SAICフォルクスワーゲン

上汽フォルクスワーゲン自動車株式会社
	本社と工場は上海市嘉定区安亭にあります
会社種別	合弁事業
業界	自動車
設立	1984年10月12日; 40年前
本部	中国上海市嘉定区安亭
サービスエリア	中国
主要人物	陳宏（会長）; 陳憲章（社長）
製品	自動車、エンジン
ブランド	フォルクスワーゲン; シュコダ; アウディ AUDI（サブブランド）; ;
オーナー	上海汽車(50%); フォルクスワーゲン AG (39%); フォルクスワーゲン (中国) 投資 (10%); アウディ AG (1%)
子会社	SAICフォルクスワーゲンセールス株式会社
中国語名
中国語（簡体字）	上汽大众汽车有限公司
繁体字中国語	上汽大眾汽車有限公司
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	尚斉大忠斉勒有玄公シー
SAICフォルクスワーゲン
中国語（簡体字）	上汽大众
繁体字中国語	上汽大眾
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	商旗大中
Webサイト	当サイトについて

北緯31度17分45秒東経121度10分40秒 / 北緯31.29583度東経121.17778度 / 31.29583; 121.17778 (上海フォルクスワーゲン自動車 (SVW))

上汽大衆汽車有限公司（旧称：上海大衆汽車有限公司）は、中国上海市安亭に本社を置く自動車製造会社であり、上汽大衆汽車とフォルクスワーゲングループの合弁会社である。1984年に設立され、フォルクスワーゲン、シュコダ、アウディのブランドの車を生産している。^[1]アメリカンモーターズに次ぐ中国で2番目の自動車製造合弁会社であり、中国に進出した最初のドイツ車メーカーである。

この合弁会社は、上海汽車（50％）、フォルクスワーゲンAG（40％）、フォルクスワーゲン（中国）インベスト（10％）の株式で構成され、2030年までの45年間の固定期間の事業である。^{[2]これは、}FAWグループとのFAWフォルクスワーゲン、JACグループとのフォルクスワーゲン安徽とともに、フォルクスワーゲンが中国で運営する3つの合弁会社の最初のものである。

歴史

この合弁会社は1984年10月に上海フォルクスワーゲンとして設立された。これは上海で乗用車を製造する25年契約で、外資比率は50%に制限されていた。^{[3]上海フォルクスワーゲンは1985年に自動車生産を開始した。1990年に自動車輸入が約34,000台に落ち込んだため、上海フォルクスワーゲンの}サンタナモデルの生産台数は同年19,000台近くに達した。1993年までに上海フォルクスワーゲンの生産台数は100,000台に達した。^[4]

フォルクスワーゲンは上海市の努力に助けられた。エンジンサイズに対するさまざまな規制や市内タクシー会社への優遇措置は、比較的裕福な同社の本拠地で安全な市場を確保するのに役立った。上海工場は、タクシー、政府関係者の車、新興のビジネスエリートの交通手段として機能できる車を生産し、すべての新しい合弁企業の中で圧倒的な勝利を収めた。フォルクスワーゲンはまた、海外の部品サプライヤーに中国での合弁事業の設立を奨励し、その結果生まれた製品により、上海フォルクスワーゲンは1993年までに現地調達率85%を達成した。^[5]

2002年4月12日、上海汽車はフォルクスワーゲンとの契約を更新し、協力期間をさらに20年間延長した。調印式には中国共産党元総書記の江沢民が出席した。 ^[6]上海フォルクスワーゲン販売有限公司は、2000年10月19日に中国初の自動車販売合弁会社として設立された。^[7]

2005年4月11日、チェコの自動車ブランド「シュコダ・オート」が契約締結後に発表された。同ブランドの最初のモデルは上海フォルクスワーゲンが製造したシュコダ・オクタビアで、2007年6月6日に生産を開始した。その後、2008年12月にシュコダ・ファビア、2009年8月にシュコダ・スーパーブ、2013年4月にシュコダ・ラピッド、7か月後にロングホイールベースのシュコダ・イエティが続いた。^[8]

2011年9月、SAIC-VWは新しいタンタスブランド（中国語では天月）を発表しました。いくつかの低解像度画像に登場したタンタスEVは、VWラヴィダをベースにしたEVです。SAIC-VWラヴィダは、もちろんFAW-VWボラと技術的に同一です。そのため、タンタスとカリーリーがまったく同じ車であることは驚くことではありません。生産についての話がいくつかあった後、ブランドは販売されることなくひっそりと廃止されました。^[9]

