USS スミス (DD-378)

USSスミスは、メジャー 31、デザイン 23d として知られる「ダズル」迷彩バリエーションで塗装されました。
歴史
アメリカ合衆国
名前	スミス
同名の人物	ジョセフ・B・スミス
ビルダー	メア・アイランド海軍造船所
横たわった	1934年10月27日
発売	1936年2月20日
委託	1936年9月19日
廃止	1946年6月28日
打撃を受けた	1947年2月25日
運命	1947年8月にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	マハン級 駆逐艦
変位	1,500トン
長さ	341 フィート 4 インチ (104.04 メートル)
ビーム	35フィート（11メートル）
下書き	9 フィート 10 インチ (3.00 メートル)
スピード	37ノット（時速69km、時速43マイル）
補体	士官8名、下士官150名[1]
武装	建設当時: [1] 艦橋上の砲指揮官1名、 5× 5インチ（127 mm）/38口径DP（5x1）、 12× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管（3×4）、 4× .50口径（12.7 mm）対空機関銃（4x1）、 爆雷装填装置2基、 1944年頃: [1] 1 × Mk 33 砲射撃管制システム、 4× 5インチ（127 mm）/38口径DP（4x1）、 12×21インチ（533mm）魚雷発射管（3×4）、 2 × Mk 51 砲指揮装置、 ボフォース40mm対空砲4門（2x2） エリコン20mm対空砲5門（5x1） 爆雷ロールオフ船尾ラック×2、 K-ガン爆雷投下装置4基

USSスミス(DD-378)は、第二次世界大戦前および戦時中のアメリカ海軍のマハン級 駆逐艦である。この艦はジョセフ・B・スミス海軍大尉にちなんで命名された。スミスはUSS コングレスに乗艦していた上級士官で、CSS バージニアに沈められた際に戦死した。^[1]

スミスの起工式は1934年10月27日、カリフォルニア州メア・アイランドのメア・アイランド海軍造船所で行われ、 1936年2月20日に進水した。同艦はヤンシー・S・ウィリアムズ夫人の支援を受け、 1936年9月19日に就役した。活動中、同駆逐艦はその後5年間、 西海岸海域を哨戒した。

戦争勃発時、スミスはカリフォルニア州サンフランシスコにおり、第5駆逐艦隊に所属して1942年4月まで西海岸と真珠湾の間の護衛任務に従事した。4月7日、スミスは第3戦艦分艦隊からなる第1任務部隊に配属され、6月1日に真珠湾に向けて出発するまで西海岸沿いで広範囲にわたる訓練演習を行った。 その後スミスはマーク・ミッチャー中将 が指揮する第17任務部隊に配属され、1か月間戦闘哨戒と訓練演習に従事した後、船団を護衛してサンフランシスコに戻った。オーバーホールとその後の海上公試の後、8月中旬に真珠湾に戻り、訓練と整備期間に入った。10月15日、スミスは航空母艦エンタープライズと戦艦サウスダコタからなる第16任務部隊に配属された。 10月16日、第16任務部隊は戦闘哨戒のため真珠湾を出航し、翌週には駆逐艦護衛を率いた 巡洋艦ポートランドとサンファンが合流した。

10月24日、任務部隊はニューヘブリディーズ諸島の北西で活動していたが、日本軍の空母部隊がガダルカナル島に集結しているとの通知を受けた。航空母艦ホーネットとその随伴する巡洋艦・駆逐艦からなる任務部隊17 (TF17)は任務部隊16に加わり、統合された部隊は任務部隊61と命名された。

10月26日、エンタープライズの偵察機が日本軍を発見した。午前9時44分、最初の日本軍機が目撃され、30分後にホーネットは爆弾に見舞われた。午後11時25分、スミスは20機の雷撃機編隊の攻撃を受けた。20分後、日本軍の雷撃機がスミスの船首楼に墜落し、大爆発を引き起こした。

