USS レンヴィル

1966年、南ベトナム沖に停泊中のUSSレンビル（APA-227）
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSレンヴィル(APA-227)
同名の人物	ミネソタ州レンビル郡 ノースダコタ州レンビル郡
ビルダー	カイザー造船
横たわった	1944年8月19日
発売	1944年10月25日
スポンサー	オルファ・ペンダーヴィル夫人
委託	1944年11月15日
廃止	1968年4月23日
再分類	LPA-227、1969年1月1日
打撃を受けた	1976年9月1日
栄誉と 賞	第二次世界大戦で1個、朝鮮戦争で2個、ベトナム戦争で4個の従軍星章を受章
運命	1982年2月19日に処分され、その後の消息は不明
一般的な特徴
クラスとタイプ	Haskellクラスの 攻撃トランスポート
変位	6,873 トン (lt)、14,837 t. (fl)
長さ	455フィート
ビーム	62フィート
下書き	24フィート
推進	ウェスティングハウス製ギアードタービン1 基、コンバーションエンジニアリング製ヘッダー型ボイラー 2 基、プロペラ 1 基、設計軸出力8,500
スピード	18ノット
ボートと上陸用 舟艇を運搬	2 x LCM、12 x LCVP、3 x LCPU
容量	将校 86 名 下士官 1,475 名
クルー	将校56名、下士官480名
武装	5インチ/38口径両用砲架× 1、40mm連装砲架×1、40mm連装砲架× 4、20mm単装砲架×10
注記	MCV船体番号673、船体型式VC2-S-AP5

USSレンビル(APA-227)は、第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争でアメリカ海軍に使用されたハスケル級 攻撃輸送艦です。

レンビルはミネソタ州とノースダコタ州の郡にちなんで命名された。1944年8月19日にワシントン州バンクーバーのカイザー造船所で海兵隊船体673として起工され、1944年10月25日に進水、1944年11月15日に就役した。

サンディエゴでの整調後、レンビルは1945年1月にガダルカナル島に向けて出航し、3月に沖縄侵攻に備えて戦闘準備の整った兵士1,620人を乗せた。

レンヴィルの強襲艇は4月1日に沖縄の海岸まで兵士を輸送した。5日に出発し、サイパン島と真珠湾を経由してサンフランシスコに向かった。戦争の残りの期間、レンヴィルは太平洋のさまざまな島々と米国の間で兵士と物資を輸送した。

9月には連合軍捕虜1,436人を日本からマニラへ輸送した。1946年にさらに部隊を米国に返還し、その後太平洋沿岸で活動した。

西太平洋で活動していたレンヴィルは、 1947年12月にインドネシアのジャカルタ行きを命じられた。レンヴィルは、インドネシアの民族主義者とオランダ軍の間の和平交渉を行う国連休戦委員会の司令船となった。インドネシアとオランダの代表は、1947年12月8日にジャカルタ港でレンヴィルの艦上で会合を開始した^。[1]この結果、1948年1月17日にレンヴィル協定が締結された。 ^[1] 1948年5月から1949年1月まで米国西海岸沖で活動した後、1月下旬に中国へ航海し、 2月8日に中国の青島から帰還した。 1949年2月26日にカリフォルニア州 サンディエゴに到着した。

レンビルは1949年6月30日にカリフォルニア州メア・アイランドで退役し、 1952年1月5日に朝鮮戦争での任務のために再就役した。1952年11月13日にサンフランシスコから西太平洋に向けて出航し、釜山や仁川などの日本と朝鮮の港の間で部隊を輸送した。1953年6月以降、サンディエゴに向けて出航した。

1954年9月に西太平洋に向けて出航し、海兵隊員を神戸へ運び、韓国で水陸両用訓練を実施した後、1955年3月17日にサンディエゴに帰還した。8月にサンディエゴを出航し、 1956年2月に硫黄島で上陸訓練に参加し、3月にサンディエゴに帰還した。1957年1月、キャンプ・ペンドルトンで上陸訓練に参加。2月から9月にかけての西太平洋ツアーでは、3月にルソン島東部で大規模な上陸訓練に参加し、6月には韓国の浦項東地域で別の上陸訓練に参加した。