中国市場向けのモデルラインナップを完成させるため、 2017年3月にシュコダ・コディアックが正式に発売され、続いて2018年1月にシュコダ・カロクが発売され、その5か月後に中国でシュコダ・カミクが製造されました。

SAICフォルクスワーゲンは2018年1月に左ハンドルの東南アジア市場をターゲットにした車両輸出を開始した。^[10]^[11]これに先立ち、同社は2004年に数百台のフォルクスワーゲンポロセダンをオーストラリアに短期間輸出した。^[12]^[13]^[14]

設備

現在の製品

アウディ

2021–現在
奥迪A7L
アウディ A7L
2022–現在
奥迪Q5 e-tron
Audi Q5 e-tron
2022–現在
奥迪Q6
アウディ Q6

シュコダ

2018–現在
斯柯达柯米克
シュコダ・カミク
2019–現在
斯柯达柯米克 GT
シュコダカミック GT
2018–現在
斯柯达柯珞克
シュコダ・カロク
2016–現在
斯柯达柯迪亚克
シュコダコディアック
2018–現在
斯柯达柯迪亚克 GT
シュコダコディアック GT
2021–現在
斯柯达明锐プロ
シュコダオクタヴィアプロ
2016–現在
斯柯达速派
シュコダ

フォルクスワーゲン

2014–現在
大众凌渡
フォルクスワーゲンラマンド
2018–現在
大众朗逸
フォルクスワーゲンラヴィダ
2023–現在
朗逸新锐
Volkswagen Lavida XR
2019–現在
大众帕萨特
フォルクスワーゲンパサート
2024–現在
大众帕萨特Pro
Volkswagen Passat Pro
2019–現在
大众ポロ
フォルクスワーゲンポロ
2019–現在
大進歩铠
フォルクスワーゲン T-Cross
2017–現在
大進歩
フォルクスワーゲンテラモント
2019–現在
大進歩 X
フォルクスワーゲンテラモント X
2018–現在
大众途岳
フォルクスワーゲンタル
2017–現在
大進歩观L
フォルクスワーゲンティグアン L
2024–現在
大進歩观L Pro
Volkswagen Tiguan L Pro
2020–現在
大進歩观X
Volkswagen Tiguan X
2016–現在
大進歩安L
フォルクスワーゲントゥーラン L
2020–現在
大众威然
フォルクスワーゲンヴィローラン
2021–現在
大众ID.3
フォルクスワーゲン ID.3
2021–現在
大众ID.4 X
フォルクスワーゲン ID.4 X
2021–現在
大众ID.6 X
フォルクスワーゲン ID.6 X

以前の製品

フォルクスワーゲン

2005–2010
大众CrossPolo Mk4
フォルクスワーゲン CrossPolo Mk4
2010–2019
大众CrossPolo Mk5
フォルクスワーゲンクロスポロ Mk5
2016–2023
大众桑塔纳CROSS
Volkswagen Cross Santana
2013–2017
大众朗行
フォルクスワーゲングランラヴィダ
2008–2018
大众朗逸/朗逸经典
Volkswagen Lavida I
2012–2023
大众朗逸/朗逸启航
Volkswagen Lavida II
2003–2008
大众高尔
フォルクスワーゲンゴル
2015–2023
大众桑塔纳浩纳
フォルクスワーゲングランサンタナ
1999–2005
大众帕萨特B5
フォルクスワーゲンパサート B5
2005–2009
大众パサート领驭
フォルクスワーゲンパサート凌宇
2009–2011
大众帕萨特新领驭
フォルクスワーゲンパサート新陵宇
2011–2019
大众新帕萨特
フォルクスワーゲンパサート NMS
2016–2023
大众輝昂
フォルクスワーゲンフィデオン
2000–2005
大众ポロ Mk4
フォルクスワーゲンポロ Mk4
2000–2005
大众ポロ Mk4 三厢版
フォルクスワーゲンポロ Mk4 セダン
2006–2010
大众ポロ劲情
フォルクスワーゲンポロ金清
2006–2010
大众ポロ劲取
フォルクスワーゲンポロジンク
2010–2019
大众ポロ Mk5
フォルクスワーゲンポロ Mk5
2010–2019
大众ポロ GTI
フォルクスワーゲンポロ GTI
2012–2023
大众新桑塔纳
フォルクスワーゲンニューサンタナ
1983–2013
大众桑塔纳
フォルクスワーゲンサンタナ
1992–2008
大众桑塔纳旅行车
フォルクスワーゲンサンタナヴァリアント
1995–2004
大众桑塔纳2000
フォルクスワーゲンサンタナ 2000
2004–2008
大众桑塔纳3000
フォルクスワーゲンサンタナ 3000
2008–2014
大众サンタナビスタ志俊/畅达
フォルクスワーゲンサンタナビスタ/長達
2009-2020
大進歩观
フォルクスワーゲンティグアン I
2004-2008
大努力
フォルクスワーゲントゥーラン I