一説によると、飛行機に搭載されていた魚雷は衝突時には爆発せず、しばらくしてから爆発したという。このため、さらに多くの損害と死傷者が出た。^[2]船の前部はガソリンタンクの破裂による煙と炎に包まれ、艦橋は放棄せざるを得なかった。前部デッキハウス全体が炎上し、第一煙突より前方の上部は維持不可能となった。スミスの砲手は6機の飛行機を撃墜した。午後早くまでに、乗組員は前方の火災をすべて消し止めたが、これは主に、炎上する船をサウスダコタの航跡に向かわせるという艦長ハンター・ウッド中佐の決断によるものであった。^[1] 57名が死亡または行方不明、12名が負傷、弾薬庫が浸水し、操舵室から一時的に操舵制御を失ったにもかかわらず、スミスは使用可能なすべての銃砲を発砲し、防衛線内の位置を維持した。戦闘は夕方に中止され、スミスは応急修理のためヌメアに向かった。 11 月 5 日に修理され、真珠湾に向けて出航しました。真珠湾では、1943 年 2 月まで続く造船所でのオーバーホールと海上試験が行われました。USSスミスは、艦体に甚大な被害があったにもかかわらず戦闘を続けた功績により、 大統領部隊表彰を受けました。

スミスは2月12日にエスピリトゥサント島へ出航し、補助艦 ライトの護衛を務めた。駆逐艦グリッドリーが護衛に加わり、両艦はガダルカナル島へ向かい、スミスは3月12日まで対潜哨戒を行った。その後エスピリトゥサント島に戻り、4月28日までニューカレドニア・珊瑚海地域で第10任務部隊と共に様々な哨戒や戦術・兵站演習に参加した。スミスは翌月兵站のため真珠湾に戻り、その後オーストラリアへ向かった。

スミスは第5駆逐戦隊に配属され、 6月10日までタウンズビル-ケープ・モートン地域で演習を行った後、商船と上陸用舟艇をミルン湾まで護衛し、7月の残りをそこで過ごした。スミスは8月1日にオーストラリアのマッカイと造船所に向けて出発した。これが完了すると、スミスはミルン湾に戻り、第7艦隊との今後の作戦に備え、さらなる演習を行った。

スミスは駆逐艦パーキンス、コニンガム、マハンとともに、8月23日にニューギニアのフィンシュハーフェンを無抵抗で砲撃した。同艦隊はミルン湾に戻り、9月2日まで演習に参加し、その後第76任務部隊とともにニューギニアのヒューオン湾地域に向かった。スミスは、9月4日の第9オーストラリア歩兵師団の上陸に先立ち、割り当てられたエリア「レッドビーチ」の目標を砲撃した。スミスは9月18日までそのエリアに留まり、攻勢掃討、対潜哨戒、対空防衛を行った。9月7日から8日の夜、同艦隊はラエを砲撃した。

9月20日から23日まで、スミスは第76任務部隊の一員としてフィンシュハーフェンの砲撃と上陸作戦に参加した。任務部隊は敵の空襲を受けたが、損害を与えることはできず、戦闘機の援護や艦砲射撃により16機の航空機を失った。その後スミスはラエとフィンシュハーフェンへの補給作戦のため ホルニコート湾に戻った。

10月3日、スミスは駆逐艦ヘンリー、リードと共にヒューオン湾の対潜掃海任務に就いた。18時21分、スミスの左舷後方に3本の魚雷の航跡を発見。右いっぱいに舵を切り、2本の魚雷の間をすり抜けた。1本は左舷に500ヤード (460 m)、もう1本は右舷に200ヤード (180 m) の地点を通過した。ヘンリーは左舷で魚雷を受け、6分後に真っ二つに折れ、18時32分に視界から消えた。スミスは爆雷攻撃を行なったが無駄だった。戦隊はその月の残りを前線への補給活動に費やした。スミスは11月1日にミルン湾で短期間活動した後、ラエ＝フィンシュハーフェン地域に戻った。

12月14日、スミスはホルニコート湾で結成されたアラウェ攻撃部隊に配属され、その作戦に向けて出発した。翌朝、スミスはケープ・メルクスの「オレンジ・ビーチ」を砲撃し、第5駆逐戦隊の他の部隊と共に作戦を支援した。その後、戦隊はミルン湾に戻り、ニューブリテン島のグロスター岬への侵攻に備えた。

