USS タベラー

歴史
アメリカ合衆国
名前	タブラー
横たわった	1944年1月12日
発売	1944年2月18日
委託	1944年5月23日
廃止	1946年4月24日
使用中	1951年4月7日
故障中	1960年5月
打撃を受けた	1972年7月1日
運命	1973年10月3日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ジョン・C・バトラー級 護衛駆逐艦
変位	1,350ロングトン（1,372  t）
長さ	306 フィート (93 メートル) ( oa )
ビーム	36 フィート 10 インチ (11.23 メートル)
下書き	13 フィート 4 インチ (4.06 m) (最大)
推進	ボイラー2基、ギアード蒸気タービン2基、12,000 shp（8,900 kW）、スクリュー2基
スピード	24ノット（時速44km）
範囲	12ノット（時速22km）で6,000海里（11,000km）
補体	将校14名、下士官201名
武装	5インチ（127 mm）単装砲2門 40 mm（1.6インチ）連装 対空砲2基 20 mm（0.79インチ）対空砲10基 21インチ（533 mm） 3連装 魚雷発射管×1 爆雷投下装置8基 ヘッジホッグ 対潜迫撃砲1 門 爆雷ラック×2

USSタベラー(DE-418)は、1944年から1945年および1951年から1959年までアメリカ海軍で運用された ジョン・C・バトラー級 護衛駆逐艦であった。 1973年に解体された。

チャールズ・アーサー・タベラーは、1915年12月18日にカンザス州カンザスシティで生まれました。1939年10月12日に米国海軍予備役に入隊し、1940年1月11日に航空士官候補生に任命されました。フロリダ州ペンサコーラとフロリダ州マイアミで飛行訓練を受けた後、タベラー士官候補生は11月1日に海軍航空士官に任命されました。12月12日に海軍予備役の少尉に任命されました。カリフォルニア州サンディエゴでさらに訓練を受けた後、第5戦闘飛行隊(VF-5)に配属され、当時はUSS ヨークタウンに配属されていました。

彼は短い海軍でのキャリアを通じて VF-6 に所属した。1942年 5 月 29 日に中尉 (2 等級)に昇進し、彼の中隊はUSS サラトガに配属され、ソロモン諸島南部のガダルカナル島侵攻に当たった。彼は、8 月 7 日に日本軍第 26 航空隊の一部がガダルカナル島侵攻部隊と対峙した際に亡くなった11 人の「ワイルドキャット」(F4F)パイロットの1 人であった。タベラーと彼の戦友たちの努力により、日本軍の航空部隊は撃退された。彼は死後殊勲飛行十字章を授与された。

タブベラー（DE-418）は、1944年1月12日にテキサス州ヒューストンのブラウン造船所で起工されました。この船は、メアリー・M・タブベラー夫人の命名により1944年2月18日に進水し、 1944年5月23日にヘンリー・リー・プラージ中佐（USNR ）の艦長の下、就役しました。

1944年6月27日、タベラーは整調訓練のためバミューダに向かった。ボストン海軍工廠での整調後2週間の待機期間を終えたタベラーは8月16日に出航し、給油艦セバーン をハワイ諸島 まで護衛した。同月下旬に2隻はパナマ運河を通過し、9月7日に真珠湾に到着した。1か月以上にわたり、タベラーは護衛駆逐艦として諸島周辺の海域で航行訓練を行った。演習には対潜水艦戦演習や砲撃訓練などがあった。また、夜間飛行資格や水陸両用支援訓練では、空母コーラルシー、レンジャー 、サラトガ の護衛も行った。

10月16日、タベラーは、 USS アンツィオ（旧USSコーラルシー）を中心に編成されたハンターキラーグループであるタスクグループ（TG）12.7と共に真珠湾を出撃した。 10月23日にエニウェトクに到着すると、艦艇はハルゼー提督のアメリカ第3艦隊に加わり、10月27日にタスクグループTG 30.7としてエニウェトクを出港した。 11月最初の3日間ウルシーに停泊した後、タスクグループは対潜掃討作戦を行うために第3艦隊給油グループの作戦地域に向かった。

