バージニア州の州間高速道路95号線

I-95はノースカロライナ州から4車線の高速道路というパターンを続けています。北行きのウェルカムセンターはトラックの通行を禁止していますが、最初の2つのインターチェンジにあるトラックストップは、トラック運転手がエンポリアに到着する前に滞在できる代替の場所を提供しています。^{[ 5 ] [ 6 ]}エンポリアでは、この高速道路はUS  58とインターチェンジしています。ここから北では、I-95とUS  301は、バージニア州の州道とのインターチェンジに遭遇すると、しばしば互いに絡み合います。サセックス郡のオーウェンズ-ストーニークリーク地域では、道路はUS 301と並行して走るだけでなく、I-95と橋を共有しており、その多くは接続道路からUS 301にアクセスできます。このパターンは、トラックストップとトラベルセンターの角にある出口33で終わります。サセックス郡とプリンスジョージ郡の境界を越えると、I-95沿いの最初の場所は、ピーターズバーグ地域観光案内所としても機能する別の休憩所です。道路はカーソンとテンプルトンの間でわずかに北東に曲がり、その後再びまっすぐ北に曲がり、出口47でピーターズバーグ市の南の境界を越える直前にI-295の南端に近づきます。一連の側道がUS 460、US 301、およびI-85の北端とのインターチェンジを結んでいます。I-85とのインターチェンジのすぐ後には、リッチモンド-ピーターズバーグ有料道路の旧料金所の跡が見られます。^{[ 7 ]}また、I-95/I-85インターチェンジには、かつて南行きの旅行者をそれぞれフロリダ州マイアミとジョージア州アトランタの長距離都市に案内する標識がありました。      

ピーターズバーグの北で、I-95はアポマトックス川を渡り、コロニアルハイツ市、そしてチェスターフィールド郡に入ります。非常に高いベトナム退役軍人記念橋が、リッチモンド市の境界線のすぐ南で、I-95とジェームズ川を越えてSR  895 （ポカホンタス・パークウェイ）を通します。CSXトランスポーテーションの鉄道線路が、リッチモンド港と、フィリップモリスUSAのオフィスと古い橋梁製造工場があるコマースロード工業地帯付近で、北行き車線と並行して走っています。 ^{[ 8 ]} I-95自体がジェームズ川を渡ると、北岸にリッチモンド・メインストリート駅が見え、道路は駅自体を迂回します。 ^{[ 9 ]}ジェームズ川を渡った後の最初のインターチェンジは有料のSR 195フリーウェイで、そこから道路はI-64との同時接続に向かって曲がります。 I-64/I-95は北西にカーブしてUS 1 /US 301の下をくぐり、その後少し北に向きを変え、SR 161に近づくと再び北西にカーブします。このパターンは、I-64がI-195の北端と同じインターチェンジで西に曲がるところで終了します。ここからI-95は北東にカーブし、US 1と2つのインターチェンジがあり、その後US 301と別々にインターチェンジがあります。後者はI-95の両側に別々の車線があります。グレン・アレンにはI-295との別のインターチェンジがあります。ただし、I-295はそこで終点ではなく、両道路間の南から東行き、西から北行きのオフランプは、両道路の中央分離帯からアクセスできます。      

バージニア州中部の大部分では、I-95 は一連の丘を登り、広い並木のある中央分離帯があります。ドスウェルの近くでは、SR  30インターチェンジからキングス ドミニオン遊園地にアクセスでき、遊園地の標識が通常の行き先標識に溶け込んでいます。US 17 は、 マサポナックスの出口 126から北のファルマスの出口 133 まで、高速道路がフレデリックスバーグ市の西を通過する際に、I-95 と重複しています。双方向の高乗車率有料車線 (HOT レーン) は、北の US 17 インターチェンジから始まり、ワシントンDCに 向かう残りの道のりのほとんどで I-95 の中央を通ります。アクイアの出口143では、インターチェンジは特にSR 610用ですが、北行きのオフランプとオンランプが直接 US 1 に接続しています。^{[ 10 ]}チョパワムシック川を渡ると、 I-95号線はクアンティコ海兵隊基地を通り、そこには制限のあるインターチェンジがあります。^{[ 11 ]}    

さらに北のプリンスウィリアム郡には、4 つの休憩所があります。ダムフリーズにはトラック用の休憩所が 2 つ、デールシティには乗用車用の休憩所が 2 つあります。計量所 のあるトラック休憩所は、152 番出口の近くにあります。乗用車休憩所には、独特な位置にある出入口ランプがあります。156 番出口近くの南行き乗用車休憩所は、南行き集配道路 からのみアクセスできます。ロートンには、US 1 とのシザーズ インターチェンジがあり、そのすぐ後に、アムトラックのオートトレインが乗り入れるロートン駅が163 番出口近くにあります。ワシントン DC とメリーランド州カレッジパークを通る I-95 の建設に対する住民の反対により、I-95 はスプリングフィールド インターチェンジでI-495 (キャピタル ベルトウェイ)との重複区間に迂回され、ここから北の以前のルートはI-395になります。 I-95/I-495は東へ進み、フランコニア、ワシントンメトロのブルーライン、ローズヒルを通り抜けます。ハンティントンでは、ワシントンメトロのイエローラインの下を通り、アレクサンドリアを通過した後、ウッドロー・ウィルソン橋でポトマック川を渡り、ワシントンDCに入り、その後メリーランド州へと続きます。  