スミスはクリスマスの日にケープ グロスター攻撃部隊 (TF 76) の護衛および砲撃隊の一員としてブナから出撃した。翌朝、スミスは第 1 海兵師団の海兵隊による攻撃に備えてケープ グロスターの「グリーン ビーチ」を砲撃した。翌週、スミスは補給船を上陸地点まで護衛した。

1944年1月1日、スミスはサイダー攻撃部隊の一員であったが、駆逐艦ハッチンズに追突され、修理のためミルン湾に戻らざるを得なくなった。すぐに艦隊に復帰し、グロスター岬とラエ地域への補給活動に当たった。スミスは2月13日、上陸に備えてハーワス岬とシンガー付近の砲台を砲撃した。

2月28日、スミスはアドミラルティ諸島攻撃グループの一員として、第1騎兵師団の将校と兵士71名を乗せてロスネグロス島に上陸するためスデスト岬を出港した。2月29日、スミスはハイアン港の北岸沿いの指定目標への砲撃を開始した。兵士らは上陸し、スミスはその日の夕方まで召集射撃を行い、その後さらに多くの兵士を上陸地点に輸送した。

3月17日、スミスは第5駆逐戦隊と共に南太平洋を出港し、真珠湾経由でサンフランシスコに向かった。真珠湾でのオーバーホールは6月21日までに完了し、艦隊は真珠湾に向けて出航し、その後5週間を訓練演習と砲術演習に費やした。8月1日、スミスはエニウェトク行きを命じられ、敵占領下のマーシャル諸島を9月24日まで哨戒し、その後巡洋艦分艦隊5からなる第57.9任務群に加わりサイパンに向けて出航した。任務群は北マリアナ諸島での攻勢哨戒を開始し、中部太平洋の前哨地を敵の攻撃から守った。スミスは10月初旬にエニウェトクに戻り、ウルシー環礁まで護衛航海を行った後、ホーランディアに向かった。

スミスは10月26日に第7艦隊に配属され、翌日レイテ湾に向かい、3日後にサンペドロに到着した。11月1日から16日まで第77.1任務群の一員としてレイテ湾を哨戒し、その後ニュージョージア島まで船団を護衛して戻った。12月6日にオーマック攻撃グループと合流し、敵の陸上陣地を砲撃し、続いて第77師団を上陸させるよう命令を受けた。グループは翌朝オーマック湾地域に到着し、スミスは戦闘指揮艦としてポンソン島の北東に駐留していた。午前9時45分、敵機が艦隊を攻撃した。少なくとも3機の神風特攻隊が駆逐艦マハンに、3機がアーロン・ワードに急降下した。両艦とも大きな損傷を受け、マハンは後に友軍の砲火で沈没したが、火災は鎮火できず、艦の引き揚げも不可能であることが確認された。空襲は午前中ずっと続き、上陸部隊が上陸すると攻撃隊はレイテ島へ撤退した。

スミスと第5駆逐戦隊は、12月11日にオーマック湾への補給部隊を率いてサンペドロを出発したが、その日の夕方レイテ湾で敵機の攻撃を受けた。17時4分、リードは爆弾と特攻機の直撃を受けた。激しい爆発があり、リードは17時6分に傾いて沈没した。スミスは敵機4機を撃墜した。翌朝、編隊は再び日本軍機の攻撃を受け、駆逐艦コールドウェルは神風特攻隊の攻撃を受けて炎上した。駆逐艦は他の攻撃を受けず、スミスは補給活動を12月17日に補給と整備のため マヌス島へ向かうまで続けた。

スミスは1945年1月6日、ルソン島のリンガエン湾への上陸作戦を支援するため出動する第79.2任務群の護衛部隊の一員としてレイテ湾に戻った。2日後、激しい空襲があり、護衛空母キトクン・ベイが神風特攻隊により深刻な被害を受けた。3,000ヤード (2,700 m)離れた場所でスミスは生存者の救助に待機し、200名以上の水兵を乗せた。1月9日、スミスはこれらの人員をキトクン・ベイに帰還させることができた。キトクン・ベイは自力で航行していた。その後、スミスはリンガエン湾北部の哨戒に割り当てられた。1月28日から2月20日まで、スミスはホランジア、サンサポール、レイテ島行きの船団を護衛した。レイテ島では2月20日、ミンドロ島のマンガリン湾行きの船団の護衛に割り当てられた。翌朝、ミンダナオ海を航行中、駆逐艦レンショーが魚雷に当たり、深刻な損傷を受けた。スミスは負傷者の移送、電力供給、消防ポンプとビルジポンプによる後部機関室の排水作業を開始するために船側についた。レンショーを6時間曳航した後、スミスは交代し、単独でサンペドロへ向かい、船内に収容されていた負傷者を移送した。

