USS アンツィオ (CVE-57)

1943年から1944年にかけて、グラマン TBF アベンジャー雷撃機とグラマン F4F ワイルドキャット戦闘機で構成された VC-33 を搭載して航行中のUSSコーラル シー(CVE-57) 。場所は不明。
歴史
アメリカ合衆国
名前	アリクラ湾（1943年） 珊瑚海（1943年～1944年） アンツィオ（1944年 - 1959年）
同名の人物	アラスカ州コロネーション島の湾 珊瑚海海戦 アンツィオの戦い
注文済み	S4-S2-BB3型船体、MCE船体1094 [1]
受賞	1942年6月18日
ビルダー	カイザー造船会社、ワシントン州バンクーバー
料金	6,033,429.05ドル[2]
ヤード番号	303 [1]
ウェイ番号	9 [2]
横たわった	1942年12月12日
発売	1943年5月1日
スポンサー	マーサ・フレッチャー
委託	1943年8月27日
廃止	1946年8月5日
再分類	CVE、1943年7月15日 CVHE、1955年6月12日
打撃を受けた	1959年3月1日
識別	船体記号：ACV-57 CVE-57 CVHE-57 コールサイン: NXPQ
運命	1959年11月24日、スクラップとして売却
一般的な特徴[3] [4]
クラスとタイプ	カサブランカ級 護衛空母
変位	8,188ロングトン（8,319t  ）（標準） 10,902英トン（11,077t）（満載）
長さ	512 フィート 3 インチ (156.13 メートル) ( oa ) 490 フィート (150 メートル) ( wl ) 474 フィート (144 メートル) ( fd )
ビーム	65 フィート 2 インチ (19.86 メートル) 108 フィート (33 メートル) (最大幅)
下書き	20 フィート 9 インチ (6.32 m) (最大)
設置電力	バブコック＆ウィルコックスボイラー4 台 9,000 馬力（  6,700kW）
推進	スキナー・ウナフロー 往復蒸気機関2 台 ネジ×2
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で10,240 nmi（18,960 km; 11,780 mi）
補体	合計:910～916人の将校と兵士 搭乗飛行隊:50～56 船員数:860
武装	設計通り: 1× 5インチ（127 mm）/38口径 両用砲 8× 40mm（1.57インチ）ボフォース対空砲 12 × 20 mm (0.79 インチ) エリコン対空機関砲 多彩で究極の武装: 1×5インチ（127mm）/38口径砲 ボフォース40mm連装対空機関砲8基 30 × 20 mm (0.79 インチ) エリコン対空機関砲
搭載航空機	27機
航空施設	カタパルト×1 エレベーター2台
勤務記録
一部:	アメリカ太平洋艦隊（1943-46）、大西洋予備艦隊（1946-1959）
操作:	クェゼリンの戦い、ニューギニア西部戦線、サイパンの戦い、沖縄戦、マジックカーペット作戦
受賞歴:	海軍部隊表彰 11 回、従軍星章9 回

アンツィオ(ACV/CVE/CVHE-57)は、アメリカ海軍のカサブランカ級 護衛空母で、太平洋戦争中の第二次世界大戦中に運用されました。当初は補助航空母艦ACV-57に分類されていたこの艦は、1942年にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で起工され、当初はアリクラ・ベイと命名されましたが、その後コーラル・シーと改名され、1943年に CVE-57 に再分類されました。コーラル・シーは、ギルバート諸島、マーシャル諸島、ニューギニア、マリアナ諸島への攻撃を支援する海軍作戦に参加しました。1944年9月、アンツィオに改名されました。アンツィオとして、この護衛空母は小笠原諸島と沖縄への攻撃に参加しました。 1945年の戦闘停止後、アンツィオはアメリカ兵を米国本土に帰還させるマジック・カーペット作戦に使用された護衛空母の1隻となった。この任務の後、1946年にバージニア州ノーフォークで予備役として保管された。この護衛空母は1955年6月15日にCVHE-57に改称され、 1959年に スクラップとして売却された。