I-95は、ワシントンの14番街橋付近のI-395から始まる、二車線で分離帯のある高乗車率車両専用有料車線（HOVレーン）を南方向に延伸している。これらの車線はこれまで何度か南方向に延伸されており、最近ではフレデリックスバーグ近郊のUS 17まで延伸された。

クアンティコ・クリーク橋の再建プロジェクトの一環として、旧HOV南側終点のすぐ南側の中央分離帯に、HOV施設の拡張時に使用するための、全長300フィート（91メートル）の3車線橋が建設された。この橋は以前迂回路として使用されていたため、当時の車線標示がそのまま残されている。 

2014年12月、この橋は南部HOV/HOTレーン拡張プロジェクトの一部となり、現在はスタッフォード のギャリソンビルロード（出口143）のすぐ北まで延びている。^{[ 12 ] [ 13 ]}

新しいI-95 HOV/HOTレーンプロジェクトにより、スタッフォード郡のギャリソンビルロードからフェアファックス郡のI-395のエドサルロード付近までのI-95上に約29マイル（47km ）のHOV/HOTレーンが作られました。^{[ 14 ]} 

2016 年 7 月、バージニア州運輸局 (VDOT) はスタッフォード郡のギャリソンビル ロードの南にある州間高速道路 95 号線に1 マイル (1.6 km)の HOV/HOT レーンの延長工事を開始しました。この延長部分は 2017 年 11 月に開通しました。 ^{[ 15 ]} 2023 年 8 月 17 日、HOV/HOT レーンはギャリソンビル ロードからフレデリックスバーグ近郊の US 17 号線まで南に延長されました。当時、延長部分の中間出口は開通していませんでした。^{[ 16 ]}中間出口は 2023 年 12 月 7 日に開通しました。^{[ 17 ]} 

• 北行きバージニア州ウェルカムセンター： ノースカロライナ州境の北、マイルポスト1地点
• 北行きピーターズバーグ・ウェルカムセンター：33番出口と37番 出口の間、35マイル地点 
• カーソン計量所： 出口 37番と41番の間、マイルポスト40地点
• レディスミス休憩所：104番出口と110番 出口の間、108マイル地点 
• 南行きフレデリックスバーグ休憩所：130番出口と133番 出口の間、132マイル地点 
• ダムフリーズ休憩所および計量所：152番出口と156番 出口の間の153マイル地点 
• デールシティ休憩所：152番出口と156番 出口の間、155マイル地点 

2010年、ニューイントンの北行きの交通量は、午前6時から9時まで、 2つのHOVレーンで 約8,800台、制限のない3つのレーンで18,300台でした。^{[ 18 ]}  

• I-195は、リッチモンドのダウンタウンの北から南へダウンタウンへと続く短い支線である。
• I-295はリッチモンドの東側を迂回する道路で、ピーターズバーグの南にあるI-95から始まり、リッチモンドの東にあるI-64とリッチモンドの北にあるI-95を横断し、リッチモンドの西にあるI-64へと繋がっている。
• I-395はスプリングフィールドから北へワシントンD.C.のダウンタウンへと続く支線で、1977年まではI-95の一部だった。
• I-495は首都環状道路であり、ワシントンDCを一周する環状道路である。1977年以来、I-95はその東半分に沿って走っている。

• I-95ビジネスは、かつてエンポリアを通るI-95のビジネスループであり、8番出口 と12番出口の間を通り、主にUS  301に沿って走っていた。
• I-595は、I-395から南へUS 1沿いにロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港まで続く計画された支線だった。 
• I-795は、ピーターズバーグ南部のI-295から北のピーターズバーグ中心部のI-85までの現在のI-95に計画されていた番号でした。I-95はI-295を通ってピーターズバーグとリッチモンドを東に迂回する予定でした。I -95のリッチモンド-ピーターズバーグ有料道路区間から通行料が撤廃されたため、番号変更は実施されませんでした。
• 州道 895号線はポカホンタス・パークウェイと呼ばれ、リッチモンド南部の州間高速道路95号線から東へ州間高速道路295号線までを結ぶ道路です。この道路は連邦政府の資金を使って有料道路として開通したため、州間高速道路としての番号は付けられませんでした。