11月18日、任務群TG 30.7は、タベラーの姉妹艦である ローレンス・C・テイラーがUSS メルビン・R・ナウマンとの協調爆雷攻撃の後、日本の潜水艦伊41を海底に沈め、最初の撃沈を記録した。ウルシーでの補給期間の後、タベラーは12月9日にTG 30.7と共に出撃し、任務部隊38のルソン島攻撃中にミンドロ島上陸を支援するためにフィリピン海の対潜掃討を再開した。

12月17日、タベラーは第3艦隊の給油グループと共にフィリピン諸島の東方を航行中だったが、強風と波立った海のため、給油の準備を中断せざるを得なかった。天候が悪化するにつれ、気圧は急激に低下した。夕方までには、タベラーは大型台風、台風コブラと格闘していた。夜の間にタベラーは操舵不能となり、深い谷から抜け出すことができなかった。頻繁に60度まで横転し、垂直から72度の角度に近づくことも何度かあった。

18 日も強風と波が彼女を襲い続けた。18 時 30 分までに、マストと無線アンテナは消失した。21 時 30 分、緊急アンテナを取り付けようとしていた信号手が「落水者」警報を鳴らした。タベラーは救助に急いだ。船に乗り込んだ水兵は、自分がUSS ハルの乗組員であり、その日の正午ごろに沈没したと報告した。こうして、彼女は 1944 年 12 月 18 日の悲劇を知った米国第 3 艦隊の船となった。

助けを呼ぶことができなかったため、タベラーは直ちに他の生存者の捜索に乗り出した。救助活動は夜通し、12月19日は終日、そして12月20日も続いた。最終的に、タベラーはハルとスペンスの士官と兵員合わせて55名を救助した。その後、タベラーは艦隊の他の部隊と交代し、さらに36名を救助した。そのうち数名は台風の3番目の犠牲者モナハンの乗組員だった。嵐の間の傑出した救助活動により、タベラーの乗組員数名は海軍と海兵隊の勲章を受賞した。プラージュ中佐には功労勲章、艦には海軍部隊表彰である。12月29日、ハルゼー提督は艦を訪れた際に乗組員を称賛し、プラージュ中佐に「勇敢なリーダーシップと卓越した航海術」を称えて功労勲章を授与した。

12月21日、護衛駆逐艦はハワイに戻る前にウルシー環礁に再入港した。1945年1月初めにエニウェトク環礁に立ち寄り、その後すぐにオアフ島に到着した。短い航海の後、1月29日に真珠湾を出港した。エニウェトク環礁とサイパン島を経由して、2月19日に硫黄島に上陸したアメリカ海兵隊を支援する空襲の間、任務部隊TF 58を護衛した。タブベラーは3月第1週まで火山諸島に留まり、敵の潜水艦や航空機から空母を護衛した。任務部隊は数回の空襲にさらされ、空母は神風特攻隊や爆弾の被弾を経験したが、タブベラーに損害はなかった。3月7日、フィリピンに向けて出航し、3月12日にレイテ島サンペドロ湾に入った。

3月下旬から5月上旬にかけて、この駆逐艦護衛艦は沖縄侵攻作戦中、TF 38のさまざまな任務群とともに巡航した。このときも、この駆逐艦は日本の潜水艦や航空機からアメリカの空母を守り、その間に日本の航空機が敵陣地を攻撃した。この艦は52日間連続して活動し、多数の未確認航空機を目撃したが、攻撃を受けることはなかった。この艦は夜間の対潜掃討作戦のため 、頻繁にアンツィオのハンターキラーグループに合流した。

