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 アメリカ国道54号線 | ||||
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US 54 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 1,197 マイル[引用が必要] (1,926 km) | |||
| 存在した | 1926年[要出典] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  テキサス州エルパソのループ 375 | |||
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| 東端 |    I-72 / US 36 / IL 107（イリノイ州グリッグスビル） | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス州、ニューメキシコ州、オクラホマ州、カンザス州、ミズーリ州、イリノイ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道54号線（US 54）は、テキサス州エルパソからイリノイ州グリッグスビルまで、北東から南西に1,197マイル（1,926 km）走る東西アメリカの高速道路です。ユニオン・パシフィック鉄道のトゥクムカリ線（旧サザン・パシフィック線とロック・アイランド線「ゴールデン・ステート・ルート」）は、エルパソからカンザス州プラットまでUS 54号線と並行して走っており、ルートの約3分の2を占めています。トラック運転手はこの道路を「ザ・ビー・ライン」と呼んでいます。
この高速道路の西端（および南端）はメキシコ国境近くのエルパソ市にあり、東端はグリッグスビルの州間高速道路 72 号線（I-72）にあります。
ルートの説明
テキサス州（エルパソ）
US 54号線は、エルパソ市内のループ 375 (US 54/パトリオット フリーウェイ) から始まります。この高速道路は、メトロエリアのネットワークの主要高速道路として機能し、フランクリン山脈の東斜面に沿って南北に走っています。この高速道路は、ニューメキシコ州境に達する前に、市内を約 20 マイル (32 km) 走っています。ネットワーク内では、フォート ブリスとホロマン空軍基地への軍事接続路となっています。
ニューメキシコ
US 54 号線は、テキサス州エルパソ都市圏ネットワークの一部として、チャパラルでニューメキシコ州に入ります。また、エルパソのフォートブリスとニューメキシコ州アラモゴードのホロマン空軍基地( US Route 70経由) を結ぶ軍用道路としても機能します。州内に入ってアラモゴードの南約 10 マイル (16 km) までの中央分離帯のある高速道路の制限速度は 75 mph で、オログランデでは 35 mph の制限速度区域となります。アラモゴードに入ると、US 54 号線はUS Route 70 号線と合流します。US 54 号線/US 70 号線は、その後アラモゴードの北端 (ラ ルス付近) でUS Route 82 号線の始まりと交差します。制限速度はアラモゴードからトゥラロサまで 60 mph 、トゥラロサの北では 55 mph で、ここで US 70 号線との合流が終了し、高速道路は再び 2 車線となり分離されなくなります。この高速道路は州の中央部を北に走り、カリゾゾを通過してアメリカ国道 380 号線と交差する。その後北東に曲がってヴォーンを通過する。ヴォーンに入ると、この道路は一時的にアメリカ国道 60 号線およびアメリカ国道 285 号線と合流する。ヴォーンで、アメリカ国道 285 号線は南に分岐する。ヴォーンを出ると、アメリカ国道 60 号線は南東に分岐し、この道路は北東に進んでサンタローザで州間高速道路 40 号線と合流する。州間高速道路 40 号線との合流はトゥクムカリまで 59 マイル (95 km) 続く。その後高速道路はナラ ヴィサで州を出てテキサス州に戻る。この高速道路はニューメキシコ州で 354 マイル (570 km) 走り、州内を南北に走る道路として標識が設置されている。
テキサス州（パンハンドル）
この高速道路は、ニューメキシコ州ナラ ビザを過ぎたあたりで再びテキサス州パンハンドルに入り、北東に 92 マイル (148 km) 進みオクラホマ州境に至ります。パンハンドルの US 54 沿いにあるテキサス州の主要都市は、ダルハートとストラットフォードです。
オクラホマ
テンプレート:添付 KML/オクラホマ州の米国ルート 54
KMLはWikidataからのものではありません
US 54 は、オクラホマ州北部を南西から北東に走っています。テキソマで入り、グッドウェルを通って北東に進み、ガイモンに入ります。ガイモンでは、US 412 と交差し、 US-64との合流が始まります。オプティマとフッカーを通って北東に進み、US 64 が東に曲がるところで北東に進みます。タイロンを通って北東に進んだ後、カンザス州リベラルに入る直前にカンザス州に入ります。
カンザス
