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グランドグレイズ橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯38°08′01″ 西経92°38′37″ / 北緯38.13361° 西経92.64361° / 38.13361; -92.64361 |
| 運ぶ | |
| 十字架 | グランドグレイズアーム、オザーク湖 |
| ロケール | ミズーリ州カムデン郡 |
| 特徴 | |
| デザイン | デッキトラス橋 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1930年3月 |
| オープン | 1931年1月(当初) 1995年(架け替え桁橋) |
| 位置 | |
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グランドグレイズ橋は、ミズーリ州オーセージ ビーチ市のオザーク湖のグランド グレイズ支流にアメリカ国道 54号線を架ける2 つの桁橋の名前です。
この橋は、ミズーリ州カムデン郡のオーセージ川の支流であるグランドグレイズクリークを渡ります。
歴史
元々の 2 車線のグランド グレイズ橋は、バグネル ダムとオザーク湖の建設中に 1931 年に建設されました。この橋はウォーレン トラスまたはデッキ トラス構造で、トラスはデッキの下に構築されていました。当時、オセージ アームに架かるハリケーン デッキ ブリッジや、ニアングア アームに架かるニアングア ブリッジなど、湖を渡って建設された他の橋もデッキ トラス構造でした。湖で唯一デッキ トラスでない橋は、ニアングア アーム US 54 ブリッジでした。元々の橋は車線が非常に狭く、路肩はありませんでした。
西行きの交通を運ぶ新しい平行桁橋は 1984 年に完成しました。元の橋は取り壊され、元の橋の場所に 1995 年に新しい東行きの桁橋が建設されました。
2023年には、東行きと西行きの両方の橋の表面にエポキシ樹脂を塗布して改修工事が行われた。一度に行われたのは片側のみであった。 [1]
現在、専用の歩行者通路が存在しないため、既存の橋に隣接して歩行者用橋を追加する提案がなされている。[2]
参照
参考文献
- ^ Silva, Marina (2023-05-04). 「MoDOTのグランドグレイズ橋の工事が交通渋滞を引き起こす」www.ky3.com . 2023年5月21日閲覧。
- ^ Pasley, Tegan (2024-02-04). 「オザーク湖の歩道橋?オーセージビーチ市長はグランドグレイズ川を越える方法を見つけたいと考えている」LakeExpo.com 。2024年7月16日閲覧。
外部リンク
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. MO-79、「ミズーリ州カムデン郡オーセージビーチの米国ルート 54 にあるオザーク湖に架かるグランド グレイズ橋」、写真 14 枚、データ ページ 33 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- ブリッジハンタープロフィール

