 禁断の果実ドライブレポート」。グリーンカーレポート。2013年12月18日。 2020年9月7日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン」。ウォール・ストリート・ジャーナル。2008年7月25日。 2020年9月7日閲覧。
- ^ 「初代フォルクスワーゲン・ティグアンはアメリカで公式に失敗作だったが、新型ティグアンはダメージを回復できるか？」。The Truth About Cars。2015年9月21日。 2020年9月7日閲覧。
- ^ Euro NCAP. 「VW Tiguan」 . 2015年1月13日閲覧。
- ^ 「安全性評価」 。 2015年7月14日閲覧。
- ^ 「2016 Volkswagen Tiguan SUV AWD」 。 2015年9月30日閲覧。
- ^ 「ジュネーブ 2011: 2012 年型フォルクスワーゲン ティグアンは落ち着きを保ち、前進を続ける」。Autoblog。2011年 3 月 2 日。2021 年6月 6 日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン・ティグアンのスタイル変更 - 車体デザイン」2011年5月26日。 2021年6月6日閲覧。
- ^ ab 「フォルクスワーゲンが米国でゼロエミッションのティグアン ハイモーションをデビュー」Autoblog 2008年6月13日。 2021年6月6日閲覧。
- ^ “VW ティグアン（AD1、AX1）”.マイヤー・モトーレン2023 年11 月 25 日に取得。
- ^ “VW TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)”.マイヤー・モトーレン. 2023年11月25日閲覧。
- ^ 「ヴォルフスブルク工場でティグアン生産開始、成功」www.volkswagenag.com . 2019年5月6日閲覧。
- ^ “フォルクスワーゲン ティグアン 2017 エン プエブラのリスタ ラ プリメーラ カロセリア デル”.オートコスモス。 2016 年 6 月 13 日。2017 年5 月 31 日に取得。
- ^ 「フォルクスワーゲン・グループ・ルーシのカルーガ工場が新型ティグアンのフルサイクル生産を開始」RusAutoNews.Com 2016年11月21日。 2020年9月21日閲覧。
- ^ 「アウディは北アフリカでの成長を目指し、アルジェリアに工場を開設」。Autocar Professional。2018年12月6日。
- ^ 「ケニアが年間5億ドルの税金を稼ぐために乗っている、現地で組み立てられた5万5000ドルのフォルクスワーゲン・ティグアン・オールスペースの内部を覗いてみよう」2020年3月10日。
- ^ Stoklosa, Alexander (2016年2月17日). 「2017 Volkswagen Tiguan AWD - プロトタイプドライブ」. Car and Driver .
- ^ 「2017 VW Tiguan はより大きく、より成熟し、よりプレミアムに」Carscoops 2015年9月14日。 2021年2月15日閲覧。
- ^ 「欧州の新型VWティグアン・オールスペース、7人乗り仕様がジュネーブで詳細発表」Carscoops 2017年3月3日2021年2月15日閲覧。
- ^ 「VWプエブラ、ティグアンLWBでBIWをテスト」。自動車製造ソリューション。 2021年1月14日閲覧。
- ^ 「2021年フォルクスワーゲン ティグアン R、新型レンジのフラッグシップとして発表 | Drive」。
- ^ 「新型2020年フォルクスワーゲン ティグアン フェイスリフトがデザインと技術のアップデートとともに登場」。Auto Express 。 2020年7月30日閲覧。
- ^ 「2021 Volkswagen Tiguan facelift revealed」www.carsales.com.au . 2020年9月23日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲンが注目の新型ティグアンR | GRRを発売」www.goodwood.com . 2020年11月5日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン R レビュー: 316bhp SUV を運転」。トップギア。 2020年10月5日。 2020年11月5日閲覧。
- ^ 「VW Tiguan XがクーペSUVとして発表されたが、中国限定」Motor1.com 2020年9月23日閲覧。
- ^ 「2021 VW Tiguan X、人民元SUVクーペとして中国で正式発売」Carscoops 2020年9月3日2020年9月23日閲覧。
- ^ 「2021 VW Tiguan X 正式発表」。Cars.co.za 2020年9月4日。 2020年9月23日閲覧。
- ^ スティーブ・サイラー（2017年1月8日）「2018 Volkswagen Tiguan LWB」。カー・アンド・ドライバー。 2019年11月9日閲覧。
- ^ 「米国仕様の2018年フォルクスワーゲン・ティグアンがデトロイトで公開」。モータートレンド。2017年1月9日。 2019年11月9日閲覧。