2月24日、スミスはミンドロ島に向かう途中、識別を求めるウィンカーに反応しないレーダー探知機を捉えた。探知機が点灯すると、200  GRTの日本軍の蒸気ラガーであることが判明した。この目標は21時47分に砲撃され、21時58分までに破壊された。スミスは2月26日、プエルタ・プリンセサ、パラワン攻撃グループ（TG 78.2）の一員としてミンドロ島を出港した。2日後に配置に就き、0818に「ホワイトビーチ」への予備的な沿岸砲撃を開始した。その後、3月4日までパラワン港の入り口を哨戒した。スミスは哨戒から解放され、補給船の護衛として パラワン島に2回向かった。

3月24日、スミスは再び第78.2任務群とともに出航した。今回の目的は、アメリカ第1歩兵師団を輸送し、セブ島のセブ市に上陸させることだった。スミスは3月28日の攻撃当日の朝、上陸地点の海岸を砲撃し、部隊が上陸した後は召集射撃を行った。8日間で、スミスは5インチ (130 mm) 弾薬1,200発を消費した。4月23日、スミスはモロタイ島で第78.1任務群に合流するよう命令を受け、フィリピンを出港した。

1945年4月27日、この部隊はモロタイ島を出撃し、オーストラリア第26歩兵旅団を上陸作戦のためボルネオ島のタラカン島へ輸送した。スミスは5月1日午前7時に上陸海岸の予備砲撃を開始し、19日までその場に留まり、呼び出し射撃支援船、警戒哨戒艦、港湾入口哨戒を務めた。スミスはモロタイ島に撤退し、サンボアンガへ航行してタンカー「メタウィー」と合流し、同艦をタラカン島まで護衛した。その後、モロタイ島への帰還命令が出るまで、オーストラリア軍への夜間砲撃支援を行った。

そこでスミスは6月26日に第78.2任務群に配属され、再びボルネオ島へ向かった。今回の目標は第1オーストラリア軍団が上陸する予定のボルネオ島バリクパパンであった。スミスは7月1日午前7時に沿岸砲撃を開始し、敵の陸上砲からの反撃を受け、砲弾は船体近くまで飛んだ。日本軍の砲手はようやくスミスの射程距離を測り、第一煙突に3発の砲弾を撃ち込んだ。砲弾は不発に終わり、表面的な損傷のみが残った。目に見える砲座の一つが反撃砲兵の砲撃を受け沈黙した。スミスは翌日モロタイ島へ向けて出発し、補給船団を乗せて7月16日にバリクパパンに戻った。スミスは24日にサンペドロと補給母艦の到着に向けて出発した。

スミスは8月15日にフィリピンを出港し、バックナー湾に向かい、2週間そこに留まった後、九州の長崎に向かった。9月15日、90名の元捕虜が乗船し、翌朝スミスは彼らを米国に移送するため沖縄へ向かった。スミスは9月21日に長崎でさらに90名の連合軍兵士を乗せ、バックナー湾の攻撃輸送船レンビルに彼らを移送した。

スミスは9月28日に佐世保に到着し、2日後に真珠湾経由でサンディエゴに向けて出航した。11月19日にサンディエゴに入港し、12月28日に廃棄または不活性化のため真珠湾に向かうよう命令されるまでそこに留まった。1946年1月3日に真珠湾に到着し、非活動状態となった。 スミスは1946年6月28日に退役し、 1947年2月25日に海軍のリストから除籍された。翌年8月に売却された。

スミスは第二次世界大戦の功績により6個の従軍星章を受章した。

• エドワーズ、クリストファー、「神風への序曲」海軍史（2007 年 10 月）
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 「ヒストリーチャンネル - バトル360」。エピソード - ブラッディ・サンタ・クルーズ。2008年9月5日。2008年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月11日閲覧。

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• http://www.navsource.org/archives/05/378.htm