当初は補助航空母艦ACV-57に分類されていたこの艦は、1942年12月12日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で海事委員会（MARCOM）との契約に基づき、MC船体番号1094で起工された。 1943年1月22日にアリクラ・ベイと命名され、1943年4月3日にコーラル・シーに改名された。1943年5月1日、フランク・J・フレッチャー提督の妻マーサ・フレッチャーの命名で進水した。 1943年7月15日にコーラル・シーはCVE-57に再指定され、1943年8月27日にオレゴン州アストリアでハーバート・W・テイラー大佐の艦長の下就役した。 ^[5]

9月24日、コーラル・シーはピュージェット湾での整調のためアストリアを出航した。同艦は10月8日にカリフォルニア州サンディエゴに到着し、航空機を積み込み、カリフォルニア沖で飛行作戦を行った。 10月25日にハワイに向けて出航し、真珠湾に到着すると姉妹艦のリスカム・ベイと合流しオアフ島沖で演習を行った。11月10日、コーラル・シーは南西へ出航し、ギルバート諸島への侵攻を控えていたアメリカ軍と合流した。 11月20日から28日にかけてマキン島への攻撃を開始した。タラワ環礁を占領するとコーラル・シーは真珠湾に向かい、12月5日に到着。乗客を乗艦させ、米国への輸送用航空機を積み込んだ後、1​​2月8日に出航した。 12月14日、カリフォルニア州アラメダに到着し、新しい航空機を積載した。12月22日に出航し、ハワイに向けて出航した。 12月28日、コーラル・シーは真珠湾に停泊し、クェゼリンへの迫り来る攻撃の準備を始めた。^[5]

コーラル・シーは1944年1月3日、ハワイ海域での一連の演習に出航した。最終艤装を終えたコーラル・シーは1月22日に第52.9任務群 (TG 52.9) の一員として出航し、高速空母機動部隊の航空機が環礁の飛行場を攻撃し始めてから2日後の1月31日にクェゼリン環礁付近に到着した。コーラル・シーは上陸作戦に直接的および間接的な航空支援を提供した。2月24日、コーラル・シーはエニウェトク環礁に向けて進路を定めたが、ハワイに呼び戻され、3月3日に真珠湾に到着した。^[5]

短い休憩の後、コーラル・シーは3月11日に再出航し、ソロモン諸島に向かった。3月21日にツラギ島に停泊し、補給後、3月30日にエミラウ島に向けて再出航した。4月1日から11日にかけて、エミラウ島を占領している部隊を支援するために航空機を発進させ、 4月15日にソロモン諸島のフロリダ島のポート・パーヴィスに戻った。翌日、コーラル・シーはニューギニア島再征服を支援するためツラギ島を出航した。4月19日、コーラル・シーはホランジア（現在のジャヤプラ）とアイタペの連合軍拠点を支援するために結成された第78.2任務群に加わった。4月22日には航空機が攻撃に参加し、4月26日、護衛空母は補給のためゼーアドラー港に向かい、5月7日には応急措置のためエスピリトゥサント島に向かった。^[5]

修理完了後、コーラル・シーは6月8日にマリアナ諸島侵攻の拠点となるクェゼリンに向けて出航した。アメリカ軍は6月10日に出撃し、コーラル・シーはサイパン島への第2海兵師団の上陸作戦を支援する空母の一つとなった。コーラル・シーはその後数日間、軽微な損傷を受けながらも日本軍の空襲を何度も耐え抜いた。6月17日、同空母はグアム島への作戦緩和のため南下したが、翌日には足止めを食らったアメリカ軍の支援のためサイパン島に戻った。コーラル・シーとその護衛艦隊は6月28日にエニウェトク環礁へ撤退したが、7月4日にサイパン島に戻った。コーラル・シーの航空隊は更なる空襲を行った後、7月15日にエンジン修理のためエニウェトク環礁に入った。最終的に、コーラル・シーはアメリカ本土への帰還を命じられ、緊急オーバーホールを受け、7月23日に出航した。2日後、コーラル・シーはクェゼリン環礁に立ち寄り、航空機と弾薬の大半を降ろした後、真珠湾を経由してサンディエゴの海軍基地に向かった。コーラル・シーは8月9日にカリフォルニアに到着し、8月31日にサンディエゴのドックに入った。オーバーホール中、コーラル・シーは9月15日付けで艦名がアンツィオに変更されるとの連絡を受けた。 ^[5]