- ^ Capparella, Joey (2021年5月11日). 「2022 Volkswagen Tiguan Updates Detailed for US Version」. Car and Driver . 2021年5月12日閲覧。
- ^ 「2022年型フォルクスワーゲン ティグアンが新しい顔とより多くの標準装備を備えて今秋登場 - SlashGear」。2021年5月12日。
- ^ ガルシア、ヘラルド (2017 年 7 月 3 日)。 「フォルクスワーゲン ティグアン 2018: プレシオ、バージョンとメキシコの設備」。Motorpasión México (スペイン語) 。2019 年11 月 9 日に取得。
- ^ オートコスモス (2019年9月27日)。 「フォルクスワーゲン ティグアン ヘチャ エン メキシコ」。Autocosmos (メキシコ系スペイン語) 。2019 年11 月 9 日に取得。
- ^ Hoyo、Rubén (2021 年 9 月 9 日)。 「フォルクスワーゲン ティグアン 2022 はメキシコで、非常に快適な商品です。」Autocosmos México (メキシコ系スペイン語) 。2021 年9 月 9 日に取得。
- ^ フィンク、グレッグ（2020年10月1日）。「VWティグアンXがクーペのようなスタイリングで中国デビュー」。モータートレンド。 2021年4月3日閲覧。
- ^ 「2016 Volkswagen Tiguan、売上倍増へ | CarAdvice」CarAdvice.com 。 2019年10月5日閲覧。
- ^ 「2017 Volkswagen Tiguan の価格と仕様 | CarAdvice」。CarAdvice.com 。2016年11月22日閲覧。
- ^ 「2018 Volkswagen Tiguan Allspace の価格と仕様 | CarAdvice」。CarAdvice.com 。2019年10月5日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアンSUVがインドで発売。価格は279万8千ルピーから」CarandBike 。 2019年11月9日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン オールスペースが331.2万ルピーで発売」。Autocar India 。 2020年7月31日閲覧。
- ^ 「新型フォルクスワーゲン・ティグアンがマレーシアで発売 - 1.4 TSIコンフォートラインとハイライン、CKDはRM148,990から」ポール・タンの自動車ニュース。2017年4月5日。 2018年9月19日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン オールスペースがマレーシアで発売 - 1.4 TSI ハイライン、2.0 TSI R-Line 4Motion、RM165,000から - paultan.org」。2020年8月12日。
- ^ Dirgantoro、Danu P. 「GIIAS 2017: Volkswagen Tiguan Generasi Kedua Meluncur、Harga 590 Jutaan」。オト・ドライバー（インドネシア語）。2019 年11 月 9 日に取得。
- ^ ウィディウトモ、アディティア。 「GIIAS 2019: VW Tiguan 7 Seater Meluncur Dengan Harga RP 533 Juta (15 FOTO)」。オトドライバー(インドネシア語) 。2019 年11 月 9 日に取得。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン 162TSI ヴォルフスブルク エディションが55,490ドルから販売中 | CarAdvice」。CarAdvice.com 。 2019年11月9日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン 132TSI R-Line が46,990ドルから販売中 | CarAdvice」。CarAdvice.com 。 2019年11月9日閲覧。
- ^ 「VW、人里離れた道を冒険する人のために欧州で新型ティグアン オフロードを発売」Carscoops 2018年10月25日2019年11月9日閲覧。
- ^ ガルシア、ヘラルド (2019 年 10 月 15 日)。 「El Volkswagen Tiguan Edición Limitada se estrena en México con una dosis extra de asistencias」。Motorpasión México (スペイン語) 。2019 年11 月 9 日に取得。
- ^ テスト結果 VW ティグアン 2016
- ^ “フォルクスワーゲン ティグアン + 6 エアバッグ 2019 の公式結果”.ラテン語 NCAP-PARA AUTOS MAS SEGUROS。
- ^ 「2022 Volkswagen Tiguan 4ドアSUV」。IIHS -HLDI衝突試験と高速道路の安全性。
- ^ 「2024年型フォルクスワーゲン ティグアン、さらなるテクノロジーと15インチスクリーンを搭載して登場[更新]」.