US 54 号線は、オクラホマ州スワード郡から州内に入り、リベラル市とプレーンズ市を通過し、ミード郡でUS 160 号線と合流します。ミード市の東側でUS 54 号線は US 160 号線から分岐し、ミード郡とフォード郡を北東方向に進み、その後カイオワ郡マリンビルでUS 400 号線と長い合流を開始します。
その後、この高速道路はグリーンズバーグの町を通り、2車線の道路としてプラット、カニンガム、キングマンへと続きます。プラットでは、エルパソから600マイル (970 km) 以上にわたってこの高速道路と並行していたユニオンパシフィック鉄道の線路が北東 (トピーカ方面) に曲がり、US 54号線を離れます。この道路はキングマン郡東部で中央分離帯のある高速道路になります。キングマンからセジウィック郡のガーデンプレーンまではフリーウェイですが、ゴダードを通過してウィチタに近づくと地上の高速道路になります。
フリーウェイは、ウィチタ・ドワイト・D・アイゼンハワー国際空港の近くでウィチタの市境を越えると再開します。ウィチタでは、US 54/US 400 はケロッグ・アベニューとして知られ、K-96とのジャンクションの前に、I-235、I-135、I-35 (カンザス・ターンパイク)とのジャンクションがあります。ケロッグ・アベニュー・フリーウェイは 6 車線で、ウィチタの西側の 111 番街から、東側の I-35/カンザス・ターンパイク・インターチェンジのすぐ後のゼルタまで 15 マイル (24 km) 伸びています。ケロッグ通りを地上幹線道路から高速道路にアップグレードする工事は 1980 年代半ばから行われており、最新のインターチェンジ プロジェクトは 2019 年後半にオープンしました。この道路の名前は、1870 年に市内初の民間郵便局長を務めた、南北戦争の退役軍人で店主のミロ ベイリー ケロッグにちなんで付けられました。
US 54 と US 400 の合流はバトラー郡のオーガスタまで続き、その後 US 400 は東に向かいミズーリ州境に向かいます。一方、US 54 はエルドラドでUS 77と短時間合流します。エルドラドでは、US 54 はグリーンウッド郡とウッドソン郡の田園地帯を通って東進を続け、その後イオラ市とフォートスコット市を通過します。US 77 は北に向かいジャンクションシティに向かいます。US 54 はカンザス州のバーボン郡を出て、ミズーリ州ネバダに到達します。
ミズーリ州
ミズーリ州では、US 54 号線が州の南西部から北東部にかけて走っています。この道はオザーク高原を通る主要な水路で、ポム・ド・テール湖とオザーク湖への主要なアクセス道路です。州内に入った後、ネバダ、エルドラド・スプリングス、ハーミテージを通過し、ハハ・トンカ州立公園のすぐ北でオザーク湖を 1 度目に横断します。カムデントンを通過し、オーセージビーチのグランド・グレイズ橋で 2 度目に湖を横断した後、エルドンを迂回してジェファーソンシティに入り、ジェファーソンシティ橋でミズーリ川を渡り、US ルート 63と一時的に重なります。橋のすぐ北で、川は分岐してフルトンを通過し、キングダムシティで州間高速道路70号線を渡り、メキシコを迂回し、ラドニアでハイウェイ19号線と合流し、ヴァンダリアのすぐ北を通過し、最終的にチャンプクラーク橋を経由してミシシッピ川を渡り、ルイジアナでイリノイ州に入ります。
イリノイ州
イリノイ州では、US 54号線はミシシッピ川にかかるチャンプ・クラーク橋からグリッグスビルの南西にある州間高速道路72号線の終点まで走っている。東端がI-72号線に切り戻される前は、US 54号線は現在のイリノイ州道54号線、イリノイ州道50号線、ガバナーズ・ハイウェイなどいくつかの既存道路を経由して北東に進み、シカゴのダウンタウンまで行き、ミシガン・アベニューとレイク・ショア・ドライブで終わっていた。イリノイ州では、US 54号線は全長23.96マイル（38.56 km）である。[2]
歴史
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イリノイ州
当初、US 54号線は現在のイリノイ州道106号線（旧US 36号線の一部）のジャンクションで終わっていました。[3] 1935年に、ルイジアナ州、ミズーリ州とイリノイ州ニューハートフォードの間でイリノイ州道107号線の一部に取って代わりました。 [4] 1942年から1971年まで、US 54号線はシカゴのダウンタウンまで達しました。[5] [6]その後、以前の北端まで短縮されました。これは、US 36号線、イリノイ州道54号線、US 45号線、イリノイ州道50号線、ガバナーズハイウェイ、ウッドストリート、127番街、ハルステッドストリート、ビンセンズアベニュー、ステートストリート、ミシガンアベニューの一部に取って代わられました。[6] [7]ピッツフィールドの北東にあるUS 36号線の4車線区間は、現在、州間高速道路72号線を東にスプリングフィールドまで通しています。 1992年、US 54号線は北東に延長され、US 36号線と現在のI-72号線（出口35）に至りました。同年、かつてイリノイ州道54号線がスプリングフィールドを通っていた区間は、もはや番号付き高速道路として指定されていません。[8]現在、イリノイ州道54号線は州間高速道路55号線の出口から始まり、北東に進んでオナルガに行き、そこでUS 45号線で終わります。US 54号線はかつてカンカキーでUS 45号線と合流していましたが、その高速道路は現在ギルマンまではUS 45号線のみ、次にギルマンを通ってUS 45号線とUS 24号線、そして再びUS 45号線のみとなり、最後にUS 52号線とイリノイ州道49号線、そしてカンカキーを通るUS 45号線とUS 52号線との四叉路に到着します。カンカキーとモニーの間では、かつてUS 54号線が通っていた区間は現在イリノイ州道50号線として表示されています。
