バージニア州のアメリカ国道17号線

アメリカ国道17号線
海岸ハイウェイ
US17は赤で強調表示されています
ルート情報
VDOTによって管理されています
長さ	255.83マイル[1]  （411.72キロ）
存在した	1926年～現在
観光 ルート	バージニアバイウェイ
主要な交差点
南端	チェサピークのUS17
主要交差点	チェサピークのI-64  / I-464  / SR 168 ポーツマスのI-264  / US 58 サフォークのI-664  / SR 164 ニューポートニューズのI-64  / US 60  / US 258 タパハノックのUS 360 ポートロイヤルのUS301 フレデリックスバーグ近郊のI-95  / US 1 ウォーレントンのUS 15  / US 29 マーシャルのI-66 ウィンチェスター近郊のI-81  / US 522
北端	ウィンチェスターのUS 11  / US 50  / US 522
位置
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	チェサピーク市、ポーツマス市、サフォーク市、ワイト島、ニューポートニューズ市、ヨーク、グロスター、ミドルセックス、エセックス、キャロライン、スポットシルバニア、フレデリックスバーグ市、スタッフォード、フォーキエ、クラーク、フレデリック、ウィンチェスター市
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂 バージニア州のルート 州間高速道路 私たち 主要な 二次 脇道 歴史 HOTレーン
← SR16 → SR18

アメリカ国道17号線（US 17 ）は、フロリダ州プンタゴルダからバージニア州ウィンチェスターまでを結ぶ、アメリカ合衆国国道番号システムの一部である。バージニア州では、このアメリカ国道は、ノースカロライナ州境のチェサピークから北へ、ウィンチェスターのUS 11、US 50、US 522にある北端まで、255.83マイル（411.72 km）走っている。US 17は、バージニア州の東半分の主要幹線道路である。このアメリカ国道は、ノースカロライナ州のアルベマール地域とハンプトン・ローズ大都市圏を結んでいる。都市部では、US 17は、サウス・ハンプトン・ローズのチェサピーク、ポーツマス、サフォークの各都市と、バージニア半島のニューポート・ニューズ市を通過している。ヨークタウンとフレデリックスバーグの間では、このアメリカ国道は中部半島の主要幹線道路となっている。この高速道路はピードモントの町ウォーレントンを通り、ブルーリッジ山脈を越えてシェナンドー渓谷のウィンチェスターに向かいます。タパハノックからウィンチェスターまでのルートは、南北戦争中に南軍がゲティスバーグまで行軍した道筋とほぼ一致しています。

US 17号線は、グレート・ディズマル・スワンプ国立野生生物保護区の東、エリザベスシティの北西の田園地帯にあるディズマル・スワンプ運河に隣接するノースカロライナ州の州境でバージニア州に入ります。この US ハイウェイは、北に向かってチェサピーク市を通り、ジョージ・ワシントン・ハイウェイとなります。これは 4 車線の中央分離帯のあるハイウェイで、運河からそれてチェサピーク地域空港を通過します。ジョージ・ワシントン・ハイウェイに沿ってチェサピークのコミュニティであるディープクリークを通るUS 17 ビジネス(US 17 バス)との分岐の北で、US 17 号線は北東にカーブしてドミニオン・ブールバードとなり、2 車線になります。このハイウェイは、州道 165 号線(SR 165、シーダー・ロード)との交差点付近で一時的に中央分離帯のあるハイウェイに拡大し、その後、新しく建設されたベテランズ橋でサザン・ブランチ・エリザベス川を渡ります。この橋は、ドミニオン・ブールバード・スチール橋として一般に知られている以前の 2 枚葉の跳開橋に取って代わります。 US17号線は橋のすぐ北でSR166号線（ベインブリッジ・ブールバード）の南端と合流する。 ^{[1] [2]}

US 17 は、 SR 190 (グレート ブリッジ ブールバード) との交差点で再び 4 車線の中央分離帯のある高速道路に拡大します。その交差点のすぐ東で、US 17 は、オークグローブコネクターとして南に向かいアウター バンクスに向かうSR 168、ハンプトン ローズ ベルトウェイの南セグメントに沿った州間高速道路 64 (I-64)、および北に向かいノーフォークのダウンタウンに向かうI-464とのクローバーリーフ方向の複合インターチェンジに入ります。US 17 は、サフォーク方向の I-64 と合流します (厳密には東行きですが、西に向かっています)。4 車線のフリーウェイは、ハイ ライズ ブリッジでサザン ブランチを横切ります。I-64 と US 17 はクローバーリーフ インターチェンジでジョージ ワシントン ハイウェイと分岐し、US 17 バスとして南に向かいます。 I-64号線は西に進み、ボウワーズヒルのI-664号線との交差点に向かいます。一方、US17号線は4車線の分離道路を北上します。^{[1] [2]}

