アメリカ国道55号線

アメリカ国道55号線
現代の地図で赤く強調表示された US 55
ルート情報
長さ	370マイル[1] [2]  (600 km)
存在した	1926–1934 [要出典]
主要な交差点
南端	アイオワ州ダベンポートのUS 61
主要交差点	アイオワ州クリントンのUS 30 アイオワ州デュビュークのUS 20  / US 61 ミネソタ州ロチェスターのUS 14 ミネソタ州ファーミントンのUS 65
北端	ミネソタ州ミネアポリスのUS 12
位置
国	アメリカ合衆国
州	アイオワ、ミネソタ
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂
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アメリカ国道55号線は、アメリカ合衆国を南北に走る高速道路でした。1926年の当初の番号計画の一部でしたが、10年以内に削除されました。

アイオワ州ダベンポートの南端から^[3]、アメリカ国道55号線は当初、ロチェスターバイパスやデコーラバイパスなどの後年の地域改良を除き、現在のミネソタ州ハンプトンを通るアメリカ国道52号線のルートをたどっていました。90年前に削除されました。

ミネソタ州ハンプトンの北では、米国ハイウェイ 55 号線が北西に向かい、ミネアポリスのダウンタウンに至っています。ミネソタ州ハンプトン村内では、米国ハイウェイ 55 号線はメイン ストリートと現在のミネソタ州ハイウェイ 50号線に沿ってファーミントンに至っています。ファーミントン内では、このハイウェイはハンプトンのエルム ストリートまでの区間を当時の米国ハイウェイ 65 号線(現在のミネソタ州ハイウェイ 3 号線) と共有しています。

ファーミントンから、アメリカ国道55号線は、現在の212番街西、レイクビル大通り、210番街西、ケンウッドトレイル、バーンズビルパークウェイを経由してリンデールアベニュー（現在の州間高速道路35W）まで西に向かい、バーンズビルに向かいました。アメリカ国道55号線の廃止後、ファーミントンとバーンズビル間のルートの一部はミネソタ州道50号線の一部として指定され、1994年にダコタ郡道50号線として郡の管理下に移管されました。バーンズビルから、アメリカ国道55号線は再び北に向きを変え、リンデールアベニューに沿ってミネソタ川を渡り、リンデールアベニュー、レイクストリート、3番街 を経由してミネアポリスのダウンタウンに入りました。

1926年にこのルートが指定されたとき、北端はミネアポリスのミシシッピ川近くのアメリカ国道12号線との交差点にあった。南端はアイオワ州デュビュークのアメリカ国道61号線（あるいはアメリカ国道20号線）との交差点にあった。1932年に、アメリカ国道55号線は南に延長され、アイオワ州ダベンポートのアメリカ国道61号線との別の交差点まで延びた。アメリカ国道61号線はデュビュークからダベンポートまでより直線的なルートをたどっていたが、新しいアメリカ国道55号線の延長はミシシッピ川の西岸に沿っていた。

わずか 2 年後の 1934 年、US 55 号線は完全に廃止されました。US Highway 67 号線は、1932 年の US 55 号線の延長を吸収して、ダベンポートを通ってデュビュークまで延長されました。この区間の北半分は、US Highway 52 号線の延長と共同で署名され、ミネソタ州ハンプトンまでの US 55 号線の指定を引き継ぎました。US Highway 52 号線は、ハンプトンからミネソタ州道 56 号線を経由してインバーグローブハイツ、ロバート ストリートを経由してセントポールのダウンタウンにルートされました。US Highway 55 号線のハンプトンの北と西の残りの部分は、US Highway 65号線に指定されました。

「55」という番号は後にアメリカ国道56号線となる路線に提案された。^[4]

• ミネソタ州内の米国高速道路のルートに関する情報は、Mid-West Map Company (1929 年) および HM Gousha Company (1935 年および 1940 年) が提供したビンテージ地図から取得されました。

• 米国ハイウェイ55号線の終点