バージニア州道55号線

州道55号線
ルート情報
VDOTによって管理されています
長さ	64.71 マイル[1] [2] [3] [4] [5]  (104.14 km)
存在した	1928年～現在
観光 ルート	バージニアバイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	スター・タナリー近くのUS 48  / WV 55
主要交差点	ストラスバーグのI-81  / US 48 ストラスバーグのUS 11 フロントロイヤルのUS 340  / US 522 マーシャルのI-66  / US 17 プレーンズのSR 245 ヘイマーケットのUS15
東端	ゲインズビルのUS 29  / SR 619
位置
国	アメリカ合衆国
州	バージニア州
郡	フレデリック、シェナンドー、ウォーレン、フォーキエ、プリンスウィリアム
高速道路システム
バージニア州のルート 州間高速道路 私たち 主要な 二次 脇道 歴史 HOTレーン
← SR54 SR55 → SR56

州道55号線（SR 55 ）は、アメリカ合衆国バージニア州の主要州道である。そのほとんどの区間でジョン・マーシャル・ハイウェイとして知られるこの州道は、ウェストバージニア州境から64.71マイル（104.14 km）走っており、ウェストバージニア州道55号線（WV 55）として東はゲインズビルのアメリカ国道29号線（US 29）まで続いている。ストラスバーグの州間高速道路81号線（I-81）とのインターチェンジの西側では、SR 55は回廊Hの一部としてアメリカ国道48号線の東端と並行している。フロント・ロイヤルの東では、州道はマーシャル、ザ・プレーンズ、ヘイマーケットの各町を通過する際にI-66号線のローカル補完道路として機能している。

SR 55 の大部分はバージニアバイウェイです。

SR 55は、グレートノースマウンテンの頂上にあるウェストバージニア州境から始まります。この高速道路は、US 48とWV 55として西に進み、ウォーデンズビルに向かいます。SR 55は、2車線の分離されていないウォーデンズビルパイクとしてジョージワシントン国有林を通り、山を下りてスタータナリーの村落に至り、そこで高速道路はシーダークリークを渡ってフレデリック郡を離れます。^{[1] [6]} 現在ジョンマーシャルハイウェイと名付けられた州道は、リトルノースマウンテンの北端、ウィートフィールドのコミュニティの近くを通り、南に曲がります。SR 55は、シェナンドー郡のレバノンチャーチとクラリーのコミュニティを通り、US 48の東端となるI-81とのダイヤモンドインターチェンジに向かいます。州道55号線は南に進みストラスバーグの町に入り、マサナッテン通りでUS11号線と短時間合流し、ノーフォーク・サザン鉄道のBラインの下を通過する。Bラインも同様のルートをたどるため、州道55号線はさらに数回横断し、マナサスで終わる。町の中心部では、US11号線と州道55号線がキング通りをそれぞれ西と東に向かう。州道は再びBラインの下を通過し、町の東端に達するとフロント・ロイヤル・ロードとなり、南にカーブする。州道55号線はS字カーブを描きながらシェナンドー川北支流を渡ってウォーレン郡に入る。^{[2] [6]}

マッサナッテン山の最北端の峰、シグナル・ノブのすぐ北で、州道 55 号線が B ラインの南側を通っています。現在ストラスバーグ・ロードと名付けられたこの高速道路は、パッセージ・クリークを渡り、フロント・ロイヤルのリバートン地区に向かう途中で、シェナンドー川のノース・フォークとサウス・フォークの合流点にあり、シェナンドー川を形成しています。リバートンでは、州道 55 号線は南に曲がってシェナンドー・アベニューに入り、 US 340 号線とUS 522 号線と合流して三重の合流点を形成します。4 車線の分離帯のない高速道路はサウス・フォークを渡り、2 つの直角カーブを通過して 14 番街、そしてロイヤル・アベニューに入ります。フロント・ロイヤルのダウンタウンのすぐ北で、US 522 号線は南東に曲がってコマース・ストリートに入ります。町の南端では、US 340号線が南に進み、州道は東に曲がって4車線の分離されていないサウスストリートに入り、さらに東に中央左折車線ができる。US 522号線の東では、SR 55号線は2車線になり、ジョン・マーシャル・ハイウェイとしてフロントロイヤルの町を出る。州道は、 SR 79号線（アップルマウンテンロード）とのジャンクションの直前でBラインの下を通過し、I-66号線との非常に短い接続路となる。SR 55号線、I-66号線、およびBラインはマナサスランに沿ってリンデンのコミュニティまで続き、そこで大通りはアパラチアントレイルと交差し、マナサスギャップでブルーリッジ山脈を越え、フォーキア郡に入る。^{[3] [6]}

SR 55 は、グース クリークの谷間を通り、I-66 および B-Line と並行して進み、マークハムを通過します。2 つの高速道路は、デラプレーンの西でグース クリークと B-Line を離れ、SR 55 は I-66 から一時的に逸れてUS 17 (ウィンチェスター ロード) と合流し、その後、ジョン マーシャルの田舎の邸宅であるオーク ヒルの近くで 2 つの高速道路が I-66 に合流します。高速道路の北側は、高速道路の古い線形であるグローブ レーンによって直接並行しています。マーシャルの町のすぐ西で、SR 55 はダイヤモンド インターチェンジで I-66 を出てフリー ステート ロードに入ります。US 17 ビジネスと並行する SR 55 は、グローブ レーンで東に曲がり、メイン ストリートに入ります。町の中心部では、US 17 Businessが南に向かい、ウィンチェスターロードを南下してSR 710（レクタータウンロード）と向かい合っている一方、SR 55はメインストリートを東に進み、町を出る前にBラインと交差する。SR 55は東に進み、プレーンズの町のメインストリートとなり、別の踏切でBラインと出会い、SR 245（オールドタバーンロード）の北端と交差する。SR 55、I-66、Bラインはブロードランに沿ってブルラン山脈を通り、サラフェアギャップでプリンスウィリアム郡に入る。^{[4] [6]}

SR 55 はThoroughfareの集落で再び B-Line と交差する。この州道はヘイマーケットの町のすぐ西でUS 15 (James Madison Highway) と交差する。この町ではこの高速道路はワシントン ストリートと呼ばれている。SR 55 は南東に進みゲインズビルで東端に達する。2011 年 6 月現在、SR 55 は旧 Gallerher Road を越えてルート変更され、現在は John Marshall Highway と呼ばれている。US 29-SR 55 ジャンクションは長期プロジェクトの焦点であり、B-Line (SR 55 が最後に交差する場所) と John Marshall Highway および US 29 の間に立体交差を設け、US 29、SR 55、および SR 619 (Linton Hall Road) の間にインターチェンジを建設する。この単一地点の都市インターチェンジは 2015 年に完成した。^[7]

ウィキメディア・コモンズには、バージニア州道55号線に関連するメディアがあります。

• バージニア州高速道路プロジェクト: VA 55
• バージニア州 US 48 AARoads の写真