主要交差点
- ニューメキシコ
アラモゴードのUS 70。高速道路はトゥラロサまで並行して走っています。
アラモゴードのUS82
カリゾゾのUS 380
US 60 / US 285 はヴォーンの南西にあります。この 2 つの高速道路はヴォーンの南東まで並行して走っています。
サンタローザのUS 84。高速道路は市内を並行して通っています。
サンタローザのI-40 / US 84。I -40/US 54 はトゥクムカリまで同時に通っています。- サンタローザのUS84
- テキサス
ダルハートのUS 87 / US 385
ストラットフォードのUS287
- オクラホマ
ガイモンのUS 412。高速道路は市内を並行して通っています。
ガイモンのUS 64。高速道路はフッカーまで並行して走っています。
- カンザス
米国 83 /米国270リベラル
プレーンズの東にあるUS 160 号線。高速道路はミードの東まで並行して走っています。
ミネオラのUS 283
マリンビルの東にあるUS 400 号線。この 2 つの高速道路はピックレル コーナーまで並行して走っています。
グリーンズバーグの西にあるUS 183
プラットのUS281
ウィチタのI-235
ウィチタのI-135 / US 81
ウィチタのI-35
オーガスタのUS 77。高速道路はエルドラドまで並行して走っています。
イェーツセンターのUS75
アイオラの東にあるUS 169
モランのUS59
フォート スコットの北にあるUS 69 号線。高速道路はフォート スコットまで並行して走っています。
- ミズーリ州
ネバダ州のI-49 / US 71
プレストンのUS65
ジェファーソンシティのUS 50 / US 63。US 54 / US 63 は市内を同時に通過します。
キングダムシティのI-70 / US 40
ボウリンググリーンの北にあるUS61号線
- イリノイ州
- グリッグスビル タウンシップのI-72 / US 36
- グリッグスビル タウンシップのIL 107
[9]
関連ルート
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ 「米国道路番号データベース」（2009年12月版）。アメリカ州間高速道路交通局協会。 2011年2月5日閲覧。
- ^ イリノイ技術移転センター (2006)。「T2 GIS データ」。2007 年 11 月 8 日閲覧。
- ^ イリノイ州務長官、ランドマクナリー（1934年）。イリノイ州公式道路地図（地図）。[c. 1:950,000およびc. 1:1,110,000]。スプリングフィールド：イリノイ州務長官。OCLC 183709045。 2020年9月13日閲覧– イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ イリノイ州務長官; HM Gousha (1935)。イリノイ州公式道路地図 (地図)。[c. 1:950,000 および c. 1:1,110,000]。スプリングフィールド: イリノイ州務長官。 2020年9月13日閲覧– Illinois Digital Archives経由。
- ^ イリノイ州国務長官、ランドマクナリー（1942年）。イリノイ州道路地図（地図）。c. 1:918,720。スプリングフィールド：イリノイ州国務長官。 2020年9月13日閲覧– イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ ab イリノイ州高速道路部; Rand McNally (1971)。イリノイ州公式高速道路地図 (地図)。[1:772,500]。スプリングフィールド: イリノイ州高速道路部。 2020年9月13日閲覧– イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ イリノイ州運輸省 (1972)。イリノイ州公式高速道路地図 (地図)。[1:772,500]。スプリングフィールド: イリノイ州運輸省。 2020年9月13日閲覧– イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ イリノイ州運輸省 (1991)。イリノイ州高速道路地図 (地図) (1991-1992 版)。[1:762,500]。スプリングフィールド: イリノイ州運輸省。 2020年9月13日閲覧– イリノイデジタルアーカイブ経由。
- ^ ランド・マクナリー (2014) 『道路地図帳』（ウォルマート版）シカゴ：ランド・マクナリー。pp. 33, 40–41, 58–59, 68, 82, 98–99。ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 54
KMLはWikidataからのものではありません
- アメリカ国道54号線の終点
- カンザス州の高速道路地図: 現在、過去、KDOT