アンツィオはカリフォルニア沖で海上公試を行い、9月16日には西太平洋に向けて出航する準備が整った。9月23日にハワイに到着し、母艦の就役のため真珠湾に入港した。10月8日、一連の訓練演習を開始し、10月16日にはエニウェトク環礁に向けて出航した。そこでアンツィオはハンターキラーグループに加わり、ウルシー環礁に向かう途中で対潜水艦戦(ASW) 任務を遂行した。11月4日、アンツィオはフィリピン海で魚雷攻撃を受けた軽巡洋艦リノの支援を命じられた。アンツィオはエクストラクターに交代すると、ASW哨戒を再開し、1945年2月中旬に硫黄島に向けて出航するまでその任務に従事した。^[5]

アンツィオは2月16日に戦闘支援活動を再開した。3日後、アンツィオは小笠原諸島の父島北方への攻撃を開始した。2月19日から3月4日まで、アンツィオは日没直前に最初の飛行を行い、夜明け直後に最後の飛行を回収するというスケジュールに従った。この夜間作戦中、アンツィオは106回の出撃を1度の事故もなく完了した。3月8日に硫黄島地域を出航し、 3月12日にレイテ島のサンペドロ湾に入った。10日間の整備の後、 USS トリポリから新たに再配備されたVC-13と合流し、沖縄侵攻に参加するために出航した。^[5]

沖縄に向かう水陸両用部隊の航空援護を行った後、アンツィオは慶良間諸島付近で他の部隊と合流し、艦隊の前線基地として同諸島群を占領した。沖縄攻撃は4月1日に始まり、アンツィオは舵軸受けの修理のため4月30日にウルシー環礁に退却するまで前線に留まった。5月21日、アンツィオは沖縄地域で対潜水艦作戦を再開した。この任務は6月17日に終了し、アンツィオは整備のためレイテ島サンペドロ湾へ向かった。^[5]

アンツィオは7月6日にフィリピンを出航し、最後の戦闘任務を開始した。アンツィオは第30.8任務群に加わり、東京の東約600マイル (970 km) の地点に陣取った。アンツィオはウィリアム・ハルゼー提督の日本本土攻撃を支援するため対潜哨戒を行った。8月15日に日本降伏の知らせを受け取り、8月19日にグアムに向けて出航した。改装と新しい搭乗員の訓練を終えた後、アンツィオは沖縄に向かった。そこから、アンツィオは朝鮮へ向かう占領軍の輸送船の航空支援と対潜哨戒任務を行うことになった。9月8日、アンツィオは朝鮮の金泉に停泊し、そこから占領軍の上陸作戦の航空支援を行った。9月13日に朝鮮を出航し、沖縄に戻った。 9月19日、彼女は帰路の旗を破り、マジックカーペットグループの一員となり、 9月30日にサンフランシスコに到着した。 ^[5]

サンフランシスコにいる間、アンツィオは最大限の乗客用設備を備えるよう改修された。空母は西太平洋への往復を2回行っており、1回は真珠湾、もう1回は中国の上海で、マジック・カーペット作戦の一環としてアメリカ軍を本国に輸送した。12月23日にワシントン州シアトルに到着し、その年はそこで終わった。1946年1月18日、アンツィオはバージニア州ノーフォークに向けて出航した。サンフランシスコで一時停泊し、その後南下してパナマ運河を通過し、最終的に東海岸に到着した。アンツィオは8月5日に退役し、ノーフォークに停泊する大西洋予備役艦隊に所属することになった。1955年6月15日、同艦はCVHE-57に改称された。アンツィオは1959年3月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、11月24日にマスターメタルズ社にスクラップとして売却された。^[5]

コーラル シー/アンツィオは、第二次世界大戦での功績により、11 の海軍部隊表彰と 9 つの従軍星章を授与されました。海軍長官は、アンツィオの隊員を「空中、陸上、海上で敵日本軍と戦った際立った英雄的行為。最前線での作戦」と称えました^[要出典]

ウィキメディア・コモンズには、 USS アンツィオ (CVE-57)に関連するメディアがあります。

• NavSource Naval History の USS Anzio (CVE-57)の写真ギャラリー