- ^ 「新型フォルクスワーゲン ティグアン プロトタイプレビュー」。
- ^ 「新型2024 VW ティグアンは米国モデルから分離、PHEVは62マイルの電気走行距離を提供 | Carscoops」。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン、最大62マイルの航続距離を実現するPHEVオプションを搭載してデビュー」
- ^ 「フォルクスワーゲンの新型ティグアン L Pro が機密解除。同モデル史上最も広々としたティグアン - Gadget Tendency」。2024年1月16日。 2024年3月14日閲覧。
- ^ “2024款途观L出众款上市！積み1.5T引擎、内置12英寸中控屏_易车”.ハオ.yiche.com 。2024 年9 月 13 日に取得。
- ^ Padeanu, Adrian (2023年4月25日). 「フォルクスワーゲン ティグアン オールスペースが7人乗りのタイロンに置き換えられる：レポート」Motor1.com . 2024年8月17日閲覧。
- ^ ラムゼイ、ジョナサン（2024年8月12日）。「中国の2025年型タイロンLがネットに登場、2025年型ティグアンを予感させる」。Autoblog 。 2024年8月17日閲覧。
- ^ McAleer, Brendan. 「2025 Volkswagen Tiguan は3列目シートを廃止しパワーアップ」Car and Driver誌。 2024年11月20日閲覧。
- ^ テスト結果 VW ティグアン 2024
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン 欧州販売台数」carsalesbase.com 2014年1月31日2020年7月30日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン 中国自動車販売台数」carsalesbase.com 2015年4月22日2020年7月30日閲覧。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン 米国自動車販売台数」carsalesbase.com 2015年11月21日2022年1月11日閲覧。
- ^ "マルカ、モデル、セグメント、およびパイの起源の公共および生産活動". Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) (メキシコスペイン語) 。2021 年11 月 7 日に取得。
- ^ 「フォルクスワーゲン ティグアン ブラジル販売台数」autoo 2014年1月31日2021年5月11日閲覧。
- ^ 「2008年度年次報告書」フォルクスワーゲン、81ページ。
- ^ 「2010年度年次報告書」フォルクスワーゲン、109ページ。
- ^ 「フォルクスワーゲン、2012年の米国販売が35.1パーセント増加したと報告」media.vw.com。
- ^ 「2012年度年次報告書」フォルクスワーゲン、107ページ。
- ^ ab 「フォルクスワーゲン、2013年12月および年末の業績を報告」media.vw.com 2014年1月3日。 2023年4月4日閲覧。
- ^ 「2014年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
- ^ ab 「フォルクスワーゲン・オブ・アメリカ、12月の売上と2015年末の業績を報告」media.vw.com 2016年1月5日。 2023年4月4日閲覧。
- ^ 「2016年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
- ^ abc 「フォルクスワーゲン・オブ・アメリカ、12月および2017年末の売上結果を報告」media.vw.com。2018年1月3日。 2023年4月4日閲覧。
- ^ 「業界。ヒュンダイ・クレタは2017年にSUVセグメントでベストセラーとなった」www.oreanda.ru 2018年1月16日。 2020年12月3日閲覧。
- ^ 「2018年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
- ^ abcd 「フォルクスワーゲン・オブ・アメリカ、12月および2019年末の売上結果を報告」media.vw.com。2020年1月3日。 2023年4月4日閲覧。
- ^ 「2018年ロシアで最も売れたSUVトップ10」。eng.autostat.ru 。2020年12月3日閲覧。
- ^ 「2019年ロシアで最も売れた車トップ25」。automechanika.ru.messefrankfurt.com 。2020年12月3日閲覧。
- ^ 「2020年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
- ^ “2020 yılında Türkiye'de en çok satılan SUV modeller”.ドナニムハーバー(トルコ語)。 2021 年 1 月 8 日。2023 年11 月 22 日に取得。
- ^ 「フォルクスワーゲン・オブ・アメリカが第4四半期および2020年末の売上結果を報告 - フォルクスワーゲンUSメディアサイト」。
- ^ ab "Статистика АЕБ | Топ-25 моделей | АвтоБизнесРевю".概要.ru 。2021 年1 月 16 日に取得。
- ^ “2021 年のテュルキエデ、衛星放送 SUV のアラチャール”.ドナニムハーバー(トルコ語)。 2023 年 4 月 17 日。2023 年11 月 22 日に取得。
- ^ ガルシア、ヘラルド (2022 年 1 月 8 日)。 「ロス 379 オート マス ベンディドス デ メキシコ アン 2021: ラ リスト コンプリート デル ランキング デ ベンタス」。Motorpasión México (スペイン語) 。2022 年1 月 11 日に取得。
- ^ 「2022年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
- ^ “【易车销量提唱】全国2022年大众批出版销量提唱-易车トレンド-易车”. car.yiche.com 。2024 年12 月 8 日に取得。
- ^ 「2023年度年次報告書」フォルクスワーゲン。
- ^ “Türkiye'nin en çok satan SUV modelleri”. www.ntv.com.tr (トルコ語) 。2024 年2 月 3 日に取得。
- ^ “【易车销量提唱】全国2023年大众批出版销量提唱-易车トレンド-易车”. car.yiche.com 。2024 年12 月 8 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フォルクスワーゲン ティグアンに関連するメディアがあります。
- 公式サイト