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.svg/500px-I-35_(KS).svg.png) 州間高速道路35号線 | ||||
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I-35 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| KTAとKDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 235.53 マイル (379.05 km) | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  オクラホマ州境のI-35 | |||
| 北端 | ミズーリ州境のI-35 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カンザス | |||
| 郡 | サムナー、セジウィック、バトラー、チェイス、リヨン、コフィー、オーセージ、フランクリン、マイアミ、ジョンソン、ワイアンドット | |||
| 高速道路システム | ||||
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州間高速道路35号線（I-35）は、アメリカ合衆国テキサス州ラレド近郊のメキシコ国境からミネソタ州ダルースまで走る州間高速道路である。カンザス州では、この高速道路はオクラホマ州境からミズーリ州境のカンザスシティまで、全長235マイル（378 km）に及ぶ。途中、I-35は州最大の都市ウィチタを通り、エンポリア、オタワ、カンザスシティとそのジョンソン郡郊外を結んでいる。オクラホマ州境からI-335までの区間は、カンザス・ターンパイクの一部である。
ルートの説明
オクラホマ州境からエンポリアまで
I-35 は、カンザス ターンパイクの南端があるオクラホマ州からカンザス州に入ります。サウス ヘイブンの東にあるUS ハイウェイ 166 (US-166、イースト 160 ストリート サウス、出口 4) を通過した後、州間高速道路は料金所を通過し、I-35 は有料道路になります。その後、高速道路はウェリントンの東にあるUS-160 (イースト 10 ストリート、出口 19)を通過し、次にベル プレーン サービス エリアを通過します。これは I-35 にある 3 つのサービス エリアの最初のもので、ターンパイクにある 6 つのサービス エリアの最初のものです。サービス エリアの後、ターンパイクは真北にウィチタまで進み、I-135 (出口 42) と交差します。I-135 インターチェンジの後、ターンパイクは北東に曲がり、ウィチタのダウンタウンを回ります。 I-35 はウィチタ郊外を通過し、その途中でUS-54 / US-400 (イースト ケロッグ アベニュー、出口 53A) と交差します。トワンダ サービス エリアはウィチタ地域の 10 マイル (16 km) 北にあります。その後、ルートはUS-77 (ノース メイン ストリート、出口 76) およびエル ドラド付近のさまざまな州道と交差します。エル ドラドを過ぎると、高速道路はカンザス州のフリント ヒルズ地域に入ります。キャソデイインターチェンジ ( K-177 、出口 92)を通過すると、ターンパイクは出口のない 35 マイル (56 km) の区間を開始します。途中の唯一の停留所はマットフィールド グリーン サービス エリアです。キャソデイの 5 マイル (8.0 km) 北に位置し、I-35 の最後のサービス エリアでもあります。出口やサービスのない残りの 30 マイル (48 km) を過ぎると、州間高速道路 35 号線はエンポリアで有料道路を離れます。ここで州間高速道路は I-335 号線 (出口 127) と合流し、有料道路はトピーカ方面に向かいます。
エンポリアからカンザスシティ
I-35 は料金所を通過し、東中央カンザス州を東に走る独自の路線を進みます。オタワでさらに北東方向へ向かいます。カンザスシティ都市圏のカンザス州郊外を通過した後、州境を越えてミズーリ州に入り、カンザスシティのダウンタウンに入ります。
歴史
I-35の当初の計画では、ニュートンからUS-50、US-81、US-177に沿ってオクラホマ州境まで通る予定だった。しかし、カンザス・ターンパイクが作られたとき、I-35の一部がエンポリアの南に作られた。ニュートンの区間は廃止され、US-50には北に向かう別のルートが作られた（これが現在知られている）。オレイサからショーニーまでの区間は1962年までに作られた。US -75とK-31の移設は1975年までに完了した。カンザスのI-35（現在知られているもの）は1976年に最終的な変更が行われた。[1]
カンザス州運輸局（KDOT）は、バーンズ＆マクドネルエンジニアリング社と協力し、ジョンソン郡のホームステッドレーン（出口205）に分岐ダイヤモンド型の新しいインターチェンジを設計した。[2]この州で初めてのインターチェンジは、2013年9月28日にオープンした。[3]
終了リスト
補助ルート
カンザス州の I-35 から直接または間接的に分岐する補助ルートは 5 つあります。
I-135 : ウィチタからサリナへの支線。1976 年 9 月までは I-35W として標識されていた。
I-235 : ウィチタの西側を周回する道路。I-135 から分岐。
I-335 /カンザス ターンパイク:エンポリアの I-35 と州都トピーカを結ぶカンザスターンパイクの区間
I-435 : カンザスシティ環状道路
I-635 :ミズーリ州の I-29とカンザスシティ国際空港へのアクセスを提供するカンザスシティのダウンタウンのバイパス
参考文献
- ^ 「Kansas Highways Routelog」 。 2014年10月4日閲覧。
- ^ 「SWジョンソン郡インターチェンジ：分岐ダイヤモンドインターチェンジ」。カンザス州運輸局。2010年11月19日。2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月20日閲覧。
- ^ Thompson, Danedri (2013 年 10 月 3 日)。「インターモーダル、ロジスティクス パーク、インターチェンジがオープン」。The Gardner News。2013年10 月 12 日閲覧。
- ^ 「National Highway Planning Network」（ESRI シェイプファイル）。連邦道路管理局。2012 年 9 月 20 日。2012 年11 月 22 日閲覧。
- ^ カーニー、キャンディ。「工事は終了しました。ドライバーはI-35と95番街のインターチェンジにアクセスできます」。41アクションニュース。ミズーリ州カンザスシティ：KSHB-TV 。 2016年8月18日閲覧。
外部リンク
Template:Attached KML/Interstate 35 in Kansas
KML is from Wikidata
ウィキメディア・コモンズにあるカンザス州の州間高速道路35号線に関連するメディア- カンザス州の高速道路地図: 現在、過去、KDOT