US 17 号線はノーフォーク・サザン鉄道のノーフォーク地区を横断し、 US 13 号線とUS 460 号線が通るミリタリー・ハイウェイと交差する。US ハイウェイは中央に左折車線のある 3 車線道路として SR 196 (キャナル・ドライブ) の北端まで続き、そこで 5 車線になり、セント・ジュリアン・クリークを渡る。US 17 号線は、別のノーフォーク・サザン鉄道の路線を平面交差してポーツマス市に入る。このハイウェイは SR 239 (ビクトリー・ブールバード) で中央分離帯のある 4 車線ハイウェイになる。パラダイス・クリークでSR 141号線はジョージ・ワシントン・ハイウェイに沿って進み、US 17 号線は北西に曲がってフレデリック・ブールバードに入る。この高速道路は、 SR 337（ポーツマス・ブールバード）との交差点で鉄道線路と並行し、その後鉄道から離れて、南行きのUS 17から東行きの州間高速道路への高架ランプを備えた部分的なクローバーリーフインターチェンジでI-264と合流します。^{[1] [2]}

US 17 には、 SR 337 Alternate (ターンパイク道路) と交差する前に、別の平面交差があります。US 58との斜め交差点のすぐ北で、US 17 は西に曲がり、ハイ ストリートに入ります。4 車線の分離されていない高速道路は、チャーチランド橋でウェスタン ブランチ エリザベス川を渡ります。US 17 は、チャーチランドのコミュニティで再び分離道路になり、チャーチランド ブールバードとの交差点の間で別の鉄道線路と交差します。US ハイウェイは再びチェサピークを通過し、そこでウェスタン ブランチ ブールバードと名付けられ、その後、サフォーク市に入り、ブリッジ ロードになります。US 17 は、SR 135 (カレッジ ドライブ) の南端と出会い、別の鉄道線路と交差します。 SR 164へのアクセスは、I-664の西側にある部分的なインターチェンジによって提供されています。西行きのSR 164から南行きのUS 17へのアクセスは、SR 135経由で提供されています。^{[1] [2]}

US 17 号線はベネット クリークを渡り、北へカーブします。この高速道路は 2 車線になり、ミルズ ゴッドウィンにちなんで名付けられたナンスモンド川橋でナンスモンド川を渡ります。US 17 号線はクリッテンデンのコミュニティを通過し、2 車線のクリッテンデン橋を使ってチャカタック クリークを渡り、アイル オブ ワイト郡に入ります。この高速道路は北西に進み、キャロルトン ブールバードとなります。この通りはキャロルトンコミュニティにちなんで名付けられており、その中で US 17 号線はUS 258 号線とSR 32 (ブリューワーズ ネック ブールバード) と交差します。3 つの高速道路は北東にカーブし、 4 車線のジェームズ川橋でジェームズ川を渡ります。橋のニューポートニューズ側では、US 17、US 258、およびSR 32が6車線のマーキュリー・ブールバードとして続き、US 60 （ワーウィック・ブールバード）と部分的にクローバーリーフインターチェンジがあり、 CSXトランスポーテーションのペニンシュラサブディビジョンを横断し、 SR 143 （ジェファーソンアベニュー）との交差点があり、SR 32はそこで終了し、US 258はマーキュリー・ブールバードに沿ってハンプトンまで続きます。^{[1] [2]}

US 17 号線は北に曲がり、6 車線のジェファーソン アベニューで SR 143 号線に合流します。2 つのハイウェイはSR 152 (メイン ストリート) とSR 306 (ハーパーズビル ロード) と交差し、SR 306 号線は東に進んでハンプトン ローズ センター パークウェイとなります。US 17 号線と SR 143 号線は J. クライド モリス ブールバードで分岐し、西に進んでSR 312となります。US ハイウェイは 6 車線のブールバードに沿って北東に向かい、クローバーリーフ インターチェンジで I-64 号線と接続します。US 17 号線はブリック キルン クリークを越えてヨーク郡に入ると 4 車線になり、ここでハイウェイはジョージ ワシントン記念ハイウェイとなります。タブ郡内では、US ハイウェイはSR 171 (ビクトリー ブールバード) と交差し、トランペット インターチェンジでSR 134 (ハンプトン ハイウェイ)の北端と合流します。 US 17 号線は、ポコソン川をその貯水池であるハードウッズ ミル貯水池のすぐ東で渡り、グラフトンを通過し、そこで州道173 号線(デンビー ブールバード) と州道 105 号線(フォート ユースティス ブールバード) と交差する。ハリス グローブの北で、US ハイウェイはコロニアル国立歴史公園に入る。ヨークタウンの西側の連邦政府所有地内で、US 17 号線は州道 238 号線と交差し、コロニアル パークウェイとのインターチェンジがある。US ハイウェイは、ジョージ P. コールマン記念橋でヨーク川を渡る。この両開きの橋は、グロスター郡へ北上するドライバーから通行料を徴収する。^{[1] [2]}