1958年1月から6月までエニウェトク環礁で任務に就いた後、1958年10月から1959年3月まで西太平洋で活動した。1959年5月にはキャンプ・ペンドルトンでの上陸訓練に参加した。1958年10月から1959年4月までの西太平洋ツアーでは、1月と2月に香港に駐留し、 3月には台湾で合同上陸訓練に参加した。1961年4月から12月5日まで再び極東に赴き、沖縄、スービック湾、香港、台湾、横須賀を訪問した。

1962年初めの西海岸での任務後、キューバ危機への対応として1962年10月27日にカリブ海へ向かい、12月13日にサンディエゴに帰還した。1962年12月から1963年5月まで西太平洋に展開し、1963年を西海岸での作戦で終えた。

1964年6月に西太平洋に向けて出航し、7月にはハワイのオアフ島でオットー・プレミンジャー監督の映画『危険な情事』の撮影に参加した。

8月のトンキン湾事件に対応して、同艦は1,350人の海兵隊員を率いて67日間連続で警戒態勢をとり、ダナンからサイゴンまでのベトナム沿岸を航行した。横須賀で補給を受けた同艦は11月にベトナム沖で同様の任務を遂行し、12月18日にサンディエゴに帰還した。

1965年3月にカリフォルニア州キャンプ・ペンドルトンで上陸訓練を行った後、5月から8月にかけて西太平洋巡視を行​​い、ハワイ、沖縄、ダナン、クイニョン、佐世保、横須賀を訪問した。沿岸任務の後、1966年3月から10月にかけて西太平洋巡視を行​​い、沖縄とベトナムのチュライに海兵隊員を輸送した後、8月と9月にはダナンの駐屯艦として活動した。

1967年に不活性化の準備が進められ、 1968年4月23日に海事局（MARAD）に移管され、カリフォルニア州スースン湾の国防予備艦隊に加わった。1969年1月1日に水陸両用輸送艦（LPA-227）に再指定され、1976年9月1日に海軍艦艇登録簿から除籍され、1982年2月19日にMARADによって処分された。最終的な処分は不明である。

USS レンビル、APA-227 の処分について。MARAD 船舶処分プログラムのショーン・アイルランド氏からの 2007 年 3 月 19 日付の手紙。

「私は、対象船舶とその取引（その処分）に関する追加情報を見つけることができました。下取り交換プログラムは、国会によって制定され、MARAD が、所有者によると経済的に時代遅れになったが、まだ運用可能で、NDRF の海上輸送の目的に適う船舶を国防予備艦隊に追加できるようにしました。下取り船舶は米国で建造され、外国船籍で登録されていないものでなければなりません。このプログラムにより、米国船籍の船舶所有者は、経済的に時代遅れの船舶を、NDRF 内の解体予定の古い船舶と交換することができました。NDRF から削除された船舶は解体する必要があり、運用に使用することはできませんでした。

MARAD、Farrell Lines Inc.、およびCW Enterprises and Investments Inc.は、1982年2月19日に次の内容の契約を締結しました。1. Farrell LinesはAMBASSADORという船舶を下取りし、NDRFの旧式船舶4隻、BEXAR (LPA-237)、RENVILLE (APA-227)、NAVARRO (LPA-215)、およびBOLLINGER (LPA-234)を受け取る。2. MARAD、Farrell Lines Inc.、およびCW Enterprises and Investments Inc.間の契約MA-10708により、船舶の所有権がFarrellに移転され、その後すぐにCW Enterprisesに移転され、その唯一の目的は台湾または韓国で船舶をスクラップすることです。契約では、船舶をスクラップしなければならないことが明記されています。 CWエンタープライズ・アンド・インベストメンツは、ブローカーのようです。このブローカーは、船舶をスクラップとして台湾か韓国の最高入札者に売却するでしょう。私は、レンビル号が他の3隻の船舶とともに台湾か韓国でスクラップにされたと確信しています。」

RR ブラッドショーが投稿

レンヴィルは第二次世界大戦の功績で1つの従軍星章を受章し、朝鮮戦争で2つ、ベトナム戦争で4つの従軍星章を受章した。

• レンビル (APA-227)、DANFS オンライン
• APA/LPA-227 レンビル、Navsource Online

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。