シュコダ

2009–2014
斯柯达晶锐
シュコダファビア II
2015–2022
斯柯达晶锐
シュコダファビア 3 世
2013–2023
斯柯达昕锐
シュコダラピッド
2014–2023
斯柯达昕锐スポーツバック
シュコダラピッドスペースバック
2006–2014
斯柯达明锐
シュコダオクタヴィア
2014–2023
斯柯达明锐
シュコダオクタヴィア
2014–2023
斯柯达明锐
シュコダオクタヴィアコンビ
2008–2015
斯柯达昊锐
シュコダ
2013–2017
斯柯达野帝
シュコダイエティ

販売

注:

ディーラーへの^販売

^b顧客への配送

参照

参考文献

^中国の上海フォルクスワーゲン・シュコダ 2009-04-25 ウェイバックマシンにアーカイブ
^ 上海フォルクスワーゲン SVW 紹介アーカイブ 2009-04-30 at the Wayback Machine
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外部リンク

公式サイト

[1] ^中国の上海フォルクスワーゲン・シュコダ 2009-04-25 ウェイバックマシンにアーカイブ

[2] 上海フォルクスワーゲン SVW 紹介アーカイブ 2009-04-30 at the Wayback Machine

[Harwik-3] Harwit, Eric (2001). 「WTO加盟が中国の自動車産業に与える影響」(PDF) . The China Quarterly : 655–670 . 2010年9月16日閲覧。

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[6] “上汽集团”. www.saicmotor.com 。2020年9月27日に取得。

[h954-7] 中国機械工业年鉴编辑委员会 (2006)。機械工业年鉴 (中国語)。機械工业出版社。 p. 494 . 2024 年 6 月 13 日に取得。

[8] 「上海VWモデルラインナップの概要」

[9] Breevoort, Leo (2021-12-26). 「The Big Read Christmas Special: Fake brands」. CarNewsChina.com . 2024年6月3日閲覧。

[10] 「Made in China: VW、中国から自動車を輸出することでアジアでの売上を伸ばす」www.handelsblatt.com . 2020年9月27日閲覧。

[11] 「フォルクスワーゲン、中国製車両を東南アジアに輸出」サウスチャイナ・モーニング・ポスト2018年4月25日2020年9月27日閲覧。

[12] PETTENDY、GoAutoMedia-MARTON。「新型車 - フォルクスワーゲン - ポロ」。GoAuto 。2020年9月27日閲覧。

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[26] “上海大众汽车2012年报”.上汽フォルクスワーゲン。 2013 年 11 月 3 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 2 月 6 日に取得。

[27] “上海大众汽车2013年报”.上汽フォルクスワーゲン。2015 年 12 月 14 日に取得。

[28] “上海大众汽车2014年报”.上汽フォルクスワーゲン。2015 年 12 月 14 日に取得。

[29] “2016年整车销售データデータ”.上海汽車モーターズ。2024-04-07に取得。

[30] “2017年整车销售データデータ”.上海汽車モーターズ。2024-04-07に取得。

[31] “2018年整车销售データデータ”.上海汽車モーターズ。2024-04-07に取得。

[32] “2019年整车销售データデータ”.上海汽車モーターズ。2024-04-07に取得。

[33] “2020年整车销售データデータ”.上海汽車モーターズ。2024-04-07に取得。

[34] “2021年整车销售データデータ”.上海汽車モーターズ。2024-04-07に取得。

[35] “2022年整车销售データデータ”.上海汽車モーターズ。2024-04-07に取得。

[36] “2023年整车销售データデータ”.上海汽車モーターズ。2024-04-07に取得。

歴史

設備

現在の製品

アウディ

シュコダ

フォルクスワーゲン

以前の製品

フォルクスワーゲン

シュコダ

販売

参照

参考文献

外部リンク

関連するトピック

合弁事業

自動車

Anting

上海