US 17 号線は、バージニア海洋科学研究所があるグロスター ポイントを通って北に進みます。郊外のコミュニティの北端で、US ハイウェイはSR 216 (ギニア ロード) の西端と合流します。US 17 号線は郊外地域を通ってグロスター コートハウスまで続き、 US 17 バス(メイン ストリート)が直接利用できます。US 17 号線とビジネス ルートの北の交差点で、US ハイウェイはSR 14 号線と合流して北に進み、アドナーで州道はアドナー ロードとして西に進みます。グレンでは、高速道路はSR 198 (グレン ロード) とSR 33 (ルイス プラー記念ハイウェイ) と交差します。US 17 号線と SR 33 号線は一緒に北に向かい、ドラゴン スワンプ (ピアンカタンク川になる)を渡り、ミドルセックス郡に入り、タイドウォーター トレイルという名前になります。 2つの幹線道路はサルーダで分岐し、州間高速道路33号線とバス路線US17号線が北へ向かいグロスターロードとなる。US17号線はサルーダの西側でビジネス街道（スクールストリート）のもう一方の端と合流する。^{[1] [2] US17号線は}レーンビューのコミュニティでエセックス郡に入る。USハイウェイはセンタークロスとダンズビルを通過し、ピスカタウェイクリークを渡ってブレイズフォークに達する。ここでハイウェイはUS360号線（リッチモンドハイウェイ）と方向転換する。2つのハイウェイはタッパハノックの町に入り、タッパハノックブールバードとして商業地帯を通過する。US17号線とUS360号線はホスキンズクリークを渡り、4車線の分離されていないタイドウォータートレイルとしてダウンタウンを通過する。ダウンタウンの北端で、US360号線は東に曲がってクイーンストリートに入り、ラッパハノック川を渡ってノーザンネックへ向かう。 US 17号線は中央分離帯のある幹線道路に広がり、マウントランディングクリークを渡った後、再び内陸に向かう前に川の西岸に沿って進む。USハイウェイは、カレット、シャンプレーン、チャンス、ロレットの各コミュニティを通過し、ポルトボゴクリークを渡ってキャロライン郡に入る。US 17号線は、ポートロイヤルの町でUS 301号線（APヒルブールバード）と合流する前にエタを通過する。^{[1] [2]}

US 17 号線は、フォート AP ヒルの東の境界に沿って 2 車線の道路として北西に続きます。この US ハイウェイは、廃止された軍事学校にちなんで名付けられたラッパハノック アカデミー、モス ネック、オルニー コーナーを通過してから西にカーブします。US 17号線は、スポットシルバニア郡に入るとミルズ ドライブになります。ニュー ポストでこのハイウェイはSR 2号線と交差します。SR 2 号線は、サンディ レーン ドライブとして南にボウリング グリーン方面に向かい、タイドウォーター トレイルとしてUS 17 号線と並行して北に向かいフレデリックスバーグ方面に向かいます。US 17 号線は、 CSXトランスポーテーションのRF&P サブディビジョンを横切り、西に向かい、マサポナックスでUS 1 (ジェファーソン デイビス ハイウェイ)とのジャンクションに至ります。 US 17号線は6車線の州間高速道路に沿って北上し、フレデリックスバーグ市内のSR 3 （プランクロード）とのクローバーリーフインターチェンジを通過し、ラッパハノックフォールズ橋でラッパハノック川を渡る。スタッフォード郡の川の北で、US 17号線は全ルートで最後にI-95号線から分岐し、ファルマスのクローバーリーフインターチェンジでUS 17号線バスの北端と合流する。^{[1] [2]}