タブベラーは5月11日に補給と修理のためグアムのアプラ港に入港した。5月23日に再び出航し、アンツィオと合流して沖縄とマリアナ諸島の間の海上交通路で更なる対潜水艦作戦に従事した。5月31日、アンツィオの航空機は撃墜を記録し、タブベラーはUSS オリバー・ミッチェルを支援してその証拠を回収した。2週間余りに渡るレイテ島サンペドロ湾への訪問の後、タブベラーはアンツィオ任務部隊と共に対潜水艦掃討作戦を再開した。戦争の残りの期間、タブベラーは日本軍の潜水艦を追跡し、第3艦隊による日本本土への最後の航空攻撃の際には兵站部隊を護衛した。戦争の最後の1か月間、タブベラーは機雷を破壊し、撃墜されたアンツィオの航空機乗組員4名を救助した。

1945年8月15日の戦闘停止後、タベラーは極東に留まり、占領軍を支援した。沖縄、朝鮮の金泉、中国の天津および大沽の間で船舶を護衛した。また、黄海の機雷処理も行った。12月22日、この小型軍艦は中国青島を出港し、米国に帰国した。途中、沖縄、エニウェトク、真珠湾に立ち寄り、1946年1月15日にカリフォルニア州サンフランシスコに入った。4月にカリフォルニア州サンディエゴに移動し、1946年4月24日に予備役となった。

タブベラーは1951年4月7日にサンディエゴで再就役し、ウィラード・J・マクナルティ中佐が艦長を務めた。6月に母港をサンディエゴからロードアイランド州ニューポートに変更し、8月に大西洋艦隊に配属された。続く9年間、フロリダ州キーウェストからノバスコシア州ハリファックスまで大西洋沿岸で活動した。カリブ海地域で頻繁に活動し、グアンタナモ湾やビエケス島付近が多かった。タブベラーは様々な演習に参加し、何度かアメリカ海軍兵学校やNROTCの 士官候補生を夏の巡航に乗せた。この期間中に西大西洋を離れたのは1957年秋の一度だけで、2ヶ月間の地中海展開に参加した。その後は東海岸沿いで活動を再開した。

1959年4月19日、この護衛駆逐艦は最後に港に入港し、ペンシルバニア州フィラデルフィアで不活性化の準備を始めた。タベラーは1960年5月に予備役となり、残りの任務をフィラデルフィアで過ごした。1972年8月1日、タベラーは海軍のリストから抹消され、1973年10月3日、フロリダ州キーウェストのデイビッド・ハーン氏にスクラップとして売却された。

戦時中の検閲により、戦時中は台風の話はほとんど語られず、救助活動が全国的なニュースとなった。最近では、台風を乗り切る話と救助活動に焦点を当てたこの事件に関する 2 冊の本が出版されている。2007 年のボブ・ドゥルーリーとトム・クラビンの著書「ハルゼーの台風: 戦う提督、壮大な嵐、そして語られざる救助の真実」では、救助活動とハルゼー提督自身から艦艇に賞が授与された経緯に大部分が割かれている。^[1]プラージュ司令官の記述は、バックナー・F・メルトン・ジュニア著の最近の著書「シーコブラ：ハルゼー提督の任務部隊と太平洋台風」でも取り上げられている。^[2] 2007年のヒストリーチャンネルのドキュメンタリーでもDEの役割が取り上げられ、2度目の台風事故の後、公式調査委員会がハルゼー提督を解任するよう勧告したことが取り上げられた。^[3]

タベラーは第二次世界大戦での功績により4つの従軍星章と海軍部隊表彰を受けた。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• メルトン、バックナー F. ジュニア著『シーコブラ：ハルゼー提督の任務部隊と太平洋台風』コネチカット州ギルフォード：ライオンズ プレス、2007 年。
• ボブ・ドゥルーリー、トム・クラビン共著。ハルゼーの台風：戦う提督、壮大な嵐、そして語られざる救出の真実の物語。グローブ/アトランティック社、2007年。（ISBN 0871139480 ; ISBN 978-0-87113-948-1）。  

ウィキメディア・コモンズには、USS タベラー (DE-418)に関連するメディアがあります。

• NavSource Online: 駆逐艦護衛写真アーカイブ - USS タベラー (DE-418)