US 17 号線は、ウォーレントン ロードとして北西に進み、企業の前を通り、パーク アンド ライド 駐車場の北東に向かう 4 車線の中央分離帯のある高速道路です。道路はより田舎に入り、ベリア、ペインズ コーナー、ハートウッド、ストークを通過して、ディープ ランのフォーキア郡境に向かいます。US ハイウェイは、マーシュ ロードとして北西に進み、ゴールドベイン、サマーダック、モリスビルを通り、ノーフォーク サザン鉄道のワシントン地区を横断して、ビールトンで州道 28 (キャットレット ロード)と交差します。オパールでは、US 17 号線はUS 15 号線とUS 29 (ジェームズ マディソン ハイウェイ) に合流し、北のウォーレントンに向かいます。3 つの US ハイウェイがそれぞれの企業ルートと交差する地点で、このハイウェイはフリーウェイになります。 US 17、US 15、US 29 には、SR 643 (Meetze Road/Lee Street) とのダイヤモンドインターチェンジがあり、その後、部分的なクローバーリーフと方向指示のインターチェンジの組み合わせがあり、そこで US 17 は、ワシントンに向かうリーハイウェイとして US 15 と US 29 から分岐し、3 つのハイウェイはすべて、 US 211の東端に到達するために使用されるUS 15 バスとUS 29 バス(リーハイウェイ) の北端で出会います。US 17 は、北西に向かう途中でウォーレントンの町の境界を一時的に通過し、 US 17 バス(ジェームズマディソンハイウェイ)の北端との部分的なインターチェンジに到着します。 ^{[1] [2]}

US 17 は、ウォーレントンを出てジェームズ マディソン ハイウェイとして北へ向かいます。ハイウェイはシーダー ランに沿って、ウォーターズ マウンテンとピグナット マウンテンの間の隙間を通ります。オールド タバーンでは、US 17 はSR 245 (オールド タバーン ロード) の南端と合流します。US ハイウェイはオールド タバーンからウィンチェスター ロードとして北西に進み、マーシャルの南端でハイウェイはダイヤモンド インターチェンジで I -66と合流します。US 17 は西に向かって I-66 に合流し、US 17 バスはマーシャルの中心部へと続きます。マーシャルの西で、I-66 と US 17 は US 17 バスのもう一方の端とSR 55とのインターチェンジを持っています。3 つのハイウェイはフリーウェイに沿って北西に向かい、デラプレーンで I-66 と他の 2 つのハイウェイが分岐します。部分的なインターチェンジのすぐ北で、SR 55 (ジョン マーシャル ハイウェイ) は US 17 から分岐し、フロント ロイヤルに向かって I-66 と並行します。 US 17号線は、2車線のウィンチェスター道路に沿ってデラプレーンの中心部を通り、グースクリークを渡り、ノーフォークサザン鉄道のBラインと交差する。USハイウェイは、スカイメドウズ州立公園の入り口を過ぎて北に進み、パリのUS 50号線（ジョンモスビーハイウェイ）とのジャンクションまで続く。US 17号線は、残りのコースでUS 50号線と並行して走っている。^{[1] [2]}

US 17 号線と US 50 号線は分離帯のある幹線道路となり、アシュビーギャップでブルーリッジ山脈を越え、クラーク郡に入ります。2 本の幹線道路は山を下り、ベリーズでシェナンドー川を渡ります。US 17 号線と US 50 号線は、ミルウッドの南で州道 255 号線(ビショップ ミード ロード)と交差し、ボイスの町の南にあるウォータールーの村落でUS 340号線 (ロード フェアファックス ハイウェイ) と交差します。この幹線道路は、オペクォン クリークを渡ってフレデリック郡に入るところでミルウッド パイクと名前が変わります。ウィンチェスターの東側で、US 17 号線と US 50 号線は US 522 号線 (フロント ロイヤル パイク) と交差し、北行きの I-81 号線とのランプが接続します。 USハイウェイはジュバル・アーリー・ドライブに沿ってウィンチェスターに入り、2車線のミルウッド・アベニューに右折します。ミルウッド・アベニューはCSXトランスポーテーションのシェナンドー地区を地上で横断し、ダウンタウンの南端にあるキャメロン通りとジェラード通りの交差点でUS 17の北端に達します。US 50、US 522、US 11は一方通行のキャメロン通りに沿って北に向かいウィンチェスターの中心部に向かいます。南行きのUS 11にはジェラード通りからアクセスできます。^{[1] [2]}ただし、標識にはUS 17の北端がキャメロン通り沿いのクリフォード通りにあると示されています。^[3]

2020年12月、US17号線を2車線から4車線の分離帯付き高速道路に拡幅する工事が始まりました。フレデリックスバーグのI-95号線を越える高架と、ホスピタル・ブルバードとゲルマナ・ポイント・ドライブの交差点のすぐ東の間で拡幅されました。また、共用通路、歩道、横断歩道も追加され、工事は2024年10月5日に完了しました。^[4]

• アメリカ国道117号線

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• バージニア州高速道路プロジェクト: US 17